本實(shí)用新型涉及一種用于生產(chǎn)高性能綠色電池的極片送料裝置，屬于極片卷料送料技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，鋰電池生產(chǎn)過程中，極片的送料裝置往往采用對(duì)輥送料裝置，這一結(jié)構(gòu)往往容易造成極片的偏離，定位不精確，使得進(jìn)一步加工造成較大的誤差，降低了鋰電池的生產(chǎn)效率，且提高了生產(chǎn)成本，再者就是為了避免極片偏離往往需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，耗時(shí)耗力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供了一種用于生產(chǎn)高性能綠色電池的極片送料裝置，本實(shí)用新型送料精確，提高了鋰電池的生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種用于生產(chǎn)高性能綠色電池的極片送料裝置，包括連接架，連接架上設(shè)有傳送帶、輥軸支座、支架A和支架B，輥軸支座上設(shè)有輥軸，支架A上設(shè)有軸，軸通過連接桿與壓輪連接，支架B上設(shè)有厚度檢測裝置，支架A位于輥軸支座與支架B之間，輥軸和傳送帶通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接架上還設(shè)有支架C，輥軸支座位于支架C和支架A之間，支架C上設(shè)有軸C，軸C通過連接桿C與壓輪C連接，這一結(jié)構(gòu)使得極片進(jìn)入輥軸時(shí)更加精確，避免了極片的活動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，輥軸和傳送帶通過同一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；且驅(qū)動(dòng)電機(jī)到輥軸和傳送帶的傳動(dòng)比相同。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述輥軸的寬度小于等于傳送帶的寬度；壓輪的寬度小于等于傳送帶的寬度。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述連接架的支腳上設(shè)有輪子，便于送料裝置的移動(dòng)，且輪子上設(shè)有制動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型在極片送料過程中，對(duì)極片的定位更加精確，且保證了極片的厚度標(biāo)準(zhǔn)，輥軸前面的壓輪C使得極片進(jìn)入輥軸與輸送帶之間時(shí)位置準(zhǔn)確，壓輪使得極片從輥軸初出來后保證位置不移動(dòng)，連接架上的輪子使得本實(shí)用新型送料裝置便于移動(dòng)，本實(shí)用新型提高了鋰電池的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

符號(hào)說明

1.連接架、2.傳送帶、3.輥軸支座、4.支架A、5.支架B、6.輥軸、7.軸、8.連接桿、9.壓輪、10.厚度檢測裝置、11.支架C、12.軸C、13.連接桿C、14.壓輪C、15.輪子、16.制動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1

一種用于生產(chǎn)高性能綠色電池的極片送料裝置，如圖1所示，極片送料裝置包括連接架1，連接架1上設(shè)有傳送帶2、輥軸支座3、支架A 4和支架B 5，輥軸支座3上設(shè)有輥軸6，支架A 4上設(shè)有軸7，軸7通過連接桿8與壓輪9連接，支架B 5上設(shè)有厚度檢測裝置10，支架A 4位于輥軸支座3與支架B 5之間，輥軸6和傳送帶2通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；所述連接架1上還設(shè)有支架C 11，輥軸支座3位于支架C 11和支架A 4之間，支架C 11上設(shè)有軸C 12，軸C 12通過連接桿C 13與壓輪C 14連接。

實(shí)施例2

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如圖1所示，輥軸6和傳送帶2通過同一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；且驅(qū)動(dòng)電機(jī)到輥軸6和傳送帶2的傳動(dòng)比相同；所述輥軸6的寬度小于傳送帶2的寬度；壓輪9的寬度小于傳送帶2的寬度；所述連接架1的支腳上設(shè)有輪子15，輪子15上設(shè)有制動(dòng)裝置16。

上面以舉例方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型所做的任何改動(dòng)或變型均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。