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港口貨物轉(zhuǎn)運裝置的制作方法

文檔序號:11171887閱讀:741來源:國知局
港口貨物轉(zhuǎn)運裝置的制造方法

本實用新型涉及港口運輸領(lǐng)域,具體涉及一種港口貨物轉(zhuǎn)運裝置。



背景技術(shù):

目前,在港口碼頭、倉庫和生產(chǎn)線之間進行貨物轉(zhuǎn)運時,往往需要使用港口轉(zhuǎn)運托盤,然而現(xiàn)有的托盤不具備防護板,在搬運過程中,尤其是使用叉車進行搬運時會導(dǎo)致托盤上的貨物傾斜,很容易使貨物掉落而損壞貨物,從而造成了不必要的經(jīng)濟損失。尤其是港口轉(zhuǎn)運的異形貨物較多,當運輸重心太高或易傾斜的貨物時,使用普通托盤將更加不宜運輸。即使使用具備防護裝置現(xiàn)有的托盤,貨物也會在托盤內(nèi)發(fā)生傾斜,無法夾緊貨物,使貨物固定。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠始終保證待運輸貨物的重心始終垂直于地面,進而可有效解決貨物因為傾斜而傾倒的問題,另外通過鎖緊機構(gòu),實現(xiàn)更進一步的固定。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種港口貨物轉(zhuǎn)運裝置,包括托盤,托盤的上端設(shè)置有固定平臺,固定平臺上安裝有兩個龍門支架,兩龍門支架上端均設(shè)置有一個軸承,穿過兩個龍門支架內(nèi)部的軸承設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上通過固定套安裝有兩連接架,兩連接架底部設(shè)置有一底板,待運輸貨物放置于底板上,待運輸貨物兩端伸出于底板的兩側(cè)并通過設(shè)置于龍門支架外側(cè)端的鎖緊機構(gòu)鎖緊,托盤上設(shè)置有用于供叉車插桿插入用的插槽。

作為優(yōu)選,鎖緊機構(gòu)包括限位板、壓桿、彈簧和壓板,限位板設(shè)置于龍門支架的外側(cè)端,每塊限位板上設(shè)置兩根壓桿,壓桿穿過龍門支架,每四根壓桿上安裝一塊壓板,壓板與待運輸貨物的伸出端壓緊,每根壓桿上套裝至少一根彈簧,彈簧一端與限位板連接,其另一端與龍門支架外側(cè)面連接。

作為優(yōu)選,所述插槽內(nèi)設(shè)置有橡膠支撐墊,橡膠支撐墊分別設(shè)置于插槽的上下端。

作為優(yōu)選,所述兩連接架呈U形狀,固定套焊接設(shè)置于連接架的U型面中,固定套穿過轉(zhuǎn)軸并與轉(zhuǎn)軸固定連接。

本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,主要用于港口地區(qū)貨物的運輸,使得貨物在運輸時,能夠不出現(xiàn)傾斜傾倒的情況,使得運輸更加平穩(wěn),特別適用于復(fù)雜地面路段的運輸。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實用新型中的U型連接架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的編碼分別為:1為底板,2為插槽,3為橡膠支撐墊,4為托盤,5為固定平臺,6為壓板,7為轉(zhuǎn)軸,8為龍門支架,9為待運輸貨物,11為連接架,12為軸承,13為壓桿,14為限位板,15為彈簧,16為固定套。

具體實施方式

如圖1所示,本港口貨物轉(zhuǎn)運裝置包括托盤4,托盤4的上端設(shè)置有固定平臺5,固定平臺5上安裝有兩個龍門支架8,兩龍門支架8上端均設(shè)置有一個軸承12,穿過兩個龍門支架8內(nèi)部的軸承12設(shè)置有一根轉(zhuǎn)軸7,轉(zhuǎn)軸7上通過固定套16安裝有兩連接架11,兩連接架11底部設(shè)置有一底板1,待運輸貨物9放置于底板1上,待運輸貨物9兩端伸出于底板1的兩側(cè)并通過設(shè)置于龍門支架8外側(cè)端的鎖緊機構(gòu)鎖緊,托盤4上設(shè)置有用于供叉車插桿插入用的插槽2。

本實施例中,鎖緊機構(gòu)包括限位板14、壓桿13、彈簧15和壓板6,限位板14設(shè)置于龍門支架8的外側(cè)端,每塊限位板14上設(shè)置兩根壓桿13,壓桿13穿過龍門支架8,每四根壓桿13上安裝一塊壓板6,壓板6與待運輸貨物9的伸出端壓緊,每根壓桿13上套裝至少一根彈簧15,彈簧15一端與限位板14連接,其另一端與龍門支架8外側(cè)面連接,彈簧15將限位板14向中心位置拉動,進而將壓桿13以及壓板6向待運輸貨物壓緊,可根據(jù)不同貨物的伸出長度壓緊,非常靈活,由于前后端通過U型連接架限位,兩側(cè)通過壓板限位,因此實現(xiàn)了四個面的限位,大大保證了位置的固定。

另外,由于設(shè)置了轉(zhuǎn)軸7,連接架可相對轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,因此無論整個托盤如何的傾斜,能夠始終保證底板上的貨物的重心始終朝下,這樣便不受托盤的傾斜影響,也就不會出現(xiàn)傾斜貨物掉落的問題。

本實施例中,插槽2內(nèi)設(shè)置有橡膠支撐墊3,橡膠支撐墊3分別設(shè)置于插槽的上下端,因此叉車桿插入于插槽內(nèi)能夠有效降低振動,增加摩擦力以及柔軟性,更有利于運輸?shù)钠椒€(wěn)。

本實施例中,兩連接架11呈U形狀,固定套16焊接設(shè)置于連接架的U型面中,固定套15穿過轉(zhuǎn)軸7并與轉(zhuǎn)軸7固定連接,連接架11可通過固定套完成與轉(zhuǎn)軸連接,轉(zhuǎn)軸則可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動,以此保證重心。

本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,主要用于港口地區(qū)貨物的運輸,使得貨物在運輸時,能夠不出現(xiàn)傾斜傾倒的情況,使得運輸更加平穩(wěn),特別適用于復(fù)雜地面路段的運輸。

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