本發(fā)明屬于電解設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車。

背景技術(shù)：

鋁電解真空抬包是鋁電解生產(chǎn)的主要輔助設(shè)備之一，其主要用途是將電解槽內(nèi)的鋁液定期的抽取出來(lái)送往鑄造車間進(jìn)行鑄造或?qū)⒁后w電解質(zhì)抽取出來(lái)用于濕法啟動(dòng)電解槽。

目前在電解鋁行業(yè)中，對(duì)真空抬包進(jìn)行清包及清理吸鋁管作業(yè)時(shí)經(jīng)過(guò)以下工序：(1)兩人配合一人用手扶住斜管，一人松開(kāi)斜管與直管之間的連接螺栓，將斜管穩(wěn)固的放置到包管架上；(2)指揮多功能天車出鋁車卷?yè)P(yáng)提升機(jī)鉤頭下降至吸鋁直管中間位置處；(3)將單點(diǎn)吊繩一端栓牢在吸鋁直管上，并將鋼絲繩另一頭掛入出鋁小車鉤頭內(nèi)；(4)指揮天車上升鉤頭至鋼絲繩呈直線狀態(tài)，切勿拉壞包管或連接螺栓；(5)人工松開(kāi)吸鋁斜管與彎管之間的連接螺栓；(6)指揮天車緩慢下降鉤頭，吸鋁直管穩(wěn)固、牢靠的放置在包管架上；(7)利用鋼釬、大錘等工器具分別對(duì)彎管、拆卸下來(lái)的直管、斜管內(nèi)附著的電解質(zhì)進(jìn)行清理；(8)兩人配合一人指揮天車將直管吊起，另一人用手扶住直管并對(duì)準(zhǔn)彎管法蘭盤，用螺栓進(jìn)行連接，并解除直管上的鋼絲繩；(9)安裝斜管時(shí)一人抬起斜管并對(duì)準(zhǔn)直管法蘭盤，另一人快速對(duì)角緊固連接螺栓。清理吸鋁管作業(yè)需兩人同時(shí)配合，不僅浪費(fèi)了僅有的人力資源，還加大了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；就拆卸、清理、安裝直管而言兩名操作人員配合需用時(shí)30—40分鐘，比較費(fèi)工費(fèi)時(shí)；在此期間天車則一直處于工作或待命狀態(tài)，增加了多功能天車的運(yùn)行時(shí)間；由于是多人配合工作(兩名吸出工、一名天車工)，稍有配合不到位便存在人身傷害和設(shè)備損壞等安全隱患。因此設(shè)計(jì)鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車尤為重要。

本設(shè)計(jì)在不改變?cè)刑О鞑考幕A(chǔ)上，制作鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，實(shí)現(xiàn)單人在不借助多功能天車的情況下可以進(jìn)行真空抬包的清理作業(yè)，達(dá)到安全、快捷的拆卸、安裝吸鋁直管的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，操作方便，節(jié)約了人力資源，省時(shí)省力，有效地提高了工作效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，其特點(diǎn)在于：包括小車1、軌道架2、直管卡盤3、可調(diào)千斤4、驅(qū)動(dòng)裝置5、吸鋁直管6、直管支架7、銷軸8、直管鎖扣9和鋼絲繩10；

所述小車1包括底盤11、豎架12、斜架13和萬(wàn)向輪16，底盤1的下方安裝有萬(wàn)向輪16，豎架12設(shè)置在底盤1的一端；

所述斜架13為兩個(gè)平行設(shè)置的支架，一端連接在底盤11上，另一端連接于豎架12，中間橫向設(shè)置千斤支架14；

所述千斤支架14上位置安裝有可調(diào)千斤4，可調(diào)千斤4的另一端連接軌道架2；

所述軌道架2的一端通過(guò)銷軸8與小車1的底盤11連接，另一端通過(guò)可調(diào)千斤4與斜架13連接；

所述直管支架7的下方設(shè)有直管卡盤3，直管卡盤3的另一端通過(guò)滾輪15與軌道架2活動(dòng)連接；

直管支架7上方設(shè)置有吸鋁直管6，吸鋁直管6的一端通過(guò)直管支架7的擋板擋住，另一端通過(guò)直管鎖扣9鎖定在直管支架7上；

所述斜架13與豎架12的連接處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5上連接有鋼絲繩10，鋼絲繩10的另一端通過(guò)設(shè)置在軌道架2上的滑輪17連接在直管支架7上，鋼絲繩10在驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)直管支架7在軌道架2上移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述的軌道架2為雙向平行軌道。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置5為手動(dòng)裝置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置5為電動(dòng)裝置。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置5為氣動(dòng)裝置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)該裝置可全方位、多角度的進(jìn)行直管更換作業(yè)，徹底解決了清理吸鋁直管過(guò)程中拆卸、安裝需兩人以上同時(shí)配合的問(wèn)題，使用小車后更換、清理直管只需一人操作即可，清理吸鋁直管作業(yè)變得簡(jiǎn)單、便捷，大大節(jié)約了人力資源和降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高了工作效率。

(2)就清理直管而言，原來(lái)用時(shí)30—40分鐘，其中拆卸和安裝占總用時(shí)的70％以上，使用該裝置后拆卸、安裝直管用時(shí)為10分鐘左右，有效節(jié)約工時(shí)一半以上。

(3)有效杜絕了用天車配合過(guò)程中的夾傷、砸傷、擠傷等事故的發(fā)生，同時(shí)避免了更換過(guò)程中直管燙傷、灼傷等危險(xiǎn)，有效地保障了操作人員的人身安全。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明小車局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明小車俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明小車的直管直接和吸鋁直管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明小車的直管支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本發(fā)明小車的直管卡盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1是小車；2是軌道架；3是直管卡盤；4是可調(diào)千斤；5是驅(qū)動(dòng)裝置；6是吸鋁直管；7是直管支架；8是銷軸；9是直管鎖扣；10是鋼絲繩；11是底盤；12是豎架；13是斜架；14是千斤支架；15是滾輪；16是萬(wàn)向輪；17是定滑輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1～圖3所示，一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，包括小車1、軌道架2、直管卡盤3、可調(diào)千斤4、驅(qū)動(dòng)裝置5、吸鋁直管6、直管支架7、銷軸8、直管鎖扣9、鋼絲繩10、底盤11、豎架12、斜架13、千斤支架14、滾輪15、萬(wàn)向輪16和定滑輪17。

小車1包括底盤11、豎架12、斜架13和萬(wàn)向輪16，底盤1的下方安裝有萬(wàn)向輪16，豎架12設(shè)置在底盤1的一端。

斜架13為兩個(gè)平行設(shè)置的支架，一端連接在底盤11上，另一端連接于豎架12，中間橫向設(shè)置千斤支架14，千斤支架14上位置安裝有可調(diào)千斤4，可調(diào)千斤4的另一端連接軌道架2。

進(jìn)一步地，軌道架2的一端通過(guò)銷軸8與小車1的底盤11連接，另一端通過(guò)可調(diào)千斤4與斜架13連接。

如圖4～圖6所示，直管支架7的下方設(shè)有直管卡盤3，直管卡盤3的另一端通過(guò)滾輪15與軌道架2活動(dòng)連接。直管支架7上方設(shè)置有吸鋁直管6，吸鋁直管6的一端通過(guò)直管支架7的擋板擋住，另一端通過(guò)直管鎖扣9鎖定在直管支架7上。

本實(shí)施例中，斜架13與豎架12的連接處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5上連接有鋼絲繩10，鋼絲繩10的另一端通過(guò)設(shè)置在軌道架2上的滑輪17連接在直管支架7上，鋼絲繩10在驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)直管支架7在軌道架2上移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述的軌道架2為雙向平行軌道。

本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置5為手動(dòng)裝置，優(yōu)選地，所述手動(dòng)裝置為絞盤。

進(jìn)行作業(yè)時(shí)：①一人將鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車推至抬包直管正下方處，并前后、左右調(diào)整好小車1的位置，將小車1的四個(gè)萬(wàn)向輪16鎖死，防止小車移動(dòng)；②調(diào)整裝置，保證直管卡盤3不下溜，旋轉(zhuǎn)絞盤，通過(guò)鋼絲繩10利用軌道架2將吸鋁直管6升至適宜位置，再利用可調(diào)千斤4調(diào)整好軌道架2的角度，將吸鋁直管6放置到軌道架2上并卡好直管鎖扣9；

拆卸時(shí)，解除小車萬(wàn)向輪鎖死狀態(tài)，將小車推至清理包管定點(diǎn)位置，旋轉(zhuǎn)手動(dòng)裝置，將直管卡盤3連同吸鋁直管6下降到軌道架2最底部，打開(kāi)直管鎖扣9，人工抬下吸鋁直管6進(jìn)行清理作業(yè)。

實(shí)施例2

如圖1～圖3所示，一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，包括小車1、軌道架2、直管卡盤3、可調(diào)千斤4、驅(qū)動(dòng)裝置5、吸鋁直管6、直管支架7、銷軸8、直管鎖扣9、鋼絲繩10、底盤11、豎架12、斜架13、千斤支架14、滾輪15、萬(wàn)向輪16和定滑輪17。

小車1包括底盤11、豎架12、斜架13和萬(wàn)向輪16，底盤1的下方安裝有萬(wàn)向輪16，豎架12設(shè)置在底盤1的一端。

斜架13為兩個(gè)平行設(shè)置的支架，一端連接在底盤11上，另一端連接于豎架12，中間橫向設(shè)置千斤支架14，千斤支架14上位置安裝有可調(diào)千斤4，可調(diào)千斤4的另一端連接軌道架2。

進(jìn)一步地，軌道架2的一端通過(guò)銷軸8與小車1的底盤11連接，另一端通過(guò)可調(diào)千斤4與斜架13連接。

如圖4～圖6所示，直管支架7的下方設(shè)有直管卡盤3，直管卡盤3的另一端通過(guò)滾輪15與軌道架2活動(dòng)連接。直管支架7上方設(shè)置有吸鋁直管6，吸鋁直管6的一端通過(guò)直管支架7的擋板擋住，另一端通過(guò)直管鎖扣9鎖定在直管支架7上。

本實(shí)施例中，斜架13與豎架12的連接處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5上連接有鋼絲繩10，鋼絲繩10的另一端通過(guò)設(shè)置在軌道架2上的滑輪17連接在直管支架7上，鋼絲繩10在驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)直管支架7在軌道架2上移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述的軌道架2為雙向平行軌道。

本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)裝置。

進(jìn)行作業(yè)時(shí)：將鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車推至抬包直管正下方處，并前后、左右調(diào)整好小車1的位置，將小車1的四個(gè)萬(wàn)向輪16鎖死，防止小車移動(dòng)；打開(kāi)電動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩10利用軌道架2將吸鋁直管6升至適宜位置，再利用可調(diào)千斤4調(diào)整好軌道架2的角度，將吸鋁直管6放置到軌道架2上并卡好直管鎖扣9；

拆卸時(shí)，解除小車萬(wàn)向輪鎖死狀態(tài)，將小車推至清理包管定點(diǎn)位置，打開(kāi)電動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩10將吸鋁直管6下降到軌道架2最底部，打開(kāi)直管鎖扣9，人工抬下吸鋁直管6進(jìn)行清理作業(yè)。

實(shí)施例3

如圖1～圖3所示，一種鋁電解真空抬包更換吸鋁直管小車，包括小車1、軌道架2、直管卡盤3、可調(diào)千斤4、驅(qū)動(dòng)裝置5、吸鋁直管6、直管支架7、銷軸8、直管鎖扣9、鋼絲繩10、底盤11、豎架12、斜架13、千斤支架14、滾輪15、萬(wàn)向輪16和定滑輪17。

小車1包括底盤11、豎架12、斜架13和萬(wàn)向輪16，底盤1的下方安裝有萬(wàn)向輪16，豎架12設(shè)置在底盤1的一端。

斜架13為兩個(gè)平行設(shè)置的支架，一端連接在底盤11上，另一端連接于豎架12，中間橫向設(shè)置千斤支架14，千斤支架14上位置安裝有可調(diào)千斤4，可調(diào)千斤4的另一端連接軌道架2。

進(jìn)一步地，軌道架2的一端通過(guò)銷軸8與小車1的底盤11連接，另一端通過(guò)可調(diào)千斤4與斜架13連接。

如圖4～圖6所示，直管支架7的下方設(shè)有直管卡盤3，直管卡盤3的另一端通過(guò)滾輪15與軌道架2活動(dòng)連接。直管支架7上方設(shè)置有吸鋁直管6，吸鋁直管6的一端通過(guò)直管支架7的擋板擋住，另一端通過(guò)直管鎖扣9鎖定在直管支架7上。

本實(shí)施例中，斜架13與豎架12的連接處設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置5，驅(qū)動(dòng)裝置5上連接有鋼絲繩10，鋼絲繩10的另一端通過(guò)設(shè)置在軌道架2上的滑輪17連接在直管支架7上，鋼絲繩10在驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)直管支架7在軌道架2上移動(dòng)。

本實(shí)施例中，所述的軌道架2為雙向平行軌道。

本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置5為氣動(dòng)裝置。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。