本申請是名稱為：一種用于電纜或光纜運輸中的盤具支架，申請日為：2015年12月23日、申請?zhí)枮椋?015109753824的發(fā)明專利申請的分案申請。

本發(fā)明屬于運輸技術(shù)領(lǐng)域和線纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及電纜或光纜運輸用盤具支架。

背景技術(shù)：

電纜或光纜通常需要盤繞在盤具的筒體上，然后進行運輸。由于電纜或光纜的護套較薄，一盤僅為2cm左右，且是塑料材料，因此，一旦有硬物或銳物碰及電纜或光纜外表，內(nèi)部的導(dǎo)體或光纖極易受損，進而造成電力或信號傳輸?shù)漠惓；蛑袛?。為此，客戶要求將電纜或光纜盤具采用封板包裝，使其盡量少受損傷，但是，現(xiàn)有技術(shù)中作為封板的材料都為木或竹類，經(jīng)過風(fēng)吹雨打，極易腐爛，因此，也極易喪失保護的功能。對于每個電纜或光纜盤具來說，包裝用封板的價格一盤為10元至200元，盤具大小不同、封板厚度、材料不同，價格也會有差異，而包裝一盤電纜或光纜盤具的封板所需的人工成本約為10元，輔助材料約為5元，在電纜或光纜使用后，封板只能作為爛木使用，已無回收的價值。因此，作為國民經(jīng)濟中第二大支柱產(chǎn)業(yè)的電線電纜行業(yè)來說，每年浪費了大量的木材資源源。另外，對于未包裝的電纜或光纜盤具來說，不能采用層疊的方式進行運輸，這樣也使運輸?shù)某杀敬罅吭黾印?/p>

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明揭示電纜或光纜運輸用盤具支架，它是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的第一實施實例中，電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于它是由左側(cè)支架、右側(cè)支架組成的，左側(cè)支架與右側(cè)支架為一體式結(jié)構(gòu)，左側(cè)支架為圓弧柱形，右側(cè)支架為圓弧柱形，左側(cè)支架的右側(cè)與右側(cè)支架的左側(cè)是連在一起的，左側(cè)支架的凹面向下，右側(cè)支架的凹面向下。

本發(fā)明的第二實施實例中，電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于它是由左側(cè)支架、右側(cè)支架組成的，左側(cè)支架與右側(cè)支架為分體式結(jié)構(gòu)，左側(cè)支架為圓弧柱形，右側(cè)支架為圓弧柱形，左側(cè)支架的凹面向下，右側(cè)支架的凹面向下；

左側(cè)支架的右側(cè)具有凹槽結(jié)構(gòu)，所述凹槽結(jié)構(gòu)由上限位部件、下限位部件、位于上限位部件與下限位部件之間的嵌入口、位于嵌入口左側(cè)且與嵌入口相通的凹槽構(gòu)成，嵌入口的高度小于凹槽的高度；右側(cè)支架的左側(cè)具有凸?fàn)铙w結(jié)構(gòu)，所述凸?fàn)铙w結(jié)構(gòu)由上凸體、下凸體、位于上凸體與下凸體之間的凸?fàn)铙w、位于凸?fàn)铙w右側(cè)且與凸?fàn)铙w及右側(cè)支架的左側(cè)相連接的連接條構(gòu)成，連接條的高度小于凸?fàn)铙w的高度；在安裝狀態(tài)時，凸?fàn)铙w嵌入到凹槽中，連接條位于嵌入口中，位于凹槽中的上凸體被上限位部件限定位置，位于凹槽中的下凸體被下限位部件限定位置，左側(cè)支架的右側(cè)與右側(cè)支架的左側(cè)連在一起。

本發(fā)明中的盤具支架具有以下主要有益技術(shù)效果：節(jié)省了電纜或光纜盤具包裝用的封板、封板裝訂用輔助材料、封板包裝用人工，且盤具支架可以回收再利用，盤具可以層疊放置，節(jié)省了運輸成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施實例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明實施實例2解剖開后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施實例3解剖開后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明實施實例4的左側(cè)支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4主視圖的放大圖。

圖6為本發(fā)明實施實例4的右側(cè)支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖6主視圖的放大圖。

圖8為本發(fā)明實施實例5的左側(cè)支架的主視圖的放大圖。

圖9為本發(fā)明實施實例5的右側(cè)支架的主視圖的放大圖。

圖10為本發(fā)明實施實例6的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11為本發(fā)明實施實例7的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為本發(fā)明實施實例1用于電纜或光纜運輸中時立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施實例1

請見圖1、圖2及圖7，電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于它是由左側(cè)支架1、右側(cè)支架2組成的，左側(cè)支架與右側(cè)支架為一體式結(jié)構(gòu)，左側(cè)支架為圓弧柱形，右側(cè)支架為圓弧柱形，左側(cè)支架的右側(cè)與右側(cè)支架的左側(cè)是連在一起的，左側(cè)支架的凹面向下，右側(cè)支架的凹面向下。

實施實例2

請見圖3至圖7，電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于它是由左側(cè)支架1、右側(cè)支架2組成的，左側(cè)支架與右側(cè)支架為分體式結(jié)構(gòu)，左側(cè)支架為圓弧柱形，右側(cè)支架為圓弧柱形，左側(cè)支架的凹面向下，右側(cè)支架的凹面向下；左側(cè)支架的右側(cè)具有凹槽結(jié)構(gòu)11，所述凹槽結(jié)構(gòu)由上限位部件111、下限位部件112、位于上限位部件與下限位部件之間的嵌入口113、位于嵌入口左側(cè)且與嵌入口相通的凹槽114構(gòu)成，嵌入口的高度小于凹槽的高度；右側(cè)支架的左側(cè)具有凸?fàn)铙w結(jié)構(gòu)21，所述凸?fàn)铙w結(jié)構(gòu)由上凸體211、下凸體212、位于上凸體與下凸體之間的凸?fàn)铙w214、位于凸?fàn)铙w右側(cè)且與凸?fàn)铙w及右側(cè)支架的左側(cè)相連接的連接條213構(gòu)成，連接條的高度小于凸?fàn)铙w的高度；在安裝狀態(tài)時，凸?fàn)铙w214嵌入到凹槽114中，連接條213位于嵌入口113中，位于凹槽114中的上凸體211被上限位部件111限定位置，位于凹槽114中的下凸體212被下限位部件112限定位置，左側(cè)支架的右側(cè)與右側(cè)支架的左側(cè)連在一起。

本實施實例中，左側(cè)支架與右側(cè)支架還可以為其它可以接在一起的連接方式。

上述任一實施實例所述的電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于所述左側(cè)支架的材料是鋼或鐵或鋁或其它合金材料或木材或其它木塑材料或者是按重量份計的以下原料構(gòu)成的：木屑：78～86份；乙烯－醋酸乙烯共聚物或聚乙烯醇：10～18份；市售型號為cpc-f60的木頭防腐劑：1～2份；氫氧化鋁：3～5份；十二烷基二甲基芐基氯化銨:1～2份；芐氯菊酯:1～2份。

上述任一實施實例所述的電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于所述右側(cè)支架的材料是鋼或鐵或鋁或其它合金材料或木材或其它木塑材料或者是按重量份計的以下原料構(gòu)成的：木屑：78～86份；乙烯－醋酸乙烯共聚物或聚乙烯醇：10～18份；市售型號為cpc-f60的木頭防腐劑：1～2份；氫氧化鋁：3～5份；十二烷基二甲基芐基氯化銨:1～2份；芐氯菊酯:1～2份。

左、右側(cè)板的上述材料可以使盤具支架達到防腐、防霉變、高結(jié)合力、防蟻等技術(shù)效果，且可以達到較高的抗拉伸、抗壓、防雨淋性能。

上述任一實施實例所述的電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于所述左側(cè)支架的弧長度為整個圓周的1/8至1/4。

上述任一實施實例所述的電纜或光纜運輸用盤具支架，其特征在于所述右側(cè)支架的弧長度為整個圓周的1/8至1/4。

圖7中，裝入車輛時，先將第一類盤具3裝在靠近車箱的左側(cè)，然后將第二類盤具4裝在靠近車箱的右側(cè)，并使第一類盤具3與第二類盤具4相靠近；將本發(fā)明中的盤具支架放置在第一類盤具與第二類盤具形成的中間的凹形部位中，并使左側(cè)支架1貼在第一類盤具的側(cè)板上，使右側(cè)支架2貼在第二類盤具的側(cè)板上，將第三類盤具5放置在盤具支架上方，完成了電纜或光纜盤具的層疊布放。

本發(fā)明中，由于盤具支架的特殊結(jié)構(gòu)，使得電纜或光纜在盤具在盤繞電纜或光纜后，不需要裝訂包裝封板，即可實現(xiàn)安全地運輸，當(dāng)然，前提是盤具支架具有足夠的承重及承壓能力，盤具支架可以方便地回收再利用，且采用分體式時，便于盤具支架本身的疊放及保管。

因此，本發(fā)明中的盤具支架具有以下主要有益技術(shù)效果：節(jié)省了電纜或光纜盤具包裝用的封板、封板裝訂用輔助材料、封板包裝用人工，且盤具支架可以回收再利用，盤具可以層疊放置，節(jié)省了運輸成本。

本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的構(gòu)思可以按其他種種形式實施運用，它們同樣落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。