本發(fā)明涉及刮板運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中板可更換的中部槽。

背景技術(shù)：

目前，應(yīng)用在中、厚煤層工作面的雙鏈重型及超重型刮板輸送機(jī)多采用整體鑄焊封底式中部槽，該種中部槽的中板采用整體的耐磨鋼板，特別是超重型刮板輸送機(jī)的中板多采用進(jìn)口的耐磨鋼板NM360、NM400、JFE-EH400、HARDOX450等材質(zhì)。這種進(jìn)口材質(zhì)不單價(jià)格高，而且耐磨性(上述材料的硬度均低于HRC50)并不太理想，因而，中板磨損較快，加大了生產(chǎn)、維護(hù)成本。尤其是近幾年煤礦行業(yè)進(jìn)入“寒冬”時(shí)期，各煤企都在千方百計(jì)降低煤炭生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此，使中部槽強(qiáng)度更高、耐磨性能更好、更易維護(hù)、更高可靠性成為了目前綜采工作面用刮板輸送機(jī)中部槽的方向發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種中板可更換的中部槽，當(dāng)中板磨損后可進(jìn)行更換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了中部槽的再制造，有效地降低了成本。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種中板可更換的中部槽，包括底板、中板、擋板槽幫以及鏟板槽幫，其特征在于，所述中板包括低碳合金板以及設(shè)于低碳合金板上的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板，所述低碳合金板以及雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板均固設(shè)于擋板槽幫與鏟板槽幫之間。

進(jìn)一步，所述低碳合金板與擋板槽幫以及鏟板槽幫連接處設(shè)有圓角形焊縫，且低碳合金板采用堆焊材料與擋板槽幫以及鏟板槽幫焊接固定。

進(jìn)一步，所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板與擋板槽幫以及鏟板槽幫連接處設(shè)有坡形焊縫，且雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板采用堆焊材料與擋板槽幫以及鏟板槽幫焊接固定。

進(jìn)一步，所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板包括低合金鋼板以及設(shè)于低合金鋼板上的鐵基合金板，二者通過堆焊的方法固定。

進(jìn)一步，，所述擋板槽幫以及鏟板槽幫位于中板以上的部分組成上鏈道，二者位于中板以下的部分組成下鏈道，所述上鏈道的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有上鏈道鑲嵌槽，所述上鏈道鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌焊接有耐磨材料，所述下鏈道的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有下鏈道鑲嵌槽，所述下鏈道鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌焊接有耐磨材料。

進(jìn)一步，所述上鏈道鑲嵌槽的數(shù)量為4個(gè)，其中，2個(gè)均勻設(shè)于擋板槽幫上，另外2個(gè)均勻設(shè)于鏟板槽幫上。

進(jìn)一步，所述下鏈道鑲嵌槽的數(shù)量為4個(gè)，其中，2個(gè)均勻設(shè)于擋板槽幫上，另外2個(gè)均勻設(shè)于鏟板槽幫上。

本發(fā)明的有益效果是：

1、當(dāng)中板的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板磨損到一定程度需維修時(shí)，用電弧氣刨清除掉殘余焊縫，將磨損后的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板去除，然后更換新的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板，實(shí)現(xiàn)了中部槽的再制造，有效地降低了成本。

2、中板包括低碳合金板以及雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板，其成本為目前現(xiàn)有中部槽成本的85％，更換新的中板實(shí)現(xiàn)中部槽再制造的成本僅為目前中部槽成本的35％，且使用壽命周期能提高3～5倍，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

3、上鏈道的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有上鏈道鑲嵌槽，上鏈道鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌焊接有耐磨材料，下鏈道的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有下鏈道鑲嵌槽，下鏈道鑲嵌槽內(nèi)鑲嵌焊接有耐磨材料，極大地增加了擋板槽幫以及鏟板槽幫的耐磨性能。

附圖說明

圖1為一種中板可更換的中部槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為中板與鏟板槽幫連接處的局部示意圖。

圖中：1-底板，2-中板，21-低碳合金板，22-雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板，23-低合金鋼板，24-鐵基合金板，3-擋板槽幫，4-鏟板槽幫，5-上鏈道，51-上鏈道鑲嵌槽，6-下鏈道，61-下鏈道鑲嵌槽。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其它類同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一：

如圖1所示，一種中板可更換的中部槽，包括底板1、中板2、擋板槽幫3以及鏟板槽幫4，所述擋板槽幫3固設(shè)于底板1左端，所述鏟板槽幫4固設(shè)于底板1右端，所述中板2固設(shè)于擋板槽幫3與鏟板槽幫4之間，所述擋板槽幫3以及鏟板槽幫4的材料為含有硅、鉻以及鉬元素的ZG30MnSi，硅元素具有較強(qiáng)的固溶強(qiáng)化作用，鉻能增強(qiáng)鋼的淬透性并有二次硬化作用，鉬可以提高鋼的淬透性和回火穩(wěn)定性，加入這幾種元素后能提高擋板槽幫以及鏟板槽幫的強(qiáng)度和硬度，使二者硬度提高到HB260～HB310,極大限度地增加了二者的強(qiáng)度和耐磨性能。

所述擋板槽幫3以及鏟板槽幫4位于中板2以上的部分組成上鏈道5，二者位于中板2以下的部分組成下鏈道6，所述擋板槽幫3以及鏟板槽幫4的上翼板的橫截面均為尺寸是360*110mm的長(zhǎng)方形，該尺寸大于現(xiàn)有技術(shù)中上翼板的尺寸，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中上翼板磨損過快，以及因上翼板磨損造成刮板易跳出中部槽的問題。

所述上鏈道5的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有尺寸為120*60*3mm的上鏈道鑲嵌槽51，所述上鏈道鑲嵌槽51的數(shù)量為4個(gè)，其中，2個(gè)均勻設(shè)于擋板槽幫3上，另外2個(gè)均勻設(shè)于鏟板槽幫4上，所述上鏈道鑲嵌槽51內(nèi)均鑲嵌焊接有FW-1101耐磨材料，鑲嵌焊接FW-1101耐磨材料后硬度為HRC62～HRC68，高于目前刮板輸送機(jī)所用的鏈輪硬度HRC55，極大限度的提高了擋板槽幫3以及鏟板槽幫4的耐磨性能。

所述下鏈道6的進(jìn)槽口以及出槽口位置均設(shè)有尺寸為120*60*3mm的下鏈道鑲嵌槽61，所述下鏈道鑲嵌槽61的數(shù)量為4個(gè)，其中，2個(gè)均勻設(shè)于擋板槽幫3上，另外2個(gè)均勻設(shè)于鏟板槽幫4上，所述下鏈道鑲嵌槽61內(nèi)均鑲嵌焊接有FW-1101耐磨材料，鑲嵌焊接FW-1101耐磨材料后硬度為HRC62～HRC68，高于目前刮板輸送機(jī)所用的鏈輪硬度HRC55，極大限度的提高了擋板槽幫3以及鏟板槽幫4的耐磨性能。

所述中板2包括低碳合金板21以及設(shè)于低碳合金板21上的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22，所述低碳合金板21厚度為30mm，材料為低碳合金鋼16Mn，所述低碳合金板21固設(shè)于擋板槽幫3以及鏟板槽幫4之間，所述低碳合金板21與擋板槽幫3以及鏟板槽幫4連接處設(shè)有圓角形焊縫，且低碳合金板21采用FW-1102堆焊材料與擋板槽幫3以及鏟板槽4焊接固定，以增加焊接強(qiáng)度。

所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22固設(shè)于擋板槽幫3以及鏟板槽幫4焊接固定，所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22與擋板槽幫3以及鏟板槽幫4連接處設(shè)有坡形焊縫，且雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22采用FW-1102堆焊材料與擋板槽幫3以及鏟板槽幫4焊接固定，以增加焊接強(qiáng)度，所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22與擋板槽幫3以及鏟板槽幫4連接處的焊縫為坡形焊縫便于其磨損后方便清除。

所述雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22包括低合金鋼板23以及設(shè)于低合金鋼板23上的鐵基合金板24，二者通過堆焊的方法固定，所述低合金鋼板23厚度為14mm，材料為低碳合金鋼16Mn，所述鐵基合金板24厚度為6mm，材料為鐵基合金FB-01，該材料硬度≥HRC60高于目前刮板輸送機(jī)所用的鏈輪硬度HRC55，進(jìn)而極大限度的增強(qiáng)了中板2的耐磨性能。

當(dāng)雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22上層磨損的厚度達(dá)到6mm時(shí)，即需要對(duì)中板2進(jìn)行維修再制造，首先將磨損的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22去除，并用電弧氣刨清除殘余焊縫，然后更換新的雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22即可，以此實(shí)現(xiàn)了中部槽的再制造，有效地降低了成本，同時(shí)，本實(shí)施例中，低碳合金板21的材料為低碳合金鋼16Mn，雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板22中低合金鋼板23的材料為16Mn鋼，鐵基合金板24的材料為鐵基耐磨損合金，使得本實(shí)施例的中部槽的成本為現(xiàn)有技術(shù)中中部槽成本的85％，再制造的成本僅為現(xiàn)有技術(shù)中中部槽成本的35％，使用壽命周期也提高3～5倍，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。