本實用新型涉及一種提拉桶裝置，屬于垃圾收運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們生活所產(chǎn)生的垃圾越來越多，餐廚垃圾車在垃圾收集中需頻繁使用提桶機(jī)構(gòu)。拉桿提桶機(jī)構(gòu)是餐廚垃圾車的重要組成部件之一，傳統(tǒng)拉桿提桶機(jī)構(gòu)的油缸支座和上拉桿支座，以及導(dǎo)軌是焊接在箱體上，此種方式箱體及導(dǎo)軌易變形且制造精度難以保證，導(dǎo)致耐用性較差，且長時間使用后無法整體更換。此時如何提高拉桿提桶機(jī)構(gòu)的耐用性以及可拆裝性成為需要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種可獨立安裝在餐廚垃圾車上的提拉桶裝置。

本實用新型為了解決上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于餐廚垃圾車的提拉桶裝置，所述提拉桶裝置包括用于將所述提拉桶裝置與所述餐廚垃圾車相連的上支座和下支座，還包括頂部槽鋼、設(shè)置在頂部槽鋼之間的頂蓋、設(shè)置在槽鋼兩側(cè)的驅(qū)動油缸、主支撐架、翻轉(zhuǎn)支架、導(dǎo)軌；所述驅(qū)動油缸的一端與頂部槽鋼鉸接，所述驅(qū)動油缸的另一端與上拉桿相連，所述主支撐架和翻轉(zhuǎn)支架通過下拉桿相連，所述翻轉(zhuǎn)支架鉸接于所述下拉桿，所述上拉桿的一端和下拉桿鉸接，所述上拉桿的另一端與頂部槽鋼鉸接，上拉桿通過方鋼與頂蓋相連；所述主支撐架和翻轉(zhuǎn)支架的兩側(cè)設(shè)有滾輪，滾輪在導(dǎo)軌里滾動。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：所述驅(qū)動油缸通過所述頂部槽鋼的延伸軸與所述頂部槽鋼鉸接。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：所述導(dǎo)軌的頂部設(shè)有副導(dǎo)軌，所述副導(dǎo)軌的寬度比主導(dǎo)軌的寬度窄；當(dāng)所述驅(qū)動油缸伸出到位時，主支撐架的滾輪進(jìn)入主導(dǎo)軌頂部，翻轉(zhuǎn)支架的滾輪進(jìn)入副導(dǎo)軌的頂部，從而形成翻轉(zhuǎn)。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是：當(dāng)驅(qū)動油缸伸出到位后頂蓋打開，所述主支撐架及翻轉(zhuǎn)支架與餐廚垃圾車的箱體形成50°—60°的夾角。

本實用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是：本實用新型在使用時，拉桿式提桶機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對垃圾桶的提升和翻轉(zhuǎn)。所述拉桿提桶機(jī)構(gòu)設(shè)有安裝座，可以獨立安裝在箱體側(cè)面，便于控制各個軸孔位置的尺寸精度，方便安裝以及整體更換。所述油缸獨立安裝在提桶機(jī)構(gòu)上，使用時可靠性高。所述拉桿提桶機(jī)構(gòu)中的上拉桿與頂蓋通過方管聯(lián)成一個框架，以保證上拉桿的強(qiáng)度。所述拉桿提桶機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)軌頂部設(shè)有副導(dǎo)軌，且寬度較主導(dǎo)軌變窄，使得主支架及翻轉(zhuǎn)架中的滾輪在設(shè)定的導(dǎo)軌中運(yùn)行，以實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。所述拉桿提桶機(jī)構(gòu)中的上拉桿與頂蓋聯(lián)成一個框架，以保證上拉桿的強(qiáng)度。所述拉桿提桶機(jī)構(gòu)上可獨立安裝提桶油缸，以保證制造安裝精度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是本實用新型實施例提桶翻轉(zhuǎn)到位的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例

本實施例的一種應(yīng)用于餐廚垃圾車的提拉桶裝置，如圖1、2、3所示，提拉桶裝置包括用于將提拉桶裝置與餐廚垃圾車相連的上支座15和下支座16，還包括頂部槽鋼7、設(shè)置在頂部槽鋼7之間的頂蓋6、設(shè)置在槽鋼兩側(cè)的驅(qū)動油缸8、主支撐架4、翻轉(zhuǎn)支架5、導(dǎo)軌3；驅(qū)動油缸8的一端與頂部槽鋼7鉸接，驅(qū)動油缸8的另一端與上拉桿1相連，主支撐架4和翻轉(zhuǎn)支架5通過下拉桿2相連，翻轉(zhuǎn)支架5鉸接于下拉桿2，上拉桿1的一端和下拉桿2鉸接，上拉桿1的另一端與頂部槽鋼7鉸接，上拉桿1通過方鋼與頂蓋6相連；主支撐架4和翻轉(zhuǎn)支架5的兩側(cè)設(shè)有滾輪，滾輪在導(dǎo)軌3里滾動。

本實施例的驅(qū)動油缸8通過頂部槽鋼7的延伸軸與頂部槽鋼7鉸接。

本實施例的導(dǎo)軌3的頂部設(shè)有副導(dǎo)軌，副導(dǎo)軌的寬度比主導(dǎo)軌3的寬度窄；當(dāng)驅(qū)動油缸8伸出到位時，主支撐架4的滾輪進(jìn)入主導(dǎo)軌3頂部，翻轉(zhuǎn)支架5的滾輪進(jìn)入副導(dǎo)軌的頂部，從而形成翻轉(zhuǎn)。

本實施例的當(dāng)驅(qū)動油缸8伸出到位后頂蓋6打開，主支撐架4及翻轉(zhuǎn)支架5與餐廚垃圾車的箱體形成50°—60°的夾角。

本實施例的整體式拉桿提桶機(jī)構(gòu)通過驅(qū)動油缸8驅(qū)動，驅(qū)動油缸8一端安裝在頂部槽鋼7伸出的軸10上，另一端安裝在上拉桿1伸出的軸11上，驅(qū)動油缸8初始位置如圖1所示，此時頂蓋6底面與頂部槽鋼7底面重合。驅(qū)動油缸8伸出到位后如圖3所示。本實施例的整體式拉桿提桶機(jī)構(gòu)通過上支座15和上支座16與垃圾車箱體相連。該提拉桶裝置包括上拉桿1，下拉桿2并通過軸13鉸接相連。上拉桿1通過方鋼與頂蓋6相連，上拉桿1后部通過軸12與頂部槽鋼7鉸接。下拉桿2下部通過軸14與翻轉(zhuǎn)架5鉸接，在提桶機(jī)構(gòu)動作時，翻轉(zhuǎn)架5與主支架4一起向上運(yùn)動，并通過翻轉(zhuǎn)架上的掛齒掛住垃圾桶，翻轉(zhuǎn)架5與主支架4兩側(cè)設(shè)有滾輪，滾輪在導(dǎo)軌3里面滾動，導(dǎo)軌3頂部設(shè)有副導(dǎo)軌，且寬度小于主導(dǎo)軌，當(dāng)油缸8伸出到位時，主支架4中的滾輪進(jìn)入主導(dǎo)軌頂部，翻轉(zhuǎn)架5滾輪進(jìn)入副導(dǎo)軌頂部，從而形成翻轉(zhuǎn)如圖3所示。

本實用新型不局限于上述實施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。