本實用新型涉及一種維修工具，具體是一種賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車。

背景技術(shù)：

在賽佛壓縮機(jī)大修過程中，由于撬體構(gòu)造、三級缸套的位置、重量、活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)特征等因素，導(dǎo)致拆裝過程中存在諸多不便之處。例如：缸頭位置距離地面約150厘米，且三級氣缸與地面夾角為45°，拆裝過程中，需要向斜上方抬起30厘米才能完成拆裝過程，共約180厘米，在拆卸過程中，要將80余斤的缸頭舉過頭頂位置才能完成拆裝，撬體空間較為狹小，無法多人同時協(xié)作安裝，缸頭重心位置無承重點，維修人員在拆裝過程中無著力點，極易造成閥頭損壞，增加了維修人員受到人身傷害的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，包括車體；所述車體上端安裝有吊臂，吊臂傾斜設(shè)置，所述吊臂下端安裝有第一定滑輪，吊臂上端安裝有第二定滑輪；所述車體上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端穿出車體并安裝有手輪，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有鋼絲繩卷筒，鋼絲繩卷筒上纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩的活動端繞過第一定滑輪和第二定滑輪并連接有吊環(huán)。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述吊臂與車體之間還設(shè)置有強(qiáng)化支撐桿。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述車體內(nèi)設(shè)置有配重箱。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述車體下端四角處均安裝有萬向輪。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述萬向輪上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)。

作為本實用新型再進(jìn)一步的方案：所述車體上還設(shè)置有推把。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、該賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，其吊臂較長，因此不需要將車體放置在壓縮機(jī)旁，只需要將車體移動至壓縮機(jī)附近，且與壓縮機(jī)之間有一定的距離即可，保證了壓縮機(jī)旁有足夠的空間供維修人員站立；

2、使用該賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車進(jìn)行維修過程中，由于將缸頭或活塞桿的由吊車支撐，維修人員可以將絕大部分精力放在缸頭和活塞桿的對準(zhǔn)上，有利于提高精準(zhǔn)度及安裝效率；

3、該賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，能夠降低一半的拆裝工時及一半的人工成本，且能夠在一定程度上減少缸頭與活塞環(huán)碰撞所造成的設(shè)備損傷和配件損壞，另外，還能夠降低設(shè)備維修過程中墜落的幾率，降低對維修人員造成人身傷害的風(fēng)險。

附圖說明

圖1為賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-車體、2-萬向輪、3-推把、4-轉(zhuǎn)軸、5-鋼絲繩卷筒、6-手輪、7-第一定滑輪、8-強(qiáng)化支撐桿、9-吊臂、10-第二定滑輪、11-鋼絲繩、12-吊環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，包括車體1；所述車體1上端安裝有吊臂9，吊臂9傾斜設(shè)置，且吊臂9與車體1之間還設(shè)置有強(qiáng)化支撐桿8，強(qiáng)化支撐桿8能夠增強(qiáng)吊臂9與車體1之間的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，所述吊臂9下端安裝有第一定滑輪7，吊臂9上端安裝有第二定滑輪10；所述車體1上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4一端穿出車體1并安裝有手輪6，轉(zhuǎn)動手輪6，就能夠帶動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)軸4上固定套設(shè)有鋼絲繩卷筒5，鋼絲繩卷筒5上纏繞有鋼絲繩11，且鋼絲繩11的活動端繞過第一定滑輪7和第二定滑輪10并連接有吊環(huán)12，吊環(huán)12用于勾住缸頭，轉(zhuǎn)動手輪6，就能夠帶動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩卷筒5收放鋼絲繩11，進(jìn)而使鋼絲繩11的活動端伸縮，從而帶動缸頭升降；所述車體1內(nèi)設(shè)置有配重箱，配重箱內(nèi)放置有重物以充當(dāng)配重；所述車體1下端四角處均安裝有萬向輪2，且萬向輪2上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)，通過萬向輪2使車體1便于移動，鎖止機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑷f向輪2鎖止，從而避免車體1在維修過程中移動；所述車體1上還設(shè)置有推把3，通過推把3方便推動車體1移動。

本實用新型的工作原理是：所述賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，使用時，由于吊臂9較長，因此不需要將車體1放置在壓縮機(jī)旁，只需要將車體1移動至壓縮機(jī)附近，且與壓縮機(jī)之間有一定的距離即可，保證壓縮機(jī)旁有足夠的空間供維修人員站立，由于鋼絲繩11的活動端能夠繞第二定滑輪10任意轉(zhuǎn)動，因此可以將鋼絲繩11的活動端傾斜并深入氣缸內(nèi)，通過吊環(huán)12勾住缸頭，然后轉(zhuǎn)動手輪6，就能夠帶動轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩卷筒5收放鋼絲繩11，進(jìn)而使鋼絲繩11的活動端伸縮，從而帶動缸頭升降。在進(jìn)行裝卸過程中，由于將缸頭或活塞桿的由吊車支撐，維修人員可以將絕大部分精力放在缸頭和活塞桿的對準(zhǔn)上，有利于提高精準(zhǔn)度及安裝效率。

所述賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，其吊臂9較長，因此不需要將車體1放置在壓縮機(jī)旁，只需要將車體1移動至壓縮機(jī)附近，且與壓縮機(jī)之間有一定的距離即可，保證了壓縮機(jī)旁有足夠的空間供維修人員站立；使用該賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車進(jìn)行維修過程中，由于將缸頭或活塞桿的由吊車支撐，維修人員可以將絕大部分精力放在缸頭和活塞桿的對準(zhǔn)上，有利于提高精準(zhǔn)度及安裝效率；所述賽佛壓縮機(jī)維修專用吊車，能夠降低一半的拆裝工時及一半的人工成本，且能夠在一定程度上減少缸頭與活塞環(huán)碰撞所造成的設(shè)備損傷和配件損壞，另外，還能夠降低設(shè)備維修過程中墜落的幾率，降低對維修人員造成人身傷害的風(fēng)險。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。