本實(shí)用新型涉及垃圾回收設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是固廢物及生活垃圾管道運(yùn)輸?shù)芈袷椒蛛x壓縮回收中轉(zhuǎn)站。

背景技術(shù)：

普通地埋式垃圾站有以下缺點(diǎn)：1、垃圾箱密封效果差，泄露嚴(yán)重；2、垃圾箱上未設(shè)置氣固分離裝置，不能實(shí)現(xiàn)固氣分離；3、垃圾箱內(nèi)未置有壓縮機(jī)構(gòu)和推出機(jī)構(gòu)，箱體有效容積利用率差，靠翻轉(zhuǎn)傾斜箱體將垃圾卸出，垃圾撒落嚴(yán)重。因此地埋式垃圾站不適用氣力輸送垃圾系統(tǒng)。

而現(xiàn)有氣力輸送系統(tǒng)過(guò)程中的固氣分離、壓縮回收裝置大多采用旋風(fēng)分離與箱體分離的形式。旋風(fēng)分離專門修建旋風(fēng)分離設(shè)施，占地面積大，設(shè)備空間高，地埋管道爬坡高，風(fēng)耗大；箱體分離方式分離效果差，箱體、管道進(jìn)出氣口對(duì)接困難，難以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能全自動(dòng)化收集。尤其對(duì)于一些場(chǎng)地緊張、樓群密集且垃圾量大的客戶，現(xiàn)有系統(tǒng)根本無(wú)法使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種固廢物及生活垃圾管道運(yùn)輸?shù)芈袷椒蛛x壓縮回收中轉(zhuǎn)站，旨在解決氣力輸送過(guò)程中管道爬坡、固氣分離、壓縮回收、轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：固廢物及生活垃圾管道運(yùn)輸?shù)芈袷椒蛛x壓縮回收中轉(zhuǎn)站，包括垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車以及下端置于地坑中左右兩側(cè)的同步升降機(jī)構(gòu)，還包括與所述同步升降機(jī)構(gòu)上端固定連接的分離壓縮垃圾箱以及與所述分離壓縮垃圾箱實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接的進(jìn)口對(duì)接裝置和出口對(duì)接裝置，所述分離壓縮垃圾箱包括箱體、置于所述箱體出料口的密封蓋、置于所述箱體外部的氣固分離裝置、置于所述箱體內(nèi)部的推出機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)，所述推出機(jī)構(gòu)固定在所述箱體出料口的另一端，所述壓縮機(jī)構(gòu)連接在所述推出機(jī)構(gòu)上，在所述壓縮機(jī)構(gòu)上方的箱體頂部設(shè)有一圓形孔，所述氣固分離裝置置于所述圓形孔內(nèi)并與所述箱體固定連接。

所述氣固分離裝置包括分離圓筒、外旋過(guò)渡管、旋轉(zhuǎn)籠、進(jìn)口接管和出口接管，所述分離圓筒置于所述分離壓縮垃圾箱箱體頂部的圓形孔內(nèi)并與所述箱體固定連接，所述外旋過(guò)渡管設(shè)于所述分離圓筒中部并與所述分離圓筒相切；所述進(jìn)口接管由相互連通的第一管體和第二管體組成，所述第一管體呈圓筒狀，口部置有對(duì)接口，所述第二管體為天方地圓結(jié)構(gòu)，所述第二管體的方形管口與所述外旋過(guò)渡管連接，所述第二管體的圓形管口與所述第一管體的尾部通過(guò)螺紋連接，所述進(jìn)口對(duì)接裝置與所述第一管體的口部對(duì)接口實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接；所述出口接管口部置有對(duì)接口，所述分離圓筒的頂部設(shè)置有出風(fēng)口，所述旋轉(zhuǎn)籠置于所述出風(fēng)口處，所述出口接管的尾部與所述出風(fēng)口之間通過(guò)螺紋連接，所述出口接管的口部與所述出口對(duì)接裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接。

所述旋轉(zhuǎn)籠由柵條組成，柵條為圓弧鋼板結(jié)構(gòu)，且其直徑大于所述出風(fēng)口的直徑。

所述密封蓋為閥門機(jī)構(gòu)，所述閥門機(jī)構(gòu)包括閥座、閥板、空心且可充氣的充氣膠囊和用于打開所述閥門機(jī)構(gòu)的第一油缸，所述閥板的形狀、尺寸分別與所述箱體出料口形狀、尺寸相同，所述閥座的一側(cè)與所述箱體連接，另一側(cè)端面開口處設(shè)置有用于與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)現(xiàn)對(duì)接的箱體對(duì)接口，所述第一油缸的缸筒端部鉸接于閥座底部，所述第一油缸的活塞桿頭部鉸接于閥板頂部。

所述垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車體和固定在車體上的密封式垃圾箱，所述密封式垃圾箱中設(shè)有用于自動(dòng)回收垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)掉落垃圾的接料裝置和能夠關(guān)閉密封式垃圾箱的翻轉(zhuǎn)箱門，所述接料裝置包括鉸接于密封式垃圾箱箱體底板口部的下?lián)醢搴头謩e固定于所述下?lián)醢宓膬上鄬?duì)側(cè)邊上并與所述下?lián)醢逑啻怪钡膬蓧K側(cè)擋板，所述下?lián)醢鍨榉叫沃卑澹鰝?cè)擋板為扇形板，所述箱體左右側(cè)壁上分別連接有用于開啟接料裝置的第二油缸，所述第二油缸的活塞桿頭部與所述側(cè)擋板頂端鉸接；所述密封式垃圾箱的左右側(cè)設(shè)置有用于開啟翻轉(zhuǎn)箱門的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端與所述翻轉(zhuǎn)箱門連接，另一端連接有第三油缸，所述第三油缸能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)開啟或關(guān)閉翻轉(zhuǎn)箱門。

所述同步升降機(jī)構(gòu)為同步剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)。

所述推出機(jī)構(gòu)包括垂直推料板、推出油缸和水平擋料板，所述推出油缸的缸筒端部鉸接于垂直推料板上，所述推出油缸的活塞桿頭部鉸接于所述分離壓縮垃圾箱的箱體上，所述垂直推料板的下邊緣緊貼所述箱體的底部，所述水平擋料板的邊緣與所述垂直推料板的上邊緣連接。

所述壓縮機(jī)構(gòu)包括垂直壓板、壓縮油缸和水平護(hù)板，所述壓縮油缸的缸筒端部鉸接于所述推出油缸的缸筒上，所述壓縮油缸的活塞桿頭部鉸接于垂直壓板上，所述垂直壓板的下邊緣緊貼于所述水平擋料板上，所述水平護(hù)板的邊緣與所述垂直壓板的上邊緣連接。

所述進(jìn)口對(duì)接裝置為膠囊式伸縮對(duì)接裝置，口部為外錐面，并在所述外錐面端部設(shè)有密封圈，與進(jìn)口對(duì)接裝置對(duì)接的所述進(jìn)口接管口部對(duì)接口為內(nèi)錐面，兩者錐度相同。

所述出口對(duì)接裝置為膠囊式伸縮對(duì)接裝置，口部為內(nèi)錐面，與出口對(duì)接裝置對(duì)接的所述出口接管口部對(duì)接口為外錐面，并在所述外錐面端部設(shè)有密封圈，兩者錐度相同。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型解決了固廢物生活垃圾在管道輸送過(guò)程中的管道爬坡、固氣分離、壓縮回收和轉(zhuǎn)運(yùn)等問(wèn)題，解決了現(xiàn)有技術(shù)采用旋風(fēng)分離帶來(lái)的占地面積大、設(shè)備空間高、地埋管道爬坡高、風(fēng)耗大和箱體式分離產(chǎn)生的分離效果差等一系列問(wèn)題，解決了垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中導(dǎo)致垃圾撒落嚴(yán)重、污水外溢，造成環(huán)境二次污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了收集管道與分離壓縮垃圾箱高智能、全自動(dòng)對(duì)接，做到了完全密封、無(wú)泄漏和零污染運(yùn)行，而且可以有效保證垃圾箱的升降平衡。

2、在出風(fēng)口設(shè)置旋轉(zhuǎn)籠，由出風(fēng)口及旋風(fēng)分離器內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起到攔截垃圾使之與氣流分離的作用，同時(shí)旋轉(zhuǎn)籠因間隙大而且高速旋轉(zhuǎn)，不易堵塞，基本不用清理，維護(hù)成本低。

3、本實(shí)用新型的密封蓋采用閥門機(jī)構(gòu)，密封效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且箱體對(duì)接口便于分離壓縮垃圾箱與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車實(shí)現(xiàn)對(duì)接，垃圾倒運(yùn)時(shí)，可有效避免垃圾撒落、異味跑出、廢液外流等環(huán)境污染。

4、接料裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，可有效防止垃圾掉落，同步升降機(jī)構(gòu)為同步剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，由升降油缸驅(qū)動(dòng)升降，載重量大，穩(wěn)定性好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，2-密封式垃圾箱，3-升降油缸，4-同步升降機(jī)構(gòu)，5-進(jìn)口對(duì)接裝置，6-出口對(duì)接裝置，7-推出機(jī)構(gòu)，7a-垂直推料板，7b-推出油缸，7c-水平擋料板，8-壓縮機(jī)構(gòu)，8a-垂直壓板，8b-壓縮油缸，8c-水平護(hù)板，9-氣固分離裝置，10-旋轉(zhuǎn)籠，11-分離圓筒，12-分離壓縮垃圾箱，13-密封蓋，14-箱體對(duì)接口，15-翻轉(zhuǎn)箱門，16-進(jìn)口接管，17-出口接管，18-外旋過(guò)渡管，19-防護(hù)罩，20-第一油缸，21-接料裝置，21a-側(cè)擋板，21b-下?lián)醢澹?2-第二油缸，23-第三油缸，24-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1和圖2所示，固廢物及生活垃圾管道運(yùn)輸?shù)芈袷椒蛛x壓縮回收中轉(zhuǎn)站，包括垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1以及下端置于地坑中左右兩側(cè)的同步升降機(jī)構(gòu)4，還包括與所述同步升降機(jī)構(gòu)4上端固定連接的分離壓縮垃圾箱12以及與所述分離壓縮垃圾箱12實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接的進(jìn)口對(duì)接裝置5和出口對(duì)接裝置6，所述分離壓縮垃圾箱12包括箱體、置于所述箱體出料口的密封蓋13、置于所述箱體外部的氣固分離裝置9、置于所述箱體內(nèi)部的推出機(jī)構(gòu)7和壓縮機(jī)構(gòu)8，所述箱體左右側(cè)幫上設(shè)置有凸沿，所述同步升降機(jī)構(gòu)4與所述凸沿固定連接，所述推出機(jī)構(gòu)7固定在所述箱體出料口的另一端，所述壓縮機(jī)構(gòu)8連接在所述推出機(jī)構(gòu)7上，在所述壓縮機(jī)構(gòu)8上方的箱體頂部設(shè)有一圓形孔，所述氣固分離裝置9置于所述圓形孔內(nèi)并與所述箱體固定連接。

所述氣固分離裝置包括分離圓筒11、外旋過(guò)渡管18、旋轉(zhuǎn)籠10、進(jìn)口接管16和出口接管17，所述分離圓筒11置于所述分離壓縮垃圾箱12箱體頂部的圓形孔內(nèi)并與所述箱體固定連接，所述外旋過(guò)渡管18設(shè)于所述分離圓筒11中部并與所述分離圓筒11相切；所述進(jìn)口接管16由相互連通的第一管體和第二管體組成，所述第一管體呈圓筒狀，口部置有對(duì)接口，所述第二管體為天方地圓結(jié)構(gòu)，所述第二管體的方形管口與所述外旋過(guò)渡管18連接，所述第二管體的圓形管口與所述第一管體的尾部通過(guò)螺紋連接，所述進(jìn)口對(duì)接裝置5與所述第一管體的口部對(duì)接口實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接；所述出口接管17口部置有對(duì)接口，所述分離圓筒11的頂部設(shè)置有出風(fēng)口，所述旋轉(zhuǎn)籠10置于所述出風(fēng)口處，所述出口接管17的尾部與所述出風(fēng)口之間通過(guò)螺紋連接，所述出口接管17的口部與所述出口對(duì)接裝置6實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接。所述氣固分離裝置9外部設(shè)有方形的防護(hù)罩19，所述進(jìn)口接管16和出口接管17固定在所述防護(hù)罩19的殼體上，所述防護(hù)罩19起到支撐進(jìn)口接管16、出口接管17以及保護(hù)氣固分離裝置9的作用。氣固分離裝置9是在普通外旋型離心分離器和容積分離器的基礎(chǔ)上，在出風(fēng)口設(shè)置旋轉(zhuǎn)籠10，由出風(fēng)口及旋風(fēng)分離器內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，起到攔截垃圾使之與氣流分離的作用，同時(shí)旋轉(zhuǎn)籠10因間隙大而且高速旋轉(zhuǎn)，不易堵塞，基本不用清理。

所述旋轉(zhuǎn)籠10由柵條組成，柵條為圓弧鋼板結(jié)構(gòu)，且其直徑大于所述出風(fēng)口的直徑。所述旋轉(zhuǎn)籠10位于出風(fēng)口正下方，由出風(fēng)口及氣固分離裝置9內(nèi)部氣流運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，不用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)籠10的柵條可以用圓鋼代替，此時(shí)所述旋轉(zhuǎn)籠10使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

所述密封蓋13為閥門機(jī)構(gòu)，所述閥門機(jī)構(gòu)包括閥座、閥板、空心且可充氣的充氣膠囊和用于打開所述閥門機(jī)構(gòu)的第一油缸20，所述充氣膠囊為空心可充氣圈體，橡膠材質(zhì)，連接充氣裝置，所述閥板的形狀、尺寸分別與所述箱體出料口形狀、尺寸相同，所述閥座的一側(cè)與所述箱體連接，另一側(cè)端面開口處設(shè)置有用于與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1實(shí)現(xiàn)對(duì)接的箱體對(duì)接口14，所述第一油缸20的缸筒端部鉸接于閥座底部，所述第一油缸20的活塞桿頭部鉸接于閥板頂部。所述閥門機(jī)構(gòu)密封效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；所述箱體對(duì)接口14便于分離壓縮垃圾箱12與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1實(shí)現(xiàn)對(duì)接，垃圾倒運(yùn)時(shí)，可有效避免垃圾撒落、異味跑出、廢液外流等環(huán)境污染。

另外，閘門機(jī)構(gòu)可以換成翻蓋機(jī)構(gòu)，上端固定在分離壓縮垃圾箱12門框上，在分離壓縮垃圾箱12門框與翻蓋之間設(shè)置迷宮結(jié)構(gòu)的密封膠條，通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)使翻蓋壓緊密封膠條，密封膠條產(chǎn)生彈性變形而起到有效的密封作用。垃圾倒運(yùn)時(shí)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車與分離壓縮垃圾箱12對(duì)接，對(duì)接成功后，打開翻蓋，垃圾開始倒運(yùn)。

所述垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1包括車體和固定在車體上的密封式垃圾箱2，所述密封式垃圾箱2中設(shè)有用于自動(dòng)回收垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)掉落垃圾的接料裝置21和能夠關(guān)閉密封式垃圾箱2的翻轉(zhuǎn)箱門15，所述接料裝置21包括鉸接于密封式垃圾箱2箱體底板口部的下?lián)醢?1b和分別固定于所述下?lián)醢?1b的兩相對(duì)側(cè)邊上并與所述下?lián)醢?1b相垂直的兩塊側(cè)擋板21a，所述下?lián)醢?1b為方形直板，所述側(cè)擋板21a為扇形板，所述接料裝置21結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝卸方便，可有效防止垃圾掉落，所述箱體左右側(cè)壁上分別連接有用于開啟接料裝置21的第二油缸22，所述第二油缸22的活塞桿頭部與所述側(cè)擋板21a頂端鉸接；所述密封式垃圾箱2的左右側(cè)設(shè)置有用于開啟翻轉(zhuǎn)箱門15的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24的一端與所述翻轉(zhuǎn)箱門15連接，另一端連接有第三油缸23，所述第三油缸23能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)24開啟或關(guān)閉翻轉(zhuǎn)箱門15。

所述同步升降機(jī)構(gòu)4為同步剪叉式液壓升降機(jī)構(gòu)，由升降油缸3驅(qū)動(dòng)升降，載重量大，穩(wěn)定性好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

所述推出機(jī)構(gòu)7包括垂直推料板7a、推出油缸7b和水平擋料板7c，所述推出油缸7b的缸筒端部鉸接于垂直推料板7a上，所述推出油缸7b的活塞桿頭部鉸接于所述分離壓縮垃圾箱12的箱體上，所述垂直推料板7a的下邊緣緊貼所述箱體的底部，所述水平擋料板7c的邊緣與所述垂直推料板7a的上邊緣連接。

所述壓縮機(jī)構(gòu)8包括垂直壓板8a、壓縮油缸8b和水平護(hù)板8c，所述壓縮油缸8b的缸筒端部鉸接于所述推出油缸7b的缸筒上，所述壓縮油缸8b的活塞桿頭部鉸接于垂直壓板8a上，所述垂直壓板8a的下邊緣緊貼于所述水平擋料板7c上，所述水平護(hù)板8c的邊緣與所述垂直壓板8a的上邊緣連接。

在分離壓縮垃圾箱12的箱體內(nèi)設(shè)置推出機(jī)構(gòu)7和壓縮機(jī)構(gòu)8，在自身重力作用下降落到推出機(jī)構(gòu)7的水平擋料板7c上的垃圾，由壓縮機(jī)構(gòu)8推入分離壓縮垃圾箱12箱體內(nèi)儲(chǔ)存、壓實(shí)，可提高分離壓縮垃圾箱12箱體的有效利用率。分離壓縮垃圾箱12裝滿后，通過(guò)推出機(jī)構(gòu)7將壓實(shí)的垃圾從分離壓縮垃圾箱12的出料口推出到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1上。

所述進(jìn)口對(duì)接裝置5為膠囊式伸縮對(duì)接裝置，口部為外錐面，并在所述外錐面端部設(shè)有密封圈，與進(jìn)口對(duì)接裝置5對(duì)接的所述進(jìn)口接管16口部對(duì)接口為內(nèi)錐面，兩者錐度相同。

所述出口對(duì)接裝置6為膠囊式伸縮對(duì)接裝置，口部為內(nèi)錐面，與出口對(duì)接裝置6對(duì)接的所述出口接管17口部對(duì)接口為外錐面，并在所述外錐面端部設(shè)有密封圈，兩者錐度相同。

進(jìn)口對(duì)接裝置5和出口對(duì)接裝置6根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力源和此處氣力方向特點(diǎn)，結(jié)合機(jī)械自鎖原理，在進(jìn)口接管16、出口接管17和進(jìn)口對(duì)接裝置5、出口對(duì)接裝置6口部采用不同的結(jié)構(gòu)，有利于增加對(duì)接的可靠性。

本實(shí)用新型的工作原理是：氣力輸送系統(tǒng)開始工作前，分離壓縮垃圾箱12由地坑中左、右側(cè)的同步升降機(jī)構(gòu)4降到水泥池內(nèi)相應(yīng)高度，進(jìn)口對(duì)接裝置5、出口對(duì)接裝置6分別與進(jìn)口接管16、出口接管17實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接，系統(tǒng)開始回收垃圾，固氣兩相流從輸料管經(jīng)進(jìn)口對(duì)接裝置5和進(jìn)口接管16，通過(guò)外旋過(guò)渡管18切向進(jìn)入分離器圓筒11，一方面氣流由直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)閳A周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)氣流絕大部分沿分離圓筒11內(nèi)壁呈螺旋形進(jìn)入箱體內(nèi)；另一方面由于分離圓筒11對(duì)顆粒的碰撞和摩擦以及分離壓縮垃圾箱12體積擴(kuò)大，使垃圾物料失去原來(lái)的運(yùn)動(dòng)速度，并在自身重力作用下向下降落到推出機(jī)構(gòu)7的水平擋料板7c上，然后由壓縮機(jī)構(gòu)8推入分離壓縮垃圾箱12箱體內(nèi)儲(chǔ)存、壓實(shí)，被分離的氣體，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)籠10高速旋轉(zhuǎn)，垃圾及顆粒被旋轉(zhuǎn)籠10彈走，因此垃圾顆粒不會(huì)由出風(fēng)口經(jīng)空氣管道進(jìn)入該氣力垃圾輸送系統(tǒng)的抽風(fēng)機(jī)或封住除塵器；被隔在旋轉(zhuǎn)籠10外的垃圾及顆粒，在空氣中漂浮，待氣力垃圾輸送系統(tǒng)停頓時(shí)自然掉落至推出機(jī)構(gòu)7的水平擋料板7c上，由壓縮機(jī)構(gòu)8推入分離壓縮垃圾箱12箱體內(nèi)。垃圾滿箱時(shí)，進(jìn)口對(duì)接裝置5、出口對(duì)接裝置6分別與進(jìn)口接管16、出口接管17脫開，分離壓縮垃圾箱12由同步升降機(jī)構(gòu)4提升地面相應(yīng)高度，與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1實(shí)現(xiàn)對(duì)接。同時(shí)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1駛?cè)胂鄳?yīng)位置，先打開密封式垃圾箱2的翻轉(zhuǎn)箱門15，再打開接料裝置21，之后，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車2慢慢行駛至分離壓縮垃圾箱12的箱體對(duì)接口14進(jìn)入密封式垃圾箱2內(nèi)，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車停止。然后打開分離壓縮垃圾箱12的密封蓋13，啟動(dòng)推出機(jī)構(gòu)7與壓縮機(jī)構(gòu)8一塊將分離壓縮垃圾箱12箱體內(nèi)的垃圾推入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1的密封式垃圾箱2內(nèi)。最后關(guān)閉分離壓縮垃圾箱12的密封蓋13，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1慢慢駛出相應(yīng)距離，先關(guān)閉接料裝置21，再關(guān)閉密封式垃圾箱2的翻轉(zhuǎn)箱門15，隨后垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車1將垃圾送往垃圾廠集中處理。

可以理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。