本實(shí)用新型涉及染整設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種收布小車改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在織物生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)闈{料在染整過(guò)程中會(huì)影響織物的潤(rùn)濕性，且會(huì)阻礙化學(xué)品對(duì)織物的接觸，所以織物都要經(jīng)過(guò)退漿這一步，另外，對(duì)棉織物退漿還有去除纖維中雜質(zhì)的作用，隨漿紗所用的漿料不同，退漿的方法也不同，主要有熱水退漿法、堿液退漿法、酶退漿法、氧化劑退漿法，各種退漿方法均要用到退漿機(jī)，退漿水洗機(jī)是去除織物上漿料的機(jī)器。

退漿水洗機(jī)包括進(jìn)布機(jī)構(gòu)、出布機(jī)構(gòu)以及位于進(jìn)布機(jī)構(gòu)和出布機(jī)構(gòu)之間的各功能機(jī)構(gòu)，其中出布機(jī)構(gòu)一般包括機(jī)架、水平設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)布輥、用于使布匹前后擺動(dòng)的擺布機(jī)構(gòu)以及對(duì)應(yīng)設(shè)置在擺布機(jī)構(gòu)下方的收布小車?，F(xiàn)有的收布小車一般為車體、拉手及行走輪，車體的長(zhǎng)度寬度均為固度，且一般僅能容納一個(gè)寬度大小的布匹層疊，如此對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)的布匹而言一個(gè)收布小車的容布量有限，需要更換收布小車，否則會(huì)導(dǎo)致層疊布匹倒塌落地而不衛(wèi)生干凈，需要工作人員的時(shí)刻觀察，干預(yù)程度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種收布小車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，可擴(kuò)大容布量，且不會(huì)倒塌，并可減少人工干預(yù)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)解決方案是：

一種收布小車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括車架、設(shè)于車架底部的行走輪、設(shè)于車架前端的拉手以及設(shè)于車架上且頂部開(kāi)口的車廂，所述車廂的高度低于拉手的高度，所述車廂的寬度等于加工布匹的寬度，所述車架的長(zhǎng)度大于車廂的長(zhǎng)度,所述車廂與車架之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)車廂前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述車廂的運(yùn)動(dòng)方向與擺布機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)方向相反。

優(yōu)選地，所述車架上還設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向凸軌，兩個(gè)所述導(dǎo)向凸軌分別設(shè)置在絲杠的寬度方向兩側(cè)，所述車廂底部與導(dǎo)向凸軌相對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)有與導(dǎo)向凸軌滑動(dòng)配合的導(dǎo)向凹槽。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向凸軌的縱截面形狀呈T字型。

優(yōu)選地，所述拉手呈U字型，由兩個(gè)側(cè)桿和一個(gè)橫桿組成，兩個(gè)所述側(cè)桿的一端與車架寬度兩側(cè)相連接，且兩個(gè)側(cè)桿之間的間距大于車廂的寬度，所述橫桿橫向連接兩個(gè)側(cè)桿的另一端。

優(yōu)選地，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括正反轉(zhuǎn)電機(jī)、絲杠、滑動(dòng)塊、前限位開(kāi)關(guān)和后限位開(kāi)關(guān)，所述滑動(dòng)塊適配套設(shè)在絲杠外并可沿絲杠軸向滑動(dòng)，所述絲杠的一端連接正反轉(zhuǎn)電機(jī)的水平輸出軸，所述車廂底部與滑動(dòng)塊固定連接或一體連接，所述后限位開(kāi)關(guān)與正反轉(zhuǎn)電機(jī)的反轉(zhuǎn)電路相接，所述前限位開(kāi)關(guān)與正反轉(zhuǎn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)電路相接。

本實(shí)用新型的有益效果：由于車廂與車架之間設(shè)有往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使得車廂沿車架前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且車廂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)不需要人工干預(yù)，只需調(diào)整好與擺布機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)速度相匹配的正反轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)速即可，自動(dòng)化程度高，且擺布機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)方向與車廂的平移方向相反，如此結(jié)合擺布機(jī)構(gòu)的前后往復(fù)擺動(dòng)和車廂的前后往復(fù)平移使得布匹在車廂長(zhǎng)度方向兩端前后往復(fù)層疊， 使得布匹下落后相對(duì)車廂中心的前后距離變大，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大容布量且層疊整齊不會(huì)倒塌。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型車廂與車架剖視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

10、車架；11、導(dǎo)向凸軌；20、拉手；30、車廂；41、正反轉(zhuǎn)電機(jī)；42、絲杠；43、滑動(dòng)塊；401、后限位開(kāi)關(guān)；402、前限位開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-2所示，本實(shí)施例提供一種收布小車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括車架10、設(shè)于車架10底部的行走輪、設(shè)于車架10前端的拉手20以及設(shè)于車架10上且頂部開(kāi)口的車廂30，所述車廂30的高度低于拉手20的高度，所述車廂30的寬度等于加工布匹的寬度，所述車架10的長(zhǎng)度大于車廂30的長(zhǎng)度,所述車廂30與車架10之間還設(shè)有驅(qū)動(dòng)車廂30前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述車廂30的運(yùn)動(dòng)方向與擺布機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)方向相反。優(yōu)選地，所述車廂30的長(zhǎng)度為所述車架10的長(zhǎng)度的一半。

在本實(shí)施例中，所述拉手20呈U字型，由兩個(gè)側(cè)桿和一個(gè)橫桿組成，兩個(gè)所述側(cè)桿的一端與車架10寬度兩側(cè)相連接，且兩個(gè)側(cè)桿之間的間距大于車廂30的寬度，所述橫桿橫向連接兩個(gè)側(cè)桿的另一端。

在本實(shí)施例中，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括正反轉(zhuǎn)電機(jī)41、絲杠42、滑動(dòng)塊43、 前限位開(kāi)關(guān)402和后限位開(kāi)關(guān)401，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)41固設(shè)在車架10的后端。所述滑動(dòng)塊43適配套設(shè)在絲杠42外并可沿絲杠42軸向滑動(dòng)，所述絲杠42的一端連接正反轉(zhuǎn)電機(jī)41的水平輸出軸，所述車廂30底部與滑動(dòng)塊43固定連接或一體連接。所述后限位開(kāi)關(guān)401與正反轉(zhuǎn)電機(jī)41的反轉(zhuǎn)電路相接，所述前限位開(kāi)關(guān)402與正反轉(zhuǎn)電機(jī)41的正轉(zhuǎn)電路相接，所述滑動(dòng)塊43設(shè)置在車廂30底部的中間位置處。

在本實(shí)施例中，所述車架10上還設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向凸軌11，兩個(gè)所述導(dǎo)向凸軌11分別設(shè)置在絲杠42的寬度方向兩側(cè)，所述車廂30底部與導(dǎo)向凸軌11相對(duì)應(yīng)位置處分別設(shè)有與導(dǎo)向凸軌11滑動(dòng)配合的導(dǎo)向凹槽，所述導(dǎo)向凸軌11的縱截面形狀呈T字型。

本實(shí)施例收布小車正對(duì)放在擺布機(jī)構(gòu)的下方，當(dāng)擺布機(jī)構(gòu)的擺臂呈豎直狀態(tài)時(shí)車廂30中心與擺臂上下對(duì)應(yīng)，且此時(shí)的車廂30正位于車架10的中間位置；當(dāng)擺布機(jī)構(gòu)的擺臂向前擺動(dòng)時(shí)所述車廂30向后平移，當(dāng)擺布機(jī)構(gòu)的擺臂向后擺動(dòng)時(shí)所述車廂30向前平移，通過(guò)控制擺臂的擺動(dòng)速度及車廂30的平移速度使得布匹在車廂30在長(zhǎng)度方向兩端來(lái)回往復(fù)層疊，如此不用改變擺布機(jī)構(gòu)，只重新設(shè)計(jì)下收布小車，即可應(yīng)用于原有生產(chǎn)線上，且可擴(kuò)大收布小車的容布量，層疊整齊且不倒塌。

以上顯示和描述了本發(fā)明創(chuàng)造的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等 效物界定。