本實用新型涉及一種變電站，特別是一種變電站用電動起吊裝置。

背景技術：

目前，為了便于吊裝各種變電設備和配件，很多變電站中均安裝有電動起吊裝置，現(xiàn)有的電動起吊裝置主要包括滑輪支架、設置在滑輪支架上的轉(zhuǎn)軸和固定在轉(zhuǎn)軸上的滑輪，滑輪上纏繞有吊繩，吊繩的頂端通過系接繩扣的方式固定在滑輪上，底端連接有吊鉤，但是在實際起吊各種重物的過程中，若重物的重量較重的話，繩扣處由于受力較大，容易在重物的拉力下斷開，造成人員受傷或財產(chǎn)損失，因而安全性能差，不能滿足變電站的需要。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的問題是：提供一種結(jié)構簡單、能將吊繩的頂端牢靠的固定在滑輪上從而大大提高整個裝置的安全性能的變電站用電動起吊裝置。

為了解決上述問題，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，包括固定在變電站房頂上的滑輪支架，所述滑輪支架上設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有滑輪，所述滑輪上設有起吊用的吊繩，所述滑輪包括圓柱形的滑輪本體和固定在滑輪本體左右兩側(cè)的輪板，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)固定有電機，所述電機上設有減速器，所述減速器上設有主軸，所述主軸與轉(zhuǎn)軸固定相連，所述滑輪本體設有一個第一通孔，所述第一通孔垂直于滑輪本體的中軸線，所述第一通孔的上方固定有一個鎖緊塊，所述鎖緊塊內(nèi)設有矩形孔，所述矩形孔內(nèi)設有兩塊滑塊，每塊滑塊上均設有一個夾緊吊繩用的半圓孔，兩塊滑塊相貼靠時兩個半圓孔組成一個完整的圓孔，滑塊與鎖緊塊之間形成兩個楔形孔，每個楔形孔內(nèi)均插入有一塊楔形塊，所述楔形塊的上半部伸出于楔形孔的上方，所述楔形塊的上方設有壓緊塊，所述壓緊塊上設有第二通孔，所述第一通孔的中軸線、半圓孔的中軸線和第二通孔的中軸線均位于同一直線上，所述壓緊塊的一側(cè)設有一個壓緊吊繩用的第一緊定螺栓，所述壓緊塊的底面上設有兩個定位槽，每塊楔形塊的頂面上均設有一個定位柱，定位柱與定位槽一一對應且相互匹配，所述定位柱插入于相對應的定位槽中，所述滑輪本體左端的圓周方向上設有一條環(huán)形的吊繩槽，所述吊繩槽左側(cè)的輪板上均布有若干個螺紋孔，所述螺紋孔與吊繩槽相連通，所述每個螺紋孔內(nèi)均設有一個壓緊吊繩用的第二緊定螺栓，所述第一通孔、半圓孔和第二通孔自下而上依次相連，所述吊繩的一端依次穿過第一通孔、半圓孔和第二通孔后繞于吊繩槽中，所述吊繩的另外一端在滑輪本體上纏繞若干圈后懸掛于滑輪本體的下方并連接有一個吊鉤。

為了進一步提高半圓孔對吊繩的夾緊力，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述半圓孔的內(nèi)壁上均布有若干個凸起。

為了使吊繩能更加緊密的纏繞于吊繩槽內(nèi)，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述吊繩槽的橫截面為半圓形。

為了能使滑輪和轉(zhuǎn)軸順暢的轉(zhuǎn)動，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述轉(zhuǎn)軸與滑輪支架之間設有轉(zhuǎn)動軸承。

為了能牢靠的將轉(zhuǎn)軸和主軸進行固定連接，所述轉(zhuǎn)軸與主軸之間設有聯(lián)軸器。

本實用新型取得的有益效果是：(1)結(jié)構簡單；(2)吊繩的頂端依次穿過第一通孔、半圓孔和第二通孔，并在吊繩槽中纏繞一周，然后通過第一緊定螺栓、半圓孔和第二緊定螺栓將吊繩壓緊，因而能牢靠的將吊繩固定于滑輪上；(3)當起吊重物的時候，吊繩受到較大的拉力，此時吊繩會給壓緊塊一個很大的拉力，而壓緊塊受到該拉力之后，就會不斷的向下擠壓楔形塊，使楔形塊不斷的向楔形孔內(nèi)移動，楔形塊受到的擠壓力越大，則楔形塊在楔形塊內(nèi)移動的移動的距離就會越大，兩塊滑塊上的半圓孔對吊繩的夾緊力就會越大，因而會更好的將吊繩夾緊。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖3是滑輪、鎖緊塊和滑塊結(jié)構示意圖。

圖4是圖3中的B向視圖。

圖5是圖3中的C向視圖。

圖6是楔形塊與壓緊塊的結(jié)構示意圖。

圖中：1、電機，2、減速器，3、主軸，4、聯(lián)軸器，5、轉(zhuǎn)軸，6、轉(zhuǎn)動軸承，7、滑輪支架，8、輪板，9、滑輪本體，10、吊繩，11、吊鉤，12、鎖緊塊，13、楔形塊，14、定位柱，15、第一緊定螺栓，16、壓緊塊，17、第二緊定螺栓，18、滑塊，19、楔形孔，20、第一通孔，21、半圓孔，22、螺紋孔，23、凸起，24、吊繩槽，25、第二通孔，26、定位槽。

具體實施方式

如圖1至圖6所示，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，包括固定在變電站房頂上的滑輪支架7，所述滑輪支架7上設有轉(zhuǎn)軸5，所述轉(zhuǎn)軸5上固定有滑輪，所述滑輪上設有起吊用的吊繩10，所述滑輪包括圓柱形的滑輪本體9和固定在滑輪本體9左右兩側(cè)的輪板8，所述轉(zhuǎn)軸5的一側(cè)固定有電機1，所述電機1上設有減速器2，所述減速器2上設有主軸3，所述主軸3與轉(zhuǎn)軸5固定相連，所述滑輪本體9設有一個第一通孔20，所述第一通孔20垂直于滑輪本體9的中軸線，所述第一通孔20的上方固定有一個鎖緊塊12，所述鎖緊塊12內(nèi)設有矩形孔，所述矩形孔內(nèi)設有兩塊滑塊18，每塊滑塊18上均設有一個夾緊吊繩10用的半圓孔21，兩塊滑塊18相貼靠時兩個半圓孔21組成一個完整的圓孔，滑塊18與鎖緊塊12之間形成兩個楔形孔19，每個楔形孔19內(nèi)均插入有一塊楔形塊13，所述楔形塊13的上半部伸出于楔形孔19的上方，所述楔形塊13的上方設有壓緊塊16，所述壓緊塊16上設有第二通孔25，所述第一通孔20的中軸線、半圓孔21的中軸線和第二通孔25的中軸線均位于同一直線上，所述壓緊塊16的一側(cè)設有一個壓緊吊繩10用的第一緊定螺栓15，所述壓緊塊16的底面上設有兩個定位槽26，每塊楔形塊13的頂面上均設有一個定位柱14，定位柱14與定位槽26一一對應且相互匹配，所述定位柱14插入于相對應的定位槽26中，所述滑輪本體9左端的圓周方向上設有一條環(huán)形的吊繩槽24，所述吊繩槽24左側(cè)的輪板8上均布有若干個螺紋孔22，所述螺紋孔22與吊繩槽24相連通，所述每個螺紋孔22內(nèi)均設有一個壓緊吊繩10用的第二緊定螺栓17，所述第一通孔20、半圓孔21和第二通孔25自下而上依次相連，所述吊繩10的一端依次穿過第一通孔20、半圓孔21和第二通孔25后繞于吊繩槽24中，所述吊繩10的另外一端在滑輪本體9上纏繞若干圈后懸掛于滑輪本體9的下方并連接有一個吊鉤11。

本實用新型的變電站用電動起吊裝置，當需要將吊繩10固定在滑輪上的時候，首先將第一緊定螺栓15和第二緊定螺栓17松開，然后將吊繩10的頂端依次穿過第一通孔20、半圓孔21和第二通孔25，當?shù)趵K10的頂端從第一通孔20中伸出之后，再將吊繩10的頂端在吊繩槽24中纏繞一周，此時將第一緊定螺栓15和第二緊定螺栓17擰緊，這樣一來，就可以將吊繩10的頂端牢靠在固定在滑輪上，之后將吊繩10的另外一端在滑輪本體9上纏繞若干圈之后，將其連同吊鉤11一起放置在滑輪的下方即可。

本實用新型的變電站用電動起吊裝置，當需要吊裝重物的時候，首先將重物掛于吊鉤11之上，然后啟動電機1，經(jīng)減速器2減速后，主軸3就會帶動轉(zhuǎn)軸5和滑輪轉(zhuǎn)動，從而不斷的將吊繩10卷于滑輪上，實現(xiàn)對吊鉤11和重物提升，吊鉤11和重物在提升的過程中，會給吊繩10一個很大的向下的拉力，尤其是重物較重的情況下，拉力會更大，吊繩在受到較大的拉力的時候，由于第一緊定螺栓15將吊繩10壓緊于第二通孔25中，因而吊繩10會給壓緊塊16一個很大的拉力，而壓緊塊16受到該拉力之后，就會不斷的向下擠壓楔形塊13，使楔形塊13不斷的向楔形孔19內(nèi)移動，楔形塊13受到的擠壓力越大，則楔形塊13在楔形孔19內(nèi)移動的移動的距離就會越大，兩塊滑塊18上的半圓孔21對吊繩10的夾緊力就會越大，因而會更好的將吊繩10夾緊，使吊繩10即使受到較大的拉力也不會從滑輪本體9上脫出，確保重物不會因吊繩10從滑輪上脫落而跌落到地面上，從而大大提高了整個裝置的安全系數(shù)，避免出現(xiàn)人員受傷和財產(chǎn)損失。

如圖3所示，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述半圓孔21的內(nèi)壁上均布有若干個凸起23，因而能大大提高半圓孔21內(nèi)壁的摩擦系數(shù)，使半圓孔21更好的將吊繩10夾緊，進一步增大半圓孔21對吊繩10的夾緊力，使半圓孔21牢靠的將吊繩10夾緊。

如圖3和圖4所示，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述吊繩槽24的橫截面為半圓形，因而能使吊繩10更好的貼合與吊繩套24內(nèi)，并通過第二鎖緊螺栓17將吊繩10壓緊于吊繩套24內(nèi)。

如圖6所示，壓緊塊16的底面上設有兩個定位槽26，每塊楔形塊13的頂面上均設有一個定位柱14，定位柱14與定位槽26一一對應且相互匹配，所述定位柱14插入于相對應的定位槽26中，因而既能確保楔形塊13不會從定位槽26中脫出，又不會限定楔形塊13沿定位槽26左右滑動。

如圖1所示，本實用新型的變電站用電動起吊裝置，所述轉(zhuǎn)軸5與滑輪支架7之間設有轉(zhuǎn)動軸承6，因而能大大降低轉(zhuǎn)軸5在轉(zhuǎn)動過程中受到的阻力，確保轉(zhuǎn)軸5順暢的轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)軸5與主軸3之間設有聯(lián)軸器4，因而能牢靠的將轉(zhuǎn)軸5和主軸3固定連接在一起。