本發(fā)明涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于石膏板輸送的輸送帶及其制備方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的部分輸送帶其表面為了增加摩擦力而設(shè)置一定的紋路，但是為了其使用壽命較長，其紋路間隔大，且深度較低。在用于石膏板時(shí)輸送的輸送帶，由于表面光滑，現(xiàn)有的輸送帶在輸送過程中其摩擦力不夠，會(huì)影響輸送性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有較強(qiáng)的防滑性能的用于石膏板輸送的輸送帶及其制備方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所設(shè)計(jì)的一種用于石膏板輸送的輸送帶，它包括輸送帶本體，在輸送帶本體的上表面設(shè)置有凹凸紋路，所述的凹凸紋路由設(shè)置在輸送帶本體表面的一號(hào)凹槽和二號(hào)凹槽形成，且一號(hào)凹槽與二號(hào)凹槽之間相互垂直；一號(hào)凹槽與二號(hào)凹槽交錯(cuò)后在輸送帶上表面形成陣列設(shè)置的凸起塊，在二號(hào)凹槽方向相鄰的兩個(gè)凸起塊之間設(shè)置一個(gè)矩形凹槽，該矩形凹槽在二號(hào)凹槽方向的長度大于一號(hào)凹槽的寬度，該矩形凹槽在一號(hào)凹槽方向的寬度等于凸起塊的寬度，該矩形凹槽的深度均大于一號(hào)凹槽、二號(hào)凹槽的深度。

一號(hào)凹槽的深度大于二號(hào)凹槽的深度。

所述的輸送帶本體為帆布芯輸送帶或者鋼絲芯輸送帶。

上述技術(shù)方案，通過輸送帶本體表面的特殊的凹凸紋路的設(shè)計(jì)，形成較小的凸起塊陣列在輸送帶本體表面，較小的凸起塊形成一定的柔然性和彈性，從而能極大的提高了石膏板在輸送帶上的摩擦性能，不易發(fā)生滑動(dòng)或者位移，能確保輸送的穩(wěn)定性。

一種用于石膏板輸送的輸送帶的制備方法，將經(jīng)過混煉工藝、熱煉工藝、貼膠工藝、帶坯工藝后形成的輸送帶帶坯進(jìn)行硫化，然后再進(jìn)行表面壓制凹凸紋路；凹凸紋路壓制過程中使用的壓模為織物面料，其結(jié)構(gòu)為：包括并排設(shè)置的一排經(jīng)線，在經(jīng)線的兩側(cè)分別間隔排列有緯線，且經(jīng)線兩側(cè)的緯線之間相互交錯(cuò)；在相鄰的兩根經(jīng)線之間設(shè)置一根依次交錯(cuò)繞過兩側(cè)緯線的纏繞線；所述的經(jīng)線、緯線和纏繞線均為具有相同直徑的化纖紗。所述的化纖紗具有一定的硬度和耐高溫性能。

上述方案，壓制凹凸紋路時(shí)采用織物面料，只需根據(jù)設(shè)計(jì)需求選擇合適直徑的化纖紗編織成上述結(jié)構(gòu)的面料，輸送帶成型后在表面進(jìn)行壓制紋路即可；簡(jiǎn)單方便，而且能有效的降低成本；無需開模，極大的降低了設(shè)備的成本。同時(shí)織物面料的長度及寬度可控，更加方便壓制，提高生產(chǎn)加工效率。

本發(fā)明所得到的一種用于石膏板輸送的輸送帶，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，表面具有較強(qiáng)的摩擦力，使用性能穩(wěn)定。另外其制備方法只需通過織物面料進(jìn)行壓紋，簡(jiǎn)單，效率高，而且生產(chǎn)成本極大降低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的輸送帶結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的A-A截面剖視圖；

圖3為本發(fā)明的制備方法中所采用面料的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例描述的一種用于石膏板輸送的輸送帶，它包括輸送帶本體1，在輸送帶本體1的上表面設(shè)置有凹凸紋路，所述的凹凸紋路由設(shè)置在輸送帶本體1表面的一號(hào)凹槽2和二號(hào)凹槽3形成，且一號(hào)凹槽2與二號(hào)凹槽3之間相互垂直；一號(hào)凹槽2與二號(hào)凹槽3交錯(cuò)后在輸送帶上表面形成陣列設(shè)置的凸起塊4，在二號(hào)凹槽3方向相鄰的兩個(gè)凸起塊4之間設(shè)置一個(gè)矩形凹槽5，該矩形凹槽5在二號(hào)凹槽3方向的長度大于一號(hào)凹槽2的寬度，該矩形凹槽5在一號(hào)凹槽2方向的寬度等于凸起塊4的寬度，該矩形凹槽5的深度均大于一號(hào)凹槽2、二號(hào)凹槽3的深度；一號(hào)凹槽2的深度大于二號(hào)凹槽3的深度；所述的輸送帶本體1為帆布芯輸送帶。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例描述的一種用于石膏板輸送的輸送帶的制備方法，將經(jīng)過混煉工藝、熱煉工藝、貼膠工藝、帶坯工藝后形成的輸送帶帶坯進(jìn)行硫化，然后再進(jìn)行表面壓制凹凸紋路；凹凸紋路壓制過程中使用的壓模為織物面料，如圖3所示，其結(jié)構(gòu)為：包括并排設(shè)置的一排經(jīng)線6，在經(jīng)線6的兩側(cè)分別間隔排列有緯線7，且經(jīng)線6兩側(cè)的緯線7之間相互交錯(cuò)；在相鄰的兩根經(jīng)線6之間設(shè)置一根依次交錯(cuò)繞過兩側(cè)緯線7的纏繞線8；所述的經(jīng)線6、緯線7和纏繞線8均為具有相同直徑的化纖紗。所述的化纖紗具有一定的硬度和耐高溫性能。