1.一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括翻轉(zhuǎn)架(1)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)架(1)鉸接在檢測機架(2)上，檢測機架(2)的前側(cè)設(shè)有檢測窗口(21)，檢測窗口(21)位于翻轉(zhuǎn)架(1)的前方，翻轉(zhuǎn)架(1)的右側(cè)聯(lián)接有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)(3)，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)(3)固定在檢測機架(2)上，翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)(3)設(shè)有驅(qū)動手輪(38)，驅(qū)動手輪(38)位于檢測機架(2)的前側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)架(1)的上端兩側(cè)各固定連接有一根翻轉(zhuǎn)軸(11)，兩根翻轉(zhuǎn)軸(11)分別通過軸承鉸接在檢測機架(2)的左側(cè)板(22)和右側(cè)板上(23)，右側(cè)的翻轉(zhuǎn)軸(11)穿過右側(cè)板(23)的延伸段固定連接有大錐齒輪(12)，翻轉(zhuǎn)架(1)的下端固定有凸起的阻擋條(100)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)(3)包括基板(31)，基板(31)固定在檢測機架(2)的右側(cè)，基板(31)的后側(cè)設(shè)有小錐齒輪(32)，小錐齒輪(32)與大錐齒輪(12)嚙合，小錐齒輪(32)固定在輸出軸(33)的后端，輸出軸(33)通過軸承鉸接在基板(31)和檢測機架(2)的前側(cè)板(24)上，輸出軸(33)伸出基板(31)的前端固定連接有第一從動齒輪(331)和第二從動齒輪(332)，第一從動齒輪(331)位于第二從動齒輪(332)的前側(cè)，所述第二從動齒輪(332)與惰輪(34)嚙合，惰輪(34)鉸接在惰輪軸(35)上，惰輪軸(35)固定在基板(31)上，所述第一從動齒輪(331)嚙合有第一驅(qū)動齒輪(361)，第一驅(qū)動齒輪(361)固定在花鍵套(36)的前端，花鍵套(36)的后端固定連接有第二驅(qū)動齒輪(362)，第二驅(qū)動齒輪(362)位于惰輪(34)的前側(cè)，花鍵套(36)的中部外壁上成型兩道有凸起的圓環(huán)(363)，兩道圓環(huán)(363)之間活動連接有花鍵套驅(qū)動裝置(4)，所述花鍵套(36)通過花鍵配合套接在花鍵軸(37)上，花鍵軸(37)的兩端延伸段分別通過軸承鉸接在基板(31)和前側(cè)板(24)上，花鍵軸(37)的前端固定連接有驅(qū)動手輪(38)，驅(qū)動手輪(38)的外緣上圓周陣列成型有刻度條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述前側(cè)板(24)上成型有半圓槽(241)，前側(cè)板上固定有彈簧拉桿(242)和刻度指示矩形條(243)，彈簧拉桿(242)和刻度指示矩形條(243)位于半圓槽(241)的圓心的正上方，彈簧拉桿(242)位于驅(qū)動手輪(38)的下方，刻度指示矩形條(243)豎直設(shè)置且位于驅(qū)動手輪(38)的正上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述花鍵套移動裝置(4)包括撥叉件(41)，所述撥叉件(41)的上端成型有U字型推動塊(411)，U字型推動塊(411)插套在兩道圓環(huán)(363)之間，所述撥叉件(41)的下端固定有矩形塊(412)，矩形塊(412)的前側(cè)固定有凸起的圓柱(4122)，矩形塊(412)上成型有第二導(dǎo)向孔(4121)，第二導(dǎo)向孔(4121)套接有導(dǎo)向桿(42)，導(dǎo)向桿(42)的兩端分別鉸接在基板(31)和前側(cè)板(24)上，所述導(dǎo)向桿(42)上固定連接有圓柱凸輪(43)，圓柱(4122)的頂端壓靠在圓柱凸輪(43)的低面上，圓柱凸輪(43)的后端固定有驅(qū)動手柄(431)，驅(qū)動手柄(431)套接在半圓槽(241)內(nèi)，驅(qū)動手柄(431)伸出前側(cè)板(24)的部分設(shè)有拉鉤彈簧(44)，拉鉤彈簧(44)的一端拉鉤掛接在驅(qū)動手柄(431)上，另一端拉鉤掛接在彈簧拉桿(242)上，所述導(dǎo)向桿(42)的后側(cè)套接有第二彈簧(45)，第二彈簧(45)的一端固定在矩形塊(412)上，另一端固定在基板(31)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模板檢測翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于：所述第一從動齒輪(331)與第一驅(qū)動齒輪(361)之間的傳動比和第二從動齒輪(332)與第二傳動齒輪(362)之間的傳動比相等。