本實(shí)用新型涉及一種可廣泛應(yīng)用于狹窄空間、長(zhǎng)距離運(yùn)行的升降運(yùn)載機(jī)構(gòu)。尤其適用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒內(nèi)的升降機(jī)中。

背景技術(shù)：

目前，長(zhǎng)距離的升降設(shè)備大多采用鋼絲繩、齒條或鏈條牽引，所以必須額外附加導(dǎo)行裝置以確保升降設(shè)備在運(yùn)行中的穩(wěn)定性和安全性。故其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，安裝困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了使長(zhǎng)距離的升降設(shè)備結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，安裝組合過(guò)程更加簡(jiǎn)捷方便，并且更適用于在狹窄空間中安全穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型提供了一種制造成本低廉，驅(qū)動(dòng)鏈節(jié)和導(dǎo)行軌道共為一體的固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌升降機(jī)構(gòu)。本機(jī)構(gòu)尤其適宜在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒人力爬梯內(nèi)的升降機(jī)中使用。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：由導(dǎo)軌外夾條和導(dǎo)軌內(nèi)夾槽把若干個(gè)套筒滾子鏈內(nèi)鏈節(jié)按套筒滾子鏈的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距夾持在中間，并由銷軸鉚合牢固，組成兩側(cè)具有導(dǎo)槽的固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌。用若干組導(dǎo)軌夾具把固定式鏈節(jié)導(dǎo)軌分距離全段安裝在爬梯踏步橫梁中心位置上，形成整條全程長(zhǎng)度固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌。左、右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸配裝在兩組雙聯(lián)軸承座中，安裝在機(jī)箱體內(nèi)，兩個(gè)軸頭由機(jī)箱體前端伸出。兩只相同規(guī)格，并與套筒滾子鏈相同節(jié)距的鏈輪，分別安裝在左、右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的前部軸頭上。在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的尾部安裝著兩個(gè)相同規(guī)格相吻合的齒輪。右驅(qū)動(dòng)軸的尾部安裝有動(dòng)力聯(lián)接法蘭盤(pán)，以使之與減速電機(jī)軸向相聯(lián)接。把左、右兩個(gè)鏈輪置于固定鏈節(jié)導(dǎo)軌內(nèi)，并由兩組對(duì)稱安裝在機(jī)箱體前部的槽內(nèi)導(dǎo)行輪組合，保持左、右兩個(gè)鏈輪與套筒滾子鏈內(nèi)鏈節(jié)中心對(duì)正。機(jī)箱體左右方向受到兩個(gè)鏈輪的制約，前后方向受到左、右兩組槽內(nèi)導(dǎo)向輪組合的制約。起動(dòng)減速電機(jī)，左、右兩個(gè)鏈輪以相同轉(zhuǎn)速對(duì)向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)機(jī)箱體沿固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌上下運(yùn)行。本機(jī)構(gòu)可采用單鏈節(jié)和雙鏈節(jié)兩種結(jié)構(gòu)方式，因鏈輪齒尖較長(zhǎng)，如采用單鏈節(jié)式導(dǎo)軌，因左、右兩個(gè)鏈輪需在同一組鏈節(jié)中對(duì)向旋轉(zhuǎn)，故不能布置在同一平行線上，必須上下錯(cuò)開(kāi)一定角度，以使兩只鏈輪齒尖相互讓開(kāi)。如采用雙鏈節(jié)式導(dǎo)軌，因兩個(gè)鏈輪分別在前后兩組鏈節(jié)中對(duì)向旋轉(zhuǎn)，互不妨礙，故可以布置在同一平行線上。

本實(shí)用新型的有益效果是，把驅(qū)動(dòng)鏈節(jié)和導(dǎo)行軌道共為一體，大大簡(jiǎn)化了升降機(jī)械的整體結(jié)構(gòu)，有效的縮小了占用空間，大幅度降低了安裝作業(yè)量。設(shè)置高度不受限制，可無(wú) 限延長(zhǎng)。且套筒滾子鏈屬通用標(biāo)準(zhǔn)件，取材容易，制造成本相對(duì)較低。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型單鏈節(jié)式剖面俯視圖

圖2是本實(shí)用新型雙鏈節(jié)式剖面俯視圖

圖3是圖1的A-A向剖面圖

圖4是圖2的B-B向剖面圖

圖中1、套筒滾子鏈內(nèi)鏈節(jié)，2、銷軸，3、導(dǎo)軌外夾條，4、導(dǎo)軌內(nèi)夾槽，5、雙鏈節(jié)隔條，6、左鏈輪，7、右鏈輪，8、左驅(qū)動(dòng)軸，9、右驅(qū)動(dòng)軸，10、雙聯(lián)軸承座，11、同步齒輪，12、動(dòng)力連接法蘭盤(pán)，13、機(jī)箱體，14、導(dǎo)軌內(nèi)安裝板，15、導(dǎo)軌外安裝板，16、槽內(nèi)導(dǎo)行輪組合，17、爬梯踏步橫梁。

具體實(shí)施方式

在圖中，由導(dǎo)軌外夾條3和導(dǎo)軌內(nèi)夾槽4，雙鏈節(jié)隔條5，把若干個(gè)套筒滾子鏈內(nèi)鏈節(jié)1按套筒滾子鏈的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距夾持在中間，并由銷軸2鉚合牢固，組成兩側(cè)具有導(dǎo)槽的固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌。用若干組由導(dǎo)軌內(nèi)安裝板14和導(dǎo)軌外安裝板15及兩只螺桿組成的夾距把固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌分距離全段安裝在爬梯踏步橫梁17的中心位置上，行成整條全程長(zhǎng)度的固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌。左驅(qū)動(dòng)軸8和右驅(qū)動(dòng)軸9配裝在兩組雙聯(lián)軸承座10中，并安裝在機(jī)箱體13內(nèi)，兩個(gè)軸頭由機(jī)箱體13前端伸出。兩只相同規(guī)格，并與套筒滾子鏈相同節(jié)距的左鏈輪6和右鏈輪7，分別安裝在左驅(qū)動(dòng)軸8和右驅(qū)動(dòng)軸9的前部軸頭上。在左驅(qū)動(dòng)軸8和有驅(qū)動(dòng)軸9的尾部，安裝著兩個(gè)相吻合相同規(guī)格的齒輪11，右驅(qū)動(dòng)軸9的尾部安裝有動(dòng)力聯(lián)接法蘭盤(pán)12，以使之與減速電機(jī)軸向相連接。把左鏈輪6和右鏈輪7置于固定鏈節(jié)導(dǎo)軌內(nèi)，并由左右兩組安裝在機(jī)箱體13前部的槽內(nèi)導(dǎo)行輪組合16，保持左鏈輪6和右鏈輪7與套筒滾子鏈內(nèi)鏈節(jié)1中心對(duì)正。機(jī)箱體13左右方向受到左鏈輪6和右鏈輪7的制約，前后方向受到左右兩組槽內(nèi)導(dǎo)行輪組合16的制約，起動(dòng)減速電機(jī)，就會(huì)使左鏈輪6和右鏈輪7以相同轉(zhuǎn)速對(duì)向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)機(jī)箱體13沿固定鏈節(jié)式導(dǎo)軌上下運(yùn)行。如采用單鏈節(jié)式導(dǎo)軌，即不需要雙鏈節(jié)隔條5，如圖1、圖3，因左鏈輪6和右鏈輪7在同一組鏈節(jié)中對(duì)向旋轉(zhuǎn)，由于鏈輪齒尖較長(zhǎng)，故不能布置在同一平行線上，必須上下錯(cuò)開(kāi)一定角度，以使兩只鏈輪的齒尖相互讓開(kāi)。如采用雙鏈節(jié)式導(dǎo)軌，如圖2、圖4，因左鏈輪6和右鏈輪7分別在前后兩組鏈節(jié)中對(duì)向旋轉(zhuǎn)，互不妨礙，故可以布置在同一平行線上。