一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于限制電梯運(yùn)行速度的限速器，尤其涉及一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器是電梯安全的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有技術(shù)中的有一種這樣的雙向限速器，所謂雙向限速器就是在電梯上行和下行時(shí)都能發(fā)揮作用的限速器，包括底座，底座上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸的一端安裝有編碼器，繩輪上繞設(shè)有鋼絲繩。棘輪的直徑小于繩輪的直徑，在繩輪的輪面上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有扭簧，扭簧給棘爪扭力，使得棘爪轉(zhuǎn)動(dòng)始終具有與棘輪的卡槽卡配的趨勢(shì)，在棘爪處于自由狀態(tài)的時(shí)候，棘爪與棘輪會(huì)處于卡緊的狀態(tài)，棘爪的端頭上凸設(shè)有一個(gè)卡塊，卡塊的兩側(cè)可以卡槽的兩個(gè)槽壁擋止，防止棘輪在順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向上相對(duì)于棘爪運(yùn)動(dòng)。在繩輪上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)具有一個(gè)頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪上，使得棘爪處于放開(kāi)棘輪的正常狀態(tài)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間具有扭簧，扭簧為棘爪定位結(jié)構(gòu)提供壓緊棘爪的力，使棘爪克服其上的扭簧力，保持與棘輪分離的狀態(tài)，繩輪上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪和棘爪定位結(jié)構(gòu)處在繩輪的一側(cè)，兩個(gè)重力錘處在繩輪的另外一側(cè)。兩個(gè)重力錘在繩輪上的設(shè)置方式是中心對(duì)稱(chēng)的方式，重力錘的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)不處在兩端，重力錘的一端質(zhì)量較大為錘頭端，另一端質(zhì)量較小為錘柄端，一個(gè)重力錘的錘柄端與繩輪之間設(shè)置有壓簧裝置，壓簧裝置使得重力錘的錘頭端處在繩輪的中心部位，在該重力錘的錘頭部與另一個(gè)重力錘的錘柄部之間連接有連桿，連桿的兩端分別與兩個(gè)重力錘鉸接，在繩輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在壓簧裝置的作用下，兩個(gè)重力錘的錘頭部都處在繩輪的中心部位。在繩輪超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，兩個(gè)重力錘會(huì)克服壓簧裝置的彈簧力張開(kāi)，兩錘頭會(huì)都會(huì)轉(zhuǎn)向繩輪的邊沿處，兩錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的中心處。在棘爪定位結(jié)構(gòu)上具有穿過(guò)繩輪的觸發(fā)部，在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)，重力錘對(duì)頂壓觸發(fā)部上凸設(shè)的頂頭，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)克服其扭簧的力轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪定位結(jié)構(gòu)壓緊棘爪，使得棘爪繼續(xù)向遠(yuǎn)離棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)距離的增加，棘爪定位結(jié)構(gòu)會(huì)放開(kāi)棘爪，棘爪在其扭簧的作用下與棘輪卡在一起，當(dāng)棘爪定位結(jié)構(gòu)放開(kāi)棘爪后，棘爪就會(huì)越過(guò)棘爪定位結(jié)構(gòu)反過(guò)來(lái)?yè)踔Χㄎ唤Y(jié)構(gòu)，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)不能復(fù)位，這時(shí)，棘爪定位結(jié)構(gòu)在扭簧力的作用下頂壓棘爪，使得棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，如果搬動(dòng)棘爪使其向遠(yuǎn)離棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開(kāi)棘爪，棘爪定位結(jié)構(gòu)將與棘爪定位。在棘爪可靠的處在與棘輪卡扣的狀態(tài)時(shí)，繩輪通過(guò)棘爪帶動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在底座上于繩輪的一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，制動(dòng)板裝置的制動(dòng)板上設(shè)置有拉桿，拉桿的一端穿設(shè)在制動(dòng)板上，制動(dòng)板與繩輪相對(duì)的側(cè)面為內(nèi)側(cè)面，另一個(gè)側(cè)面為外側(cè)面，在制動(dòng)板的外側(cè)設(shè)置有外側(cè)彈簧，外側(cè)彈簧的一端頂壓在制動(dòng)板的外側(cè)面上，外側(cè)彈簧的另一端頂壓在拉桿的端頭上的凸環(huán)上，拉桿的另外一端鉸接在棘輪的輪面上。在制動(dòng)板與棘輪之間還設(shè)置有連板，連板的一端鉸接在制動(dòng)板的側(cè)面上，另一端鉸接在棘輪的輪面上，棘輪、連板與制動(dòng)板形成曲柄搖桿結(jié)構(gòu)。在繩輪往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)一個(gè)拉桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)板壓向繩輪，實(shí)現(xiàn)繩輪的制動(dòng)，在繩輪往另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)棘爪與棘輪卡扣在一起后，棘輪跟隨繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連板帶動(dòng)制動(dòng)板壓向繩輪，實(shí)現(xiàn)繩輪的制動(dòng)，為了防止拉桿與連板在運(yùn)動(dòng)時(shí)候相互干涉，拉桿與棘輪鉸接的一端具有長(zhǎng)形孔，對(duì)應(yīng)的鉸軸穿在長(zhǎng)形孔中實(shí)現(xiàn)拉桿與棘輪的鉸接，同樣，連板與棘輪鉸接的一端具有長(zhǎng)形孔，對(duì)應(yīng)的鉸軸穿在該長(zhǎng)形孔中實(shí)現(xiàn)連板與棘輪的鉸接。這樣，在拉桿起作用拉動(dòng)制動(dòng)板時(shí)，對(duì)應(yīng)的鉸軸會(huì)在連板的長(zhǎng)孔中滑動(dòng)，不會(huì)影響棘輪的動(dòng)作，同樣，在連板起作用拉動(dòng)制動(dòng)板時(shí)，拉桿也不會(huì)干涉棘輪的動(dòng)作。這類(lèi)限速器沒(méi)有速度監(jiān)控部件，電梯住控制系統(tǒng)無(wú)法掌握繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)的實(shí)際速度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中限速器無(wú)法在無(wú)機(jī)房電梯中使用的問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，包括底座，底座上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，底座上于繩輪的一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，在制動(dòng)板裝置的制動(dòng)板與棘輪之間還設(shè)置有連板，連板的一端鉸接在制動(dòng)板的側(cè)面上，另一端鉸接在棘輪的輪面上，棘輪、連板與制動(dòng)板形成曲柄搖桿結(jié)構(gòu)，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪定位結(jié)構(gòu)的觸發(fā)部上凸設(shè)有在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)與動(dòng)力錘推壓配合的頂頭，在棘爪上凸設(shè)有在重力錘的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的輪緣時(shí)與重力錘的錘柄頂壓使得棘爪與棘輪分離并使得棘爪定位結(jié)構(gòu)與棘爪復(fù)位的抬升復(fù)位桿，所述的棘輪遠(yuǎn)離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤(pán)，碟盤(pán)的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開(kāi)關(guān)，各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)處在碟盤(pán)的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤(pán)的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開(kāi)過(guò)程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)。
[0005]所述的碟盤(pán)為片狀環(huán)體，碟盤(pán)的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片，固定爪片通過(guò)螺釘固定在碟盤(pán)上。
[0006]所述的自復(fù)位開(kāi)關(guān)通過(guò)連接片固定在碟盤(pán)上，各個(gè)連接片徑向延伸并與碟盤(pán)一體設(shè)置。
[0007]所述的自復(fù)位開(kāi)關(guān)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0008]另外，主軸上設(shè)置有編碼器，在電梯處于停止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，繩輪也會(huì)處于不動(dòng)的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，編碼器會(huì)檢測(cè)到主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以以此防止電梯溜車(chē)。
[0009]本實(shí)用新型的本實(shí)用新型的棘輪上設(shè)置有碟盤(pán)，碟盤(pán)的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開(kāi)關(guān)，各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)處在碟盤(pán)的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤(pán)的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開(kāi)過(guò)程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)，當(dāng)碰觸到自復(fù)位開(kāi)關(guān)后，自復(fù)位開(kāi)關(guān)就可以將信號(hào)傳遞給電梯主控制系統(tǒng)，根據(jù)自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿與重力錘之間的位置關(guān)系，電梯主控制系統(tǒng)就可以計(jì)算出繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)繩輪的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的左視圖；
[0012]圖3是圖1中的繩輪與棘輪的裝配示意圖；
[0013]圖4是圖3的左視圖；
[0014]圖5是圖3的右視圖；
[0015]圖6是圖1中的繩輪與棘輪的爆炸圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]—種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器的實(shí)施例，在圖1?6中，所謂雙向限速器就是在電梯上行和下行時(shí)都能發(fā)揮作用的限速器，其底座I上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪2和棘輪3，主軸的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在底座I上，繩輪2止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸的一端安裝有編碼器14，繩輪2上繞設(shè)有鋼絲繩13。棘輪3的直徑小于繩輪2的直徑，在繩輪2的輪面上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪4，棘爪4與繩輪2之間設(shè)置有扭簧，扭簧給棘爪4扭力，使得棘爪4轉(zhuǎn)動(dòng)始終具有與棘輪3的卡槽卡配的趨勢(shì)，在棘爪4處于自由狀態(tài)的時(shí)候，棘爪4與棘輪3會(huì)處于卡緊的狀態(tài)，在繩輪2上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有棘爪定位結(jié)構(gòu)6，棘爪定位結(jié)構(gòu)6具有一個(gè)頂壓端，該頂壓端頂壓在棘爪4上，使得棘爪4處于放開(kāi)棘輪3的正常狀態(tài)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6與繩輪2之間具有扭簧，扭簧為棘爪定位結(jié)構(gòu)6提供壓緊棘爪4的力，使棘爪4克服其上的扭簧力，保持與棘輪3分離的狀態(tài)，繩輪2上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘5，棘爪4和棘爪定位結(jié)構(gòu)6處在繩輪2的一側(cè)，兩個(gè)重力錘5處在繩輪2的另外一側(cè)。兩個(gè)重力錘5在繩輪2上的設(shè)置方式是中心對(duì)稱(chēng)的方式，重力錘5的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)不處在兩端，重力錘5的一端質(zhì)量較大為錘頭端，另一端質(zhì)量較小為錘柄端，一個(gè)重力錘5的錘柄端與繩輪2之間設(shè)置有壓簧裝置11，壓簧裝置11使得重力錘5的錘頭端處在繩輪2的中心部位，在該重力錘5的錘頭部與另一個(gè)重力錘5的錘柄部之間連接有連桿10，連桿10的兩端分別與兩個(gè)重力錘5鉸接，在繩輪2正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在壓簧裝置11的作用下，兩個(gè)重力錘5的錘頭部都處在繩輪2的中心部位。在繩輪2超速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，兩個(gè)重力錘5會(huì)克服壓簧裝置11的彈簧力張開(kāi)，兩錘頭會(huì)都會(huì)轉(zhuǎn)向繩輪2的邊沿處，兩錘柄轉(zhuǎn)向繩輪2的中心處。在棘爪定位結(jié)構(gòu)6上具有穿過(guò)繩輪2的觸發(fā)部，在重力錘5的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪2的外緣時(shí)，重力錘5對(duì)頂壓觸發(fā)部上凸設(shè)的頂頭，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)6克服其扭簧的力轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6壓緊棘爪4，使得棘爪4繼續(xù)向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)距離的增加，棘爪定位結(jié)構(gòu)6會(huì)放開(kāi)棘爪4，棘爪4在其扭簧的作用下與棘輪3卡在一起，當(dāng)棘爪定位結(jié)構(gòu)6放開(kāi)棘爪4后，棘爪4就會(huì)越過(guò)棘爪定位結(jié)構(gòu)6反過(guò)來(lái)?yè)踔Χㄎ唤Y(jié)構(gòu)6，使得棘爪定位結(jié)構(gòu)6不能復(fù)位，這時(shí)，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在扭簧力的作用下頂壓棘爪4，使得棘爪4可靠的處在與棘輪3卡扣的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，如果要接觸棘爪4和棘輪3之間的卡扣。使得棘爪4和棘爪定位結(jié)構(gòu)6回復(fù)相互頂壓，使得棘爪4保持在與棘輪3分離的狀態(tài)時(shí)，就可以搬動(dòng)棘爪4使其向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪4就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)6分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開(kāi)棘爪4，棘爪定位結(jié)構(gòu)6將與棘爪4定位，兩者回復(fù)到初始狀態(tài)。在底座I上于繩輪2的一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，制動(dòng)板裝置的制動(dòng)板上設(shè)置有拉桿，拉桿的一端穿設(shè)在制動(dòng)板上，制動(dòng)板與繩輪2相對(duì)的側(cè)面為內(nèi)側(cè)面，另一個(gè)側(cè)面為外側(cè)面，在制動(dòng)板的外側(cè)設(shè)置有外側(cè)彈簧，外側(cè)彈簧的一端頂壓在制動(dòng)板的外側(cè)面上，夕卜側(cè)彈簧的另一端頂壓在拉桿的端頭上的凸環(huán)上，拉桿的另外一端鉸接在棘輪3的輪面上。在制動(dòng)板與棘輪3之間還設(shè)置有連板12，連板12的一端鉸接在制動(dòng)板的側(cè)面上，另一端鉸接在棘輪3的輪面上，棘輪3、連板12與制動(dòng)板形成曲柄搖桿結(jié)構(gòu)。在繩輪2往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)棘爪4與棘輪3卡扣在一起后，棘輪3跟隨繩輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)一個(gè)拉桿帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)板壓向繩輪2，實(shí)現(xiàn)繩輪2的制動(dòng)，在繩輪2往另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)棘爪4與棘輪3卡扣在一起后，棘輪3跟隨繩輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連板12帶動(dòng)制動(dòng)板壓向繩輪2，實(shí)現(xiàn)繩輪2的制動(dòng)，為了防止拉桿與連板12在運(yùn)動(dòng)時(shí)候相互干涉，拉桿與棘輪3鉸接的一端具有長(zhǎng)形孔，對(duì)應(yīng)的鉸軸穿在長(zhǎng)形孔中實(shí)現(xiàn)拉桿與棘輪3的鉸接，同樣，連板12與棘輪3鉸接的一端具有長(zhǎng)形孔，對(duì)應(yīng)的鉸軸穿在該長(zhǎng)形孔中實(shí)現(xiàn)連板12與棘輪3的鉸接。這樣，在拉桿起作用拉動(dòng)制動(dòng)板時(shí)，對(duì)應(yīng)的鉸軸會(huì)在連板12的長(zhǎng)孔中滑動(dòng)，不會(huì)影響棘輪3的動(dòng)作，同樣，在連板12起作用拉動(dòng)制動(dòng)板時(shí)，拉桿也不會(huì)干涉棘輪3的動(dòng)作。
[0017]在棘爪4上凸設(shè)有抬升復(fù)位桿7，抬升復(fù)位桿7垂直于繩輪2的輪面，這里的繩輪2為輪轂裝，在就有輪緣，有輪心，輪心與輪緣之間通過(guò)輻條連成一個(gè)整體，抬升復(fù)位桿7由兩個(gè)輻條之間穿過(guò)，在重力錘5的錘柄上開(kāi)設(shè)有功能孔9，抬升復(fù)位桿7由兩個(gè)輻條之間穿過(guò)后再由功能孔9中穿過(guò)。在重力錘5的錘柄上通過(guò)穿設(shè)在功能孔9中螺紋結(jié)構(gòu)固定有頂壓輪8，當(dāng)重力錘5復(fù)位時(shí)，也就是當(dāng)重力錘5的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪2的輪緣時(shí)，頂壓輪8會(huì)頂壓抬升復(fù)位桿7，也就是驅(qū)動(dòng)棘爪4使其向遠(yuǎn)離棘輪3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘爪4就會(huì)與棘爪定位結(jié)構(gòu)6分離，棘爪定位結(jié)構(gòu)6在其扭簧的作用下回位，這時(shí)放開(kāi)棘爪4，棘爪定位結(jié)構(gòu)6將與棘爪4定位，兩者回復(fù)到初始狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)棘爪4的自動(dòng)復(fù)位。
[0018]由于抬升復(fù)位桿7是穿過(guò)重力錘5的錘柄上功能孔9的，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，抬升復(fù)位桿7會(huì)相對(duì)于重力錘5的錘柄運(yùn)動(dòng)，所以功能孔9需要具有避讓抬升復(fù)位桿7的避讓部分，避讓部分可以使得抬升復(fù)位桿7相對(duì)于重力錘5自由移動(dòng)。
[0019]在棘輪3遠(yuǎn)離重力錘5的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤(pán)17，碟盤(pán)17為片狀環(huán)體，碟盤(pán)17的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片16，固定爪片16通過(guò)螺釘固定在碟盤(pán)上。碟盤(pán)7的外緣布設(shè)有連接片18，連接片18與碟盤(pán)17—體設(shè)置，并且連接片18與碟盤(pán)17共面，各個(gè)連接片18上固定有自復(fù)位開(kāi)關(guān)19，各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)19處在一個(gè)圓周上，這個(gè)圓周為碟盤(pán)17的一個(gè)同心圓，各自復(fù)位開(kāi)關(guān)19的杠桿15伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿15的自由端分別處在一組同心圓的圓周上，這一組同心圓均是碟盤(pán)的同心圓，重力錘在張開(kāi)過(guò)程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)19，杠桿長(zhǎng)的先碰觸到，杠桿短的后碰觸到。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，包括底座，底座上通過(guò)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，主軸的兩端通過(guò)軸承設(shè)置在底座上，繩輪止轉(zhuǎn)裝配在主軸上，主軸上安裝有編碼器，底座上于繩輪的一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)板裝置，在制動(dòng)板裝置的制動(dòng)板與棘輪之間還設(shè)置有連板，連板的一端鉸接在制動(dòng)板的側(cè)面上，另一端鉸接在棘輪的輪面上，棘輪、連板與制動(dòng)板形成曲柄搖桿結(jié)構(gòu)，繩輪的輪面的一側(cè)上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)置有使棘爪轉(zhuǎn)向棘輪與棘輪的卡槽卡配的棘爪扭簧，在繩輪的輪面上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，棘爪定位結(jié)構(gòu)的觸發(fā)部上凸設(shè)有在重力錘的錘頭轉(zhuǎn)向繩輪的外緣時(shí)與動(dòng)力錘推壓配合的頂頭，在棘爪上凸設(shè)有在重力錘的錘柄轉(zhuǎn)向繩輪的輪緣時(shí)與重力錘的錘柄頂壓使得棘爪與棘輪分離并使得棘爪定位結(jié)構(gòu)與棘爪復(fù)位的抬升復(fù)位桿，其特征在于:所述的棘輪遠(yuǎn)離重力錘的輪面上同軸固定設(shè)置有碟盤(pán)，碟盤(pán)的外緣部位布設(shè)有自復(fù)位開(kāi)關(guān)，各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)處在碟盤(pán)的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤(pán)的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開(kāi)過(guò)程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，其特征在于:所述的碟盤(pán)為片狀環(huán)體，碟盤(pán)的內(nèi)孔壁上徑向布設(shè)有固定爪片，固定爪片通過(guò)螺釘固定在碟盤(pán)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，其特征在于:所述的自復(fù)位開(kāi)關(guān)通過(guò)連接片固定在碟盤(pán)上，各個(gè)連接片徑向延伸并與碟盤(pán)一體設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，其特征在于:所述的自復(fù)位開(kāi)關(guān)為微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有速度監(jiān)控部件的單制動(dòng)壓板的雙向防溜車(chē)限速器，其底座上同軸轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有繩輪和棘輪，繩輪一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪，棘爪與繩輪之間設(shè)有棘爪扭簧，在繩輪上還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有棘爪定位結(jié)構(gòu)，棘爪定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)有定位扭簧，棘爪定位結(jié)構(gòu)的頂壓端與棘爪彈性頂壓配合，繩輪輪面的另一側(cè)還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有兩個(gè)重力錘，碟盤(pán)上的各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)處在碟盤(pán)的一個(gè)同心圓的圓周上，各自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿伸向內(nèi)側(cè)，各杠桿的自由端分別處在碟盤(pán)的一組同心圓的圓周上，重力錘在張開(kāi)過(guò)程中依次碰觸各個(gè)自復(fù)位開(kāi)關(guān)。根據(jù)自復(fù)位開(kāi)關(guān)的杠桿與重力錘之間的位置關(guān)系，電梯主控制系統(tǒng)就可以計(jì)算出繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)繩輪的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
【IPC分類(lèi)】B66B5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205387410
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520823271
【發(fā)明人】孫紅亮, 楊葉飛, 顏文波
【申請(qǐng)人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日