縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路運(yùn)輸?shù)陌b材料，具體的說(shuō)是一種縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋。包括帶有進(jìn)料管的袋體，袋體是由矩形的上片材、下片材、左片材、右片材以及梯形的前片材、后片材構(gòu)成的上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，上片材帶有呈一字排列的多個(gè)圓形安裝孔，進(jìn)料管的下端連接在所述安裝孔中；袋體與進(jìn)料管均為雙層結(jié)構(gòu)。該包裝袋采用雙層袋體結(jié)構(gòu)，具有很好的防潮效果，結(jié)構(gòu)牢固、使用方便。
【專利說(shuō)明】縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱運(yùn)輸?shù)陌b材料，具體的說(shuō)是一種縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋。

【背景技術(shù)】
[0002]用集裝箱運(yùn)輸面粉等粉體材料的時(shí)候，為了防止污染和撒漏，通常采用塑料袋作為內(nèi)包裝材料，但是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸以后，粉體材料大都被壓實(shí)，向外卸料的時(shí)候很不方便，有時(shí)還要將塑料袋剪破才可以卸料。中國(guó)專利2012200411217公開了一種《用于集裝箱運(yùn)輸?shù)姆垠w專用包裝袋》，在袋體的一側(cè)邊設(shè)置吹氣口，吹氣口上設(shè)置有延伸到袋體內(nèi)的吹氣管，吹氣管中設(shè)置氣泡帶，卸料時(shí)通過(guò)吹氣口向吹氣管中吹氣，有助于粉體卸料。這種包裝袋雖然卸料方便，但單層袋體結(jié)構(gòu)防潮密封性能較差，受到材料厚度的限制，袋體容易刺破或者撕裂造成漏氣或者受潮。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)牢固、防潮效果好、使用方便的縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋。
[0004]本實(shí)用新型為解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋包括帶有進(jìn)料管的袋體，所述袋體是由矩形的上片材、下片材、左片材、右片材以及梯形的前片材、后片材構(gòu)成的上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，所述上片材帶有呈一字排列的多個(gè)圓形安裝孔，所述進(jìn)料管的下端連接在所述安裝孔中；所述袋體與進(jìn)料管均為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為聚乙烯薄膜，外層為聚丙烯編織布層，在袋體外層的邊緣設(shè)有縫合線，并沿所述縫合線連接有布邊，所述布邊上均勻分布多個(gè)綁帶孔，所述綁帶孔中設(shè)置布邊綁帶；在進(jìn)料管的外壁上連接有管口綁帶。
[0006]所述上片材內(nèi)層的安裝孔邊緣均勻分布多個(gè)掛環(huán)，上片材外層的安裝孔邊緣對(duì)應(yīng)縫合有安裝孔連接帶，所述安裝孔連接帶綁扎在掛環(huán)上。
[0007]該縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋采用雙層袋體結(jié)構(gòu)，具有很好的防潮效果，結(jié)構(gòu)牢固，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為袋體的展開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是進(jìn)料管口內(nèi)外層連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋包括帶有進(jìn)料管2的袋體，所述袋體是由矩形的上片材1、下片材3、左片材4、右片材5以及梯形的前片材6、后片材7構(gòu)成的上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，所述上片材I帶有呈一字排列的多個(gè)圓形安裝孔21，所述進(jìn)料管2的下端連接在所述安裝孔21中；所述袋體與進(jìn)料管2均采用雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層采用防水性能好的聚乙烯薄膜材料，外層采用抗拉強(qiáng)度好的聚丙烯編織布；在袋體外層的邊緣設(shè)有縫合線8，并沿所述縫合線8連接有布邊9，所述布邊9上均勻分布多個(gè)綁帶孔，所述綁帶孔中設(shè)置布邊綁帶10，這些布邊綁帶10可以將其綁定在集裝箱內(nèi)壁上；在進(jìn)料管2的外壁上連接有管口綁帶11，用于綁扎管口。
[0012]如圖2、圖3所示，所述上片材I內(nèi)層的安裝孔21邊緣均勻分布多個(gè)掛環(huán)22，這些掛環(huán)22可以采用長(zhǎng)條形聚乙烯薄膜將其兩端焊接在上片材I的內(nèi)層即可。上片材I外層的安裝孔21邊緣對(duì)應(yīng)縫合有安裝孔連接帶23，所述安裝孔連接帶23綁扎在掛環(huán)22上，這樣可以將安裝孔21部位的內(nèi)、外層材料連接在一起。
[0013]使用時(shí)，將該包裝袋放進(jìn)集裝箱或者鐵路貨車車廂中，利用綁帶固定在車廂內(nèi)壁上，形成立體的袋體結(jié)構(gòu)，粉體物料通過(guò)進(jìn)料管2注入袋體中，并用管口綁帶11綁扎、封閉即可。
【權(quán)利要求】
1.縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋，包括帶有進(jìn)料管(2)的袋體，其特征在于:所述袋體是由矩形的上片材(I)、下片材(3)、左片材(4)、右片材(5)以及梯形的前片材(6)、后片材(7)構(gòu)成的上寬下窄的梯形結(jié)構(gòu)，所述上片材(I)帶有呈一字排列的多個(gè)圓形安裝孔(21)，所述進(jìn)料管(2)的下端連接在所述安裝孔(21)中；所述袋體與進(jìn)料管(2)均為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為聚乙烯薄膜，外層為聚丙烯編織布層，在袋體外層的邊緣設(shè)有縫合線(8)，并沿所述縫合線(8)連接有布邊(9)，所述布邊(9)上均勻分布多個(gè)綁帶孔，所述綁帶孔中設(shè)置布邊綁帶(10);在進(jìn)料管(2)的外壁上連接有管口綁帶(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縫合式雙層復(fù)合式鐵路運(yùn)輸專用內(nèi)襯包裝袋，其特征在于:所述上片材(I)內(nèi)層的安裝孔(21)邊緣均勻分布多個(gè)掛環(huán)(22)，上片材(I)外層的安裝孔(21)邊緣對(duì)應(yīng)縫合有安裝孔連接帶(23 )，所述安裝孔連接帶(23 )綁扎在掛環(huán)(22 )上。
【文檔編號(hào)】B65D30/08GK204096392SQ201420506591
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】朱友誼 申請(qǐng)人:高青澳森特集裝箱包裝材料有限公司