一種擋料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種擋料機(jī)構(gòu)，它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊，所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為20°～30°；所述連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊；所述氣缸驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)頂塊移動(dòng)，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)接觸產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)限位擋料作用。本實(shí)用新型體積小，操作方便，使用時(shí)穩(wěn)定可靠。
【專利說(shuō)明】一種擋料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本實(shí)用新型涉及擋料機(jī)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種靠連桿帶動(dòng)擋板進(jìn)行擋料的機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
:
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的擋料一般都是采用固定的擋塊實(shí)現(xiàn)，擋塊固定在相關(guān)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)阻擋物料的目的，但有些場(chǎng)所，例如生產(chǎn)線上只是某一過(guò)程需要擋料，為了實(shí)現(xiàn)限位，在生產(chǎn)線上固定一些擋塊也會(huì)使生產(chǎn)線運(yùn)行受到限制，因此需要設(shè)計(jì)一種擋料機(jī)構(gòu)，擋塊在需要的時(shí)候進(jìn)行擋料。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種擋料機(jī)構(gòu)，氣缸頂出推動(dòng)頂塊，頂塊帶動(dòng)連桿做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)接觸產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)限位擋料作用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種擋料機(jī)構(gòu),它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊,所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為20°?30° ;所述連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述連桿為H形結(jié)構(gòu)，所述頂塊下端插入H形結(jié)構(gòu)的上部?jī)?nèi)側(cè)，并通過(guò)螺接的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
[0007]作為優(yōu)選，所述擋塊為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié)構(gòu)的突出部位于左下部，通過(guò)突出部的擺動(dòng)使擋塊的前側(cè)面可接觸或離開(kāi)產(chǎn)品。
[0008]作為優(yōu)選，所述擋塊與連桿可焊接或螺接固定連接在一起。
[0009]作為優(yōu)選，所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的方形凸塊，連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個(gè)方形凸塊上，底座的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的半圓形凸塊，氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型氣缸驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)頂塊移動(dòng)，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)接觸產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)限位擋料作用。本實(shí)用新型體積小，操作方便，使用時(shí)穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的主視圖；
[0015]圖3為圖1的俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0016]實(shí)施例，見(jiàn)附圖1?3，一種擋料機(jī)構(gòu)，它包括底座1、氣缸2、頂塊3、連桿4和擋塊5，所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為25° ;所述連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸6鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿為H形結(jié)構(gòu)，所述頂塊下端插入H形結(jié)構(gòu)的上部?jī)?nèi)側(cè)，并通過(guò)螺接的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
[0017]所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊，擋塊與連桿可焊接或螺接固定連接在一起；所述擋塊為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié)構(gòu)的突出部501位于左下部，通過(guò)突出部的擺動(dòng)使擋塊的前側(cè)面502可接觸或離開(kāi)產(chǎn)品。
[0018]所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的方形凸塊101，連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個(gè)方形凸塊上，底座的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的半圓形凸塊102,氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊上。
[0019]本實(shí)用新型工作原理:氣缸驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)頂塊移動(dòng)，從而使連桿可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使擋塊做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)接觸產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)限位擋料作用。
[0020]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:它包括底座、氣缸、頂塊、連桿和擋塊，所述氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿前端連接著頂塊；所述氣缸的活塞桿的軸線與底座的底平面之間的夾角α為20°?30° ;所述連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座上，連桿上端與頂塊連接在一起；所述連桿的前側(cè)面固定連接著擋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連桿為H形結(jié)構(gòu)，所述頂塊下端插入H形結(jié)構(gòu)的上部?jī)?nèi)側(cè)，并通過(guò)螺接的方式使連桿與頂塊固定連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋塊為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，且L型結(jié)構(gòu)的突出部位于左下部，通過(guò)突出部的擺動(dòng)使擋塊的前側(cè)面可接觸或離開(kāi)產(chǎn)品。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋塊與連桿可焊接或螺接固定連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底座的左側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的方形凸塊，連桿下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在底座的兩個(gè)方形凸塊上，底座的右側(cè)前后部分別設(shè)有一與底座一體成型的半圓形凸塊，氣缸兩側(cè)固定安裝在半圓形凸塊上。
【文檔編號(hào)】B65G47/88GK204057207SQ201420375757
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】呂紹林, 唐亞平, 楊愉強(qiáng), 王建福, 周榮貴 申請(qǐng)人:蘇州博眾精工科技有限公司