一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備，主要由壓縮機(jī)體、液壓擺線馬達(dá)、壓縮機(jī)行走輪、傳動(dòng)軸、液壓泵站、垃圾料斗、壓縮倉(cāng)、壓縮頭、控制電盤(pán)、攝像頭、壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌、車箱和車箱導(dǎo)軌組成，由矩形管焊接成框架的壓縮機(jī)體，耐磨鋼板焊接形成壓縮倉(cāng)；固定安裝在壓縮機(jī)體底部四個(gè)角上的行走輪；安裝在壓縮機(jī)體底部一側(cè)壓縮機(jī)行走輪輪座上的液壓擺線馬達(dá)；安裝在壓縮機(jī)體的后部里面的液壓泵站；由壓縮機(jī)體上的軸承座和軸銷固定的垃圾料斗，壓縮油缸支撐在壓縮機(jī)體內(nèi)的壓縮頭，安裝在壓縮倉(cāng)的頂部的攝像頭；安裝在壓縮機(jī)體的后部上端的控制電盤(pán)；安裝在垃圾房的地面預(yù)埋件上并固定的車箱導(dǎo)軌和壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌。
【專利說(shuō)明】一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垃圾壓縮設(shè)備，具體涉及一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備，為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，需要在驅(qū)動(dòng)輪上安裝兩套匹配的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)，體積大結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需要經(jīng)常維護(hù)、成本高、要另外布設(shè)動(dòng)力電源(380V)和控制線路，會(huì)因經(jīng)常被水沖刷導(dǎo)致線路老化造成漏電、觸電、電動(dòng)機(jī)燒壞等安全隱患。電動(dòng)機(jī)鎖止能力差，壓縮機(jī)對(duì)接車箱不夠精準(zhǔn)，會(huì)因設(shè)備震動(dòng)而移位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備，主要由壓縮機(jī)體、液壓擺線馬達(dá)、壓縮機(jī)行走輪、傳動(dòng)軸、液壓泵站、垃圾料斗、壓縮倉(cāng)、壓縮頭、控制電盤(pán)、攝像頭、壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌、車箱、車箱導(dǎo)軌組成。
[0006]其中，壓縮機(jī)體由高強(qiáng)度矩形管焊接成框架，高強(qiáng)度耐磨鋼板焊接在框架里面形成壓縮倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐摩擦、耐腐蝕的多重作用。
[0007]壓縮機(jī)行走輪由輪座支撐軸銷貫穿，用螺栓安裝固定在壓縮機(jī)體底部四個(gè)角上。
[0008]液壓擺線馬達(dá)安裝在壓縮機(jī)體的底部一側(cè)壓縮機(jī)行走輪輪座上，可根據(jù)液壓泵站的方向來(lái)定。液壓擺線馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)行走輪，通過(guò)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)另一側(cè)壓縮機(jī)行走輪，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)體在壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌上的水平移動(dòng)，完成壓縮機(jī)對(duì)車箱的垃圾壓縮作業(yè)。
[0009]液壓泵站，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵將液壓油箱里的液壓油吸入，轉(zhuǎn)變成系統(tǒng)需要的高壓液壓油，通過(guò)控制閥塊將高壓液壓油輸入給各動(dòng)作機(jī)構(gòu)，完成設(shè)備所需動(dòng)作。循環(huán)返回的液壓油會(huì)升溫，通過(guò)冷卻器降溫后流回液壓油箱完成系統(tǒng)循環(huán)。液壓泵站安裝在壓縮機(jī)體的后部里面，利于布設(shè)電源線路和高壓油管，保護(hù)系統(tǒng)線路和油管。
[0010]垃圾料斗由焊接在壓縮機(jī)體上的軸承座和軸銷固定，上料油缸支撐，油缸動(dòng)作時(shí)垃圾料斗可以沿軸銷為圓心做上下擺動(dòng)作用，完成向壓縮倉(cāng)內(nèi)傾倒垃圾的作用。
[0011]壓縮倉(cāng)內(nèi)有壓縮頭由壓縮油缸支撐在壓縮機(jī)體內(nèi)做前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成壓縮頭把垃圾推入車箱內(nèi)的動(dòng)作，以此類推直至將車箱壓滿后再移動(dòng)到下一個(gè)車箱進(jìn)行壓縮作業(yè)。
[0012]攝像頭安裝在壓縮倉(cāng)的頂部，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓縮倉(cāng)內(nèi)垃圾的壓縮情況。
[0013]控制電盤(pán)安裝在壓縮機(jī)體的后部上端，便于對(duì)電器設(shè)置操作及維護(hù)，并作防水防塵處理。
[0014]控制電盤(pán)內(nèi)部由PLC控制，可儲(chǔ)存動(dòng)作設(shè)置，可以外接有線、無(wú)線和遠(yuǎn)程視頻操作，避免了現(xiàn)場(chǎng)操作的安全隱患改善了操作者的工作環(huán)境。
[0015]車箱導(dǎo)軌和壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌安裝在垃圾房的地面預(yù)埋件上并焊接牢固，起到壓縮機(jī)體和車箱的定位位置準(zhǔn)確。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)備與現(xiàn)有設(shè)備相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1.本壓縮設(shè)備具有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)垃圾收集量多少，進(jìn)行一個(gè)車箱或兩個(gè)以上車箱進(jìn)行壓縮作業(yè)；當(dāng)一個(gè)車箱壓滿垃圾后，可將壓縮機(jī)平移至第二個(gè)車箱進(jìn)行壓縮作業(yè)，以此類推。
[0018]2.大大降低了壓縮機(jī)的閑置時(shí)間，提高了設(shè)備的使用效率。
[0019]3.本設(shè)備的平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用先進(jìn)的液壓擺線馬達(dá)作為動(dòng)力輸出件，其優(yōu)點(diǎn)，液壓擺線馬達(dá)由設(shè)備自帶的液壓泵站提供的高壓液壓油驅(qū)動(dòng)、體積小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、速度快慢可調(diào)、輸出扭矩大、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音、不怕水清洗、操作簡(jiǎn)單方便安全、與車箱對(duì)接時(shí)精準(zhǔn)度高，斷油后液壓擺線馬達(dá)鎖止能力強(qiáng)，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)不易因震動(dòng)而移位，無(wú)需另外加裝剎車裝置。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備示意圖；
[0021]其中:1為壓縮機(jī)體，2為液壓擺線馬達(dá)，2-1為壓縮機(jī)行走輪，3為傳動(dòng)軸，4為液壓栗站，5為垃圾料斗，5-1為壓縮倉(cāng)，5-2為壓縮頭，6為控制電盤(pán)，6-1為攝像頭，7為壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌，8為車箱，9為車箱導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0023]本設(shè)備壓縮機(jī)體I由高強(qiáng)度矩形管焊接成框架，高強(qiáng)度耐磨鋼板焊接在框架里面形成壓縮倉(cāng)。壓縮機(jī)行走輪2-1由輪座支撐軸銷貫穿，用螺栓安裝固定在壓縮機(jī)體I底部四個(gè)角上。根據(jù)液壓泵站的方向?qū)⒁簤簲[線馬達(dá)2安裝在壓縮機(jī)體I的底部一側(cè)壓縮機(jī)行走輪2-1輪座上。液壓擺線馬達(dá)2直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)行走輪2-1，通過(guò)傳動(dòng)軸3驅(qū)動(dòng)另一側(cè)壓縮機(jī)行走輪2-1，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)體I在壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌7上的水平移動(dòng)，完成壓縮機(jī)對(duì)車箱8的垃圾壓縮作業(yè)。液壓泵站4安裝在壓縮機(jī)體I的后部里面，利于布設(shè)電源線路和高壓油管，保護(hù)系統(tǒng)線路和油管。垃圾料斗5由焊接在壓縮機(jī)體I上的軸承座和軸銷固定，上料油缸支撐，油缸動(dòng)作時(shí)垃圾料斗5可以沿軸銷為圓心做上下擺動(dòng)作用，完成向壓縮倉(cāng)5-1內(nèi)傾倒垃圾的作用。壓縮倉(cāng)5-1內(nèi)有壓縮頭5-2由壓縮油缸支撐在壓縮機(jī)體I內(nèi)做前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成壓縮頭5-2把垃圾推入車箱8內(nèi)的動(dòng)作，以此類推直至將車箱8壓滿后再移動(dòng)到下一個(gè)車箱8進(jìn)行壓縮作業(yè)。攝像頭6-1安裝在壓縮倉(cāng)5-1的頂部，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓縮倉(cāng)5-1內(nèi)垃圾的壓縮情況?？刂齐姳P(pán)6安裝在壓縮機(jī)體I的后部上端，便于對(duì)電器設(shè)置操作及維護(hù)，并作防水防塵處理?？刂齐姳P(pán)6內(nèi)部由PLC控制，可儲(chǔ)存動(dòng)作設(shè)置，可以外接有線、無(wú)線和遠(yuǎn)程視頻操作，避免了現(xiàn)場(chǎng)操作的安全隱患改善了操作者的工作環(huán)境。車箱導(dǎo)軌9和壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌7設(shè)備圖紙規(guī)定尺寸安裝在垃圾房的地面預(yù)埋件上并焊接牢固，起到壓縮機(jī)體I和車箱8的定位位置準(zhǔn)確。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備，主要由壓縮機(jī)體(I)、液壓擺線馬達(dá)(2)、壓縮機(jī)行走輪(2-1)、傳動(dòng)軸(3)、液壓泵站(4)、垃圾料斗(5)、壓縮倉(cāng)(5-1)、壓縮頭(5-2)、控制電盤(pán)(6)、攝像頭(6-1)、壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌(7)、車箱(8)和車箱導(dǎo)軌(9)組成，其特征在于所述壓縮機(jī)體(I)由矩形管焊接成框架，壓縮倉(cāng)(5-1)由耐磨鋼板焊接在框架里面；壓縮機(jī)行走輪(2-1)由輪座支撐軸銷貫穿，安裝固定在壓縮機(jī)體(I)底部四個(gè)角上；液壓擺線馬達(dá)(2)安裝在壓縮機(jī)體(I)的底部一側(cè)壓縮機(jī)行走輪(2-1)輪座上；液壓擺線馬達(dá)(2)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)行走輪(2-1 )，通過(guò)傳動(dòng)軸(3)驅(qū)動(dòng)另一側(cè)壓縮機(jī)行走輪(2-1);液壓泵站(4)安裝在壓縮機(jī)體(I)的后部；垃圾料斗(5)由壓縮機(jī)體(I)上的軸承座和軸銷固定；壓縮頭(5-2 )位于壓縮倉(cāng)(5-1)內(nèi)，攝像頭(6-1)安裝在壓縮倉(cāng)(5-1)的頂部；控制電盤(pán)(6)安裝在壓縮機(jī)體(I)的后部上端；車箱導(dǎo)軌(9)和壓縮機(jī)行走導(dǎo)軌(7)安裝在垃圾房的地面預(yù)埋件上并固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種安裝液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)的一拖多垃圾壓縮設(shè)備，其特征在于所述的液壓泵站(4)循環(huán)返回的液壓油通過(guò)冷卻器流回液壓油箱。
【文檔編號(hào)】B65F9/00GK203819850SQ201420158828
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】吳志海, 王作民, 王克文, 臧建彬, 包金成, 朱鳳先, 殷自猛, 李云 申請(qǐng)人:臨沂市菁華工業(yè)設(shè)備制作安裝有限公司