帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)車，特別涉及一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，包括有箱體、設(shè)于箱體縱向一端的箱門及設(shè)于箱體橫向端面上的垃圾投入口，垃圾投入口處設(shè)有與箱體鉸接的翻蓋，翻蓋與箱體之間設(shè)有供翻蓋開(kāi)啟的氣動(dòng)彈簧，所述箱體的底部設(shè)有彈性緩沖限位裝置，該彈性緩沖限位裝置包括有與箱體固定連接的緩沖架及架設(shè)于緩沖架上的緩沖限位條，該緩沖限位條與緩沖架之間設(shè)有壓縮彈簧。采用上述技術(shù)方案，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全的帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱。
【專利說(shuō)明】帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種環(huán)衛(wèi)車，特別涉及一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)衛(wèi)車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛，其主要可分為灑水車、垃圾車或掃路車。
[0003]環(huán)衛(wèi)垃圾車主要由車頭及與車頭連接的垃圾箱組成，垃圾箱主要由箱體、設(shè)于箱體縱向一端的箱門及設(shè)于箱體橫向端面上的垃圾投入口，垃圾投入口處設(shè)有與箱體鉸接的翻蓋，翻蓋與箱體之間設(shè)有供翻蓋開(kāi)啟的氣動(dòng)彈簧。當(dāng)垃圾箱放置于環(huán)衛(wèi)垃圾車上后，環(huán)衛(wèi)垃圾車出現(xiàn)急?；蚣眲x時(shí)會(huì)對(duì)垃圾箱造成較大的慣性沖擊，為了防止垃圾箱由環(huán)衛(wèi)垃圾車上脫落，通常會(huì)在垃圾箱與環(huán)衛(wèi)車的車體之間設(shè)置限位件，但傳統(tǒng)的限位件為硬接觸，長(zhǎng)時(shí)間的沖擊會(huì)導(dǎo)致限位件變形或損壞，不僅更換不便，而且存在垃圾箱由環(huán)衛(wèi)垃圾車上脫離的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全的帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，包括有箱體、設(shè)于箱體縱向一端的箱門及設(shè)于箱體橫向端面上的垃圾投入口，垃圾投入口處設(shè)有與箱體鉸接的翻蓋，翻蓋與箱體之間設(shè)有供翻蓋開(kāi)啟的氣動(dòng)彈簧，其特征在于:所述箱體的底部設(shè)有彈性緩沖限位裝置，該彈性緩沖限位裝置包括有與箱體固定連接的緩沖架及架設(shè)于緩沖架上的緩沖限位條，該緩沖限位條與緩沖架之間設(shè)有壓縮彈簧。
[0006]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在箱體底部設(shè)置彈性緩沖限位裝置，使箱體與環(huán)衛(wèi)車底板之間的連接更為緊湊，當(dāng)環(huán)衛(wèi)車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)急?；蚣眲x時(shí)，箱體不僅能到限位，而且彈性緩沖限位裝置可避免箱體與底板之間的限位件硬接觸，從而延長(zhǎng)了限位件的使用壽命，同時(shí)也可避免限位件出現(xiàn)破損時(shí)，箱體由環(huán)衛(wèi)車上脫落，消除了安全隱患。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:緩沖架為與箱體底部焊接連接的安裝塊，緩沖架上開(kāi)設(shè)有供緩沖限位條插設(shè)的通孔，緩沖限位條包括有桿體、設(shè)于桿體軸向一端的鉤塊及設(shè)于桿體軸向另一端與桿體呈螺紋連接且直徑大于桿體直徑的限位塊，所述的壓縮彈簧設(shè)于限位塊與緩沖架的橫向側(cè)壁之間。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接緊湊，而且加工及安裝較為方便。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:鉤塊的內(nèi)側(cè)粘設(shè)有與其可拆卸連接的抵壓塊，該抵壓塊相對(duì)于與鉤塊貼合一端的另一端上設(shè)有網(wǎng)狀凸點(diǎn)。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可將鉤塊的受力連接端面形成較好的保護(hù)，延長(zhǎng)鉤塊的使用壽命。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1的I部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示的一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，包括有箱體1、設(shè)于箱體I縱向一端的箱門11及設(shè)于箱體I橫向端面上的垃圾投入口 12，垃圾投入口 12處設(shè)有與箱體I鉸接的翻蓋13，翻蓋13與箱體I之間設(shè)有供翻蓋13開(kāi)啟的氣動(dòng)彈簧，箱體I的底部設(shè)有彈性緩沖限位裝置2，該彈性緩沖限位裝置2包括有與箱體I固定連接的緩沖架21及架設(shè)于緩沖架21上的緩沖限位條22，該緩沖限位條22與緩沖架21之間設(shè)有壓縮彈簧23。上述方案中，通過(guò)在箱體I底部設(shè)置彈性緩沖限位裝置2，使箱體I與環(huán)衛(wèi)車底板之間的連接更為緊湊，當(dāng)環(huán)衛(wèi)車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)急停或急剎時(shí)，箱體I不僅能到限位，而且彈性緩沖限位裝置2可避免箱體I與底板之間的限位件硬接觸，從而延長(zhǎng)了限位件的使用壽命，同時(shí)也可避免限位件出現(xiàn)破損時(shí)，箱體由環(huán)衛(wèi)車上脫落，消除了安全隱患。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，緩沖架21為與箱體I底部焊接連接的安裝塊，緩沖架21上開(kāi)設(shè)有供緩沖限位條插設(shè)的通孔211，緩沖限位條22包括有桿體221、設(shè)于桿體221軸向一端的鉤塊222及設(shè)于桿體221軸向另一端與桿體221呈螺紋連接且直徑大于桿體221直徑的限位塊223，壓縮彈簧23設(shè)于限位塊223與緩沖架21的橫向側(cè)壁之間。在安裝過(guò)程中，首先將桿體221插入到緩沖架21的通孔211中，然后將壓縮彈簧23套設(shè)于桿體221上，最后將限位塊223與桿體221旋合，安裝方便，快捷，而且緩沖限位條22不會(huì)由緩沖架21上脫落；在使用過(guò)程中，箱體I受到?jīng)_擊時(shí)，緩沖限位條22會(huì)由于壓縮彈簧23的彈簧力對(duì)緩沖限位條22提供緩沖，使緩沖限位條22中的鉤塊222與環(huán)衛(wèi)車底板的連接件之間避免突然而來(lái)的硬性抵觸。
[0016]為了延長(zhǎng)緩沖限位條22的使用壽命，從而減少對(duì)緩沖限位條22的更換次數(shù)，以此降低環(huán)衛(wèi)車使用時(shí)所需的成本；鉤塊222的內(nèi)側(cè)粘設(shè)有與其可拆卸連接的抵壓塊24，該抵壓塊24相對(duì)于與鉤塊222貼合一端的另一端上設(shè)有網(wǎng)狀凸點(diǎn)241。該抵壓塊24可采用粘結(jié)劑與鉤塊222實(shí)施連接，粘結(jié)劑可為膠水。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，包括有箱體、設(shè)于箱體縱向一端的箱門及設(shè)于箱體橫向端面上的垃圾投入口，垃圾投入口處設(shè)有與箱體鉸接的翻蓋，翻蓋與箱體之間設(shè)有供翻蓋開(kāi)啟的氣動(dòng)彈簧，其特征在于:所述箱體的底部設(shè)有彈性緩沖限位裝置，該彈性緩沖限位裝置包括有與箱體固定連接的緩沖架及架設(shè)于緩沖架上的緩沖限位條，該緩沖限位條與緩沖架之間設(shè)有壓縮彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，其特征在于:所述的緩沖架為與箱體底部焊接連接的安裝塊，緩沖架上開(kāi)設(shè)有供緩沖限位條插設(shè)的通孔，緩沖限位條包括有桿體、設(shè)于桿體軸向一端的鉤塊及設(shè)于桿體軸向另一端與桿體呈螺紋連接且直徑大于桿體直徑的限位塊，所述的壓縮彈簧設(shè)于限位塊與緩沖架的橫向側(cè)壁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有彈性緩沖限位裝置的環(huán)衛(wèi)垃圾箱，其特征在于:所述鉤塊的內(nèi)側(cè)粘設(shè)有與其可拆卸連接的抵壓塊，該抵壓塊相對(duì)于與鉤塊貼合一端的另一端上設(shè)有網(wǎng)狀凸點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】B65F1/14GK203819840SQ201420137981
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】錢圣東, 戴松玉, 林德開(kāi), 鄧友權(quán), 蔡松華, 田壯言, 程海洋, 闞樹(shù)瑩, 鄒莊平 申請(qǐng)人:陜西汽車集團(tuán)溫州云頂汽車有限公司