一種電動(dòng)臺(tái)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種電動(dòng)臺(tái)車，包括臺(tái)車架一、臺(tái)車架二、拉籠小車和臺(tái)車軌道；所述臺(tái)車架一可移動(dòng)的設(shè)置于臺(tái)車軌道上；臺(tái)車架一包括驅(qū)動(dòng)齒輪，臺(tái)車架二包括傳動(dòng)齒條、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條；驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合；鏈條分別與主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪嚙合，且鏈條與拉籠小車固定連接；實(shí)現(xiàn)臺(tái)車架二可移動(dòng)的設(shè)置于臺(tái)車架一上，所述拉籠小車可移動(dòng)的設(shè)置于臺(tái)車架二上，即臺(tái)車架一、臺(tái)車架二和拉攏小車之間可相對(duì)移動(dòng)。
【專利說(shuō)明】—種電動(dòng)臺(tái)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)臺(tái)車領(lǐng)域領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于罐頭、飲料行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的電動(dòng)臺(tái)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，罐頭/飲料行業(yè)中，在罐頭/飲料進(jìn)入殺菌釜時(shí)候的程序主要采用手動(dòng)拉籠，或者折疊過(guò)橋架簡(jiǎn)單設(shè)備進(jìn)行操作，但耗用人力多，效率低下，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于罐頭、飲料行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的電動(dòng)臺(tái)車，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]電動(dòng)臺(tái)車，包括臺(tái)車架一、臺(tái)車架二、拉籠小車和臺(tái)車軌道；臺(tái)車架一可移動(dòng)的設(shè)置于臺(tái)車軌道上，臺(tái)車架一包括驅(qū)動(dòng)齒輪，臺(tái)車架二包括傳動(dòng)齒條、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條；其中驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合；鏈條分別與主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪嚙合，且鏈條與拉籠小車固定連接；臺(tái)車架二設(shè)置于臺(tái)車架一上，拉籠小車設(shè)置于臺(tái)車架二上。
[0006]臺(tái)車架一包括安裝槽和主動(dòng)軸；臺(tái)車架二設(shè)置于安裝槽中；安裝槽底部?jī)蓚?cè)設(shè)置安裝凸臺(tái)；安裝凸臺(tái)上設(shè)置多個(gè)軸承二，軸承二支撐主動(dòng)軸二 ；驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)置于主動(dòng)軸二兩端。
[0007]臺(tái)車架二包括引導(dǎo)軌、馬達(dá)三、驅(qū)動(dòng)鏈輪、鏈輪軸和鏈條二 ；引導(dǎo)軌設(shè)置于臺(tái)車架二頂部沿寬度方向兩側(cè)；馬達(dá)三上設(shè)置馬達(dá)三鏈輪；鏈輪軸設(shè)置于臺(tái)車架二沿長(zhǎng)度方向的一端，且位于引導(dǎo)軌之間；鏈輪軸上設(shè)置驅(qū)動(dòng)鏈輪和所述主動(dòng)鏈輪；臺(tái)車架二沿長(zhǎng)度方向遠(yuǎn)離鏈輪軸的一端設(shè)置所述從動(dòng)鏈輪；傳動(dòng)齒條沿臺(tái)車架二長(zhǎng)度方向設(shè)置于臺(tái)車架二底部；馬達(dá)三鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條二連接并傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)力。
[0008]臺(tái)車架一包括馬達(dá)一、主動(dòng)輪一、被動(dòng)輪一、鏈條一、單排鏈輪、主動(dòng)軸一；馬達(dá)一上設(shè)置馬達(dá)一鏈輪；主動(dòng)軸一中間設(shè)置單排鏈輪，兩端設(shè)置主動(dòng)輪一；馬達(dá)一鏈輪和單排鏈輪通過(guò)鏈條一連接并傳遞動(dòng)力；臺(tái)車主動(dòng)輪和臺(tái)車被動(dòng)分別與臺(tái)車軌道活動(dòng)配合。拉籠小車設(shè)有滾輪，所述滾輪與兩條引導(dǎo)軌活動(dòng)配合。
[0009]本實(shí)用新型電動(dòng)臺(tái)車，臺(tái)車架二設(shè)置于臺(tái)車架一上，拉籠小車設(shè)置于臺(tái)車架二上，通過(guò)使臺(tái)車架一和臺(tái)車架二相對(duì)移動(dòng)，拉籠小車和臺(tái)車架二相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將殺菌籠推進(jìn)殺菌釜作業(yè)的自動(dòng)化，從而節(jié)省了資源，使得整條生產(chǎn)線的效率提高，降低人工成本；且該電動(dòng)臺(tái)車結(jié)構(gòu)緊湊，各部分結(jié)構(gòu)受力合理，機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定，制造維護(hù)成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型臺(tái)車架一的右視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型臺(tái)車架一與臺(tái)車架二配合后的左視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型臺(tái)車架一與臺(tái)車架二配合后的右視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)臺(tái)車局部正視圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)臺(tái)車局部俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]罐頭/飲料行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備包括電動(dòng)臺(tái)車、殺菌籠和殺菌釜。如圖1至5所示，電動(dòng)臺(tái)車包括臺(tái)車架一 1、臺(tái)車架二 2、拉籠小車3和、臺(tái)車軌道4。臺(tái)車架一 I包括馬達(dá)一 10、安裝槽11、主動(dòng)輪一 12、被動(dòng)輪一 13、鏈條一(未示出)、單排鏈輪15、主動(dòng)軸一 16、主動(dòng)軸
17、從動(dòng)軸18、驅(qū)動(dòng)齒輪19a、從動(dòng)齒輪19b和馬達(dá)二 20。馬達(dá)一 10上設(shè)置馬達(dá)一鏈輪14 ；臺(tái)車架一 I底部設(shè)置軸承一 101，軸承一 101支撐主動(dòng)軸一 16 ;主動(dòng)軸一 16中間設(shè)置單排鏈輪15，兩端設(shè)置主動(dòng)輪一 12 ;馬達(dá)一鏈輪14和單排鏈輪15通過(guò)鏈條一連接，使馬達(dá)上的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)馬達(dá)一鏈輪14和鏈條一(未示出)傳遞到單排鏈輪15上。由于單排鏈輪15和主動(dòng)輪一 12都設(shè)置于主動(dòng)軸一 16上，單排鏈輪15轉(zhuǎn)動(dòng)將帶動(dòng)主動(dòng)軸一 16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪一 12。主動(dòng)輪一 12和被動(dòng)輪一 13設(shè)置于臺(tái)車軌道4上，且可沿著臺(tái)車軌道4滾動(dòng)；主動(dòng)輪一 12轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)被動(dòng)輪一 13 —起支撐并帶動(dòng)臺(tái)車架一 I沿著臺(tái)車軌道4移動(dòng)。
[0018]安裝槽11設(shè)置于臺(tái)車架一頂部中間，安裝槽11底部?jī)蓚?cè)設(shè)置安裝凸臺(tái)111 ;安裝凸臺(tái)上設(shè)置多個(gè)軸承二 112，軸承二 112支撐主動(dòng)軸17和從動(dòng)軸18 ;驅(qū)動(dòng)齒輪19a設(shè)置于主動(dòng)軸17兩端；從動(dòng)軸18兩端設(shè)有從動(dòng)齒輪19b。臺(tái)車架二 2設(shè)置于安裝槽11上。
[0019]臺(tái)車架二 2包括引導(dǎo)軌21、馬達(dá)三22、鏈輪軸23、驅(qū)動(dòng)鏈輪24、鏈條二(未示出)、傳動(dòng)齒條26、主動(dòng)鏈輪27、從動(dòng)鏈輪28和鏈條(未示出)。引導(dǎo)軌21設(shè)置于臺(tái)車架二 2頂部沿寬度方向兩側(cè)。馬達(dá)三22上設(shè)置馬達(dá)三鏈輪22a ;鏈輪軸23設(shè)置于臺(tái)車架二 2沿長(zhǎng)度方向的一端，且位于引導(dǎo)軌21之間；鏈輪軸23上設(shè)置驅(qū)動(dòng)鏈輪24和主動(dòng)鏈輪27 ;臺(tái)車架二 2沿長(zhǎng)度方向遠(yuǎn)離鏈輪軸23的一端設(shè)置從動(dòng)鏈輪28。傳動(dòng)齒條26沿臺(tái)車架二長(zhǎng)度方向設(shè)置于臺(tái)車架二 2底部。傳動(dòng)齒條26分別與驅(qū)動(dòng)齒輪19a和從動(dòng)齒輪19b嚙合。馬達(dá)二(未示出)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸二 113轉(zhuǎn)動(dòng)；由于驅(qū)動(dòng)齒輪19a設(shè)置于主動(dòng)軸二 113兩端，主動(dòng)軸二 113帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪19a轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傳動(dòng)齒條26分別與驅(qū)動(dòng)齒輪19a和從動(dòng)齒輪19b嚙合，傳動(dòng)齒條26與驅(qū)動(dòng)齒輪19a和從動(dòng)齒輪19b嚙合相對(duì)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)臺(tái)車架二 2相對(duì)臺(tái)車架一 I相對(duì)移動(dòng)。
[0020]鏈條二分別與馬達(dá)三鏈輪22a和驅(qū)動(dòng)鏈輪24嚙合，由于驅(qū)動(dòng)鏈輪24和主動(dòng)鏈輪27均設(shè)置于鏈輪軸23上，當(dāng)馬達(dá)三22開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)后，馬達(dá)三鏈輪22a將動(dòng)力通過(guò)鏈條二傳遞給驅(qū)動(dòng)鏈輪24，驅(qū)動(dòng)鏈輪24通過(guò)鏈輪軸23將動(dòng)力傳遞給主動(dòng)鏈輪27。鏈條(未示出)分別與主動(dòng)鏈輪27和從動(dòng)鏈輪28嚙合，主動(dòng)鏈輪27轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條(未示出)移動(dòng)，并通過(guò)鏈條(未示出)將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)鏈輪28。鏈條(未示出)同時(shí)也固定連接于拉籠小車3上，拉籠小車上設(shè)有滾輪31，所述滾輪31設(shè)置于臺(tái)車架二 2的引導(dǎo)軌21上。由于鏈條(未示出)固定連接于拉籠小車3上，當(dāng)主動(dòng)鏈輪27轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條(未示出)移動(dòng)時(shí)，鏈條(未示出)帶動(dòng)拉籠小車3移動(dòng)，即拉籠小車3上的滾輪31沿著臺(tái)車架二 2上的引導(dǎo)軌21滾動(dòng)。
[0021]拉籠小車3與殺菌籠(未示出)通過(guò)銷連接，當(dāng)拉籠小車3移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)殺菌籠(未示出)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將殺菌籠推進(jìn)殺菌釜(未示出)。
[0022]本實(shí)用新型電動(dòng)臺(tái)車，臺(tái)車架二設(shè)置于臺(tái)車架一上，拉籠小車設(shè)置于臺(tái)車架二上，通過(guò)使臺(tái)車架一和臺(tái)車架二相對(duì)移動(dòng)，拉籠小車和臺(tái)車架二相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)將殺菌籠推進(jìn)殺菌釜作業(yè)的自動(dòng)化，從而節(jié)省了資源，使得整條生產(chǎn)線的效率提高，降低人工成本；且該電動(dòng)臺(tái)車結(jié)構(gòu)緊湊，各部分結(jié)構(gòu)受力合理，機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定，制造維護(hù)成本低廉。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)臺(tái)車，包括臺(tái)車架一、臺(tái)車架二、拉籠小車和臺(tái)車軌道；臺(tái)車架一可移動(dòng)的設(shè)置于臺(tái)車軌道上，其特征在于，臺(tái)車架一包括驅(qū)動(dòng)齒輪，臺(tái)車架二包括傳動(dòng)齒條、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條；其中驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合；鏈條分別與主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪嚙合，且鏈條與拉籠小車固定連接；臺(tái)車架二設(shè)置于臺(tái)車架一上，拉籠小車設(shè)置于臺(tái)車架二上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)臺(tái)車，其特征在于，臺(tái)車架一包括安裝槽和主動(dòng)軸；臺(tái)車架二設(shè)置于安裝槽中；安裝槽底部?jī)蓚?cè)設(shè)置安裝凸臺(tái)；安裝凸臺(tái)上設(shè)置軸承二，軸承二支撐主動(dòng)軸二 ；驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)置于主動(dòng)軸二兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電動(dòng)臺(tái)車，其特征在于，臺(tái)車架二包括引導(dǎo)軌、馬達(dá)三、驅(qū)動(dòng)鏈輪、鏈輪軸和鏈條二 ；引導(dǎo)軌設(shè)置于臺(tái)車架二頂部沿寬度方向的兩側(cè)；馬達(dá)三上設(shè)置馬達(dá)三鏈輪；鏈輪軸設(shè)置于臺(tái)車架二沿長(zhǎng)度方向的一端，且位于引導(dǎo)軌之間；鏈輪軸上設(shè)置驅(qū)動(dòng)鏈輪和所述主動(dòng)鏈輪；臺(tái)車架二沿長(zhǎng)度方向遠(yuǎn)離鏈輪軸的一端設(shè)置所述從動(dòng)鏈輪；傳動(dòng)齒條沿臺(tái)車架二長(zhǎng)度方向設(shè)置于臺(tái)車架二底部；馬達(dá)三鏈輪與驅(qū)動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條二連接并傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電動(dòng)臺(tái)車，其特征在于，臺(tái)車架一包括馬達(dá)一、主動(dòng)輪一、被動(dòng)輪一、鏈條一、單排鏈輪、主動(dòng)軸一；馬達(dá)一上設(shè)置馬達(dá)一鏈輪；主動(dòng)軸一中間設(shè)置單排鏈輪，兩端設(shè)置主動(dòng)輪一；馬達(dá)一鏈輪和單排鏈輪通過(guò)鏈條一連接并傳遞動(dòng)力；臺(tái)車主動(dòng)輪和臺(tái)車被動(dòng)分別與臺(tái)車軌道活動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電動(dòng)臺(tái)車，其特征在于，拉籠小車設(shè)有滾輪，所述滾輪與兩條引導(dǎo)軌活動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203794116SQ201420032479
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】黎慶宏, 周定央 申請(qǐng)人:?？诟咝聟^(qū)宏邦機(jī)械有限公司