多組板條連續(xù)拼接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種多組板條連續(xù)拼接裝置，它包括分別設(shè)有輸送皮帶的輸送支架和拼接支架；輸送支架與拼接支架水平排列；拼接支架的前端與輸送支架的尾端并列對(duì)應(yīng)，且并列對(duì)應(yīng)處設(shè)有移送推板支架；移送推板支架上設(shè)有帶推板的鏈條；輸送支架的首尾端分別設(shè)有自動(dòng)涂膠滾軸和擋板；拼接支架的尾端設(shè)有擋板；拼接支架尾端的一側(cè)設(shè)有限位擋板；限位擋板上設(shè)有帶撥叉的鏈條；拼接支架的尾端設(shè)有與推動(dòng)氣缸的伸縮桿相互連接的推板；推板和撥叉分別與限位擋板相互水平對(duì)應(yīng)和垂直對(duì)應(yīng)；限位擋板、擋板和移送推板支架上分別設(shè)有傳感探頭；電機(jī)和傳感探頭與電源控制箱連接；氣缸和推動(dòng)氣缸分別與氣泵連通。本發(fā)明自動(dòng)化拼接，工作效率高，安全性高。
【專利說(shuō)明】多組板條連續(xù)拼接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] 本發(fā)明屬于板條拼接，具體涉及一種可多組板條首尾自動(dòng)化 連續(xù)拼接的裝置。

【背景技術(shù)】 [0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，切割板材剩下的廢棄板條在拼接過(guò)程中多是由工人在平 臺(tái)或者輸送帶上面用手一條條的把木條放在平臺(tái)或者輸送帶上面并擺放整齊，然后運(yùn)輸?shù)?熱壓機(jī)或側(cè)壓機(jī)里面，而板條的長(zhǎng)短規(guī)格不一，這樣就要求工人在擺放的時(shí)候需要正確的 安排板條的位置以及正反面，如果遇到高低不平的板條或者是有不合格的板條時(shí)需要及時(shí) 清理出來(lái)，如在清理的過(guò)程中速度稍微慢了，就會(huì)影響整個(gè)輸送帶鋪送板條的速度，對(duì)工人 挑揀肥料的速度有很高的要求，并且工人在挑揀時(shí)稍加不慎就會(huì)被機(jī)器絞傷手指，安全性 差，工人的精神狀態(tài)需高度集中，勞動(dòng)強(qiáng)度大；這種方式無(wú)論是在產(chǎn)量還是生產(chǎn)效率上都滿 足不了現(xiàn)在社會(huì)生產(chǎn)力的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在人工拼接板條費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度 大、工作效率低和安全性差的技術(shù)問(wèn)題，提供一種多組板條連續(xù)拼接裝置。
[0004] 本發(fā)明一種多組板條連續(xù)拼接裝置，其要點(diǎn)是它包括輸送支架和拼接支架；輸送 輸送支架和拼接支架上分別設(shè)有通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)連接的輸送皮帶；所述輸送支架設(shè)置在拼接 支架的一側(cè)并相互水平排列；所述拼接支架的前端與輸送支架的尾端相互并列對(duì)應(yīng)，且并 列對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩端分別固定在輸送支架和拼接支架上的移送推板支架；所述移送推板支架 上設(shè)有通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行循環(huán)傳動(dòng)連接的鏈條，且鏈條上設(shè)有推板；所述輸送支架的首尾 端分別設(shè)有自動(dòng)涂膠滾軸和通過(guò)氣缸帶動(dòng)升降的擋板；所述拼接支架的尾端固定設(shè)有擋 板；所述拼接支架尾端的一側(cè)設(shè)有限位擋板；所述限位擋板上設(shè)有通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)連接的且 設(shè)有撥叉的鏈條；所述拼接支架尾端的擋板處設(shè)有推板；所述推板與設(shè)置在限位擋板上的 推動(dòng)氣缸伸縮桿相互連接；所述推板和撥叉分別與限位擋板相互水平對(duì)應(yīng)和垂直對(duì)應(yīng)；所 述限位擋板上設(shè)有與撥叉相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭；所述拼接支架尾端的擋板上設(shè)有傳感探 頭；所述移送推板支架上設(shè)有與推板相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭；所述電機(jī)和傳感探頭通過(guò)導(dǎo)線 與電源控制箱連接；所述氣缸和推動(dòng)氣缸分別通過(guò)氣管與氣泵連通。
[0005] 本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)新穎，涂膠后的板條在輸送皮帶的傳送下到達(dá)可升降的擋 板處并統(tǒng)一對(duì)齊，然后推板在鏈條的傳動(dòng)下將輸送支架上已經(jīng)對(duì)齊的板條水平移送至拼接 支架上，再有皮帶傳送至其尾端的擋板處，由推動(dòng)氣缸收縮帶動(dòng)推板將板條擠送至限位擋 板處，鏈條帶動(dòng)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，由撥叉將板條進(jìn)行一條條的首尾對(duì)接推送即可。本發(fā)明解決了現(xiàn) 有技術(shù)人工拼接板條費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低和安全性差的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意主視圖； 圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意俯視圖； 圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意右視圖； 圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意立體圖； 圖5是本發(fā)明的多組組合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖中1、自動(dòng)涂膠滾軸 2、推板 3、推板 4、推動(dòng)氣缸 5、傳感探頭 6、電機(jī) 7、限位擋板8、擋板9、拼板支架10、電機(jī)11、氣缸12、擋板13、輸送支架14、電 機(jī)15、輸送皮帶16、移送推板支架17、鏈條18、撥叉19、輸送皮帶20、傳感探頭 21、傳感探頭22、鏈條

【具體實(shí)施方式】根據(jù)附圖，本發(fā)明一種多組板條連續(xù)拼接裝置，它包括輸送支架13和拼接 支架9 ;輸送輸送支架13和拼接支架9上分別設(shè)有通過(guò)電機(jī)14、10傳動(dòng)連接的輸送皮帶15、 19 ;所述輸送支架13設(shè)置在拼接支架9的一側(cè)并相互水平排列；所述拼接支架9的前端與 輸送支架13的尾端相互并列對(duì)應(yīng)，且并列對(duì)應(yīng)處設(shè)有兩端分別固定在輸送支架13和拼接 支架9上的移送推板支架16 ;所述移送推板支架16上設(shè)有通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行循環(huán)傳動(dòng)連 接的鏈條22,且鏈條上設(shè)有推板2 ;所述輸送支架13的首尾端分別設(shè)有自動(dòng)涂膠滾軸1和 通過(guò)氣缸11帶動(dòng)升降的擋板12 ;所述拼接支架9的尾端固定設(shè)有擋板8 ;所述拼接支架9 尾端的一側(cè)設(shè)有限位擋板7 ;所述限位擋板7上設(shè)有通過(guò)電機(jī)6傳動(dòng)連接的且設(shè)有撥叉18 的鏈條17 ;所述拼接支架9尾端的擋板8處設(shè)有推板3 ;所述推板3與設(shè)置在限位擋板7上 推動(dòng)氣缸4的伸縮桿相互連接；所述推板3和撥叉18分別與限位擋板7相互水平對(duì)應(yīng)和垂 直對(duì)應(yīng)；所述限位擋板7上設(shè)有與撥叉18相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭22 ;所述拼接支架9尾端的 擋板8上設(shè)有傳感探頭5 ;所述移送推板支架16上設(shè)有與推板2相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭21 ; 所述電機(jī)6、10、14和傳感探頭5、21、22通過(guò)導(dǎo)線與電源控制箱連接；所述氣缸11和推動(dòng)氣 缸4分別通過(guò)氣管與氣泵連通。
[0008] 本發(fā)明的工作原理：拼接時(shí)，首先將長(zhǎng)短不一的板條側(cè)立著放在輸送支架13的輸 送皮帶15上，先經(jīng)過(guò)自動(dòng)涂膠滾軸1，當(dāng)板條通過(guò)涂膠滾軸1的時(shí)候，側(cè)立的板條最上面就 涂上膠，涂膠之后繼續(xù)跟隨輸送皮帶15前行，行至輸送支架13尾端會(huì)頂觸到一擋板12,此 擋板12通過(guò)一個(gè)氣缸11帶動(dòng)升降，擋住正在運(yùn)行的板條，輸送皮帶15 -直在旋轉(zhuǎn)，板條則 在擋板12頂住的前提下前端統(tǒng)一對(duì)齊并靜止不動(dòng)，此時(shí)如果板條高低不平或者板條質(zhì)量 不合格，則會(huì)自動(dòng)被擋板12篩選出來(lái)，然后通過(guò)移送推板支架16上鏈條22的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)推 板2轉(zhuǎn)動(dòng)并將靜止不動(dòng)且對(duì)齊的板條水平移送至拼接支架9上，再通過(guò)推動(dòng)氣缸4帶動(dòng)推 板3不斷的對(duì)板條施加水平的推力并對(duì)齊限位擋板7,由于撥叉18與限位擋板7垂直對(duì)應(yīng)， 撥叉18旋轉(zhuǎn)半周時(shí)，會(huì)自動(dòng)推送最靠近限位擋板7處的那塊板條，使之向前運(yùn)行，由于推動(dòng) 氣缸4不斷施加水平推力且撥叉18不斷的循環(huán)旋轉(zhuǎn)，則板條會(huì)在撥叉18的推動(dòng)下不斷的 進(jìn)行首尾對(duì)應(yīng)推送，最終達(dá)到板條首尾拼接的目的，拼接的板條可源源不斷的進(jìn)行拼接推 送可以為無(wú)限長(zhǎng)。
[0009] 本裝置可根據(jù)需要進(jìn)行多組組合且水平對(duì)應(yīng)的拼裝使用，拼裝時(shí)需將每組設(shè)備中 的限位擋板7依次錯(cuò)開(kāi)，一是便于拼接的板條在橫向上不斷前進(jìn)，二是便于每組設(shè)備拼接 的板條在縱向上能相互對(duì)齊不斷增加板條縱向的列數(shù)，以增加拼接后板條的寬度；多組組 合拼接使用時(shí)，每一組輸送支架13上的輸送皮帶15在不停的輸送板條，每組設(shè)備中移送推 板支架16上推板2向拼接支架9移送板條的時(shí)機(jī)由拼接支架9后端擋板8上的傳感探頭5 來(lái)決定，也就是說(shuō)當(dāng)拼接支架9后端擋板8上的傳感探頭5檢測(cè)到推板3移動(dòng)至相應(yīng)位置 時(shí)，自動(dòng)控制輸送支架13上的氣缸11將擋板12抬升，以擋住輸送支架13上前行的板條， 然后再由移送推板支架16上的推板2將板條水平移至拼接支架9上拼接即可；每組設(shè)備輸 送支架13上的皮帶不斷輸送板條，而拼接支架9上的傳感探頭5又可根據(jù)各組的需要調(diào)整 輸送支架13上擋板12的升降，所以每組設(shè)備可源源不斷的拼接板條；因此，拼裝設(shè)備的組 數(shù)直接決定了板條的寬度，這樣每組設(shè)備拼接出的板條長(zhǎng)度為無(wú)限長(zhǎng)，寬度又可根據(jù)需要 設(shè)置相應(yīng)的組數(shù)，從而達(dá)到我們需要的板材拼接目的。
【權(quán)利要求】
1. 一種多組板條連續(xù)拼接裝置，其特征是它包括輸送支架和拼接支架；輸送輸送支架 和拼接支架上分別設(shè)有通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)連接的輸送皮帶；所述輸送支架設(shè)置在拼接支架的一 側(cè)并相互水平排列；所述拼接支架的前端與輸送支架的尾端相互并列對(duì)應(yīng)，且并列對(duì)應(yīng)處 設(shè)有兩端分別固定在輸送支架和拼接支架上的移送推板支架；所述移送推板支架上設(shè)有通 過(guò)電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行循環(huán)傳動(dòng)連接的鏈條，且鏈條上設(shè)有推板；所述輸送支架的首尾端分別設(shè) 有自動(dòng)涂膠滾軸和通過(guò)氣缸帶動(dòng)升降的擋板；所述拼接支架的尾端固定設(shè)有擋板；所述拼 接支架尾端的一側(cè)設(shè)有限位擋板；所述限位擋板上設(shè)有通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)連接的且設(shè)有撥叉的 鏈條；所述拼接支架尾端的擋板處設(shè)有推板；所述推板與設(shè)置在限位擋板上推動(dòng)氣缸的伸 縮桿相互連接；所述推板和撥叉分別與限位擋板相互水平對(duì)應(yīng)和垂直對(duì)應(yīng)；所述限位擋板 上設(shè)有與撥叉相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭；所述拼接支架尾端的擋板上設(shè)有傳感探頭；所述移送 推板支架上設(shè)有與推板相互對(duì)應(yīng)的傳感探頭；所述電機(jī)和傳感探頭通過(guò)導(dǎo)線與電源控制箱 連接；所述氣缸和推動(dòng)氣缸分別通過(guò)氣管與氣泵連通。
【文檔編號(hào)】B65H37/04GK104085723SQ201410324731
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】宋長(zhǎng)英, 劉源欽, 劉安琪, 劉恬宇, 張博瀚, 劉雪杉, 劉源軍 申請(qǐng)人:劉源軍