一種火車?yán)詣邮占b置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種火車?yán)詣邮占b置，包含：單片機(jī)；步進(jìn)電機(jī)，其設(shè)置在火車車廂前端的側(cè)墻上，輸入端電路連接單片機(jī)；垃圾運(yùn)送帶，其設(shè)置在火車側(cè)墻上，一端位于火車車廂的前端，另一端位于火車車廂的后端，垃圾運(yùn)送帶間隔設(shè)有垃圾槽；接近開關(guān)，輸出端電路連接至單片機(jī)；沖水閥，其位于步進(jìn)電機(jī)和垃圾運(yùn)送帶的下部，輸入端與單片機(jī)相連；若干個按鈕，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻，與單片機(jī)相連，且每個按鈕對應(yīng)設(shè)置在垃圾槽上方；當(dāng)垃圾槽滿時，按下按鈕，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)啟動，帶動垃圾運(yùn)送帶，輸送垃圾。本發(fā)明采用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)，用垃圾運(yùn)送帶對垃圾進(jìn)行收集，提高了垃圾收集的及時性和效率的穩(wěn)定性，大大減少了人員工作量，節(jié)約資源。
【專利說明】一種火車?yán)詣邮占b置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及收集裝置，特別涉及一種火車?yán)詣邮占b置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前隨著乘坐火車的乘客的增多，火車列車員工的工作量增加很多，其中車廂內(nèi)垃圾的收集是工作量很大的一項(xiàng)工作，現(xiàn)在車廂內(nèi)垃圾的收集的還是人工收集，這種方法會消耗大量的人力、物力和財(cái)力，在火車車廂乘客比較擁擠情況下收集垃圾很困難，而且不能及時清理，會影響車廂內(nèi)的衛(wèi)生和環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種火車?yán)詣邮占b置，采用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)，用垃圾運(yùn)送帶對垃圾進(jìn)行收集，便于操作，提高了垃圾收集的及時性和效率的穩(wěn)定性，大大減少了人員工作量，節(jié)約資源。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種火車?yán)詣邮占b置，其特點(diǎn)是，包含:
單片機(jī)；
步進(jìn)電機(jī)，其設(shè)置在火 車車廂前端的側(cè)墻上，輸入端電路連接單片機(jī)；
垃圾運(yùn)送帶，其設(shè)置在火車側(cè)墻上，一端位于火車車廂的前端，另一端位于火車車廂的后端，所述的垃圾運(yùn)送帶間隔設(shè)有垃圾槽；
接近開關(guān)，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻上，輸出端電路連接至單片機(jī)，用于計(jì)算經(jīng)過接近開關(guān)的垃圾槽的數(shù)量；
沖水閥，其位于步進(jìn)電機(jī)和垃圾運(yùn)送帶的下部，輸入端與單片機(jī)相連，用于控制水管的開通或關(guān)閉，對垃圾運(yùn)送帶進(jìn)行沖洗；
若干個按鈕，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻，對應(yīng)于每排乘客座椅位置處，且與單片機(jī)相連，且每個按鈕對應(yīng)設(shè)置在垃圾槽上方；
當(dāng)垃圾槽滿時，按下按鈕，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)啟動，帶動垃圾運(yùn)送帶，輸送垃圾。
[0005]該裝置還包含垃圾收集箱，其固定在火車車廂的前端位置處且在所述垃圾運(yùn)送帶頂端的下方。
[0006]該裝置還包含廢水收集器，其位于沖水閥的下面。
[0007]該裝置還包含運(yùn)送帶支撐，其支撐垃圾運(yùn)送帶。
[0008]該裝置還包含防護(hù)罩，其包裹著所述的垃圾運(yùn)送帶。
[0009]所述的防護(hù)罩開設(shè)有垃圾投送口，并對應(yīng)于每個所述的垃圾投送口設(shè)有蓋子。
[0010]一種利用上述的火車?yán)詣邮占b置的方法，其特點(diǎn)是，該方法包含如下步驟:
步驟1、乘客判斷垃圾運(yùn)送帶的垃圾槽垃圾滿后，位于此垃圾槽附近的乘客按下其上方的按鈕； 步驟2、按鈕發(fā)送啟動信號給單片機(jī)，單片機(jī)就通過信號判斷按鈕下方的垃圾槽需要清理，并分別給步進(jìn)電機(jī)和沖水閥發(fā)出電機(jī)啟動信號和沖水閥啟動信號；
步驟3、步進(jìn)電機(jī)帶動垃圾運(yùn)送帶,清理垃圾槽內(nèi)的垃圾，同時單片機(jī)給沖水閥發(fā)出沖水閥啟動信號，沖水閥打開，用清水對剛清理的垃圾槽進(jìn)行沖洗；
步驟4、接近開關(guān)在步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行時，對經(jīng)過接近開關(guān)的垃圾槽的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)，單片機(jī)根據(jù)計(jì)數(shù)結(jié)果判斷垃圾已滿的垃圾槽是否已清理；
步驟5、單片機(jī)向步進(jìn)電機(jī)和沖水閥發(fā)出停止信號，使步進(jìn)電機(jī)停止運(yùn)行，沖水閥關(guān)閉。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明設(shè)計(jì)了帶槽的垃圾運(yùn)送帶，采用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)，用垃圾運(yùn)送帶對垃圾進(jìn)行收集，便于操作，提高了垃圾收集的及時性和效率的穩(wěn)定性，大大減少了人員工作量，節(jié)約資源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一種火車?yán)詣邮占b置的系統(tǒng)圖；
圖2為本發(fā)明一種火車?yán)詣邮占b置的側(cè)視圖；
圖3為圖2中所示火車?yán)詣邮占b置的俯視圖；
圖4為圖2中所示火車?yán)詣邮占b置的正視圖；
圖5為圖2中所示火車?yán)詣邮占b置的部分的側(cè)視圖；
圖6為本發(fā)明火車?yán)詣邮占b置的垃圾運(yùn)送帶的側(cè)視圖；
圖7為圖6中所示垃圾運(yùn)送帶的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，通過詳細(xì)說明一個較佳的具體實(shí)施例，對本發(fā)明做進(jìn)一步闡述。
[0014]如圖廣7所示，一種火車?yán)詣邮占b置，包含:單片機(jī)1，該單片機(jī)型號為MCS-51即AT89C51 ;步進(jìn)電機(jī)4，其設(shè)置在火車車廂11前端的側(cè)墻12上，輸入端電路連接單片機(jī)1，在步進(jìn)電機(jī)4上安裝有送帶輪18 ;垃圾運(yùn)送帶6，其設(shè)置在火車側(cè)墻12上，一端位于火車車廂11的前端，另一端位于火車車廂11的后端，在火車車廂11的后端也安裝一個送帶輪18，垃圾運(yùn)送帶6套置在一對送帶輪18之間，在垃圾運(yùn)送帶6間隔設(shè)有垃圾槽19，垃圾槽19具有一定的長度，用于收集大體積或小體積的垃圾；型號為LJC18A3-B-Z/BX的接近開關(guān)2，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻上，輸出端電路連接至單片機(jī)1，用于計(jì)算經(jīng)過接近開關(guān)2的垃圾槽19的數(shù)量；沖水閥5，其位于步進(jìn)電機(jī)4和垃圾運(yùn)送帶6的下部，輸入端與單片機(jī)I相連，用于控制水管的開通或關(guān)閉，對垃圾運(yùn)送帶6進(jìn)行沖洗；若干個按鈕3，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻，對應(yīng)于每排乘客座椅位置處，位于茶幾16或座椅15的兩側(cè),與單片機(jī)I相連，且每個按鈕3對應(yīng)設(shè)置在垃圾槽19上方；當(dāng)垃圾槽19滿時，按下按鈕3，單片機(jī)I控制步進(jìn)電機(jī)4啟動,帶動垃圾運(yùn)送帶6,輸送垃圾。
[0015]該裝置還包含垃圾收集箱9，其固定在火車車廂的前端位置處且在所述垃圾運(yùn)送帶頂端的下方，用于對垃圾運(yùn)送帶6上垃圾的收集；廢水收集器10，其位于沖水閥5的下面；運(yùn)送帶支撐7，其支撐垃圾運(yùn)送帶；防護(hù)罩8，其包裹著所述的垃圾運(yùn)送帶。
[0016]所述的防護(hù)罩8開設(shè)有垃圾投送口 20，并對應(yīng)于每個所述的垃圾投送口 20設(shè)有可以開合的蓋子21,并設(shè)計(jì)有蓋子21運(yùn)動的軌道22。
[0017]一種利用上述的火車?yán)詣邮占b置的方法，包含如下步驟:
步驟1、乘客判斷垃圾運(yùn)送帶6的垃圾槽19垃圾滿后，位于此垃圾槽19附近的乘客按下其上方的按鈕3;
步驟2、按鈕3發(fā)送啟動信號給單片機(jī)1，單片機(jī)I就通過信號判斷按鈕下方的垃圾槽需要清理，并分別給步進(jìn)電機(jī)4和沖水閥5發(fā)出電機(jī)啟動信號和沖水閥啟動信號；
步驟3、步進(jìn)電機(jī)4帶動垃圾運(yùn)送帶6,清理垃圾槽19內(nèi)的垃圾，同時單片機(jī)I給沖水閥5發(fā)出沖水閥啟動信號，沖水閥5打開，用清水對剛清理的垃圾槽進(jìn)行沖洗；
步驟4、接近開關(guān)2在步進(jìn)電機(jī)4運(yùn)行時，對經(jīng)過接近開關(guān)2的垃圾槽的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)，單片機(jī)I根據(jù)計(jì)數(shù)結(jié)果判斷垃圾已滿的垃圾槽是否已清理，單片機(jī)I內(nèi)預(yù)設(shè)有按鈕對應(yīng)下方的垃圾槽與垃圾收集箱之間的相隔的槽數(shù)參數(shù)，如需要清洗的垃圾槽距離垃圾收集箱之間相隔的3個垃圾槽，此時接近開關(guān)計(jì)算通過接近開關(guān)的垃圾槽的數(shù)量同樣為3個時，接近開光2向單片機(jī)I發(fā)出垃圾槽已清理的信號；
步驟5、單片機(jī)I向步進(jìn)電機(jī)4和沖水閥5發(fā)出停止信號，使步進(jìn)電機(jī)4停止運(yùn)行，沖水閥5關(guān)閉。
[0018]綜上所述，本發(fā)明一種火車?yán)詣邮占b置，采用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)，用垃圾運(yùn)送帶對垃圾進(jìn)行收集，便于操作，提高了垃圾收集的及時性和效率的穩(wěn)定性，大大減少了人員工作量，節(jié)約資源。
[0019]盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，包含: 單片機(jī)； 步進(jìn)電機(jī)，其設(shè)置在火車車廂前端的側(cè)墻上，輸入端電路連接單片機(jī)； 垃圾運(yùn)送帶，其設(shè)置在火車側(cè)墻上，一端位于火車車廂的前端，另一端位于火車車廂的后端，所述的垃圾運(yùn)送帶間隔設(shè)有垃圾槽； 接近開關(guān)，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻上，輸出端電路連接至單片機(jī)，用于計(jì)算經(jīng)過接近開關(guān)的垃圾槽的數(shù)量； 沖水閥，其位于步進(jìn)電機(jī)和垃圾運(yùn)送帶的下部，輸入端與單片機(jī)相連，用于控制水管的開通或關(guān)閉，對垃圾運(yùn)送帶進(jìn)行沖洗； 若干個按鈕，其設(shè)置在火車車廂側(cè)墻，對應(yīng)于每排乘客座椅位置處，且與單片機(jī)相連，且每個按鈕對應(yīng)設(shè)置在垃圾槽上方； 當(dāng)垃圾槽滿時，按下按鈕，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)啟動，帶動垃圾運(yùn)送帶，輸送垃圾。
2.如權(quán)利要求1所述的火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，還包含垃圾收集箱，其固定在火車車廂的前端位置處且在所述垃圾運(yùn)送帶頂端的下方。
3.如權(quán)利要求1所述的火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，還包含廢水收集器，其位于沖水閥的下面。
4.如權(quán)利要求1所述的火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，還包含運(yùn)送帶支撐，其支撐垃圾運(yùn)送帶。
5.如權(quán)利要求1所述的火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，還包含防護(hù)罩，其包裹著所述的垃圾運(yùn)送帶。
6.如權(quán)利要求1所述的火車?yán)詣邮占b置，其特征在于，所述的防護(hù)罩開設(shè)有垃圾投送口，并對應(yīng)于每個所述的垃圾投送口設(shè)有蓋子。
7.一種利用如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的火車?yán)詣邮占b置的方法，其特征在于，該方法包含如下步驟: 步驟1、乘客判斷垃圾運(yùn)送帶的垃圾槽垃圾滿后，位于此垃圾槽附近的乘客按下其上方的按鈕； 步驟2、按鈕發(fā)送啟動信號給單片機(jī)，單片機(jī)就通過信號判斷按鈕下方的垃圾槽需要清理，并分別給步進(jìn)電機(jī)和沖水閥發(fā)出電機(jī)啟動信號和沖水閥啟動信號； 步驟3、步進(jìn)電機(jī)帶動垃圾運(yùn)送帶,清理垃圾槽內(nèi)的垃圾，同時單片機(jī)給沖水閥發(fā)出沖水閥啟動信號，沖水閥打開，用清水對剛清理的垃圾槽進(jìn)行沖洗； 步驟4、接近開關(guān)在步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行時，對經(jīng)過接近開關(guān)的垃圾槽的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)，單片機(jī)根據(jù)計(jì)數(shù)結(jié)果判斷垃圾已滿的垃圾槽是否已清理； 步驟5、單片機(jī)向步進(jìn)電機(jī)和沖水閥發(fā)出停止信號，使步進(jìn)電機(jī)停止運(yùn)行，沖水閥關(guān)閉。
【文檔編號】B65G45/22GK103964123SQ201410226915
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】張永奎, 袁敏, 黃婷, 張帥 申請人:上海海事大學(xué)