一種升降的制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開一種升降機(jī)。該升降機(jī)包括升降機(jī)主體，托盤以及檔板；所述托盤，在所述升降機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)下在低工位與高工位之間往復(fù)升降；所述托盤靠近所述高工位處的傳輸線的一端高于其靠近所述低工位處的傳輸線的一端；所述檔板，在所述高工位與所述低工位之間設(shè)置，并與所述升降機(jī)主體形成容納所述托盤升降的空間；所述檔板在靠近所述低工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有出口，所述出口允許所述托盤上的承載物從所述托盤滾入所述低工位處的傳輸線，所述檔板在靠近所述高工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有入口，所述入口允許所述承載物從所述高工位處的傳輸線滾入所述托盤。本申請(qǐng)實(shí)施例大大簡(jiǎn)化了升降機(jī)托盤的結(jié)構(gòu)，降低了托盤的故障發(fā)生率。
【專利說明】一種升降機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及設(shè)備傳輸【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)適合于各種產(chǎn)品的垂直運(yùn)送，它能在有限的空間實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的連續(xù)輸送或往復(fù)輸送。升降機(jī)以其安全可靠、工作效率高、占領(lǐng)面積少等特點(diǎn)廣泛的應(yīng)用于食品、飲料、釀酒、煙酒、醫(yī)藥、機(jī)電、服裝、電子電器等行業(yè)。升降通?？傮w分為兩種形式:往復(fù)式升降機(jī)、連續(xù)升降機(jī)。
[0003]往復(fù)式升降機(jī)主要適用于輸送重量較大、體積較大、而且對(duì)連續(xù)性要求不高的場(chǎng)合，它也適用于需分層輸送產(chǎn)品的場(chǎng)合。往復(fù)式升降機(jī)在汽車的總裝車間中運(yùn)用非常廣泛，例如:座椅輸送線升降機(jī)、儀表臺(tái)輸送線升降機(jī)、輪胎輸送線升降機(jī)等。
[0004]以輪胎輸送線升降機(jī)為例進(jìn)行說明，如圖1所示，該升降機(jī)包括升降機(jī)主體以及輥道托盤11、輥道托盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，其中，升降機(jī)主體包括升降機(jī)立柱13、驅(qū)動(dòng)平臺(tái)14、升降電機(jī)15、升降皮帶16等。其工作過程是:首先通過輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)將輪胎輸送至升降機(jī)的輥道托盤11上；輥道托盤11上的停止器將輪胎停止在輥道托盤11上；升降電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)將輥道托盤11下降到要求高度；輥道托盤11上的停止器打開，輥道托盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)12工作通過輥?zhàn)訉⑤喬ヒ瞥鲚伒劳斜P11 ;升降電機(jī)15工作將輥道托盤11提升至起始位置進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。
[0005]但是上述往復(fù)式升降機(jī)的托盤結(jié)構(gòu)及其控制系統(tǒng)太過復(fù)雜，重量過大，因而容易產(chǎn)生故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種升降機(jī)，能夠簡(jiǎn)化升降機(jī)的托盤結(jié)構(gòu)，降低故障發(fā)生的幾率。技術(shù)方案如下:
[0007]提供一種升降機(jī)，包括升降機(jī)主體，托盤以及檔板；
[0008]所述托盤，在所述升降機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)下在低工位與高工位之間往復(fù)升降；所述托盤靠近所述高工位處的傳輸線的一端高于其靠近所述低工位處的傳輸線的一端；
[0009]所述檔板，在所述高工位與所述低工位之間設(shè)置，并與所述升降機(jī)主體形成容納所述托盤升降的空間；所述檔板在靠近所述低工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有出口，所述出口允許所述托盤上的承載物從所述托盤滾入所述低工位處的傳輸線，所述檔板在靠近所述高工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有入口，所述入口允許所述承載物從所述高工位處的傳輸線滾入所述托盤。
[0010]優(yōu)選的，所述托盤為圓弧形，所述圓弧形對(duì)應(yīng)的圓心角的角度小于或等于90度。
[0011]優(yōu)選的，所述托盤為一弧形金屬板。
[0012]優(yōu)選的，所述檔板的入口處還設(shè)有與所述高工位處的傳輸線相連通的上件導(dǎo)槽，所述上件導(dǎo)槽朝向所述入口傾斜。[0013]優(yōu)選的，所述托盤位于所述高工位時(shí)，所述托盤與所述上件導(dǎo)槽相接。
[0014]優(yōu)選的，所述檔板的出口處還設(shè)有與所述低工位處的傳輸線相連通的重力式滾槽，所述重力式滾槽朝向所述低工位處的傳輸線傾斜。
[0015]優(yōu)選的，所述托盤位于所述低工位時(shí)，所述托盤與所述重力式滾槽相切。
[0016]優(yōu)選的，所述檔板內(nèi)在與所述入口對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有緩沖裝置。
[0017]優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括緩沖板和彈性支撐件；所述緩沖板的一端與所述檔板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述彈性支撐件的一端與所述檔板固定，所述彈性支撐件的另一端與所述緩沖板的另一端固定。
[0018]本發(fā)明至少具有以下有益效果:
[0019]本申請(qǐng)實(shí)施例通過改變升降機(jī)中托盤的結(jié)構(gòu)，以一傾斜設(shè)置的托盤來代替現(xiàn)有的輥道托盤，使得承載物可以在重力的作用下進(jìn)入和脫離托盤，而無需通過復(fù)雜結(jié)構(gòu)控制輥輪滾動(dòng)來載入或輸出承載物，從而大大簡(jiǎn)化了升降機(jī)托盤的結(jié)構(gòu)，降低了托盤的故障發(fā)生率，同時(shí)也降低了升降機(jī)成本，減少了托盤重量，提升了機(jī)械效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。以下附圖并未刻意按實(shí)際尺寸等比例縮放繪制，重點(diǎn)在于示出本申請(qǐng)的主旨。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中升降機(jī)的檔板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)運(yùn)輸輪胎的俯視示意圖；
[0025]圖5為應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例中的升降機(jī)運(yùn)輸輪胎的俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0027]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0028]其次，本發(fā)明結(jié)合示意圖進(jìn)行詳細(xì)描述，在詳述本發(fā)明實(shí)施例時(shí)，為便于說明，表示裝置結(jié)構(gòu)的剖面圖會(huì)不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應(yīng)限制本發(fā)明保護(hù)的范圍。此外，在實(shí)際制作中應(yīng)包含長(zhǎng)度、寬度及深度的三維空間尺寸。
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行描述。
[0030]參見圖2，本發(fā)明實(shí)施例一種升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]該升降機(jī)可以包括升降機(jī)主體、托盤21和檔板22，其中，升降機(jī)主體與現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)主體結(jié)構(gòu)類似，可以包括升降機(jī)立柱23、驅(qū)動(dòng)平臺(tái)24、升降電機(jī)25、升降皮帶26等，升降機(jī)主體并非本申請(qǐng)重點(diǎn)，此處不再贅述。
[0032]托盤21在升降機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)下可以在低工位與高工位之間往復(fù)升降。本實(shí)施例中，托盤21沿其升降方向一端高一端低,其靠近高工位處的傳輸線的一端高于其靠近低工位處的傳輸線的一端。
[0033]該托盤21具體可以是一斜面，也可以是如圖2所示為圓弧形，該圓弧形對(duì)應(yīng)的圓心角的角度最好小于或等于90度，具體的該托盤21可以是一段弧形的金屬板。該托盤21還可以是其他結(jié)構(gòu)或形狀，只要承載物20放置在該結(jié)構(gòu)的托盤21上時(shí)可以在重力作用下沿托盤21的表面向下滾動(dòng)或滑動(dòng)即可。
[0034]檔板22，在高工位與低工位之間設(shè)置，并與升降機(jī)主體，具體的，與升降機(jī)立柱23，形成容納該托盤21升降的空間。如圖3所示，該檔板22圍繞托盤21設(shè)置，并與升降機(jī)立柱23形成環(huán)繞托盤21的空間，使得承載物20在隨托盤21下降時(shí)不會(huì)掉落。
[0035]檔板22在靠近低工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有出口 221，出口 221的尺寸允許托盤21上的承載物20從托盤21滾入低工位處的傳輸線，例如，如果承載物20為輪胎，則該出口 221的高度至少為輪胎的直徑，寬度至少為輪胎的厚度。檔板22在靠近高工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有入口 222，入口 222的尺寸允許承載物20從高工位處的傳輸線滾入托盤21，同樣，如果承載物20為輪胎，則該入口 222的高度至少為輪胎的直徑，寬度至少為輪胎的厚度。
[0036]該檔板22的出口 221處可以直接連接現(xiàn)有傳輸線，也可以如圖2所示，檔板22的出口 221處還可以設(shè)有與低工位處的傳輸線相連通的重力式滾槽27，該重力式滾槽27朝向低工位處的傳輸線傾斜。當(dāng)托盤21位于低工位時(shí)，托盤21與該重力式滾槽27相切，承載物20可以在重力作用下從出口 221由托盤21滑動(dòng)或滾動(dòng)至重力式滾槽27，由于重力式滾槽27朝向低工位處的傳輸線傾斜，承載物20可以繼續(xù)沿重力式滾槽27滑動(dòng)或滾動(dòng)至傳輸線，進(jìn)入后續(xù)操作。
[0037]以傳輸輪胎為例，該重力式滾槽27的寬度可以與輪胎的厚度相同或略大于輪胎的厚度，該重力式滾槽27與低工位處的傳輸線相連通，具體的，該重力滾槽27可以與傳輸線垂直，現(xiàn)有輪胎傳輸線為輥道或皮帶傳輸，輪胎在該傳輸線上水平放置，該重力式滾槽27在傳輸至輥道或皮帶傳輸線時(shí)，由于重力滾槽27與傳輸線垂直，輪胎可以在重力滾槽27末端在重力式滾槽27側(cè)壁的作用下由豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘顟B(tài)，然后由輥道或皮帶傳輸線傳輸。
[0038]該檔板22的入口 222處可以直接連接現(xiàn)有的傳輸線，也可以如圖2所示，檔板22的入口 222處還可以設(shè)有與高工位處的傳輸線相連通的上件導(dǎo)槽27，該上件導(dǎo)槽28朝向入口 222傾斜。當(dāng)托盤21位于高工位時(shí)，托盤21與上件導(dǎo)槽28相接。該上件導(dǎo)槽28便于將傳輸線上傳輸來的承載物20從入口 222導(dǎo)入托盤21中。
[0039]以傳輸輪胎為例，該上件導(dǎo)槽28的寬度可以與輪胎的厚度等同或略大于輪胎的厚度，該上件導(dǎo)槽28可以與高工位處的傳輸線垂直，現(xiàn)有輪胎傳輸線為輥道或皮帶傳輸，輪胎在該傳輸線上水平放置，當(dāng)傳輸線水平傳輸輪胎至上件導(dǎo)槽28時(shí)，由于上件導(dǎo)槽28與傳輸線之間的垂直關(guān)系，在上件導(dǎo)槽28側(cè)壁對(duì)輪胎的作用下，輪胎可以由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)，由于上件導(dǎo)槽28朝向入口 222傾斜，輪胎可以沿上件導(dǎo)槽28通過檔板22的入口222滾入托盤21中。[0040]當(dāng)輪胎等承載物20滾入或滑入托盤21時(shí)，由于托盤21的傾斜設(shè)置，承載物20會(huì)具有一定的速度，容易對(duì)入口 222對(duì)應(yīng)的檔板產(chǎn)生沖撞，為了緩沖，該檔板22內(nèi)在與入口222對(duì)應(yīng)的位置還可以設(shè)置有緩沖裝置，該緩沖裝置可以是金屬?gòu)椘?，其中一種緩沖裝置可以如圖2所示，該緩沖裝置可以是包括緩沖板223和彈性支撐件224。緩沖板223的一端與檔板22可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，具體的可以通過轉(zhuǎn)軸連接。彈性支撐件224的一端與檔板22固定，彈性支撐件22的另一端與緩沖板223的另一端固定。該彈性支撐件224具體可以是彈簧等，在緩沖板223受到外力時(shí)，緩沖板223擠壓彈性支撐件224，通過彈性支撐件224的伸縮來緩沖和釋放外力，從而達(dá)到緩沖的目的。
[0041]在應(yīng)用上述升降機(jī)進(jìn)行承載物20的升降運(yùn)輸時(shí)，首先，承載物20從高工位處的傳輸線傳輸至上件導(dǎo)槽28，承載物20在重力作用下沿上件導(dǎo)槽28從擋板22的入口 222滾入或滑入托盤21中，升降電機(jī)25運(yùn)轉(zhuǎn)將托盤21下降到低工位處，承載物20在重力作用下從檔板22的出口 221由托盤21滾動(dòng)或滑動(dòng)至重力式滾槽27，承載物20沿重力式滾槽27滾動(dòng)或滑動(dòng)至低工位處的傳輸線進(jìn)行傳輸。升降主機(jī)25運(yùn)轉(zhuǎn)將托盤21升至高工位處進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。
[0042]本申請(qǐng)實(shí)施例通過改變升降機(jī)中托盤的結(jié)構(gòu)，以一傾斜設(shè)置的托盤來代替現(xiàn)有的輥道托盤，使得承載物可以在重力的作用下進(jìn)入和脫離托盤，而無需通過復(fù)雜結(jié)構(gòu)控制輥輪滾動(dòng)來載入或輸出承載物，從而大大簡(jiǎn)化了升降機(jī)托盤的結(jié)構(gòu)，降低了托盤的故障發(fā)生率，同時(shí)也降低了升降機(jī)成本，減少了托盤重量，提升了機(jī)械效率。
[0043]該升降機(jī)可以應(yīng)用于多種承載物的升降運(yùn)輸，例如:輪胎運(yùn)輸，使用塑膠桶分裝物品的輸送等。當(dāng)應(yīng)用于輪胎運(yùn)輸時(shí)，除了上述優(yōu)點(diǎn)，該升降機(jī)還可以將輪胎41的運(yùn)輸狀態(tài)由現(xiàn)有的水平狀態(tài)(如圖4所示)改變?yōu)楸緦?shí)施例中的豎直狀態(tài)(如圖5所示)，從而可以減小托盤的寬度進(jìn)而減小升降機(jī)整體所占的空間。
[0044]以上實(shí)施例中，各部件的形狀和結(jié)構(gòu)僅為示例，并非限定。并且，以上各部件還可以用其它具有相同功能的元件來分別替換，以組合形成更多的技術(shù)方案，且這些替換后形成的技術(shù)方案均應(yīng)在本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍之內(nèi)。
[0045]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。
[0046]雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)，其特征在于，包括升降機(jī)主體，托盤以及檔板； 所述托盤，在所述升降機(jī)主體的驅(qū)動(dòng)下在低工位與高工位之間往復(fù)升降；所述托盤靠近所述高工位處的傳輸線的一端高于其靠近所述低工位處的傳輸線的一端； 所述檔板，在所述高工位與所述低工位之間設(shè)置，并與所述升降機(jī)主體形成容納所述托盤升降的空間；所述檔板在靠近所述低工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有出口，所述出口允許所述托盤上的承載物從所述托盤滾入所述低工位處的傳輸線，所述檔板在靠近所述高工位處的傳輸線的一側(cè)開設(shè)有入口，所述入口允許所述承載物從所述高工位處的傳輸線滾入所述托盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)，其特征在于，所述托盤為圓弧形，所述圓弧形對(duì)應(yīng)的圓心角的角度小于或等于90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降機(jī)，其特征在于，所述托盤為一弧形金屬板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的升降機(jī)，其特征在于，所述檔板的入口處還設(shè)有與所述高工位處的傳輸線相連通的上件導(dǎo)槽，所述上件導(dǎo)槽朝向所述入口傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降機(jī)，其特征在于，所述托盤位于所述高工位時(shí)，所述托盤與所述上件導(dǎo)槽相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的升降機(jī)，其特征在于，所述檔板的出口處還設(shè)有與所述低工位處的傳輸線相連通的重力式滾槽，所述重力式滾槽朝向所述低工位處的傳輸線傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降機(jī)，其特征在于，所述托盤位于所述低工位時(shí)，所述托盤與所述重力式滾槽相切。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的升降機(jī)，其特征在于，所述檔板內(nèi)在與所述入口對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有緩沖裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的升降機(jī)，其特征在于，所述緩沖裝置包括緩沖板和彈性支撐件；所述緩沖板的一端與所述檔板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述彈性支撐件的一端與所述檔板固定，所述彈性支撐件的另一端與所述緩沖板的另一端固定。
【文檔編號(hào)】B65G25/06GK103991683SQ201410219422
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】何志遠(yuǎn), 王振亞, 羅森森 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司