罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，包括熔劑密封礦倉，礦倉稱量系統(tǒng)，遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)，料位報警顯示器，熔劑輸送管道，罐車和壓縮空氣供給系統(tǒng)，其特征在于：所述的礦倉稱量系統(tǒng)由設置在熔劑密封礦倉平臺支座上的稱重料位計和通過通信總線一端與此稱重料位計連接，另一端與遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)的料位報警顯示器所組成，在所述的罐車壓縮空氣支氣管道和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上分別設有手動截止閥和電動截止閥；所述的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)通過通訊總線分別與罐車壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥相連接。本發(fā)明的優(yōu)點是：有效的保證了熔劑密封礦倉儲量的控制和燒結的安全生產。
【專利說明】罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于冶金燒結行業(yè)熔劑罐車氣力輸送【技術領域】，特別涉一種罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置。
【背景技術】
[0002]目前在冶金燒結行業(yè)生石灰、輕燒白云石等熔劑均廠外購買成品由罐車運輸入廠，采用壓縮空氣吹送的方式輸送到配料室熔劑密封礦倉內，在礦倉頂部設置布袋除塵裝置收塵及泄壓，熔劑密封礦倉儲量采用稱重料位計測量。
[0003]由于燒結生產操作管理對礦槽儲量有嚴格的要求，燒結生產中杜絕礦槽出現排空及礦槽過載的現象。一般要求礦倉實際最小儲量為礦倉有效儲量的25%，礦倉實際最大儲量為礦倉有效儲量的85%。但在燒結生產實際操作中，一般采用人工手動控制，容易造成熔劑礦槽上料及熔劑配料系統(tǒng)切換滯后；又因生石灰、輕燒白云石等熔劑具有吸水性極易造成布袋堵塞，當罐車操作人員不能準確及時了解熔劑礦槽實際儲量，極易造成礦倉裝載過量從而引起膨倉現象，粉塵大量冒出，污染環(huán)境，同時對生產操作者的身心造成傷害。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，解決熔劑密封礦倉上料及熔劑配料系統(tǒng)切換滯后及消除在罐車壓力輸送生石灰、輕燒白云石等熔劑過程中，由于礦倉儲量過載引起的膨倉現象，改善工作環(huán)境。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用下述技術方案:
本發(fā)明的罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，包括熔劑密封礦倉，設置在熔劑密封礦倉上的礦倉稱量系統(tǒng)，設置在廠區(qū)中央控制室內的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)，料位報警顯示器，通過熔劑輸送管道與所述的熔劑密封礦倉進料口相連接的罐車，與熔劑輸送管道及罐車連接的壓縮空氣供給系統(tǒng)，其特征在于:
所述的礦倉稱量系統(tǒng)由設置在熔劑密封礦倉平臺支座上的稱重料位計和通過通信總線一端與此稱重料位計連接，另一端與遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)的料位報警顯示器所組成，
所述的壓縮空氣供給系統(tǒng)的由儲氣罐與此儲氣罐進口連接的廠區(qū)壓縮空氣管道外網，與此儲氣罐出口連接的兩條壓縮空氣支氣管道所組成，所述的兩條壓縮空氣支氣管道中的一條為與罐車連通的罐車壓縮空氣支氣管道，另一條為與熔劑輸送管道連通的熔劑輸送壓縮空氣支氣管道，在所述的罐車壓縮空氣支氣管道和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上分別設有手動截止閥和電動截止閥；
所述的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)通過通訊總線分別與罐車壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥相連接。
[0006]所述的手動截止閥為兩個，分別設置在電動截止閥的前后兩側，在罐車壓縮空氣支氣管道和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上還分別設有壓縮空氣旁路輸送管道，所述的壓縮空氣旁路輸送管道的兩端分別連接在兩個手動截止閥進氣端和出氣端的壓縮空氣管道上，并在壓縮空氣旁路輸送管道上設有旁路手動截止閥。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點是:
O由于本發(fā)明采用了上述罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，有效的保證了熔劑密封礦倉儲量的控制，即防止熔劑密封礦倉的排空，產生斷料影響整個燒結生產，又防止熔劑密封礦倉過載，造成熔劑爆倉，粉塵大量冒出，污染環(huán)境的現象，保證了燒結的安全生產，改善熔劑密封礦倉頂部的工作環(huán)境；
2)實現了自動化控制罐車的熔劑輸送，節(jié)約時間與勞動力；
3)改善了遠程中央控制室操作人員與配料室具體操作人員的溝通條件，配料室操作人員更能及時的調控配料生產，避免了因溝通不及時而產生的不利于燒結生產的因素。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，本發(fā)明的罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，包括熔劑密封礦倉1，設置在熔劑密封礦倉I上的礦倉稱量系統(tǒng)，設置在廠區(qū)中央控制室內的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5，通過熔劑輸送管道6與所述的熔劑密封礦倉I進料口 3相連接的罐車7，與熔劑輸送管道6及罐車7連接的壓縮空氣供給系統(tǒng)，其特征在于:
所述的礦倉稱量系統(tǒng)由設置在熔劑密封礦倉I平臺支座上的稱重料位計2和通過通信總線一端與此稱重料位計2連接，另一端與遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5的料位報警顯示器4所組成，這樣料位報警顯示器4不僅具有聲光報警、礦倉料位顯示功能，可以同遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5 —樣設定及修改礦槽實際儲量報警值。
[0010]本發(fā)明所述的壓縮空氣供給系統(tǒng)的由儲氣罐10與此儲氣罐10進口連接的廠區(qū)壓縮空氣管道外網9，與此儲氣罐10出口連接的兩條壓縮空氣支氣管道所組成，所述的兩條壓縮空氣支氣管道中的一條為與罐車連通的罐車壓縮空氣支氣管道8，另一條為與熔劑輸送管道連通的熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11，在所述的罐車壓縮空氣支氣管道8和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11上分別設有手動截止閥15和電動截止閥14 ；
所述的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5通過通訊總線分別與罐車壓縮空氣支氣管道8上的電動截止閥14和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11上的電動截止閥14相連接。
[0011]本發(fā)明的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5采用現有的控制系統(tǒng)，設置在燒結廠區(qū)的中央控制室，具有遠端顯示礦倉料位及報警提示功能，同時遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5可以根據生產需要設置及修改礦槽實際儲量最大、最小報警值及遠程控制壓氣供給系統(tǒng)中兩個電動截止閥14的開閉。
[0012]優(yōu)選的，本發(fā)明所述的手動截止閥15為兩個，分別設置在電動截止閥14的兩側，在罐車壓縮空氣支氣管道8和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11上還分別設有壓縮空氣旁路輸送管道12，所述的壓縮空氣旁路輸送管道12的兩端分別連接在兩個手動截止閥15進氣端和出氣端的壓縮空氣管道上，所述的壓縮空氣旁路輸送管道12的前后兩端接口設置在兩個手動截止閥15的兩側，并在壓縮空氣旁路輸送管道12上設有旁路手動截止閥13。[0013]由于本發(fā)明在罐車的壓縮空氣管道8及接熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11的上分別設置電動截止閥和壓縮空氣旁路輸送管道12，同時每個電動截止閥14前、后端各設置一個手動截止閥15，正常作業(yè)時電動截止閥14前、后端設置的手動截止閥15打開，壓縮空氣旁路輸送管道12上的旁路手動截止閥13關閉，由電動截止閥14控制壓縮空氣的通斷及流量，當電動截止閥14故障檢修時，電動截止閥14前、后端設置的手動截止閥15關閉，壓縮空氣旁路輸送管道12上的旁路手動截止閥13打開。
[0014]正常燒結生產時，分別將遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5、料位報警顯示器4設定礦倉實際最大儲量為礦倉有效儲量的85%，實際最小儲量為礦倉有效儲量的25% (具體數字可根據生產需要設定)，當礦槽儲量低于設定的最小報警值時遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5、料位報警顯示器4報警，中央控制室的管理人員或配料室礦槽操作人員可及時切換生石灰礦槽配料系統(tǒng)，同時對報警的熔劑密封礦倉進行上料操作，從而防止出現斷料現象影響整個燒結生產；在熔劑密封礦倉采用罐車氣力輸送上料過程中當礦槽儲量達到設定的最大報警值時遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5、料位報警顯示器4報警，提示熔劑密封礦倉已滿需立即停止繼續(xù)上料，此時遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)5遠程先關閉壓縮空氣供給系統(tǒng)中罐車壓縮空氣支氣管道8上的電動截止閥門，中斷熔劑繼續(xù)供料，同時加大熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11上電動截止閥門的開度，保證壓縮空氣的供給量。延時5分鐘(具體延時長度可設定)后再遠程關閉熔劑輸送壓縮空氣支氣管道11上電動截止閥門，以便將熔劑輸送管道6中的熔劑清空，從而避免了因生產操作管理不完善，造成礦倉過量裝載而引發(fā)的膨倉現象。
【權利要求】
1.一種罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，包括熔劑密封礦倉，設置在熔劑密封礦倉上的礦倉稱量系統(tǒng)，設置在廠區(qū)中央控制室內的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)，料位報警顯示器，通過熔劑輸送管道與所述的熔劑密封礦倉進料口相連接的罐車，與熔劑輸送管道及罐車連接的壓縮空氣供給系統(tǒng)，其特征在于: 所述的礦倉稱量系統(tǒng)由設置在熔劑密封礦倉平臺支座上的稱重料位計和通過通信總線一端與此稱重料位計連接，另一端與遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)的料位報警顯示器所組成， 所述的壓縮空氣供給系統(tǒng)的由儲氣罐與此儲氣罐進口連接的廠區(qū)壓縮空氣管道外網，與此儲氣罐出口連接的兩條壓縮空氣支氣管道所組成，所述的兩條壓縮空氣支氣管道中的一條為與罐車連通的罐車壓縮空氣支氣管道，另一條為與熔劑輸送管道連通的熔劑輸送壓縮空氣支氣管道，在所述的罐車壓縮空氣支氣管道和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上分別設有手動截止閥和電動截止閥； 所述的遠端PLC礦倉控制系統(tǒng)通過通訊總線分別與罐車壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上的電動截止閥相連接。
2.根據權利要求1所述的罐車氣力輸送系統(tǒng)自動報警及保護裝置，其特征在于所述的手動截止閥為兩個，分別設置在電動截止閥的前后兩側，在罐車壓縮空氣支氣管道和熔劑輸送壓縮空氣支氣管道上還分別設有壓縮空氣旁路輸送管道，所述的壓縮空氣旁路輸送管道的兩端分別連接在兩個手動截止閥進氣端和出氣端的壓縮空氣管道上，并在壓縮空氣旁路輸送管道上設有旁路手動截止閥。
【文檔編號】B65G53/34GK103738737SQ201410014604
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月14日 優(yōu)先權日:2014年1月14日
【發(fā)明者】丁志偉, 閆為群, 陳三鳳, 鄭綏旭, 袁媛 申請人:中冶北方（大連）工程技術有限公司