本實用新型屬于道路清掃裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種垃圾清掃車的重力沉降室。

背景技術(shù)：

經(jīng)濟的發(fā)展和人類對健康生活環(huán)境的訴求，成為推動清掃車行業(yè)迅猛發(fā)展的不竭動力，并獲得了持續(xù)不斷的研宄和技術(shù)創(chuàng)新。因此，針對清掃車的關(guān)鍵技術(shù)的研究與探索既具有很重要的科研價值，又會帶來巨大的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

氣力輸送系統(tǒng)是決定整個清掃車性能的關(guān)鍵，它主要由吸塵系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)組成，而吸塵系統(tǒng)主要由位于底盤下部的清招機構(gòu)和吸盤組成；除塵系統(tǒng)主要由位于底盤上部的重力沉降室和負壓風機組成。重力沉降室的除塵效率將決定排放至大氣中空氣的含塵濃度，現(xiàn)有的垃圾清掃車重力沉降室往往存在阻力大、沉降效率低、容易產(chǎn)生渦流等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種垃圾清掃車的重力沉降室。

本實用新型技術(shù)方案一種垃圾清掃車的重力沉降室，包括沉降 室、縮口錐段、灰斗、擋塵罩、進口管、出口管，所述沉降室底部與縮口錐段相連接，縮口錐段的底部與灰斗相連接，灰斗的底板向下傾斜，沉降室內(nèi)的中部安裝有擋塵罩，擋塵罩與沉降室上平面之間的夾角b為3～8度，擋塵罩的下方設(shè)有進口管，進口管穿過縮口錐段底板，進口管的中心線與擋塵罩之間的夾角為110～150度，沉降室的側(cè)壁上安裝有出口管。

優(yōu)選的，擋塵罩和進口管的數(shù)量相同，擋塵罩和進口管的數(shù)量為1～3組，以適應(yīng)不同大小的垃圾清掃車使用。

優(yōu)選的，所述出口管垂直截面為矩形，矩形的寬度為高度的2～6倍，以優(yōu)化流場，避免產(chǎn)生渦流。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在進口管的上方安裝擋塵罩，同時擋塵罩與沉降室上平面之間的夾角b為3～8度，進口管的中心線與擋塵罩之間的夾角為110～150度，從而避免局部產(chǎn)生渦流，延長空氣在沉降室中的停留時間，提高沉降效率，減小阻力，從而減少后部風機的功耗。

附圖說明

圖1為本實用新型一種垃圾清掃車的重力沉降室的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型一種垃圾清掃車的重力沉降室的左視圖。

圖中：1、沉降室，2、縮口錐段，3、灰斗，4、擋塵罩，5、進口管，6、出口管。

具體實施方式

為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實用新型技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對本實用新型技術(shù)方案做進一步的說明。

如圖1、圖2所示，一種垃圾清掃車的重力沉降室，包括沉降室1、縮口錐段2、灰斗3、擋塵罩4、進口管5、出口管6，所述沉降室1底部與縮口錐段2相連接，縮口錐段2的底部與灰斗3相連接，灰斗3的底板向下傾斜，沉降室1內(nèi)的中部安裝有擋塵罩4，擋塵罩4與沉降室1上平面之間的夾角b為3～8度，擋塵罩4的下方設(shè)有進口管5，進口管5穿過縮口錐段2底板，進口管5的中心線與擋塵罩4之間的夾角為110～150度，沉降室1的側(cè)壁上安裝有出口管6。

所述擋塵罩4和進口管5的數(shù)量相同，擋塵罩4和進口管5的數(shù)量為1～3組。

所述出口管6垂直截面為矩形，矩形的寬度為高度的2～6倍。

本實用新型一種垃圾清掃車的重力沉降室，在使用過程中，空氣攜帶垃圾從進口管5進入，空氣攜帶垃圾與擋塵罩4撞擊，再向下流動從而脫除空氣中的大顆粒垃圾，經(jīng)沉降處理的空氣從出口管6流出，大顆粒垃圾落入底部的灰斗3。

本實用新型技術(shù)方案在上面結(jié)合附圖對實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性改進，或未經(jīng)改進將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。