一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，其特征在于該提升機(jī)的輸送帶上設(shè)有小料斗。沿輸送帶的長度方向均勻布置有多個(gè)小料斗，在小料斗沿輸送帶寬度方向的兩側(cè)設(shè)有雙層擋板。把小料斗固定在輸送帶上，在輸送過程中，物料在料斗里面，不會(huì)灑落，不會(huì)劃破皮帶，輸送穩(wěn)定，效果好，是一種專門適合用于輸送帶有鋼絲的輪胎膠塊的斗式提升機(jī)。
【專利說明】一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種斗式提升機(jī)，具體涉及一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前為了對汽車的廢棄輪胎進(jìn)行回收處理，一般是采用破碎刀將廢棄輪胎進(jìn)行分害I]，然后在將含有子午鋼絲段的輪胎橡膠碎塊一同送裂解爐裂解，經(jīng)過裂解爐裂解后，將廢舊的輪胎橡膠碎塊裂解成可燃?xì)怏w、油料和剩余的鋼絲和炭黑。由于數(shù)量巨大，因此在整個(gè)處理過程中需要用斗式提升機(jī)的輸送帶將破碎后的含有子午鋼絲段的輪胎橡膠碎塊輸送到裂解爐進(jìn)行裂解，但是由于輪胎碎膠塊帶有鋼絲，當(dāng)鋼絲頭露在外端時(shí)，如果采用平常的輸送帶，將會(huì)輸送中被鋼絲所卡，整個(gè)斗式提升機(jī)將無法運(yùn)轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，該斗式提升機(jī)輸送穩(wěn)定，能夠很好地解決上述問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，包括輸送帶，與輸送帶連接的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪，主動(dòng)輪與電機(jī)的輸出軸連接，其特征在于該輸送帶上設(shè)有小料斗。沿輸送帶的長度方向均勻布置有多個(gè)小料斗，在小料斗沿輸送帶寬度方向的兩側(cè)設(shè)有雙層擋板。
[0005]把小料斗固定在輸送帶上，在輸送過程中，物料在料斗里面，不會(huì)灑落，不會(huì)劃破皮帶，輸送穩(wěn)定，效果好，是一種專門適合用于輸送帶有鋼絲的輪胎膠塊的斗式提升機(jī)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為一種輪胎碎塊斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
[0008]1、輸送皮帶2、主動(dòng)輪3、被動(dòng)輪4、電動(dòng)機(jī)輸出軸5、料斗
[0009]6、外殼7、料倉8、料斗擋板
[0010]一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，包括輸送帶1，與輸送帶I連接的主動(dòng)輪2和被動(dòng)輪3，主動(dòng)輪2與電機(jī)4的輸出軸連接，其特征在于該輸送帶I上設(shè)有小料斗5。該輸送帶I外圍設(shè)有外殼6，輸送帶I的一端設(shè)有與外殼6連接的料倉7。沿輸送帶I的長度方向均勻布置有多個(gè)小料斗5，在小料斗5沿輸送帶寬度方向的兩側(cè)設(shè)有雙層擋板8，以便防止小料斗中物料灑落。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，包括輸送帶，與輸送帶連接的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪，主動(dòng)輪與電機(jī)的輸出軸連接，其特征在于該輸送帶上設(shè)有小料斗。
2.按權(quán)利要求1所述的用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，其特征在于沿斗式提升機(jī)輸送帶的長度方向均勻布置多個(gè)小料斗，在小料斗沿輸送帶寬度方向的兩側(cè)設(shè)有雙層擋板。
3.按權(quán)利要求1所述的用于輸送輪胎碎塊的斗式提升機(jī)，其特征在于該斗式提升機(jī)的輸送帶外圍設(shè)有外殼，輸送帶的一端設(shè)有與外殼連接的料斗。
【文檔編號(hào)】B65G17/12GK203497580SQ201320565503
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】徐俊士, 熊蒲蘭, 吳紅 申請人:上海華億通實(shí)業(yè)有限公司