一種斷線報警裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種斷線報警裝置，用于對牽引線進行狀態(tài)監(jiān)控，包括底座、第一限位輪、第二限位輪、滑輪、彈性連接件、位移傳感器、動力裝置、控制裝置和報警設(shè)備，其中：第一限位輪、第二限位輪、滑輪、位移傳感器、動力裝置、控制裝置、報警設(shè)備安裝在底座上；第一限位輪位于第二限位輪上方，滑輪水平位置位于第一限位輪和第二限位輪之間，滑輪通過彈性連接件與動力裝置輸出軸連接，位移傳感器位于彈性連接件下方并檢測彈性連接件靠近動力裝置一端的位置，控制裝置與位移傳感器、報警設(shè)備通信連接；牽引線依次繞過第一限位輪、滑輪、第二限位輪，第一限位輪、第二限位輪位于牽引線的兩側(cè)，滑輪、動力裝置位于牽引線的兩側(cè)。
【專利說明】一種斷線報警裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電纜生產(chǎn)用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種斷線報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]線纜在生產(chǎn)的過程中，需要將線材從一個卷筒上牽引卷繞到另一個卷筒上，由收線卷筒處產(chǎn)生拉力，使得線材運動經(jīng)過各種設(shè)備，最終卷繞在收線卷筒上。由于生產(chǎn)工藝流程實現(xiàn)了自動化操作，所以生產(chǎn)效率較高。但是，在實際的生產(chǎn)過程中，由于各種原因?qū)е铝司€材在中途斷開。而此時的收線卷筒上還在產(chǎn)生拉力，使得連在收線卷筒上的線纜不斷的被繞到收線卷筒上，直至斷開的一端被卷在收線卷筒上，而斷開的另一端則留在原位置。這就使得，在維修時要關(guān)掉設(shè)備，找出留存在設(shè)備中的線頭，然后拉著線頭在重新穿過各種設(shè)備后繞在收線卷筒上。此類操作比較麻煩，而且需要花費較長時間，嚴重降低了生產(chǎn)效率。同時，線材的斷開可能不會立刻引起操作人員的注意，導(dǎo)致造成不必要的能耗和損失。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種批量工件收集裝置及其控制方法，實現(xiàn)了工件的整體搬運作業(yè)，其結(jié)構(gòu)簡單，搬運操作方便，搬運效率高。
[0004]本實用新型提出的一種斷線報警裝置，用于對牽引線進行狀態(tài)監(jiān)控，包括底座、第一限位輪、第二限位輪、滑輪、彈性連接件、位移傳感器、動力裝置、控制裝置和報警設(shè)備，其中:
[0005]所述第一限位輪、所述第二限位輪、所述滑輪、所述位移傳感器、所述動力裝置、所述控制裝置、所述報警設(shè)備安裝在所述底座上；
[0006]所述第一限位輪位于所述第二限位輪上方，所述滑輪水平位置位于所述第一限位輪和所述第二限位輪之間，所述滑輪通過所述彈性連接件與所述動力裝置輸出軸連接，所述位移傳感器位于所述彈性連接件下方并檢測所述彈性連接件靠近所述動力裝置一端的位置，所述控制裝置與所述位移傳感器、所述報警設(shè)備通信連接；
[0007]所述牽引線依次繞過所述第一限位輪、所述滑輪、所述第二限位輪，所述第一限位輪、所述第二限位輪位于所述牽引線的兩側(cè)，所述滑輪、所述動力裝置位于所述牽引線的兩側(cè)。
[0008]優(yōu)選地，還包括滑動塊和滑軌，所述滑軌安裝在所述底座上，所述滑動塊安裝在所述滑軌上并可沿所述滑軌移動，所述彈性連接件通過所述滑動塊與所述動力裝置輸出軸連接，所述位移傳感器通過檢測所述滑動塊的位置而檢測所述彈性連接件靠近所述動力裝置
一端的位置。
[0009]優(yōu)選地，所述滑輪上設(shè)置有可容納所述牽引線的卡槽。
[0010]優(yōu)選地,所述動力裝置為氣動裝置。
[0011]優(yōu)選地，所述第一限位輪和所述第二限位輪位于同一垂直線上。
[0012]優(yōu)選地，所述滑輪位于所述第一限位輪和所述第二限位輪的垂直平分線上。[0013]優(yōu)選地，所述彈性連接件為彈簧。
[0014]本實用新型中，牽引線依次繞過第一限位輪、滑輪、第二限位輪，滑輪與動力裝置處于平衡狀態(tài)，當(dāng)牽引線斷開時，滑輪由于失去牽引線對其的拉力，滑輪與動力裝置的平衡狀態(tài)被破壞，彈性連接件與滑輪均在動力裝置的拉力下，向動力裝置方向移動，位移傳感器獲取該彈性連接件位置移動信息，控制裝置通過位移傳感器獲取上述彈性連接件位置移動信息從而判斷牽引線處于斷開狀態(tài)，從而控制報警設(shè)備發(fā)出報警信號；同時，當(dāng)需要控制線張力時，可以通過控制動力裝置提供的拉力，從而控制滑輪的位置，從而控制線張力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型提出的一種斷線報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種斷線報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]參照圖1，本實用新型提出的一種斷線報警裝置，用于對牽引線進行狀態(tài)監(jiān)控，包括底座1、第一限位輪2、第二限位輪3、滑輪4、彈性連接件5、位移傳感器、動力裝置6、控制裝置7和報警設(shè)備8，其中:
[0018]第一限位輪2、第二限位輪3、滑輪4、位移傳感器、動力裝置6、控制裝置7、報警設(shè)備8安裝在底座I上；
[0019]第一限位輪2位于第二限位輪3上方，滑輪4水平位置位于第一限位輪2和第二限位輪3之間，滑輪4通過彈性連接件5與動力裝置6輸出軸連接，位移傳感器位于彈性連接件5下方并檢測彈性連接件5靠近動力裝置6 —端的位置，控制裝置7與位移傳感器、報警設(shè)備8通信連接；
[0020]牽引線依次繞過第一限位輪2、滑輪4、第二限位輪3，第一限位輪2、第二限位輪3位于牽引線的兩側(cè)，滑輪4、動力裝置6位于牽引線的兩側(cè)。
[0021]在本實施例中，滑輪4上設(shè)置有可容納牽引線的卡槽，動力裝置6為氣動裝置，彈性連接件5為彈簧5 ;通過在滑輪4上設(shè)置卡槽，可以更好的保障牽引線與滑輪4之間的連接；動力裝置6采用氣動裝置利于控制，彈性連接件5采用彈簧5，設(shè)置簡單。
[0022]在具體設(shè)計過程中，還包括滑動塊9和滑軌10，滑軌10安裝在底座I上，滑動塊9安裝在滑軌10上并可沿滑軌10移動，彈簧5通過滑動塊9與動力裝置6輸出軸連接，位移傳感器通過檢測滑動塊9的位置而檢測彈簧5靠近動力裝置6 —端的位置；通過設(shè)置滑動塊9，使得檢測更加準確。
[0023]在具體設(shè)計過程中，第一限位輪2和第二限位輪3位于同一垂直線上，滑輪4位于第一限位輪2和第二限位輪3的垂直平分線上；該設(shè)計方式使得受力更加合理。
[0024]在本實用新型中，牽引線依次繞過第一限位輪2、滑輪4、第二限位輪3，滑輪4與動力裝置6處于平衡狀態(tài)，當(dāng)牽引線斷開時，滑輪4由于失去牽引線對其的拉力，滑輪4與動力裝置6的平衡狀態(tài)被破壞，彈簧5與滑輪4均在動力裝置6的拉力下，向動力裝置6方向移動，位移傳感器獲取該彈簧5位置移動信息，控制裝置7通過位移傳感器獲取上述彈簧5位置移動信息從而判斷牽引線處于斷開狀態(tài)，從而控制報警設(shè)備8發(fā)出報警信號；同時，當(dāng)需要控制線張力時，可以通過控制動力裝置6提供的拉力，從而控制滑輪4的位置，從而控制線張力。
[0025]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種斷線報警裝置，用于對牽引線進行狀態(tài)監(jiān)控，其特征在于，包括底座(I)、第一限位輪(2)、第二限位輪(3)、滑輪(4)、彈性連接件(5)、位移傳感器、動力裝置(6)、控制裝置(7)和報警設(shè)備(8)，其中: 所述第一限位輪(2)、所述第二限位輪(3)、所述滑輪(4)、所述位移傳感器、所述動力裝置(6 )、所述控制裝置(7 )、所述報警設(shè)備(8 )安裝在所述底座(I)上； 所述第一限位輪(2 )位于所述第二限位輪(3 )上方，所述滑輪(4 )水平位置位于所述第一限位輪(2 )和所述第二限位輪(3 )之間，所述滑輪(4 )通過所述彈性連接件(5 )與所述動力裝置(6)輸出軸連接，所述位移傳感器位于所述彈性連接件(5)下方并檢測所述彈性連接件(5)靠近所述動力裝置(6) —端的位置，所述控制裝置(7)與所述位移傳感器、所述報警設(shè)備(8)通信連接； 所述牽引線依次繞過所述第一限位輪(2)、所述滑輪(4)、所述第二限位輪(3)，所述第一限位輪(2)、所述第二限位輪(3)位于所述牽引線的兩側(cè)，所述滑輪(4)、所述動力裝置(6)位于所述牽引線的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷線報警裝置，其特征在于，還包括滑動塊(9)和滑軌(10)，所述滑軌(10 )安裝在所述底座(I)上，所述滑動塊(9 )安裝在所述滑軌(10 )上并可沿所述滑軌(10)移動，所述彈性連接件(5)通過所述滑動塊(9)與所述動力裝置(6)輸出軸連接，所述位移傳感器通過檢測所述滑動塊(9)的位置而檢測所述彈性連接件(5)靠近所述動力裝置(6)—端的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷線報警裝置，其特征在于，所述滑輪(4)上設(shè)置有可容納所述牽引線的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷線報警裝置，其特征在于，所述動力裝置(6)為氣動裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷線報警裝置，其特征在于，所述第一限位輪(2)和所述第二限位輪(3)位于同一垂直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷線報警裝置，其特征在于，所述滑輪(4)位于所述第一限位輪(2)和所述第二限位輪(3)的垂直平分線上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的斷線報警裝置，其特征在于，所述彈性連接件(5)為彈簧。
【文檔編號】B65H63/024GK203486666SQ201320540085
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】汪洋, 李國春, 陳啟志 申請人:安徽省寧國天成電工有限公司