一種智能型整平壓實裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能型整平壓實裝置，主要解決現(xiàn)有產(chǎn)品將整平機構與壓實機構相結合，不利于整平壓實裝置的連續(xù)作業(yè)問題。它包括支撐框架、設置在支撐框架上的整平壓實機構、起落架、自鎖機構，所述整平壓實機構由分別設置在支撐框架兩端的整平機構和壓實機構組成，所述整平機構和壓實機構上均設有自鎖機構，所述起落架包括整平起落架和壓實起落架，所述整平起落架和壓實起落架分別設在所述整平機構和壓實機構。本實用新型提供一種能有效調節(jié)平輥與壓輥位置及壓力，且在非工作狀態(tài)時能可靠自鎖，防止平輥與壓輥掉落的使用安全、便于檢修，設備成本較低并有效避免因液壓系統(tǒng)泄露導致的火災和爆炸等重大事故的一種智能型整平壓實裝置。
【專利說明】ー種智能型整平壓實裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及ー種智能型整平壓實裝置。
【背景技術】
[0002]由于我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)對原材料的需求也逐步增加，在運輸過程中由于原材料種類的限制，容重較小的原材料裝車時很容易出現(xiàn)資源浪費及虧損等現(xiàn)象，而加大裝車重量則超出了運輸裝載規(guī)定的高度；此外原材料從漏斗出口直接落入車皮內，由于原材料不經(jīng)過任何處理僅憑借重力下降落入車內，因而造成裝載相對松散，在運輸過程中容易產(chǎn)生遺撒現(xiàn)象，并且由于運輸過程中風力作用極易產(chǎn)生粉塵污染，造成能源浪費、環(huán)境污染、經(jīng)濟效益降低等一系列問題，而這些問題一直困擾著各相關企業(yè)。[0003]目前國內部分同類產(chǎn)品采用液壓系統(tǒng)控制整平壓實機構的位置和壓力，但由于流體流動的阻カ和泄露較大，導致工作效率較低，如對泄露處理不當，不僅污染場地，還可能引起火災和爆炸等重大事故；其次由于其工作性能易受到溫度變化的影響，不宣在高溫和低溫條件中工作；再次由于液體介質的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比?’另外液壓元件的制造精度要求較高，價格較貴，且傳動出現(xiàn)故障時不易找出原因，不便于檢修和日常維護；結構方面部分同類產(chǎn)品將整平機構與壓實機構相結合，由于起落架自由端的運動軌跡為圓周運動，導致起落架在不同位置時整平與壓實機構間存在一定高度差，當高度差過大時，整平壓實機構正常工作受到影響，需要人工對整平機構進行位置調節(jié)，不利于整平壓實裝置的連續(xù)作業(yè)。并且由于平輥與壓輥表面過于光滑，對原材料的整平壓實效果較差?？刂品矫妫瑢τ跀嚯姂碧幚頉]有采取很好的措施，容易造成整平壓實機構滯留，對車廂造成損傷，且容易因突然斷電對電氣設備造成損傷。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的提供ー種智能型整平壓實裝置，主要解決現(xiàn)有產(chǎn)品將整平機構與壓實機構相結合，不利于整平壓實裝置的連續(xù)作業(yè)問題。
[0005]本實用新型的技術方案為:
[0006]它包括支撐框架、設置在支撐框架上的整平壓實機構、起落架、自鎖機構，所述整平壓實機構由分別設置在支撐框架兩端的整平機構和壓實機構組成，所述整平機構和壓實機構上均設有自鎖機構，所述起落架包括整平起落架和壓實起落架，所述整平起落架和壓實起落架分別設在所述整平機構和壓實機構上，所述整平起落架的一端鉸接在支撐框架上，另一端通過第一提拉鋼絲繩與整平提升機相連，所述壓實起落架的一端鉸接在支撐框架上，另一端通過第二提拉鋼絲繩與壓實提升機相連。
[0007]作為本實用新型的進ー步改進，所述自鎖機構包括保險桿、保險鋼絲繩、微型電機，所述保險桿的上端鉸接在所述支撐框架上，其下端的保險搭鉤位于提拉鋼絲繩上，其中部通過保險鋼絲繩與所述微型電機相連，所述微型電機固定在所述支撐框架上，自鎖機構與整平提升機及壓實提升機為電氣聯(lián)鎖。[0008]作為本實用新型的進ー步改進，整平機構的平輥及壓實機構的壓輥的軸向尺寸小于車廂內部寬度，所述平輥及壓輥的安裝中心距離大于ー節(jié)車廂長度。
[0009]作為本實用新型的進ー步改進，所述平輥及壓輥的外表面都均布有凸臺。
[0010]作為本實用新型的進ー步改進，所述整平機構和壓實機構的上下方設有檢修平臺。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012]1.本實用新型設置的平輥與壓輥的工作位置以及對原材料的壓カ通過提升機鋼絲繩調節(jié)，同時整平機構的平輥與壓實機構的壓輥分別單獨作業(yè)，能有效調節(jié)平輥與壓輥的位置及壓力，且在非工作狀態(tài)時能可靠自鎖，有效避免因實際作業(yè)時起落架位置過高或過低平輥與壓輥間產(chǎn)生高度差影響整平壓實裝置正常工作，且平輥與壓輥安裝中心距離大于ー節(jié)車廂長度，避免了兩輥壓カ同時作用在一節(jié)車廂上，同時便于工作人員檢修與日常維護。
[0013]2.平輥與壓輥的工作位置以及對原材料的壓カ通過提升機鋼絲繩調節(jié)，有效避免了因對液壓系統(tǒng)的泄露問題處理不當導致的火災和爆炸等重大安全事故。
[0014]3.整平壓實過程中在壓輥之前設有整平機構的平輥，將削峰填谷，減少了壓實機構的壓輥運行時的阻力。
[0015]4.在平輥與壓輥兩端分別設有凸緣，可以使得原材料在進行整平壓實處理過程中有效避免原材料在車廂兩側滑落造成成本損失或引起揚塵，形成環(huán)境污染。平輥和壓輥凸緣內側表面均勻設有大量凸起物，使得平輥與壓輥對原材料的整平壓實效果更好。
[0016]5.自鎖機構的保險搭鉤能安全可靠支撐整平壓實機構的起落架，避免起落架掉落影響通行和消除安全隱患。
[0017]6.具有斷電應急提升功能，在供電系統(tǒng)突然斷電時可提升整平壓實機構，避免滯留，同時自動記憶系統(tǒng)狀態(tài)，保護電氣設備。
[0018]7.設備成本較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0021]圖3是圖1的左視圖；
[0022]圖4是本實用新型中平輥和壓輥的結構示意圖；
[0023]圖5是本實用新型中自鎖機構的結構示意圖。
[0024]附圖標記含義如下:1、支撐框架，3、平輥，4、壓輥，6、檢修平臺，7、凸緣，81、保險桿，8、保險搭鉤，9、自鎖機構，10、回轉軸，11、整平機構，12、壓實機構，14、微型電機，15、保險鋼絲繩，16、凸臺，18、車廂，201、整平提升機，202、壓實提升機，501、整平起落架，502、壓實起落架，171、第一提拉鋼絲繩，172、第二提拉鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本實用新型進ー步說明。
[0026]如圖所示，ー種智能型整平壓實裝置，包括支撐框架1、設置在支撐框架I上的整平壓
[0027]實機構、起落架、自鎖機構9，所述整平壓實機構由分別設置在支撐框架I兩端的整平機構11和壓實機構12組成，所述整平機構11和壓實機構12上均設有自鎖機構9，所述起落架包括整平起落架501和壓實起落架502，所述整平起落架501和壓實起落架502分別設在所述整平機構11和壓實機構12上，所述整平起落架501的一端通過回轉軸10鉸接在支撐框架I上，另一端通過第一提拉鋼絲繩171與整平提升機201相連，所述壓實起落架502的一端鉸接在支撐框架I上，另一端通過第二提拉鋼絲繩172與壓實提升機202相連。整平機構11的平輥3及壓實機構12的壓輥4的軸向尺寸小于車廂18內部寬度，所述平輥3及壓輥4的安裝中心距離大于ー節(jié)車廂長度。所述平輥3及壓輥4的兩端都設有凸緣7，所述平輥3及壓輥4的外表面都均布有凸臺16。所述整平機構11和壓實機構12的上下方設有檢修平臺6。
[0028]因為整平機構11和壓實機構12上的自鎖機構9結構相同，圖5以整平機構的自鎖機構為例，示出了自鎖機構的結構，所述自鎖機構包括保險桿81、保險鋼絲繩15、微型電機14，所述保險桿81的上端鉸接在所述支撐框架I上，其下端的保險搭鉤8位于提拉鋼絲繩上，其中部通過保險鋼絲繩15與所述微型電機14相連，所述微型電機14固定在所述支撐框架I上，自鎖機構與整平提升機201及壓實提升機202為電氣聯(lián)鎖。在失控狀態(tài)下保險搭鉤8可以可靠的鎖死提拉鋼絲繩，支撐起落架。圖5中自鎖機構處于打開狀態(tài)，圖1中壓實機構上的自鎖機構處于鎖定狀態(tài)。在圖1中整平機構處于工作狀態(tài)，起落架下降至エ作位置，起落架的自由端由自鎖機構和提升機共同支撐。
[0029]本實用新型中的整平提升機201、壓實提升機202及微型電機14這些電器設備均通過傳感器與PLC相連實現(xiàn)智能控制。
[0030]除正常供電回路外，另設有緊急備用回路與提升機相連，使整平壓實裝置具有斷電應急提升功能，在供電系統(tǒng)突然斷電時可提升整平壓實機構，避免滯留，同時自動記憶系統(tǒng)狀態(tài)，保護電氣設備。
[0031]本實用新型的工作步驟如下:
[0032]按照圖1、圖2自右至左的方向，當?shù)谝还?jié)裝載完畢的車廂駛入整平機構11的預備位置時，第一提拉鋼絲繩171伸長，同時自鎖機構9的保險搭鉤8開鎖，放下整平起落架501至工作位置，使得平輥3嵌入車廂適當深度；車廂繼續(xù)勻速前迸，當平輥3接近車廂尾部時，第一提拉鋼絲繩171縮回提起整平起落架501，使平輥3的底部超過車廂高度。車廂繼續(xù)前行，當?shù)诙?jié)車廂駛入整平機構11預備位置時，重復上述工作，當最后ー節(jié)車廂整平過程完畢，整平提升機201提起整平起落架501至非工作位置，自鎖機構9的保險搭鉤8鎖死第一提拉鋼絲繩171，并與整平提升機201共同支撐整平起落架501。
[0033]當?shù)谝还?jié)整平處理完畢的車廂駛入壓實機構12的預備位置時，第二提拉鋼絲繩172伸長，同時自鎖機構9的保險搭鉤8開鎖，放下壓實起落架502至工作位置，使得壓輥4嵌入車廂適當深度，并調整壓輥4對的壓力。車廂繼續(xù)勻速前迸，當壓輥4接近車廂尾部時，第二提拉鋼絲繩172縮回提起壓實起落架502，使壓輥4的底部超過車廂高度。車廂繼續(xù)前行，當?shù)诙?jié)車廂駛入壓實機構12預備位置吋，重復上述工作，當最后ー節(jié)車廂壓實過程完畢，壓實提升機202提起壓實起落架502至非工作位置，自鎖機構9的保險搭鉤8鎖死壓實提升機202的鋼絲繩，并與壓實提升機202共同支撐壓實起落架502。整個整平壓實過程中，整平與壓實過程同時進行。
【權利要求】
1.ー種智能型整平壓實裝置，包括支撐框架、設置在支撐框架上的整平壓實機構、起落架、自鎖機構，其特征在于:所述整平壓實機構由分別設置在支撐框架(I)兩端的整平機構(11)和壓實機構(12)組成，所述整平機構(11)和壓實機構(12)上均設有自鎖機構(9)，所述起落架包括整平起落架(501)和壓實起落架(502)，所述整平起落架(501)和壓實起落架(502)分別設在所述整平機構(11)和壓實機構(12)上，所述整平起落架(501)的一端鉸接在支撐框架(I)上，另一端通過第一提拉鋼絲繩(171)與整平提升機(201)相連，所述壓實起落架(502)的一端鉸接在支撐框架(I)上，另一端通過第二提拉鋼絲繩(172)與壓實提升機(202)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的ー種智能型整平壓實裝置，其特征在于:所述自鎖機構包括保險桿(81)、保險鋼絲繩(15)、微型電機(14)，所述保險桿(81)的上端鉸接在所述支撐框架(I)上，其下端的保險搭鉤(8)位于提拉鋼絲繩上，其中部通過保險鋼絲繩(15)與所述微型電機(14)相連，所述微型電機(14)固定在所述支撐框架(I)上，自鎖機構與整平提升機(201)及壓實提升機(202)為電氣聯(lián)鎖。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的ー種智能型整平壓實裝置，其特征在于:整平機構(11)的平輥(3)及壓實機構(12)的壓輥(4)的軸向尺寸小于車廂(18)內部寬度，所述平輥(3)及壓輥(4)的安裝中心距離大于ー節(jié)車廂長度。
4.根據(jù)權利要求3所述的ー種智能型整平壓實裝置，其特征在于:所述平輥(3)及壓輥(4)的外表面都均布有凸臺(16)。
5.根據(jù)權利要求3所述的ー種智能型整平壓實裝置，其特征在于:所述整平機構(11)和壓實機構(12)的上下方設有檢修平臺(6)。
【文檔編號】B65G69/04GK203392535SQ201320476535
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月6日 優(yōu)先權日:2013年8月6日
【發(fā)明者】于曉英, 何遂娣, 李彥華, 孫永剛, 陳萬祿, 韓蕾 申請人:蘭州華創(chuàng)交大電氣科技有限責任公司