一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，所述桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置包括：機(jī)架；機(jī)架左側(cè)有下旋筋牽引機(jī)構(gòu)，下旋筋牽引機(jī)構(gòu)被電機(jī)/與電機(jī)連接的第一傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)；機(jī)架右側(cè)有可調(diào)機(jī)架，在可調(diào)機(jī)架頂部連接升降機(jī)構(gòu)；可調(diào)機(jī)架上有上旋筋牽引機(jī)構(gòu)；上旋筋牽引機(jī)構(gòu)被電機(jī)/第二傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)輪組被第一傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型有益效果是：滾輪旋轉(zhuǎn)式輸送，防止輸送過程打滑現(xiàn)象，提高桁架弦筋輸送速度；根據(jù)輸送上下旋筋之間高度，調(diào)整可調(diào)機(jī)架的位置，適應(yīng)不同高度桁架弦筋，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備輸送不同規(guī)格桁架；一個(gè)電機(jī)同時(shí)連接并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)輪組和第二傳動(dòng)輪組，同步輸送上旋緊和下旋筋，輸送機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送效果好。
【專利說明】一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及的是桁架弦筋的輸送裝置，特別涉及的是一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)桁架焊接生產(chǎn)線中，輸送鋼筋桁架中的一根上旋筋和兩根下旋筋(簡(jiǎn)稱旋筋)的輸送裝置包括:驅(qū)動(dòng)單元、擺臂、曲柄、連桿、滑動(dòng)塊、壓緊裝置；桁架弦筋分別放置在壓緊裝置上，壓緊裝置與滑動(dòng)塊連接，滑塊通過曲柄和連桿連接驅(qū)動(dòng)單元。上述現(xiàn)有技術(shù)的輸送桁架弦筋裝置存在如下缺陷:
[0003]I).輸送鋼筋速度慢?，F(xiàn)有技術(shù)輸送桁架弦筋機(jī)構(gòu)，通過擺臂的來回?cái)[動(dòng)實(shí)現(xiàn)弦筋的輸送，壓緊裝置是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式，當(dāng)壓緊裝置壓緊弦筋前進(jìn)移動(dòng)過程，也是輸送弦筋過程；當(dāng)壓緊裝置松開弦筋后退過程為空行程；現(xiàn)有技術(shù)只有單程輸送桁架弦筋，嚴(yán)重影響弦筋的輸送速度。
[0004]2).旋筋壓緊裝置很難實(shí)現(xiàn)高頻次的壓緊和松開，由于旋筋輸送過程中，壓緊裝置前進(jìn)時(shí)需要壓緊旋筋，后退過程需要松開旋筋，因此壓緊裝置要實(shí)現(xiàn)高頻次的壓緊和松開，存在設(shè)備疲勞，壽命短的缺陷。
[0005]3).輸送旋筋容易打滑。壓緊裝置通過兩塊很小的壓緊塊壓緊旋筋，一旦當(dāng)前端旋筋阻力加大時(shí)容易出現(xiàn)打滑，影響輸送效率。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輸送速度快，避免頻繁壓緊和松開旋筋，輸送效率高，適應(yīng)不同高度旋筋的一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置。
[0007]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，所述桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置包括:機(jī)架；在機(jī)架的左側(cè)設(shè)置有輸送兩根下旋筋的下旋筋牽引機(jī)構(gòu)，所述下旋筋牽引機(jī)構(gòu)被電機(jī)/與電機(jī)連接的第一傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)；在機(jī)架的右側(cè)設(shè)置有與其滑配可調(diào)位置的可調(diào)機(jī)架，在所述可調(diào)機(jī)架頂部連接升降機(jī)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)固定在機(jī)架上；在可調(diào)機(jī)架上設(shè)置有輸送一根上旋筋的的上旋筋牽引機(jī)構(gòu)；所述上旋筋牽引機(jī)構(gòu)被電機(jī)/第二傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)輪組被第一傳動(dòng)輪組驅(qū)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型桁架弦筋的壓緊和輸送是由多組下旋筋牽引輪組和與其配套的下旋筋壓緊輪、上旋筋牽引輪組和與其配套的上旋筋壓緊輪組成，輸送方式為滾輪旋轉(zhuǎn)式輸送，有效防止了輸送過程中的打滑現(xiàn)象，避免現(xiàn)有技術(shù)空行程的存在，提高了桁架弦筋輸送速度，縮短了桁架弦筋輸送時(shí)間；采用多組壓緊輪壓緊弦筋，能一直保持壓緊狀態(tài)，輸送效果好；另外，在本實(shí)用新型的機(jī)架上設(shè)置有輸送上旋緊的可調(diào)機(jī)架，根據(jù)輸送上下旋筋之間高度，來調(diào)整可調(diào)機(jī)架的位置，進(jìn)而適應(yīng)不同高度的桁架弦筋，能實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)設(shè)備上輸送不同規(guī)格的桁架，適應(yīng)性強(qiáng)；最后，本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)采用一個(gè)電機(jī)同時(shí)連接并驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)輪組和第二傳動(dòng)輪組，實(shí)現(xiàn)同步輸送上旋緊和下旋筋，輸送機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型主視圖；
[0010]圖2是圖1中下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的左視圖；
[0011]圖3是圖1的后視圖；
[0012]圖4是圖1中的H-H剖視圖，顯示上旋筋牽引機(jī)構(gòu)左視圖；
[0013]圖5是圖1中的B-B剖視圖；
[0014]圖6是圖3中的C-C剖視圖；
[0015]圖7是圖1中的D-D剖視圖。
[0016]《附圖中序號(hào)說明》
[0017]1:機(jī)架；la:第一滑槽；lb:滑軌；2:從動(dòng)輪軸；3:氣缸；6:升降機(jī)構(gòu)；7:緊固件；8:下旋筋滑塊；10:下旋筋壓緊輪座；11:下旋筋壓緊輪；12 ;下旋筋牽引輪；13:從動(dòng)輪；14:上旋銷軸；15:電機(jī)；16:主動(dòng)輪；17:漲緊輪；18:可調(diào)機(jī)架；18a:第二滑槽；20:上旋筋壓緊輪座；21:上旋筋壓緊輪；22:上旋筋滑塊；25:下弦筋；26:同步帶；27:介輪；28:第一傳動(dòng)軸；29:上旋主動(dòng)同步帶輪；31:下旋主動(dòng)同步帶輪；33:上弦筋；34:第二傳動(dòng)軸；36:第一傳動(dòng)輪組；37:第二傳動(dòng)輪組；38:主動(dòng)帶輪；39:上旋筋牽引輪；40:下旋筋牽引機(jī)構(gòu)；42:下旋銷軸；50:上旋筋牽引機(jī)構(gòu)；H:高度。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
[0019]本實(shí)用新型提供一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，所述桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置包括:機(jī)架I ;在機(jī)架I的左側(cè)設(shè)置有輸送兩根下旋筋25的下旋筋牽引機(jī)構(gòu)40，所述下旋筋牽引機(jī)構(gòu)40被電機(jī)15或與電機(jī)15連接的第一傳動(dòng)輪組36驅(qū)動(dòng)。更具體地說，下旋筋牽引機(jī)構(gòu)40的動(dòng)力可以由電機(jī)15直接帶動(dòng)(圖未視)，也可以由與電機(jī)15連接的第一傳動(dòng)輪組36驅(qū)動(dòng)。
[0020]在機(jī)架I的右側(cè)設(shè)置有與其滑配可調(diào)位置的可調(diào)機(jī)架18，在所述可調(diào)機(jī)架18頂部連接升降機(jī)構(gòu)6，該升降機(jī)構(gòu)6固定在機(jī)架I上；在可調(diào)機(jī)架18上設(shè)置有輸送一根上旋筋的33的上旋筋牽引機(jī)構(gòu)50 ;所述上旋筋牽引機(jī)構(gòu)50被電機(jī)15或第二傳動(dòng)輪組37驅(qū)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)輪組37被第一傳動(dòng)輪組36驅(qū)動(dòng)。
[0021]更具體地說，可調(diào)機(jī)架18滑配在機(jī)架I右側(cè)的結(jié)構(gòu)是:在機(jī)架I右側(cè)有貫通的方孔，可調(diào)機(jī)架18的兩側(cè)的凹槽滑配在機(jī)架I方孔兩側(cè)凸出的滑軌Ib上，緊固件7將可調(diào)機(jī)架18固定在機(jī)架I的滑軌Ib上。當(dāng)需要移動(dòng)可調(diào)機(jī)架18時(shí)，首先松開緊固件7，再啟動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6帶動(dòng)可調(diào)機(jī)架18沿機(jī)架I的滑軌Ib移動(dòng)，完成可調(diào)機(jī)架18移動(dòng)，從而適應(yīng)對(duì)上旋緊33與下旋筋25之間不同高度H桁架的輸送。
[0022]所述下旋筋牽引機(jī)構(gòu)40包括:與電機(jī)15/第一傳動(dòng)輪組36連接的一個(gè)下旋筋牽引輪12、結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)下旋筋壓緊輪11 ;所述下旋筋牽引輪12的橫截面有容納兩根下旋筋25的兩個(gè)凹槽；所述兩個(gè)下旋筋壓緊輪11分別位于下旋筋牽引輪12兩個(gè)凹槽的上部；兩個(gè)下旋筋壓緊輪11分別鉸接氣缸3的活塞桿上；所述兩個(gè)氣缸3的缸體均固定在機(jī)架I上。
[0023]如圖1所示，由兩個(gè)所述下旋筋牽引輪12組成一個(gè)下旋筋牽引輪組，兩個(gè)下旋筋牽引輪12并列且間隔設(shè)置，在每個(gè)下旋筋牽引輪12兩個(gè)凹槽的上部分別有兩個(gè)下旋筋壓緊輪11，在并列的兩個(gè)下旋筋牽引輪12上的凹槽位于兩個(gè)不同縱截面，每個(gè)縱截面分別有兩個(gè)凹槽，在兩個(gè)不同縱截面內(nèi)兩個(gè)凹槽上部的兩個(gè)下旋筋壓緊輪11分別鉸接在一個(gè)氣缸3的活塞桿上，其結(jié)構(gòu)均包括:下旋筋滑塊8、下旋筋壓緊輪座10、下旋銷軸42 ;所述下旋筋滑塊8 —側(cè)的凹槽滑配在機(jī)架I的第一滑槽Ia中，下旋筋滑塊8另一側(cè)的橫截面為下端開口的倒U字型，在下旋筋滑塊8上端頂部連接氣缸3的活塞桿上，下旋筋滑塊8下端開口的兩側(cè)分別固定下旋銷軸42 —端，兩個(gè)下旋銷軸42另一端分別鉸接在下旋筋壓緊輪座10中部，在兩個(gè)下旋筋壓緊輪座10兩端放別鉸接下旋筋壓緊輪11，所述每個(gè)下旋筋壓緊輪座10兩端的下旋筋壓緊輪11分別位于并列且間隔設(shè)置兩個(gè)下旋筋牽引輪12的兩個(gè)不同縱截面凹槽上部。
[0024]所述下旋筋牽引輪組有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且間隔并列設(shè)置，每個(gè)下旋筋牽引輪組有兩個(gè)下旋筋牽引輪12，共四個(gè)下旋筋牽引輪12 ;所述下旋筋壓緊輪11和氣缸與兩個(gè)下旋筋牽引輪組中的下旋筋牽引輪12配套設(shè)置。
[0025]更具體地說，下旋筋牽引輪組有兩個(gè)，結(jié)構(gòu)相同，每一個(gè)下旋筋牽引輪組的結(jié)構(gòu)如上所述，即在兩個(gè)下旋筋牽引輪12共有四個(gè)凹槽的上部，有四個(gè)下旋筋壓緊輪11和一個(gè)氣缸3 ;兩個(gè)下旋筋牽引輪組，有四個(gè)下旋筋牽引輪12，有八個(gè)下旋筋壓緊輪11和兩個(gè)氣缸3。
[0026]如圖1所示，所述上旋筋牽引機(jī)構(gòu)50包括:與電機(jī)15/第二傳動(dòng)輪組37連接的一個(gè)上旋筋牽引輪39、一個(gè)上旋筋壓緊輪21 ;所述上旋筋牽引輪39的橫截面有容納一根上旋筋33的一個(gè)凹槽；所述一個(gè)上旋筋壓緊輪21位于上旋筋牽引輪39凹槽的下部；一個(gè)上旋筋壓緊輪21鉸接氣缸3的活塞桿上；所述氣缸3的缸體固定在機(jī)架18上。
[0027]由兩個(gè)所述上旋筋牽引輪39組成一個(gè)上旋筋牽引輪組，兩個(gè)上旋筋牽引輪39并列且間隔設(shè)置，在每個(gè)上旋筋牽引輪39凹槽的下部分別有一個(gè)下旋筋壓緊輪21，兩個(gè)上旋筋壓緊輪21同時(shí)鉸接在同一個(gè)氣缸3的活塞桿上，其結(jié)構(gòu)包括:上旋筋滑塊22、上旋筋壓緊輪座20、上旋銷軸14 ;所述上旋筋滑塊22兩側(cè)的凹槽滑配在可調(diào)機(jī)架機(jī)架18的第二滑槽18a中，上旋筋滑塊22的一端連接氣缸3的活塞桿上，上旋筋滑塊22的另一端固定上旋銷軸14 一端；上旋銷軸14另一端鉸接在上旋筋壓緊輪座20中部，在上旋筋壓緊輪座20兩端放別鉸接上旋筋壓緊輪21。
[0028]所述上旋筋牽引輪組有兩個(gè)且間隔并列設(shè)置，每個(gè)上旋筋牽引輪組有兩個(gè)上旋筋牽引輪39，共四個(gè)上旋筋牽引輪39 ;所述上旋筋壓緊輪21和氣缸與兩個(gè)上旋筋牽引輪組中的上旋筋牽引輪39配套設(shè)置。
[0029]更具體地說，上旋筋牽引輪組有兩個(gè)，結(jié)構(gòu)相同，每一個(gè)上旋筋牽引輪組的結(jié)構(gòu)如上所述，即在兩個(gè)上旋筋牽引輪39共有兩個(gè)凹槽的下部，有兩個(gè)上旋筋壓緊輪21和一個(gè)氣缸3 ;兩個(gè)上旋筋牽引輪組，有四個(gè)上旋筋牽引輪39，有四個(gè)上旋筋壓緊輪21和兩個(gè)氣缸3。
[0030]所述四個(gè)下旋筋牽引輪12被第一傳動(dòng)輪組36驅(qū)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)包括:結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)第一傳動(dòng)軸28、結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)下旋主動(dòng)同步帶輪31 ;所述四個(gè)第一傳動(dòng)軸28貫穿并鉸接在機(jī)架I上，凸出機(jī)架I 一側(cè)面的四個(gè)第一傳動(dòng)軸28 —端分別固定有四個(gè)下旋筋牽引輪12，凸出機(jī)架I另一側(cè)面的四個(gè)第一傳動(dòng)軸28另一端分別固定下旋主動(dòng)同步帶輪31 ;在與下旋主動(dòng)同步帶輪31同一側(cè)下部的機(jī)架I上鉸接設(shè)置有與其結(jié)構(gòu)相同的介輪27 ;所述配套在第一傳動(dòng)輪組36上的上旋筋同步帶26連接主動(dòng)帶輪38，主動(dòng)帶輪38固定在從動(dòng)輪軸2 一端，從動(dòng)輪軸2貫穿并鉸接在機(jī)架I上，從動(dòng)輪軸2另一端固定從動(dòng)輪13，從動(dòng)輪13通過傳送帶連接電機(jī)15輸出端的主動(dòng)輪16。
[0031]所述被第一傳動(dòng)輪組36驅(qū)動(dòng)的第二傳動(dòng)輪組37包括:結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)第二傳動(dòng)軸34、結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)上旋主動(dòng)同步帶輪29 ;所述四個(gè)第二傳動(dòng)軸34貫穿并鉸接在可調(diào)機(jī)架18上，凸出可調(diào)機(jī)架18 —側(cè)面的四個(gè)第二傳動(dòng)軸34 —端分別固定有四個(gè)上旋筋牽引輪39，凸出可調(diào)機(jī)架18另一側(cè)面的四個(gè)第二傳動(dòng)軸34另一端分別固定有上旋主動(dòng)同步帶輪29 ;在上旋主動(dòng)同步帶輪29同一側(cè)的上部和下部設(shè)置有三個(gè)與其結(jié)構(gòu)相同的介輪27，所述三個(gè)介輪27分別鉸接在可調(diào)機(jī)架18上；配套在第一傳動(dòng)輪組36上的上旋筋同步帶26套裝在第二傳動(dòng)輪組37上，同步帶26通過漲緊輪17將第一傳動(dòng)輪組36和第二傳動(dòng)輪組37套裝連接，所述漲緊輪17位于第一傳動(dòng)輪組36和第二傳動(dòng)輪組37之間。
[0032]下面對(duì)本實(shí)用新型工作過程進(jìn)行說明:
[0033]本實(shí)用新型工作時(shí)，多組下旋筋壓緊輪11和多組上旋筋壓緊輪21分別壓緊兩根下弦筋25和一根上弦筋33，下弦筋牽引輪12和上弦筋牽引輪39在電機(jī)15的驅(qū)動(dòng)下同時(shí)做圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩根下弦筋25和一根上弦筋33向前輸送；當(dāng)兩根下弦筋25和一根上弦筋33之間的高度H需要調(diào)整時(shí)，只需通過升降機(jī)6帶動(dòng)可調(diào)機(jī)架18上下移動(dòng)，即可完成兩根下弦筋25和一根上弦筋33之間的高度H的調(diào)整，當(dāng)高度H確定后，用緊固件7將可調(diào)機(jī)架18固定在機(jī)架I上，開始啟動(dòng)輸送下弦筋25和上弦筋33動(dòng)作。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置包括:機(jī)架(1);在機(jī)架(1)的左側(cè)設(shè)置有輸送兩根下旋筋(25)的下旋筋牽引機(jī)構(gòu)(40)，所述下旋筋牽引機(jī)構(gòu)(40)被電機(jī)(15)/與電機(jī)(15)連接的第一傳動(dòng)輪組(36)驅(qū)動(dòng)；在機(jī)架(I)的右側(cè)設(shè)置有與其滑配可調(diào)位置的可調(diào)機(jī)架(18)，在所述可調(diào)機(jī)架(18)頂部連接升降機(jī)構(gòu)(6),該升降機(jī)構(gòu)(6)固定在機(jī)架(1)上；在可調(diào)機(jī)架(18)上設(shè)置有輸送一根上旋筋的(33)的上旋筋牽引機(jī)構(gòu)(50);所述上旋筋牽引機(jī)構(gòu)(50)被電機(jī)(15)/第二傳動(dòng)輪組(37)驅(qū)動(dòng)，所述第二傳動(dòng)輪組(37)被第一傳動(dòng)輪組(36)驅(qū)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述下旋筋牽引機(jī)構(gòu)(40)包括:與電機(jī)(15)/第一傳動(dòng)輪組(36)連接的一個(gè)下旋筋牽引輪(12)、結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)下旋筋壓緊輪(11);所述下旋筋牽引輪(12)的橫截面有容納兩根下旋筋(25)的兩個(gè)凹槽；所述兩個(gè)下旋筋壓緊輪(11)分別位于下旋筋牽弓丨輪(12)兩個(gè)凹槽的上部；兩個(gè)下旋筋壓緊輪(11)分別鉸接氣缸(3)的活塞桿上；所述兩個(gè)氣缸(3)的缸體均固定在機(jī)架(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，由兩個(gè)所述下旋筋牽引輪(12)組成一個(gè)下旋筋牽引輪組，兩個(gè)下旋筋牽引輪(12)并列且間隔設(shè)置，在每個(gè)下旋筋牽引輪(12)兩個(gè)凹槽的上部分別有兩個(gè)下旋筋壓緊輪(11)，在并列的兩個(gè)下旋筋牽引輪(12)上的凹槽位于兩個(gè)不同縱截面，每個(gè)縱截面分別有兩個(gè)凹槽，在兩個(gè)不同縱截面內(nèi)兩個(gè)凹槽上部的兩個(gè)下旋筋壓緊輪(11)分別鉸接在一個(gè)氣缸(3)的活塞桿上，其結(jié)構(gòu)均包括:下旋筋滑塊(8)、下旋筋壓緊輪座(10)、下旋銷軸(42);所述下旋筋滑塊(8) —側(cè)的凹槽滑配在機(jī)架(1)的第一滑槽(Ia)中，下旋筋滑塊(8)另一側(cè)的橫截面為下端開口的倒U字型，在下旋筋滑塊(8)上端頂部連接氣缸(3)的活塞桿上，下旋筋滑塊(8)下端開口的兩側(cè)分別固定下旋銷軸(42) —端，兩個(gè)下旋銷軸(42)另一端分別鉸接在下旋筋壓緊輪座(10)中部，在兩個(gè)下旋筋壓緊輪座(10)兩端放別鉸接下旋筋壓緊輪(11 )，所述每個(gè)下旋筋壓緊輪座(10)兩端的下旋筋壓緊輪(11)分別位于并列且間隔設(shè)置兩個(gè)下旋筋牽引輪(12)的兩個(gè)不同縱`截面凹槽上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述下旋筋牽引輪組有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且間隔并列設(shè)置，每個(gè)下旋筋牽引輪組有兩個(gè)下旋筋牽引輪(12)，共四個(gè)下旋筋牽引輪(12);所述下旋筋壓緊輪(11)和氣缸與兩個(gè)下旋筋牽引輪組中的下旋筋牽引輪(12)配套設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述上旋筋牽引機(jī)構(gòu)(50)包括:與電機(jī)(15) /第二傳動(dòng)輪組(37)連接的一個(gè)上旋筋牽引輪(39)、一個(gè)上旋筋壓緊輪(21);所述上旋筋牽引輪(39)的橫截面有容納一根上旋筋(33)的一個(gè)凹槽；所述一個(gè)上旋筋壓緊輪(21)位于上旋筋牽引輪(39)凹槽的下部；一個(gè)上旋筋壓緊輪(21)鉸接氣缸(3)的活塞桿上；所述氣缸(3)的缸體固定在機(jī)架(18)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，由兩個(gè)所述上旋筋牽引輪(39)組成一個(gè)上旋筋牽引輪組，兩個(gè)上旋筋牽引輪(39)并列且間隔設(shè)置，在每個(gè)上旋筋牽引輪(39)凹槽的下部分別有一個(gè)下旋筋壓緊輪(21)，兩個(gè)上旋筋壓緊輪(21)同時(shí)鉸接在同一個(gè)氣缸(3)的活塞桿上，其結(jié)構(gòu)包括:上旋筋滑塊(22)、上旋筋壓緊輪座(20)、上旋銷軸(14);所述上旋筋滑塊(22)兩側(cè)的凹槽滑配在可調(diào)機(jī)架機(jī)架(18)的第二滑槽(18a)中，上旋筋滑塊(22)的一端連接氣缸(3)的活塞桿上，上旋筋滑塊(22)的另一端固定上旋銷軸(14)一端；上旋銷軸(14)另一端鉸接在上旋筋壓緊輪座(20)中部，在上旋筋壓緊輪座(20 )兩端放別鉸接上旋筋壓緊輪(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述上旋筋牽引輪組有兩個(gè)且間隔并列設(shè)置，每個(gè)上旋筋牽引輪組有兩個(gè)上旋筋牽引輪(39)，共四個(gè)上旋筋牽引輪(39);所述上旋筋壓緊輪(21)和氣缸與兩個(gè)上旋筋牽引輪組中的上旋筋牽引輪(39)配套設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求4中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述四個(gè)下旋筋牽引輪(12)被第一傳動(dòng)輪組(36)驅(qū)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)包括:結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)第一傳動(dòng)軸(28)、結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)下旋主動(dòng)同步帶輪(31);所述四個(gè)第一傳動(dòng)軸(28)貫穿并鉸接在機(jī)架(1)上，凸出機(jī)架(1) 一側(cè)面的四個(gè)第一傳動(dòng)軸(28)—端分別固定有四個(gè)下旋筋牽引輪(12)，凸出機(jī)架(1)另 一側(cè)面的四個(gè)第一傳動(dòng)軸(28)另一端分別固定下旋主動(dòng)同步帶輪(31);在與下旋主動(dòng)同步帶輪(31)同一側(cè)下部的機(jī)架(1)上鉸接設(shè)置有與其結(jié)構(gòu)相同的介輪(27 );所述配套在第一傳動(dòng)輪組(36 )上的上旋筋同步帶(26 )連接主動(dòng)帶輪(38 )，主動(dòng)帶輪(38 )固定在從動(dòng)輪軸(2 ) —端，從動(dòng)輪軸(2 )貫穿并鉸接在機(jī)架(1)上，從動(dòng)輪軸(2 )另一端固定從動(dòng)輪(13 )，從動(dòng)輪(13 )通過傳送帶連接電機(jī)(15 )輸出端的主動(dòng)輪(16 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述一種可調(diào)高度的桁架弦筋步進(jìn)輸送裝置，其特征在于，所述被第一傳動(dòng)輪組(36 )驅(qū)動(dòng)的第二傳動(dòng)輪組(37 )包括:結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)第二傳動(dòng)軸(34 )、結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)上旋主動(dòng)同步帶輪(29);所述四個(gè)第二傳動(dòng)軸(34)貫穿并鉸接在可調(diào)機(jī)架(18)上，凸出可調(diào)機(jī)架(18)—側(cè)面的四個(gè)第二傳動(dòng)軸(34) —端分別固定有四個(gè)上旋筋牽引輪(39)，凸出可調(diào)機(jī)架(18)另一側(cè)面的四個(gè)第二傳動(dòng)軸(34)另一端分別固定有上旋主動(dòng)同步帶輪(29);在上旋主動(dòng)同步帶輪(29)同一側(cè)的上部和下部設(shè)置有三個(gè)與其結(jié)構(gòu)相同的介輪(27)，所述三個(gè)介輪(27)分別鉸接在可調(diào)機(jī)架(18)上；配套在第一傳動(dòng)輪組(36)上的上旋筋同步帶(26)套裝在第二傳動(dòng)輪組(37)上，同步帶(26)通過漲緊輪(17)將第一傳動(dòng)輪組(36)和第二傳動(dòng)輪組(37)套裝連接，所述漲緊輪(17)位于第一傳動(dòng)輪組(36)和第二傳動(dòng)輪組(37)之間。
【文檔編號(hào)】B65G47/22GK203402614SQ201320425496
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】陳振東 申請(qǐng)人:建科機(jī)械（天津）股份有限公司