專利名稱：冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷設(shè)備，特別是涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。
背景技術(shù)：
冷鏈運(yùn)輸(Cold-chain transportation),是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要分為三大類:1、鮮活品:蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品:各類針劑、藥劑。冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求:1、快裝快運(yùn)。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運(yùn)輸。中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對(duì)于動(dòng)物性食品來說，主要是微生物的作用。對(duì)于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減吸作用，達(dá)到延長鮮活易腐貨 物的保存實(shí)踐的目的。冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車輛除 了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒?dòng)和呼吸作用都隨著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。冷鏈物流運(yùn)輸流程中，通常需要在冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱內(nèi)放置冷凍箱，冷凍或保鮮貨物放置或封裝在冷凍箱內(nèi)，而冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱內(nèi)壁上通常會(huì)結(jié)有冰霜，導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的內(nèi)壁非?；?，冷凍箱在其內(nèi)會(huì)非常容易發(fā)生滑動(dòng)，導(dǎo)致冷凍箱內(nèi)的貨物受到較大沖擊，容易造成貨物的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。本實(shí)用新型提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括:長方體形箱體，所述箱體由頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁組成，所述頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體；箱門，所述箱門鉸接在所述箱體上，且所述箱門與所述頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁共同組成一個(gè)封閉的中空長方體，所述箱門的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體；以干正棱臺(tái)狀凸起，若干所述正棱臺(tái)狀凸起的底面均與所述箱體的底壁固定連接，若干所述正棱臺(tái)狀凸起均勻分布于所述箱體的底壁內(nèi)表面，若干所述正棱臺(tái)狀凸起的底面邊長為
0.5至3厘米、頂面邊長為0.3至2厘米。綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型，所述箱體以及所述箱門的主要結(jié)構(gòu)均為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體，不但可以大大地加強(qiáng)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的保冷效果，還大幅度提高了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的抗沖擊能力，使得所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱可以長期循環(huán)利用，大大節(jié)約了資源和成本。而且所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱包括若干所述正棱臺(tái)狀凸起，可以達(dá)到很好的防滑效果，大大減少了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱與放置其內(nèi)的冷凍箱之間的相對(duì)滑動(dòng)，從而大大減少了所述冷凍箱內(nèi)存放貨物受到的沖擊，進(jìn)而大大降低了貨物的毀損。

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖；圖2示出了圖1中所示實(shí)施例中箱體底壁的主視示意圖；圖3示出了圖2中所示箱體底壁的俯視示意圖。`具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面公開的具體實(shí)施例的限制。圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖，圖2示出了圖1中所示實(shí)施例中箱體底壁的主視示意圖，圖3示出了圖2中所示箱體底壁的俯視不意圖。如圖所示，本實(shí)用新型提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括:長方體形箱體1，所述箱體由頂壁11、底壁12以及三個(gè)側(cè)壁13組成，所述頂壁11、底壁12以及三個(gè)側(cè)壁13的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板3、內(nèi)層不銹鋼板4以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層5組合成的整體；箱門2，所述箱門2鉸接在所述箱體I上，且所述箱門2與所述頂壁11、底壁12以及三個(gè)側(cè)壁13共同組成一個(gè)封閉的中空長方體，所述箱門2的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板3、內(nèi)層不銹鋼板4以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層5組合成的整體；以及若干正棱臺(tái)狀凸起6，若干所述正棱臺(tái)狀凸起6的底面均與所述箱體I的底壁12固定連接，若干所述正棱臺(tái)狀凸起6均勻分布于所述箱體I的底壁12的內(nèi)表面，若干所述正棱臺(tái)狀凸起6的底邊61的長為0.5至3厘米、頂面邊62的長為0.3至2厘米。綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型，所述箱體以及所述箱門的主要結(jié)構(gòu)均為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體，不但可以大大地加強(qiáng)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的保冷效果，還大幅度提高了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的抗沖擊能力，使得所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱可以長期循環(huán)利用，大大節(jié)約了資源和成本。而且所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱包括若干所述正棱臺(tái)狀凸起，可以達(dá)到很好的防滑效果，大大減少了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱與放置其內(nèi)的冷凍箱之間的相對(duì)滑動(dòng)，從而大大減少了所述冷凍箱內(nèi)存放貨物受到的沖擊，進(jìn)而大大降低了貨物的毀損。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、 等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，其特征在于，包括: 長方體形箱體，所述箱體由頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁組成，所述頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體； 箱門，所述箱門鉸接在所述箱體上，且所述箱門與所述頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁共同組成一個(gè)封閉的中空長方體，所述箱門的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體；以及 若干正棱臺(tái)狀凸起，若干所述正棱臺(tái)狀凸起的底面均與所述箱體的底壁固定連接，若干所述正棱臺(tái)狀凸起均勻分布于所述箱體的底壁內(nèi)表面，若干所述正棱臺(tái)狀凸起的底面邊長為0.5至3 厘米、頂面邊長為0.3至2厘米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括長方體形箱體，所述箱體由頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁組成，頂壁、底壁以及三個(gè)側(cè)壁的結(jié)構(gòu)為外層彩鋼板、內(nèi)層不銹鋼板以及中間夾設(shè)的一體填充的隔熱材料層組合成的整體；鉸接在箱體上的箱門；若干正棱臺(tái)狀凸起，若干正棱臺(tái)狀凸起的底面均與箱體的底壁固定連接，若干正棱臺(tái)狀凸起均勻分布于所述箱體的底壁內(nèi)表面，若干正棱臺(tái)狀凸起的底面邊長為0.5至3厘米、頂面邊長為0.3至2厘米。通過本實(shí)用新型，大大地加強(qiáng)所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的保冷效果、大幅度提高了所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的抗沖擊能力。而且可以達(dá)到很好的防滑效果，大大降低了貨物的毀損。
文檔編號(hào)B65D81/38GK203127471SQ201220749958
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
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