專利名稱：一種改進(jìn)的加氣磚自動(dòng)送板機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蒸壓加氣砌塊生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種改進(jìn)的加氣磚自動(dòng)送板機(jī)。
背景技術(shù)：
蒸壓加氣砌塊成為成品以后需要由夾具吊到托板上碼垛打包，然后用鏈條輸送機(jī)輸送出車間，原來生產(chǎn)線中托板都是由人工抬著放到鏈條輸送機(jī)上，需要兩個(gè)工人同時(shí)工作，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種生產(chǎn)效率高，省工省時(shí)的蒸壓加氣砌塊自動(dòng)送板機(jī)。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，該自動(dòng)送板機(jī)包括機(jī)架、整板機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和推板機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有整板機(jī)構(gòu)，所述整板機(jī)構(gòu)為相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弓形架，兩個(gè)弓形架的距離為上部寬、下部窄，所述分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的兩側(cè)，包括分離油缸、旋轉(zhuǎn)臂、中心軸、托桿，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與分離油缸的頂桿鉸鏈連接，旋轉(zhuǎn)臂的另一端通過中心軸與托桿的一端鉸鏈連接，所述推板機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的下部，包括支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主軸、鏈輪、鏈條，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主軸連接，所述主軸的兩側(cè)設(shè)有兩排鏈輪，所述鏈輪上設(shè)有鏈條。工作時(shí)，當(dāng)叉車叉著托板往自動(dòng)送板機(jī)上放時(shí)，首先經(jīng)過整板機(jī)構(gòu)將托板整理對(duì)齊，整板機(jī)構(gòu)為相對(duì) 應(yīng)的兩個(gè)弓形架，兩個(gè)弓形架的距離為上部寬、下部窄，托板在兩個(gè)弓形架在下落過程中可移動(dòng)空間逐漸縮小，最后被固定到所需要位置。整板機(jī)構(gòu)無需動(dòng)力，借助重力完成整板。分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的兩側(cè)，分離機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂和托桿焊接到中心軸上，形成一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，液壓油缸頂桿伸出，托桿圍繞著中心軸旋轉(zhuǎn)，將全部托板放到推板機(jī)構(gòu)鏈條上，然后分離油缸頂桿收縮，托桿圍繞著中心軸旋轉(zhuǎn)，將第二塊及以上托板頂起，使最下邊一塊(第一塊)托板和其它托板分離；推板機(jī)構(gòu)中電機(jī)通過主軸帶動(dòng)鏈輪、鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，最底邊一塊托板(第一塊)在鏈條帶動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，被輸送到鏈條輸送機(jī)上，所有動(dòng)作循環(huán)運(yùn)行，以達(dá)到自動(dòng)送板目的。本發(fā)明的有益效果:由于采用上述結(jié)構(gòu)，可以將托板自動(dòng)放置到輸送機(jī)上，省時(shí)省力。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例


圖1為本發(fā)明的主視圖圖2為本發(fā)明的后視圖圖3為本發(fā)明的側(cè)示圖圖中:1、機(jī)架2、弓形架3、分離油缸4、旋轉(zhuǎn)臂5、中心軸6、托桿7、支架
8、驅(qū)動(dòng)電機(jī)9、主軸10、鏈輪11、鏈條具體實(shí)施方式
如
圖1、2、3所示，該自動(dòng)送板機(jī)包括機(jī)架1、整板機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和推板機(jī)構(gòu)，機(jī)架I內(nèi)側(cè)設(shè)有整板機(jī)構(gòu)，整板機(jī)構(gòu)為相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弓形架2，兩個(gè)弓形架2的距離為上部寬、下部窄，分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架I的兩側(cè)，包括分離油缸3、旋轉(zhuǎn)臂4、中心軸5、托桿6，旋轉(zhuǎn)臂4的一端與分離油缸3的頂桿鉸鏈連接，旋轉(zhuǎn)臂4的另一端通過中心軸5與托桿6的一端鉸鏈連接，推板機(jī)構(gòu)位于機(jī)架I的下部，包括支架7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、主軸9、鏈輪10、鏈條11，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8與主軸9連接，主軸9的兩側(cè)設(shè)有兩排鏈輪10，鏈輪10上設(shè)有鏈條11。工作時(shí)，當(dāng)叉車叉著托板往自動(dòng)送板機(jī)上放時(shí)，首先經(jīng)過整板機(jī)構(gòu)將托板整理對(duì)齊，整板機(jī)構(gòu)為相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弓形架2，兩個(gè)弓形架2的距離為上部寬、下部窄，托板在兩個(gè)弓形架2之間下落過程中可移動(dòng)空間逐漸縮小，最后被固定到所需要位置。整板機(jī)構(gòu)無需動(dòng)力，借助重力完成整板。分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架I的兩側(cè)，分離機(jī)構(gòu)中旋轉(zhuǎn)臂4和托桿6焊接到中心軸5上，形成一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)，分離油缸3頂桿伸出，托桿6圍繞著中心軸5旋轉(zhuǎn)，將全部托板放到推板機(jī)構(gòu)鏈條11上，然后分離油缸3頂桿收縮，托桿6圍繞著中心軸旋轉(zhuǎn)，將第二塊及以上托板頂起，使最下邊一塊(第一塊)托板和其它托板分離；推板機(jī)構(gòu)中電機(jī)通過主軸帶動(dòng)鏈輪、鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，最底邊一塊托板(第一塊)在鏈條11帶動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，被輸送到鏈條輸送機(jī)上，所有 動(dòng)作循環(huán)運(yùn)行，以達(dá)到自動(dòng)送板目的。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的加氣磚自動(dòng)送板機(jī)，其特征在于該自動(dòng)送板機(jī)包括機(jī)架、整板機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和推板機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有整板機(jī)構(gòu)，所述整板機(jī)構(gòu)為相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弓形架，兩個(gè)弓形架的距離為上部寬、下部窄，所述分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的兩側(cè)，包括分離油缸、旋轉(zhuǎn)臂、中心軸、托桿，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與分離油缸的頂桿鉸鏈連接，旋轉(zhuǎn)臂的另一端通過中心軸與托桿的一端鉸鏈連接，所述推板機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的下部，包括支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主軸、鏈輪、鏈條，所述驅(qū)動(dòng)電 機(jī)與主軸連接，所述主軸的兩側(cè)設(shè)有兩排鏈輪，所述鏈輪上設(shè)有鏈條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的加氣磚自動(dòng)送板機(jī)，其特征在于該自動(dòng)送板機(jī)包括機(jī)架、整板機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)和推板機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)有整板機(jī)構(gòu)，所述整板機(jī)構(gòu)為相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)弓形架，兩個(gè)弓形架的距離為上部寬、下部窄，所述分離機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的兩側(cè)，包括分離油缸、旋轉(zhuǎn)臂、中心軸、托桿，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端與分離油缸的頂桿鉸鏈連接，旋轉(zhuǎn)臂的另一端通過中心軸與托桿的一端鉸鏈連接，所述推板機(jī)構(gòu)位于機(jī)架的下部，包括支架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主軸、鏈輪、鏈條，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主軸連接，所述主軸的兩側(cè)設(shè)有兩排鏈輪，所述鏈輪上設(shè)有鏈條。由于采用上述結(jié)構(gòu)，可以將托板自動(dòng)放置到輸送機(jī)上，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B65G47/06GK203112067SQ20122068845
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者孫春義, 孫春智, 孫成貴, 李善明 申請(qǐng)人:東岳機(jī)械集團(tuán)有限公司