專利名稱：一種注油工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種注油工裝，尤其是一種向機動設(shè)備內(nèi)加注機油或傳動油的注油工裝。
背景技術(shù)：
目前，對裝載機等機動設(shè)備進行機油或傳動油加注一般都是采用普通的漏斗，而沒有專門的注油工裝。如圖I所示，普通的漏斗是由一具有容腔且開口向上的筒體I’和連接于該筒體I’底部的一段向下延伸的直輸油導(dǎo)管2’構(gòu)成。裝載機等機動設(shè)備的注油口附近管路比較復(fù)雜，注油口附近沒有足夠空間來放置漏斗，因此導(dǎo)致采用上述結(jié)構(gòu)的普通漏斗向裝載機等設(shè)備上加注機油和傳動油時，漏斗往往會與注油口附近管路干涉，而不能順 利加注機油；并且，采用上述普通的漏斗在向注油口加注機油時，即使將漏斗傾斜到一定角度可實現(xiàn)向注油口加注機油，但是，這樣漏斗傾斜時需要手扶，操作很不方便。

實用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中漏斗與設(shè)備注油口附近管路發(fā)生干涉而不能順利加注機油的問題，本實用新型提供了一種注油工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便，在向機動設(shè)備加注機油或傳動油時，可不與注油口附近管路發(fā)生干涉，而順利加注機油或傳動油。本實用新型的技術(shù)方案為一種注油工裝，用于將油加注到注油口內(nèi)，包括具有用于容納油的空腔、且開口向上的筒體；用于將所述筒體內(nèi)的油引導(dǎo)至注油口內(nèi)的輸油導(dǎo)管，其為用于避繞注油口附近管路的彎管結(jié)構(gòu)，一端與所述筒體的底端相連通，另一端為出油口。進一步的，所述輸油導(dǎo)管包括第一管段，連接于所述筒體底端，并大致向下延伸；第二管段，與所述第一管段連接，其至少一部分大致沿橫向延伸；以及，第三管段，與所述第二管段連接，并大致向下延伸。進一步的，所述輸油導(dǎo)管為由一整段的導(dǎo)管在兩處進行彎折而形成的一整體結(jié)構(gòu)。進一步的，所述第一管段與所述第二管段之間為可拆卸連接。進一步的，所述第二管段與所述第三管段之間為可拆卸連接。進一步的，所述筒體為錐形漏斗結(jié)構(gòu)。進一步的，所述筒體的外壁上設(shè)置有把手。進一步的，所述注油工裝還包括有用于固定所述注油工裝的固定裝置，所述固定裝置為設(shè)置于所述筒體底部的支撐架。本實用新型的有益效果為本實用新型的注油工裝結(jié)構(gòu)簡單、成本低，在向機動設(shè)備加注機油或傳動油時，其輸油導(dǎo)管的彎管結(jié)構(gòu)可巧妙地避繞開注油口附近管路，順利將其出油口一端插入注油口內(nèi)，從而順利加注機油或傳動油，油品不易灑落，無需手扶，方便操作，提高工作效率。

圖I表示現(xiàn)有技術(shù)中普通漏斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2表示本實用新型優(yōu)選實施例中的注油工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3表示本實用新型優(yōu)選實施例中的注油工裝在向發(fā)動機內(nèi)加注機油或傳動油時的位置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4表示本實用新型其他實施例的注油工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍?，F(xiàn)有技術(shù)中，采用普通漏斗為發(fā)動機進行加注機油或傳動油時，由于注油口附近管路的存在，會與漏斗發(fā)生干涉，尤其是與漏斗體積較大的筒體發(fā)生干涉，而導(dǎo)致操作不方便，甚至無法順利加注機油或傳動油。為了解決上述問題，如圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種注油工裝，其包括筒體I，具有用于容納油的空腔，且開口向上；用于將筒體I內(nèi)的油引導(dǎo)至注油口 A內(nèi)的輸油導(dǎo)管2，其為用于避繞注油口 A附近管路的彎管結(jié)構(gòu)，一端與筒體I底端相連通，另一端為出油口。本實用新型的注油工裝結(jié)構(gòu)簡單、成本低，其將用于把筒體I內(nèi)的油引導(dǎo)至注油口 A的輸油導(dǎo)管2由傳統(tǒng)漏斗的直管結(jié)構(gòu)形式改進設(shè)計為可避繞注油口 A附近管路的彎管結(jié)構(gòu)，這樣在向機動設(shè)備加注機油或傳動油時，這種彎管結(jié)構(gòu)可巧妙地避繞開注油口 A附近管路，順利將其輸油導(dǎo)管2出油口一端插入注油口 A內(nèi)，從而順利加注機油或傳動油；且其出油口一端插入注油口 A內(nèi)后安裝牢靠，油品不易灑落，無需手扶，一人即可操作，操作方便，減少人力，提高工作效率。其中，用于避繞注油口 A附近管路的彎管結(jié)構(gòu)可以為多種結(jié)構(gòu)形式，具體地實際應(yīng)用中，對應(yīng)于不同的發(fā)動機注油口 A附近管路的結(jié)構(gòu)特點，可靈活設(shè)計為不同彎曲形式，而將整個注油工裝的開口引導(dǎo)至較為合適的位置。結(jié)合實際中，通常注油口 A附近管路位于注油口 A上側(cè)，若想避繞開注油口 A附近管路，則輸油管路至少要有一段大致沿橫向延伸、而從注油口 A附近管路外側(cè)合適位置(此處“合適位置”可以認為是離注油口 A附近管路有一定距離而保證筒體I不與注油口 A附近管路干涉的位置)向注油口 A處橫向引導(dǎo)機油或傳動油的管路。本實施例中，優(yōu)選的，如圖2和圖3所示，該輸油導(dǎo)管2設(shè)計為具有兩個彎折拐角的彎管結(jié)構(gòu)，其由三段管路構(gòu)成，即該輸油導(dǎo)管2包括第一管段21，連接于筒體I底端，并大致向下延伸；第二管段22，與第一管段21連接，其至少一部分大致沿橫向延伸；以及，第三管段23，與第二管段22連接，并大致向下延伸。[0036]這樣，如圖3所示，在采用本實施例的注油工裝為發(fā)動機加注機油或傳動油時，第三管段23出油口一端可插入注油口 A內(nèi)，筒體I和第一管段21可置于注油口 A附近管路的外側(cè)，而第二管段22大致沿橫向延伸，將機油或傳動油從置于注油口 A附近管路外側(cè)的筒體I底端橫向引導(dǎo)至第三管段23出油口，在空間上筒體I底端出口與第三管段23進口之間形成一個可避繞管路的橫向位移，從而使得筒體I不與注油口 A附近管路干涉，順利加注機油或傳動油。需要說明的是，此處所說的“大致向下延伸”包括豎直向下延伸(如圖2中所示的第一管段21結(jié)構(gòu)就可以視為豎直向下延伸)、或傾斜狀向下延伸(如圖2中所示的第三管段23結(jié)構(gòu)就可以視為傾斜狀向下延伸)、或彎曲狀向下延伸(如圖4中所示的第三管段23結(jié)構(gòu)就可以視為彎曲狀向下延伸)等；此處所說的“大致沿橫向延伸”包括橫向直線延伸(圖2中所示的第二管段22結(jié)構(gòu) 就可以視為橫向直線延伸)、或橫向傾斜狀延伸、或橫向彎曲狀延伸(圖4中第二管段22結(jié)構(gòu)就可以視為橫向彎曲狀延伸)等。也就是說，本實施例中，僅提供一種輸油導(dǎo)管的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，但并不限制第一管段21、第二管段22和第三管段23的具體結(jié)構(gòu)形式。本實施例中，優(yōu)選的，如圖2所示，輸油導(dǎo)管2為由一整段的導(dǎo)管在兩處進行彎折而形成的一整體結(jié)構(gòu)，加工方便，成本較低；且第一管段21與第二管段22連接拐角處為圓弧狀過渡結(jié)構(gòu)，第二管段22與第三管段23連接拐角處為圓弧狀過渡結(jié)構(gòu)，有利于引導(dǎo)機油或傳動油。當然，為了方便適應(yīng)于實際中不同的注油口 A附近管路情況，第一管段21與筒體I之間、第一管段21與第二管段22之間、以及第二管段22與第三管段23之間均可采用可拆卸連接方式進行連接。這樣，可根據(jù)實際空間需求，更換任一部件，如注油口 A附近管路較粗、占用空間較大時，第二管段22長度較短，不能滿足避讓管路的空間需求，此時，可將長度較短的第二管段22拆卸更換為長度較長的第二管段22。此外，本實施例中，如圖2和圖3所示，優(yōu)選的，筒體I采用錐形漏斗結(jié)構(gòu)，起到加速機油或傳動油注入速度的作用。該筒體I也可以是利用廢棄的加力泵后殼制成，取材方便，成本低廉，便于加注。當然，在此并不限制筒體I的結(jié)構(gòu)，在實際應(yīng)用中，筒體I可以采用其他結(jié)構(gòu)形式，在此不再一一列舉。本實施例中，如圖2和圖3所示，優(yōu)選的，筒體I的外壁上可以設(shè)置把手11，方便拿放，并在加注油品時可通過扶著該把手11而保持筒體I穩(wěn)定。本實施例中，為了節(jié)省人力，本實用新型的注油工裝還可以設(shè)置有固定裝置，采用固定裝置將該注油工裝固定在注油口 A附近，無需手扶，也不會在加注機油或傳動油過程中發(fā)生晃動而導(dǎo)致油漏出筒體I外。本實施例中，優(yōu)選的，該固定裝置可以為設(shè)置于筒體I底部的支撐架。采用該支撐架可將筒體I支撐固定在注油口 A附近。當然，實際應(yīng)用中，該固定裝置也可以采用夾持裝置，而將筒體I與注油口 A附近管路夾持固定一起。此外，固定裝置與筒體I可采用可拆卸方式連接，在不需要固定裝置而筒體I即可穩(wěn)固安裝在注油口 A時，可將固定裝置拆卸下來。[0048]此外，需要說明的是，本實用新型的注油工裝最好不使用鋼管或鐵管，筒體I也最好不使用鋼或鐵材質(zhì)制成。以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種注油工裝，用于將油加注到注油口內(nèi)，其特征在于，包括 具有用于容納油的空腔、且開口向上的筒體；以及， 用于將所述筒體內(nèi)的油引導(dǎo)至注油口內(nèi)的輸油導(dǎo)管，其為用于避繞注油口附近管路的彎管結(jié)構(gòu)，一端與所述筒體的底端相連通，另一端為出油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油工裝，其特征在于，所述輸油導(dǎo)管包括 第一管段，連接于所述筒體底端，并大致向下延伸； 第二管段，與所述第一管段連接，其至少一部分大致沿橫向延伸；以及， 第三管段，與所述第二管段連接，并大致向下延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油工裝，其特征在于所述輸油導(dǎo)管為由一整段的導(dǎo)管在兩處進行彎折而形成的一整體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油工裝，其特征在于所述第一管段與所述第二管段之間為可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油工裝，其特征在于所述第二管段與所述第三管段之間為可拆卸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油工裝，其特征在于所述筒體為錐形漏斗結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油工裝，其特征在于所述筒體的外壁上設(shè)置有把手。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7任一項所述的注油工裝，其特征在于所述注油工裝還包括有用于固定所述注油工裝的固定裝置，所述固定裝置為設(shè)置于所述筒體底部的支撐架。
專利摘要本實用新型提供了一種注油工裝，用于將油加注到注油口內(nèi)，包括具有用于容納油的空腔、且開口向上的筒體；用于將所述筒體內(nèi)的油引導(dǎo)至注油口內(nèi)的輸油導(dǎo)管，其為用于避繞注油口附近管路的彎管結(jié)構(gòu)，一端與所述筒體底端相連通，另一端為出油口。本實用新型的注油工裝結(jié)構(gòu)簡單、成本低，在向機動設(shè)備加注機油或傳動油時，其輸油導(dǎo)管的彎管結(jié)構(gòu)可巧妙地避繞開注油口附近管路，順利將其出油口一端插入注油口內(nèi)，從而順利加注機油或傳動油，油品不易灑落，無需手扶，方便操作，提高工作效率。
文檔編號B67C11/02GK202671184SQ201220361948
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者徐寧, 李生龍, 李永帥 申請人:斗山工程機械(山東)有限公司