專利名稱：用于集裝箱的裝配角件和具有該裝配角件的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于集裝箱的裝配角件和具有該裝配角件的集裝箱。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)在向異地用戶提供集裝箱時(shí)通常采用整箱運(yùn)輸?shù)姆绞?，這種運(yùn)輸方式需要耗費(fèi)較高的運(yùn)輸費(fèi)用。為了控制集裝箱的運(yùn)輸成本，越來越多的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)開始考慮在不改變集裝箱結(jié)構(gòu)及各尺寸的情況下采用分片裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞健＿@種運(yùn)輸方式首先將現(xiàn)有的集裝箱
(如圖I所示)分解為頂板I、底板2、側(cè)板3、前墻板4以及后墻板5，然后再將這幾部分分別裝箱運(yùn)輸。而頂板I和底板2在與側(cè)板3連接時(shí)主要使用一體式的裝配角件6(如圖2和圖3所示，其中圖2為用于連接頂板I與側(cè)板3的一體式的裝配角件6，圖3為用于連接底板2和側(cè)板3的一體式的裝配角件6)，這種一體式的裝配角件6成為了集裝箱分解的障礙。因此，需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱分片裝箱運(yùn)輸?shù)挠糜诩b箱的裝配角件和具有該裝配角件的集裝箱。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于集裝箱的裝配角件，包括第一裝配件，所述第一裝配件用于固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣上；以及第二裝配件，所述第二裝配件用于固定在所述集裝箱的頂板和/或底板的邊緣上，所述第二裝配件與所述第一裝配件連接，使所述集裝箱的頂板和/或底板與所述集裝箱的側(cè)板連接。優(yōu)選地，所述第一裝配件和所述第二裝配件沿水平方向并排地連接。優(yōu)選地，所述第一裝配件和所述第二裝配件沿豎直方向?qū)盈B地連接。優(yōu)選地，所述裝配角件還包括用于加強(qiáng)所述第一裝配件和所述第二裝配件之間的連接的輔助連接件。優(yōu)選地，所述輔助連接件包括連接凸起和與所述連接凸起配合的連接凹ロ，所述第一裝配件的與所述第二裝配件接觸的表面上設(shè)置有所述連接凸起和所述連接凹口中的ー個(gè)，且所述第二裝配件的與所述第一裝配件接觸的表面上設(shè)置有所述連接凸起和所述連接凹口中的另ー個(gè)。優(yōu)選地，所述輔助連接件包括焊接坡ロ以及容納在所述焊接坡ロ內(nèi)的焊縫，所述焊接坡ロ設(shè)置在所述第一裝配件的與所述第二裝配件接觸的表面的邊緣處和/或所述第ニ裝配件的與所述第一裝配件接觸的表面的邊緣處，所述焊縫用于加強(qiáng)所述第一裝配件與所述第二裝配件之間的連接。優(yōu)選地，所述第一裝配件的結(jié)構(gòu)與所述側(cè)板的中間框立柱的結(jié)構(gòu)相適配；所述第ニ裝配件的結(jié)構(gòu)與所述頂板的中間框楣板和/或所述底板的中間框底橫梁的結(jié)構(gòu)相適配。[0012]優(yōu)選地，所述裝配角件上設(shè)置有用于吊裝集裝箱的吊裝孔。本實(shí)用新型還提供了一種集裝箱，包括頂板、底板和側(cè)板，所述集裝箱還包括上述的裝配角件，所述裝配角件的第一裝配件用于固定在所述集裝箱的側(cè)板上，所述裝配角件的第二裝配件用于固定在所述集裝箱的頂板和/或底板上。優(yōu)選地，所述頂板上設(shè)置有中間框楣板，所述底板上設(shè)置有中間框底橫梁，所述側(cè)板上設(shè)置有中間框立柱，所述裝配角件的第一裝配件固定在所述中間框立柱上，所述第二裝配件固定在所述中間框楣板和/或所述中間框底橫梁上。根據(jù)本實(shí)用新型的用于集裝箱的裝配角件，采用第一裝配件固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣，采用第二裝配件固定在集裝箱的頂板和/或底板，使集裝箱得以以分解的狀態(tài)進(jìn)
行運(yùn)輸，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后再通過第一裝配件與第二裝配件的連接實(shí)現(xiàn)集裝箱的頂板和底板與側(cè)板的組裝。在實(shí)用新型內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式
部分中進(jìn)ー步詳細(xì)說明。本實(shí)用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征。

本實(shí)用新型的下列附圖在此作為本實(shí)用新型的一部分用于理解本實(shí)用新型。附圖中示出了本實(shí)用新型的實(shí)施方式及其描述，用來解釋本實(shí)用新型的原理。在附圖中，圖I為現(xiàn)有的集裝箱的結(jié)構(gòu)不意圖；圖2為圖I中I處放大圖；圖3為圖I中II處放大圖；圖4為本實(shí)用新型的一種用于集裝箱的裝配角件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的另ー種用于集裝箱的裝配角件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的再一種用于集裝箱的裝配角件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的又一種用于集裝箱的裝配角件的結(jié)構(gòu)示意圖；.圖8為本實(shí)用新型的一種集裝箱的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8中A處放大圖；圖10為圖8中B處放大圖。
具體實(shí)施方式
在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實(shí)用新型可以無需ー個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的ー些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。為了徹底了解本實(shí)用新型，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本實(shí)用新型的施行并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而除了這些詳細(xì)描述外，本實(shí)用新型還可以具有其他實(shí)施方式。本實(shí)用新型公開了ー種用于集裝箱的裝配角件，該裝配角件的作用是集裝箱生產(chǎn)者可以將集裝箱的頂板和底板與側(cè)板分片運(yùn)輸至異地エ廠或者客戶處，以實(shí)現(xiàn)集裝箱的分片裝箱運(yùn)輸，并在分片的頂板、底板、側(cè)板、前墻板和后墻板到達(dá)目的地后將其組裝成ー個(gè)整體。因此，如圖4所示，本實(shí)用新型提供的用于集裝箱的裝配角件主要包括用于固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣上的第一裝配件10和用于固定在集裝箱的頂板和/或底板的邊緣上的第二裝配件30。對于長度較大的集裝箱，通常在集裝箱的長度方向上設(shè)置中間框。中間框包括豎直設(shè)置在側(cè)板上的中間框立柱、水平設(shè)置在底板上的中間框底橫梁以及水平設(shè)置在頂板上的中間框楣板，中間框立柱、中間框底橫梁和中間框楣板首尾連接形成了上述中間框。在帶有中間框的集裝箱中，第一裝配件10可以固定在中間框立柱的頂端和/或底端，第二裝配件30可以固定在中間框楣板和/或中間框底橫梁的兩個(gè)端部。在組裝時(shí)中間框立柱的頂端和底端會分別對應(yīng)中間框楣板和中間框底橫梁的端部，然后通過第一裝配件10與第二裝配件30的連接實(shí)現(xiàn)集裝箱的頂板和底板與側(cè)板的連接。對于不具有中間框的集
裝箱，第一裝配件10可以直接固定在集裝箱的側(cè)板上，而第二裝配件30直接固定在集裝箱的頂板和/或底板上。通過連接件可以將第一裝配件10連接至第二裝配件30，其中連接件可以是圖4-7中示出的螺栓，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員也可以采用其它連接裝置作為連接件進(jìn)行連接，例如鉚釘?shù)龋蛘咴诘谝谎b配件10和第二裝配件30上設(shè)置用于使二者連接的結(jié)構(gòu)，例如過盈配合的插銷和銷孔。通過使用本實(shí)用新型提供的裝配角件，使集裝箱得以以分解的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后再通過第一裝配件10與第二裝配件30的連接實(shí)現(xiàn)集裝箱的頂板和底板與側(cè)板的組裝。優(yōu)選地，為了保證第一裝配件10和第二裝配件30牢固可靠地固定在集裝箱的側(cè)板或者頂板和/或底板上，并保證集裝箱的密封性，第一裝配件10的結(jié)構(gòu)可以設(shè)置為與側(cè)板的中間框立柱的結(jié)構(gòu)相適配，第二裝配件30的結(jié)構(gòu)可以設(shè)置為與頂板的中間框楣板和/或底板的中間框底橫梁的結(jié)構(gòu)相適配。例如在圖4至圖7中所示的第一裝配件10和第二裝配件30的結(jié)構(gòu)中，第一裝配件10上會設(shè)置有梯形的嵌入凸起11，設(shè)置該嵌入凸起11的目的就是為了與中間框立柱(對于帶有中間框的集裝箱)上的梯形插槽相適配，從而保證第一裝配件10可靠地固定在中間框立柱上。優(yōu)選地，第一裝配件10和第二裝配件30可以按照圖4和圖5所示的實(shí)施方式沿水平方向并排地連接，使第一裝配件10和第二裝配件30的頂面或者底面處于同一水平高度，以減少裝配角件在豎直方向上占用的空間。還可以按照圖6和圖7所示的實(shí)施方式，將第一裝配件10和第二裝配件30沿豎直方向?qū)盈B地連接，這種方式可以減小裝配角件在水平方向上占用的空間。這兩種方式可以根據(jù)實(shí)際的情況選擇其中的ー種方式使用，也可以混合使用。需要說明的是，第一裝配件10和第二裝配件30的連接并不局限于文中所述沿水平方向和豎直方向兩種方式的連接。此外，第一裝配件10與第二裝配件30可以輔助連接件進(jìn)行連接，以加強(qiáng)二者之間的連接效果。輔助連接件可以為夾具等任何結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)其功能即可。作為示例，輔助連接件可以包括連接凸起13和與連接凸起13配合的連接凹ロ 31?？梢园凑請D4和圖5所示的方式在第一裝配件10的與第二裝配件30接觸的表面上設(shè)置連接凸起13，相應(yīng)地，在第二裝配件30的與第一裝配件10接觸的表面上設(shè)置與連接凸起13配合的連接凹ロ 31。當(dāng)然，也可以在第一裝配件10上設(shè)置連接凹ロ 31，而在第二裝配件30上設(shè)置連接凸起13，當(dāng)?shù)谝谎b配件10和第二裝配件30沿水平方向上并排連接吋，連接凸起13和連接凹ロ 31 g在增加第一裝配件10與第二裝配件30連接之后沿豎直方向的連接強(qiáng)度，但并不是有意將連接凸起13和連接凹ロ 31的設(shè)置限定為ー種實(shí)施方式。此外，連接凸起13和連接凹ロ 31的數(shù)量也可以根據(jù)需要設(shè)置為ー個(gè)或者多個(gè)，只要保證連接凸起13與連接凹ロ 31的數(shù)量相同，能夠?qū)?yīng)地配合即可，無需限定為具體的數(shù)量。如圖6所示，第一裝配件10和第二裝配件30沿豎直方向上層疊連接時(shí)，可以設(shè)置上述連接凸起13和連接凹ロ 31，g在増加第一裝配件10與第二裝配件30連接之后沿水平方向的連接強(qiáng)度。同樣地，本實(shí)用新型不欲對連接凸起13和連接凹ロ 31的數(shù)量進(jìn)行限制。由于集裝箱的頂板和底板與側(cè)板的連接是通過連接件連接第一裝配件10和第二裝配件30而實(shí)現(xiàn)的，因此為了進(jìn)ー步加強(qiáng)第一裝配件10與第二裝配件30的連接強(qiáng)度，輔助連接件還可以包括焊接坡ロ 33以及容納在焊接坡ロ 33內(nèi)的焊縫(未示出)。可以如圖
4所示在第二裝配件30的與第一裝配件10接觸的表面的邊緣處設(shè)置焊接坡ロ 33，而該焊接坡ロ 33也可以設(shè)置在第一裝配件10的與第二裝配件30接觸的表面的邊緣處(如圖7所示)，當(dāng)然，焊接坡ロ 33還可以設(shè)置在第二裝配件30的與第一裝配件10接觸的表面的邊緣處以及第一裝配件10的與第二裝配件30接觸的表面的邊緣處。在第一裝配件10和第ニ裝配件30連接在一起后可以通過焊接エ藝在焊接坡口內(nèi)形成焊縫而加強(qiáng)第一裝配件10和第二裝配件30之間的連接。集裝箱裝配角件上設(shè)有吊裝、栓固用的吊裝孔15，及相應(yīng)的內(nèi)腔，上述吊裝孔15及內(nèi)腔的尺寸、形狀完全符合相關(guān)集裝箱角件法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)要求。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以從集裝箱技術(shù)領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)中獲知。從以上的說明中可以看出，本實(shí)用新型所公開的裝配組件因具有第一裝配件和第ニ裝配件而實(shí)現(xiàn)了集裝箱的分片運(yùn)輸，節(jié)省了運(yùn)輸成本，并且在達(dá)到目的地之后還可以通過第一裝配件與第二裝配件將集裝箱的頂板和底板與側(cè)板組裝為ー個(gè)整體。至于集裝箱其它部分的結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員都能夠從現(xiàn)有技術(shù)中獲知，本文對這部分屬于現(xiàn)有技術(shù)范疇的內(nèi)容不再贅述。本實(shí)用新型還公開一種集裝箱，如圖8所示，該集裝箱包括頂板50、底板70和側(cè)板90，該集裝箱還包括上述的裝配角件。如圖9和圖10所示，裝配角件的第一裝配件10用于固定在側(cè)板90上，裝配角件的第二裝配件30用于固定在頂板50和/或底板70上。對于具有中間框的集裝箱，裝配角件的第一裝配件10用于固定在側(cè)板90的中間框立柱91上，第二裝配件30用于固定在頂板50的中間框楣板51和/或底板70的中間框底橫梁(未示出)上。在集裝箱被運(yùn)達(dá)目的地之后，可以通過第一裝配件10與第二裝配件30將集裝箱的頂板50和底板70與側(cè)板90連接為ー個(gè)牢固的整體。當(dāng)然，沿頂板50、底板70和側(cè)板90的長度方向還必須布置其它連接裝置，或者進(jìn)行焊接以提高連接強(qiáng)度。本實(shí)用新型已經(jīng)通過上述實(shí)施例進(jìn)行了說明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實(shí)用新型限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本實(shí)用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍以內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求1.一種用于集裝箱的裝配角件，其特征在于，包括 第一裝配件，所述第一裝配件用于固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣上；以及 第二裝配件，所述第二裝配件用于固定在所述集裝箱的頂板和/或底板的邊緣上，所述第二裝配件通過連接件與所述第一裝配件連接，使所述集裝箱的頂板和/或底板與所述集裝箱的側(cè)板連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的裝配角件，其特征在于，所述第一裝配件和所述第二裝配件沿水平方向并排地連接。
3.按照權(quán)利要求I所述的裝配角件，其特征在于，所述第一裝配件和所述第二裝配件沿豎直方向?qū)盈B地連接。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的裝配角件，其特征在于，所述裝配角件還包括用于加強(qiáng)所述第一裝配件和所述第二裝配件之間的連接的輔助連接件。
5.按照權(quán)利要求4所述的裝配角件，其特征在于，所述輔助連接件包括連接凸起和與所述連接凸起配合的連接凹口，所述第一裝配件的與所述第二裝配件接觸的表面上設(shè)置有所述連接凸起和所述連接凹口中的一個(gè)，且所述第二裝配件的與所述第一裝配件接觸的表面上設(shè)置有所述連接凸起和所述連接凹口中的另一個(gè)。
6.按照權(quán)利要求4所述的裝配角件，其特征在于，所述輔助連接件包括焊接坡口以及容 納在所述焊接坡口內(nèi)的焊縫，所述焊接坡口設(shè)置在所述第一裝配件的與所述第二裝配件接觸的表面的邊緣處和/或所述第二裝配件的與所述第一裝配件接觸的表面的邊緣處，所述焊縫用于加強(qiáng)所述第一裝配件與所述第二裝配件之間的連接。
7.按照權(quán)利要求I所述的裝配角件，其特征在于，所述第一裝配件的結(jié)構(gòu)與所述側(cè)板的中間框立柱的結(jié)構(gòu)相適配；所述第二裝配件的結(jié)構(gòu)與所述頂板的中間框楣板和/或所述底板的中間框底橫梁的結(jié)構(gòu)相適配。
8.按照權(quán)利要求I所述的裝配角件，其特征在于，所述裝配角件上設(shè)置有用于吊裝集裝箱的吊裝孔。
9.一種集裝箱，包括頂板、底板、側(cè)板、前墻板和后墻板，其特征在于，所述集裝箱還包括權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的裝配角件，所述裝配角件的第一裝配件用于固定在所述集裝箱的側(cè)板上，所述裝配角件的第二裝配件用于固定在所述集裝箱的頂板和/或底板上。
10.按照權(quán)利要求9所述的集裝箱，其特征在于，所述頂板上設(shè)置有中間框楣板，所述底板上設(shè)置有中間框底橫梁，所述側(cè)板上設(shè)置有中間框立柱，所述裝配角件的第一裝配件固定在所述中間框立柱上，所述第二裝配件固定在所述中間框楣板和/或所述中間框底橫梁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種用于集裝箱的裝配角件和具有該裝配角件的集裝箱。該裝配角件包括第一裝配件，所述第一裝配件用于固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣上；以及第二裝配件，所述第二裝配件用于固定在所述集裝箱的頂板和/或底板的邊緣上，所述第二裝配件與所述第一裝配件連接，使所述集裝箱的頂板和/或底板與所述集裝箱的側(cè)板連接。根據(jù)本實(shí)用新型的用于集裝箱的裝配角件，采用第一裝配件固定在集裝箱的側(cè)板的邊緣，采用第二裝配件固定在集裝箱的頂板和/或底板，使集裝箱得以以分解的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸，從而節(jié)省運(yùn)輸成本。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后再通過第一裝配件與第二裝配件的連接實(shí)現(xiàn)集裝箱的頂板和底板與側(cè)板的組裝。
文檔編號B65D90/08GK202575110SQ20122017706
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者黃田化, 王曉毅, 徐仁勇, 徐巖, 孫立贏 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司