專利名稱：一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鋁合金輪轂機械加工技術領域，尤其涉及一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置。
背景技術：
鋁合金輪轂的無料框熱處理，是一種新型的鋁合金輪轂熱處理方式，相比于其他常見的熱處理技術，主要能夠達到節(jié)能降耗，溫度控制精度更高，能夠獲得更好的熱處理效果，大部分鋁合金輪轂無料框熱處理進料采取的是人工分流，控制物流節(jié)拍，以達到與熱處理生產(chǎn)節(jié)拍一致，保證物料的供應順暢。簡言之，無料框熱處理技術的優(yōu)點包括以下幾個方面
(I)通過有效的技術和管理可使熱處理能源獲得最大程度的節(jié)約。
(2)熱處理加熱設備應連續(xù)使用和在接近滿負荷條件下工作，減少了加熱設備的熱損失，提聞熱效率。(3)回收利用燃燒廢熱、廢氣，在盡可能合理的條件下得到充分利用。(4)符合采用節(jié)能的熱處理工藝。然而，無料框熱處理進料要求物料必須保持相當?shù)囊恢滦?、連續(xù)性。但是，在實際過程中，鋁合金輪轂存在規(guī)格、尺寸差異，大批量生產(chǎn)時，現(xiàn)有技術中公開的無料框熱處理的方案中，主要是人工分流、人工控制進料的節(jié)拍，不能有效持續(xù)保證過程的連續(xù)性和順暢，造成不必要的空料和浪費。由此可見，目前的無料框熱處理進料物流不能很好的適應無料框熱處理的生產(chǎn)。因此，開發(fā)出一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，克服上述現(xiàn)有技術中存在的問題是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的所要解決的技術問題在于提供一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，提高鋁合金輪轂無料框熱處理進料過程的連續(xù)性，保證物料傳送時的順暢，避免造成不必要的空料和浪費，從而優(yōu)化整個熱處理過程的質量和效率。本發(fā)明通過下列技術方案解決上述技術問題
一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其設置于鋁合金加工成型設備與鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置之間，該進料裝置包括電氣智能控制系統(tǒng)和按照鋁合金輪轂無料框傳送順序依次排列的備料非動力滾道、出配料動力滾道、進料滾道，所述出配料動力滾道的一端與備料非動力滾道銜接，另一端銜接所述進料滾道，并將鋁合金輪轂無料框傳送至進料滾道，備料非動力滾道和出配料動力滾道設置有相同數(shù)量的滾道；所述備料非動力滾道設置為鋁合金輪轂無料框能夠依靠自重自動下滑的傾斜滾道，所述出配料動力滾道受控于所述電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動力滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動力滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動カ滾道中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道，所述進料滾道設置有垂直于所述出配料動カ滾道的縱向傳輸段，該縱向傳輸段設置于所述出配料動カ滾道與進料滾道的銜接處，進料滾道的尾端連接于熱處理裝置，并將鋁合金輪轂無料框傳送至熱處理裝置中。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，本發(fā)明的實施例提供的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置進ー步包括以下技術特征的部分或全部
優(yōu)選地，所述備料非動カ滾道為非動力滾筒滾道，所述備料非動カ滾道設置有存在高度差的進ロ端和出口端，且進ロ端高于出口端，備料非動カ滾道中的各條傾斜滾道與水平面形成傾斜角。 進ー步地，所述備料非動カ滾道與鋁合金輪轂無料框之間的摩擦系數(shù)小于所述傾斜角的正切值。優(yōu)選地，所述備料非動カ滾道設置有收集備料非動カ滾道中的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息的記數(shù)裝置，所述記數(shù)裝置包括安裝于所述進ロ端滾道旁的進料記數(shù)裝置，以及安裝于所述出ロ端滾道旁的出料記數(shù)裝置；記數(shù)裝置將收集到的無料框數(shù)量信息發(fā)送至所述電氣智能控制系統(tǒng)。優(yōu)選地,所述出配料動カ滾道為動カ滾筒滾道,該出配料動カ滾道中設置有帶動出配料動カ滾道運行的配料驅動馬達，所述配料驅動馬達受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動カ滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動カ滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動カ滾道中對應滾道的配料驅動馬達發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道。優(yōu)選地，所述進料滾道包括縱向傳輸段、回程傳輸段和銜接所述縱向傳輸段與回程傳輸段的U形傳輸段一，所述回程傳輸段與所述縱向傳輸段平行設置，所述回程傳輸段的一端與所述U形傳輸段一相連，另一端連接設置有U形傳輸段ニ，所述U形傳輸段ニ的尾端連接于熱處理裝置。優(yōu)選地，所述進料滾道中設置有帶動進料滾道運行的進料驅動馬達，所述進料驅動馬達受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)進料滾道上是否存在鋁合金輪轂無料框而控制所述進料驅動馬達是否運行帶動進料滾道。優(yōu)選地，所述電氣智能控制系統(tǒng)包括可編程控制器和與所述可編程控制器相連的數(shù)據(jù)傳輸通道，所述可編程控制器通過所述數(shù)據(jù)傳輸通道與出配料動カ滾道中的配料驅動馬達、進料滾道中的進料驅動馬達以及備料非動カ滾道中的記數(shù)裝置相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所掲示的技術方案至少具有如下有益效果
本發(fā)明的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，通過科學、合理地設置備料非動カ滾道、出配料動カ滾道和進料滾道，使鋁合金輪轂無料框能夠在最小驅動能耗的條件下，連續(xù)、有序地進入鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置中。另外，本發(fā)明的技術方案中，出配料動カ滾道和進料滾道受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動カ滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動カ滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動カ滾道中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道，所述進料滾道設置有垂直于所述出配料動カ滾道的縱向傳輸段，該縱向傳輸段設置于所述出配料動カ滾道與進料滾道的銜接處，進料滾道的尾端連接于熱處理裝置，并將鋁合金輪轂無料框傳送至熱處理裝置中。從而將鋁合金輪轂無料框連續(xù)、有序地進入鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置中，提高鋁合金輪轂無料框熱處理進料過程的連續(xù)性，保證物料傳送時的順暢，避免造成不必要的空料和浪費，從而優(yōu)化整個熱處理過程的質量和效率。上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下結合優(yōu)選實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖I為本發(fā)明實施例的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置的結構示意圖一。圖2為本發(fā)明實施例的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置的結構示意圖ニ。圖3為本發(fā)明實施例中智能控制系統(tǒng)的控制模塊示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖詳細說明本發(fā)明，其作為本說明書的一部分，通過實施例來說明本發(fā)明的原理，本發(fā)明的其他方面、特征及其優(yōu)點通過該詳細說明將會變得一目了然。在所參照的附圖中，不同的圖中相同或相似的部件使用相同的附圖標號來表示。如圖1-3所示，本發(fā)明實施例一提供的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其設置于鋁合金加工成型設備與鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置60之間，該進料裝置包括電氣智能控制系統(tǒng)40和按照鋁合金輪轂無料框50傳送順序依次排列的備料非動カ滾道10、出配料動カ滾道20、進料滾道30，出配料動カ滾道20的一端與備料非動カ滾道10銜接，另一端銜接進料滾道30，并將鋁合金輪轂無料框50傳送至進料滾道30，備料非動カ滾道10和出配料動カ滾道20設置有相同數(shù)量的滾道。具體實現(xiàn)時，備料非動カ滾道10設置為鋁合金輪轂無料框50能夠依靠自重自動下滑的傾斜滾道，出配料動カ滾道20受控于電氣智能控制系統(tǒng)40。從工作原理上說，本發(fā)明實施例中，電氣智能控制系統(tǒng)40根據(jù)收集自備料非動カ滾道10的鋁合金輪轂無料框50數(shù)量信息，判定分析出備料非動カ滾道10中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向出配料動カ滾道20中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道20中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框50輸送至進料滾道30，進料滾道30設置有垂直于出配料動カ滾道20的縱向傳輸段32，該縱向傳輸段32設置于出配料動カ滾道20與進料滾道30的銜接處，進料滾道30的尾端連接于熱處理裝置60，并將鋁合金輪轂無料框50傳送至熱處理裝置60中。如圖2所示，在本發(fā)明優(yōu)選實施例中，備料非動カ滾道10為非動力滾筒滾道，備料非動カ滾道10設置有存在高度差的進ロ端和出ロ端，且進ロ端高于出ロ端，備料非動カ滾道10中的各條傾斜滾道與水平面形成傾斜角。為了保證鋁合金輪轂無料框50能夠通過自重在傾斜滾道自動下滑，備料非動カ滾道10與鋁合金輪轂無料框50之間的摩擦系數(shù)小于傾斜角的正切值。這樣，在備料非動カ滾道10這段傳送過程中，鋁合金輪轂無料框50即可在無外界能量驅動的情況下，自動傳輸，從而節(jié)約物料輸送能耗，提高生產(chǎn)效率并節(jié)約成本。在本發(fā)明優(yōu)選實施例中，備料非動カ滾道10設置有收集備料非動カ滾道10中的鋁合金輪轂無料框50數(shù)量信息的記數(shù)裝置11，記數(shù)裝置11包括安裝于進ロ端滾道旁的進料記數(shù)裝置，以及安裝于出ロ端滾道旁的出料記數(shù)裝置。記數(shù)裝置11將收集到的無料框數(shù)量信息發(fā)送至電氣智能控制系統(tǒng)40，電氣智能控制系統(tǒng)40據(jù)此即能計算出位于備料非動カ滾道10中每條管道上的鋁合金輪轂無料框的數(shù)量。在本發(fā)明實施例中，出配料動カ滾道20為動カ滾筒滾道,該出配料動カ滾道20中設置有帶動出配料動カ滾道運行的配料驅動馬達21，配料驅動馬達21受控于電氣智能控制系統(tǒng)40，電氣智能控制系統(tǒng)40根據(jù)收集自備料非動カ滾道10的鋁合金輪轂無料框50數(shù) 量信息，判定分析出備料非動カ滾道10中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向出配料動カ滾道20中對應滾道的配料驅動馬達21發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道20中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框50輸送至進料滾道30。在本發(fā)明優(yōu)選實施例中，進料滾道30包括縱向傳輸段32、回程傳輸段33和銜接縱向傳輸段32與回程傳輸段的U形傳輸段一 34，回程傳輸段與縱向傳輸段32平行設置，回程傳輸段的一端與U形傳輸段ー相連,另一端連接設置有U形傳輸段ニ 35, U形傳輸段ニ 35的尾端連接于熱處理裝置60。如此設置既能夠有效地保證傳輸路徑的長度，是鋁合金輪轂無料框50不至于因集中而造成擁堵、延遲，同時又能夠有效地節(jié)約進料滾道30因過長而造成占用空間過大、過長的問題，從而保證整個進料過程的連續(xù)性和有序性。進料滾道30中設置有帶動進料滾道30運行的進料驅動馬達31，進料驅動馬達31受控于電氣智能控制系統(tǒng)40，電氣智能控制系統(tǒng)40根據(jù)進料滾道30上是否存在鋁合金輪轂無料框50而控制進料驅動馬達31是否運行帶動進料滾道30。如圖3所示，電氣智能控制系統(tǒng)40包括可編程控制器41和與可編程控制器41相連的數(shù)據(jù)傳輸通道，可編程控制器通過數(shù)據(jù)傳輸通道與出配料動カ滾道20中的配料驅動馬達21、進料滾道30中的進料驅動馬達31以及備料非動カ滾道10中的記數(shù)裝置11相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。電氣智能控制系統(tǒng)40根據(jù)收集自備料非動カ滾道10的鋁合金輪轂無料框50數(shù)量信息，判定分析出備料非動カ滾道10中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向出配料動カ滾道20中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道20中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框50輸送至進料滾道30，進料滾道30設置有垂直于出配料動カ滾道20的縱向傳輸段32，該縱向傳輸段32設置于出配料動カ滾道20與進料滾道30的銜接處，進料滾道30的尾端連接于熱處理裝置60，并將鋁合金輪轂無料框50傳送至熱處理裝置60中。。相比于現(xiàn)有技術，上述實施例中掲示的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，通過科學、合理地設置備料非動カ滾道、出配料動カ滾道和進料滾道，使鋁合金輪轂無料框能夠在最小驅動能耗的條件下，連續(xù)、有序地進入鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置中。另外，本發(fā)明的技術方案中，出配料動カ滾道和進料滾道受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動カ滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動カ滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動カ滾道中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動カ滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道，所述進料滾道設置有垂直于所述出配料動カ滾道的縱向傳輸段，該縱向傳輸段設置于所述出配料動力滾道與進料滾道的銜接處，進料滾道的尾端連接于熱處理裝置，并將鋁合金輪轂無料框傳送至熱處理裝置中。從而將鋁合金輪轂無料框連續(xù)、有序地進入鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置中，提高鋁合金輪轂無料框熱處理進料過程的連續(xù)性，保證物料傳送時的順暢，避免造成不必要的空料和浪費，從而優(yōu)化整個熱處理過程的質量和效率。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其設置于鋁合金加工成型設備與鋁合金輪轂無料框的熱處理裝置之間，其特征在于該進料裝置包括電氣智能控制系統(tǒng)和按照鋁合金輪轂無料框傳送順序依次排列的備料非動力滾道、出配料動力滾道、進料滾道，所述出配料動力滾道的一端與備料非動力滾道銜接，另一端銜接所述進料滾道，并將鋁合金輪轂無料框傳送至進料滾道，備料非動力滾道和出配料動力滾道設置有相同數(shù)量的滾道；所述備料非動力滾道設置為鋁合金輪轂無料框能夠依靠自重自動下滑的傾斜滾道，所述出配料動力滾道受控于所述電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動力滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動力滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動力滾道中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動力滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道，所述進料滾道設置有垂直于所述出配料動力滾道的縱向傳輸段，該縱向傳輸段設置于所述出配料動力滾道與進料滾道的銜接處，進料滾道的尾端連接于熱處理裝置，并將鋁合金輪轂無料框傳送至熱處理裝置中。
2.根據(jù)權利要求I所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述備料非動力滾道為非動力滾筒滾道，所述備料非動力滾道設置有存在高度差的進口端和出口端，且進口端高于出口端，備料非動力滾道中的各條傾斜滾道與水平面形成傾斜角。
3.根據(jù)權利要求2所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述備料非動力滾道與鋁合金輪轂無料框之間的摩擦系數(shù)小于所述傾斜角的正切值。
4.根據(jù)權利要求2所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述備料非動力滾道設置有收集備料非動力滾道中的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息的記數(shù)裝置，所述記數(shù)裝置包括安裝于所述進口端滾道旁的進料記數(shù)裝置，以及安裝于所述出口端滾道旁的出料記數(shù)裝置；記數(shù)裝置將收集到的無料框數(shù)量信息發(fā)送至所述電氣智能控制系統(tǒng)。
5.根據(jù)權利要求I所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述出配料動力滾道為動力滾筒滾道，該出配料動力滾道中設置有帶動出配料動力滾道運行的配料驅動馬達，所述配料驅動馬達受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動力滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動力滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動力滾道中對應滾道的配料驅動馬達發(fā)出驅動指令，出配料動力滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道。
6.根據(jù)權利要求I所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述進料滾道包括縱向傳輸段、回程傳輸段和銜接所述縱向傳輸段與回程傳輸段的U形傳輸段一，所述回程傳輸段與所述縱向傳輸段平行設置，所述回程傳輸段的一端與所述U形傳輸段一相連，另一端連接設置有U形傳輸段二，所述U形傳輸段二的尾端連接于熱處理裝置。
7.根據(jù)權利要求I所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述進料滾道中設置有帶動進料滾道運行的進料驅動馬達，所述進料驅動馬達受控于電氣智能控制系統(tǒng)，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)進料滾道上是否存在鋁合金輪轂無料框而控制所述進料驅動馬達是否運行帶動進料滾道。
8.根據(jù)權利要求I所述的鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，其特征在于所述電氣智能控制系統(tǒng)包括可編程控制器和與所述可編程控制器相連的數(shù)據(jù)傳輸通道，所述可編程控制器通過所述數(shù)據(jù)傳輸通道與出配料動力滾道中的配料驅動馬達、進料滾道中的進料驅動馬達以及備料非動力滾道中的記數(shù)裝置相連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和控制指令的傳輸。
全文摘要
一種鋁合金輪轂無料框熱處理進料裝置，包括電氣智能控制系統(tǒng)和按照鋁合金輪轂無料框傳送順序依次排列的備料非動力滾道、出配料動力滾道、進料滾道，電氣智能控制系統(tǒng)根據(jù)收集自所述備料非動力滾道的鋁合金輪轂無料框數(shù)量信息，判定分析出備料非動力滾道中各滾道的備料請情況，并據(jù)此向所述出配料動力滾道中的對應滾道發(fā)出驅動指令，出配料動力滾道中受驅動的滾道將鋁合金輪轂無料框輸送至所述進料滾道。本發(fā)明的方案提高了鋁合金輪轂無料框熱處理進料過程的連續(xù)性，保證物料傳送時的順暢，避免造成不必要的空料和浪費，從而優(yōu)化整個熱處理過程的質量和效率。
文檔編號B65G43/08GK102766752SQ201210273579
公開日2012年11月7日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者劉峰, 羅明 申請人:廣州馭風旭鋁鑄件有限公司