專利名稱：自動行李箱套袋機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及套袋機，特別與一種自動行李箱套袋機有關。
背景技術：
現(xiàn)有行李箱多為拉桿式結構，當遇到下雨、下雪、灰塵、烈日等惡劣天氣時，拉著行李箱行走出游容易導致行李箱被淋濕，濺水被沙泥弄臟，皮質(zhì)暴曬損壞等諸多問題。所以本發(fā)明人設計出一種可以為行李箱自動套上包裝保護袋子，這樣可以為外出攜帶行李的人帶來許多便利。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的在于提供自動行李箱套袋機，可放于飛機場，火車站，車站等旅客云集場所，只需將行李箱放入其中，將對行李箱進行自動套袋，在行李箱外面套一個保護袋可解決這一系列問題，方便出行。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下自動行李箱套袋機，包括至少兩根轉動桿、每根轉動桿頂部上活動套接的卡扣、彈性踏板、套袋；轉動桿包括相互垂直的豎桿和橫桿，豎桿和橫桿的直角連接處轉動銷接于固定座，彈性踏板水平抵靠在所有橫桿上用于向下施力迫使轉動桿繞銷接處轉動；套袋袋口撐開并卡接在卡扣上。所述的自動行李箱套袋機還包括一有底無蓋的箱體，固定座固定在箱體內(nèi)底板面上，橫桿在未轉動時與箱體底板平行并保留間隙。所述的彈性踏板下表面通過彈簧彈性連接在箱體底板上。所述的轉動桿為四根，分別布設在箱體四個角落，每根豎桿上通過復位彈簧連接在箱體的內(nèi)壁。所述的豎桿上依次套有緊頂彈簧、環(huán)形隔片，在豎桿的頂端面扣有圓蓋片，在環(huán)形隔片和圓蓋片之間套有若干卡扣。所述的豎桿在環(huán)形隔片和圓蓋片之間的部分，其外向側面形成以斜切平面。所述的卡扣包括套孔、以及從套孔一側向外延伸形成的連接部，在連接部的兩側形成勾住套袋的勾部。所述的套袋，其袋口為彈性伸縮袋口，袋體底部為開口。采用上述方案后，本實用新型可以把行李箱放置在彈性踏板上，借助行李箱自身重量給彈性踏板施壓，使得彈性踏板被迫壓下，將橫桿向下抵靠，迫使轉動桿繞銷接處轉動，豎桿就會略微向內(nèi)傾斜，這樣卡扣就會自動滑出，套袋就自動套在了行李箱上。

圖1是本實用新型較佳實施例的結構示意圖；圖2是本實用新型較佳實施例的俯視圖；[0017]圖3是本實用新型較佳實施例的內(nèi)部結構示意圖；圖4是本實用新型較佳實施例的豎桿頂端示意圖；圖5是本實用新型較佳實施例的多個卡扣安裝示意圖；圖6是本實用新型較佳實施例卡扣滑出時的狀態(tài)示意圖一；圖7是本實用新型較佳實施例卡扣滑出時的狀態(tài)示意圖二 ；圖8是本實用新型較佳實施例彈性踏板側視圖；圖9是圖8彈性踏板的放大示意圖。
具體實施方式
結合圖1 圖9，對本實用新型較佳實施例做進一步詳細說明。本實施例中主要包括箱體1、轉動桿2、卡扣3、彈性踏板4、套袋(圖中未示出)。箱體1是一個有底無蓋的箱體，在箱體1內(nèi)部四個角落分別放置轉動桿2。轉動桿 2包括豎桿21和橫桿22，兩者相互垂直，形成L形桿件。在兩者的垂直交叉連接處，通過銷軸23銷接在兩個固定座M上，固定座M連接在箱體1底板上。在豎桿21上連接有復位彈簧25，復位彈簧25固定在箱體1的內(nèi)壁上，而使得橫桿22與箱體底板平行，且保持一定間隙26。該間隙沈取決于轉動桿2可轉動的有效角度，一般以轉動5度為宜。在豎桿21上依次套有緊頂彈簧27和環(huán)形隔片觀，而豎桿21的頂端面扣有一圓蓋片四，在環(huán)形隔片觀和圓蓋片四之間套上若干卡扣3。為了套固的平穩(wěn)性，豎桿21位于環(huán)形隔片觀和圓蓋片四之間的外部側面截去一部分，形成一個平面6，卡扣3剛好可抵靠在平面6上?？?包括套孔31，套孔31 —側向外延伸形成的連接部32，在連接部32的左右兩邊形成勾部33，套袋的袋口就卡固在勾部33上。彈性踏板4為一塊水平板，水平抵靠在所有橫桿22。彈性踏板4的下表面通過彈簧41連接在箱體底板上。為了彈簧41穩(wěn)定支撐，將彈簧41套在一個支撐柱42中。本實用新型工作時，首先在每根豎桿22上套入相同數(shù)量的卡扣3，在同一高度位置的4個卡扣3就相當于為一組，把一個套袋5的袋口撐開，四個角部卡固在一組卡扣3上。 而套袋5底部的開口就位于中間。當行李對準套袋5底部的開口放入時，底部作用在彈性踏板4上，彈性踏板4受力向下移動，其下表面會壓住轉動桿2的橫桿22，由于橫桿22距離箱體1底板有一定間隙26， 這樣使得轉動桿2繞其直角銷接處轉動，使得豎桿21也向內(nèi)轉動相同角度，這個角度控制在5度左右。當豎桿21轉動時形成傾斜狀，位于最上端的卡扣3就會脫離圓蓋片四的限制，自動滑出。由此套袋5就自動套覆在了行李箱的表面。本實用新型可以設置在飛機場，火車站，車站等旅客云集場所，只需將行李箱放入其中，將對行李箱進行自動套袋，在行李箱外面套一個保護袋可對行李箱起到充分保護。
權利要求1.自動行李箱套袋機，其特征在于包括至少兩根轉動桿、每根轉動桿頂部上活動套接的卡扣、彈性踏板、套袋；轉動桿包括相互垂直的豎桿和橫桿，豎桿和橫桿的直角連接處轉動銷接于固定座，彈性踏板水平抵靠在所有橫桿上用于向下施力迫使轉動桿繞銷接處轉動；套袋袋口撐開并卡接在卡扣上。
2.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的自動行李箱套袋機還包括一有底無蓋的箱體，固定座固定在箱體內(nèi)底板面上，橫桿在未轉動時與箱體底板平行并保留間隙。
3.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的彈性踏板下表面通過彈簧彈性連接在箱體底板上。
4.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的轉動桿為四根，分別布設在箱體四個角落，每根豎桿上通過復位彈簧連接在箱體的內(nèi)壁。
5.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的豎桿上依次套有緊頂彈簧、環(huán)形隔片，在豎桿的頂端面扣有圓蓋片，在環(huán)形隔片和圓蓋片之間套有若干卡扣。
6.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的豎桿在環(huán)形隔片和圓蓋片之間的部分，其外向側面形成以斜切平面。
7.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的卡扣包括套孔、以及從套孔一側向外延伸形成的連接部，在連接部的兩側形成勾住套袋的勾部。
8.如權利要求1所述的自動行李箱套袋機，其特征在于所述的套袋，其袋口為彈性伸縮袋口，袋體底部為開口。
專利摘要本實用新型主要公開了一種自動行李箱套袋機，包括至少兩根轉動桿、每根轉動桿頂部上活動套接的卡扣、彈性踏板、套袋。轉動桿包括相互垂直的豎桿和橫桿，豎桿和橫桿的直角連接處轉動銷接于固定座，彈性踏板水平抵靠在所有橫桿上用于向下施力迫使轉動桿繞銷接處轉動。套袋袋口撐開并卡接在卡扣上。本實用新型可放于飛機場，火車站，車站等旅客云集場所，只需將行李箱放入其中，將對行李箱進行自動套袋，在行李箱外面套一個保護袋可解決這一系列問題，方便出行。
文檔編號B65B5/04GK202186521SQ20112028961
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權日2011年8月8日
發(fā)明者梁浙瑜 申請人:梁浙瑜