專利名稱：汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物。
背景技術(shù)：
汽車安全氣囊氣體發(fā)生器等重要的機械元件的放置要求較高，其在運輸過程中容易滾動導致?lián)p壞，目前的使用的包裝箱大都比較簡單，在運輸過程中很容易碰撞，而且很多不能重復(fù)利用，不符合現(xiàn)階段環(huán)保的主題。

實用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提出汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其可有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可通過以下技術(shù)方案予以解決一種汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，包括形成空腔且含有一主體紙板的第一紙板組合件和第二紙板組合件，該第二紙板組合件套入第一紙板組合件的空腔中且與第一紙板組合件重合；所述第一紙板組合件及第二紙板組合件的主體紙板相應(yīng)開有若干截面為圓形的孔，該孔大小與汽車安全氣囊發(fā)生器相匹配。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述主體紙板左右兩邊各通過一第一平面紙板連接一第二平面紙板和第三平面紙板；所述第一平面紙板折至與所述主體紙板垂直，所述第二平面紙板及第三平面紙板分別折至與所述主體紙板平行，形成第一紙板組合件。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述第二紙板組合件包括兩個第四平面紙板，該第四平面紙板一邊通過一第五平面紙板連接在所述主體紙板的上下兩邊，該第四平面紙板另一邊通過所述第五平面紙板連接一第六平面紙板；該第六平面紙板折至與所述主體紙板重合，所述第四平面紙板折至與所述主體紙板平行，所述第五平面紙板折至與所述平面紙板垂直形成第二紙板組合件。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述第六平面紙板上開有若干第二圓孔，所述第六紙板折至與所述主體紙板重合后，該第二圓孔與所述孔完全重合。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述孔及第二圓孔為方陣排列。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述第一紙板組合件及第二組合件的主體紙板上所述孔之間及所述第二紙板組合件的第六平面紙板上所述第二圓孔之間相應(yīng)開設(shè)有若干U形割痕。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述第一紙板組合件及第二組合件的主體紙板兩端相應(yīng)開設(shè)有若干手柄割痕。作為本實用新型的進一步技術(shù)特征，所述第一紙板組合件及第二紙板組合件材質(zhì)為瓦楞紙。由于采用以上技術(shù)方案，本實用新型的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，具有防震、防滑、負荷大、環(huán)保、方便使用的優(yōu)點，并且可以大大降低了生產(chǎn)成本。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的第一紙板組合件的平面示意圖。圖3是本實用新型的第二紙板組合件的平面示意圖。圖中1，主體紙板；2，第一平面紙板；3，第二平面紙板；4，手柄割痕；5，第三平面紙板；6，U形割痕跡；7，孔；8，第四平面紙板；9，第五平面紙板；10，第六平面紙板；11，第二圓孔；
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型如圖1、圖2及圖3所示，汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，包括形成空腔且含有一主體紙板1的第一紙板組合件和第二紙板組合件，該第二紙板組合件套入第一紙板組合件的空腔中且與第一紙板組合件重合；第一紙板組合件及第二紙板組合件的主體紙板1相應(yīng)開有若干截面為圓形的孔7，其大小與汽車安全氣囊發(fā)生器的大小相匹配，汽車安全氣囊發(fā)生器可以放置到孔7中并且卡牢，不會滾動，本實施例中，孔7的個數(shù)為6個， 本實施例中，孔7孔可以為一割痕，當需要時可以扣下，形成一新的孔7。主體紙板1左右兩邊各通過一第一平面紙板2連接一第二平面紙板3和第三平面紙板5 ；第一平面紙板2折至與主體紙板1垂直，第二平面紙板3及第三平面紙板5分別折至與主體紙板1平行，將第二平面紙板3和第三平面紙板5固定牢可形成含有空腔的第一紙板組合件。第二紙板組合件包括兩個第四平面紙板8，第四平面紙板8—邊通過一第五平面紙板9連接在主體紙板1的上下兩邊，第四平面紙板8另一邊通過第五平面紙板9連接一第六平面紙板10，第六平面紙板10開有若干第二圓孔11 ；第六平面紙板10折至與主體紙板1重合，第二圓孔11與孔7也完全重合。第四平面紙板8折至與主體紙板1平行，第五平面紙板9折至與平面紙板1垂直形成第二紙板組合件，第一紙板組合件及第二紙板組合件的主體紙板1上孔7之間及第六平面紙板10上第二圓孔11之間相應(yīng)開設(shè)有若干U形割痕，第一紙板組合件和第二紙板組合件折疊組裝后，U形割痕可以完全重合，使用時將其按下就可以將第一組合件和第二組合件扣牢，防止兩個組合件滑動。主體紙板1兩端開設(shè)有若干手柄割痕4，本實施例中手柄割痕兩端各有一個，可以按下做為手柄使用，方便搬動。第一紙板組合件及第二紙板組合件材質(zhì)優(yōu)選瓦楞紙，也可以是其他材質(zhì)。但是，上述的具體實施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于包括形成空腔且含有一主體紙板的第一紙板組合件和第二紙板組合件，該第二紙板組合件套入第一紙板組合件的空腔中且與第一紙板組合件重合；所述第一紙板組合件及第二紙板組合件的主體紙板上相應(yīng)開有若干截面為圓形的孔，該孔大小與所述汽車安全氣囊發(fā)生器相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述主體紙板左右兩邊各通過一第一平面紙板連接一第二平面紙板和第三平面紙板； 所述第一平面紙板折至與所述主體紙板垂直，所述第二平面紙板及第三平面紙板分別折至與所述主體紙板平行，形成第一紙板組合件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物其特征在于 所述第二紙板組合件包括兩個第四平面紙板，該第四平面紙板一邊通過一第五平面紙板連接在所述主體紙板的上下兩邊，該第四平面紙板另一邊通過所述第五平面紙板連接一第六平面紙板；該第六平面紙板折至與所述主體紙板重合，所述第四平面紙板折至與所述主體紙板平行，所述第五平面紙板折至與所述平面紙板垂直形成第二紙板組合件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述第六平面紙板上開有若干第二圓孔，所述第六紙板折至與所述主體紙板重合后，該第二圓孔與所述孔完全重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述孔及第二圓孔為方陣排列。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述第一紙板組合件及第二組合件的主體紙板上所述孔之間及所述第二紙板組合件的第六平面紙板上所述第二圓孔之間相應(yīng)開設(shè)有若干U形割痕。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述第一紙板組合件及第二組合件的主體紙板兩端相應(yīng)開設(shè)有若干手柄割痕。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，其特征在于所述第一紙板組合件及第二紙板組合件材質(zhì)為瓦楞紙。
專利摘要本實用新型公開一種汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，包括形成空腔且含有一主體紙板的第一紙板組合件和第二紙板組合件，該第二紙板組合件套入第一紙板組合件的空腔中且與第一紙板組合件重合；第一紙板組合件及第二紙板組合件的主體紙板相應(yīng)開有若干截面為圓形的孔，該孔大小與汽車安全氣囊發(fā)生器相匹配。本實用新型的汽車安全系統(tǒng)安全氣囊的氣體發(fā)生器內(nèi)包裝物，具有防震、防滑、負荷大、環(huán)保、方便使用的優(yōu)點，并且可以大大降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B65D71/70GK202063403SQ201120032630
公開日2011年12月7日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者李亞勝 申請人:上海依米樂包裝材料有限公司