專利名稱：一種磚瓦出廠裝車的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于磚瓦生產(chǎn)運(yùn)輸領(lǐng)域，具體是一種磚瓦出廠裝車的方法。
背景技術(shù)：
我國(guó)磚瓦行業(yè)產(chǎn)品出廠一直沿用人工裝車出廠，裝車工人每日要把重達(dá)數(shù)十噸的磚瓦用手工和人力進(jìn)行裝車出廠，實(shí)在是項(xiàng)艱苦的體力勞動(dòng)。在民工日益緊缺的形勢(shì)下，這種方法非常落后，而且工作效率低下，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種磚瓦出廠裝車的方法。一種磚瓦出廠裝車的方法，其特征在于在地面上挖出一條凹槽，所述凹槽由一段地下斜坡和一段地下平面組成，地下平面的長(zhǎng)度大于運(yùn)磚汽車的長(zhǎng)度，地下平面的深度和運(yùn)磚汽車貨箱的高度相等，然后將運(yùn)磚汽車從地下斜坡上倒車駛?cè)氲叵缕矫?，然后將磚瓦出窯車直接推入運(yùn)磚汽車貨箱，將磚瓦出窯車上的磚塊直接傾倒在運(yùn)磚汽車的貨箱內(nèi)。本發(fā)明的一種磚瓦出廠裝車的方法，可減少人工裝車的人力和其它機(jī)械作業(yè)的物力消耗，使磚瓦產(chǎn)品免除復(fù)雜的人工裝車工序，從而達(dá)到節(jié)省人力物力，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。


圖1是本發(fā)明的一種磚瓦出廠裝車的方法的示意圖中，1一地下斜坡；2—地下平面；3—運(yùn)磚汽車；4一磚瓦出窯車。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本發(fā)明的一種磚瓦出廠裝車的方法，步驟如下在地面上挖出一條低于地面的凹槽，凹槽由一段地下斜坡1和一段地下平面2組成，地下平面2的長(zhǎng)度大于運(yùn)磚汽車3的長(zhǎng)度，地下平面2的深度和運(yùn)磚汽車3貨箱的高度相等，然后將運(yùn)磚汽車3從地下斜坡1上倒車駛?cè)氲叵缕矫?，然后將磚瓦出窯車4直接推入運(yùn)磚汽車3貨箱，將磚瓦出窯車4上的磚塊直接傾倒在運(yùn)磚汽車3的貨箱內(nèi)，堆放整齊，當(dāng)運(yùn)磚汽車3貨箱裝滿磚瓦后， 將運(yùn)磚汽車3沿著地下斜坡1駛出即可。 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種磚瓦出廠裝車的方法，其特征在于在地面上挖出一條凹槽，所述凹槽由一段地下斜坡(1)和一段地下平面(2)組成，地下平面(2)的長(zhǎng)度大于運(yùn)磚汽車(3)的長(zhǎng)度，地下平面(2 )的深度和運(yùn)磚汽車(3 )貨箱底板的高度相等，然后將運(yùn)磚汽車(3 )從地下斜坡(1) 上倒車駛?cè)氲叵缕矫?2)，然后將磚瓦出窯車(4)直接推入運(yùn)磚汽車(3)貨箱，將磚瓦出窯車(4)上的磚塊直接傾倒在運(yùn)磚汽車(3)的貨箱內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種磚瓦出廠裝車的方法，步驟是在地面上挖出一條凹槽，所述凹槽由一段地下斜坡和一段地下平面組成，地下平面的長(zhǎng)度大于運(yùn)磚汽車的長(zhǎng)度，地下平面的深度和運(yùn)磚汽車貨箱的高度相等，然后將運(yùn)磚汽車從斜坡上倒車駛?cè)氲叵缕矫?，然后將磚瓦出窯車直接推入運(yùn)磚汽車貨箱，將磚瓦出窯車上的磚塊直接傾倒在運(yùn)磚汽車的貨箱內(nèi)。本發(fā)明可減少人工裝車的人力和其它機(jī)械作業(yè)的物力消耗，使磚瓦產(chǎn)品免除復(fù)雜的人工裝車工序，從而達(dá)到節(jié)省人力物力，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。
文檔編號(hào)B65G67/04GK102514951SQ20111038268
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者徐榮新 申請(qǐng)人:徐榮新