專利名稱：一種軸類件存放架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軸類件存放架，特別涉及鐵道機車或客車車輛新造及檢修時 用于存放車軸的存放架。
背景技術：
鐵道機車或客車車輛新造、加工、檢修時，會需要一種軸類存放架來存放大量的軸 類件，而現在的用于放置這種軸類件的存放架大都是單層的，只能在一個存放架上堆放少 量的軸。鐵道機車或客車車輛用車軸的存放，往往是在兩根枕木架上堆放很多根軸，重疊擠 壓，既不便于軸類件加工表面的防護，又不便于軸類件的選用和吊運，還占用很大的生產場地。

實用新型內容本實用新型的目的就在于提供一種簡捷的、防碰撞的、可多層存放的軸類件存放
^K O為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的一種軸類件存放架，包 括豎板、縱梁，所述兩平行設置的豎板通過數根縱梁連接在一起，并在豎板的上表面上開設 有半圓形的切口，在所述豎板的兩端上分別設置有立柱，所述立柱的下端設置有凸塊，并在 該立柱的上端設置有與所述凸塊相配合的凹槽。各立柱之間通過其上的凸塊及凹槽的配 合，使存放架具有多層放置并定位良好的功能。作為優(yōu)選，所述豎板的切口的表面上還設置有一軟質層。作為優(yōu)選，所述軟質層為橡膠皮。豎板的半圓形的切口設有該橡膠皮，既能保護軸 類件不被碰傷，又能使軸類件有效定位，防止擠壓碰撞。作為優(yōu)選，所述縱梁上還設置有數根橫梁。這樣橫梁提高了存放架的強度。作為優(yōu)選，在所述立柱上設置有吊鉤。吊鉤便于存放架的吊運。與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于1、本實用新型結構簡單，可多層存放，節(jié)約存放場地，有效提高空間利用率，使用 范圍廣闊。2、本實用新型對軸類件的存放能防擠壓碰撞、保護軸類件的加工表面。
圖1為本實用新型的結構圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B-B剖視圖；圖4為本實用新型裝配后的結構圖。
具體實施方式
下面將結合附圖和具體實施對本實用新型作進一步說明；[0017]參見圖1至圖4，一種軸類件存放架，包括豎板4、縱梁2，所述兩平行設置的豎板4 通過數根縱梁2連接在一起，所述縱梁2上還設置有數根橫梁6，在豎板4的上表面上開設 有半圓形的切口，所述半圓形切口上設置有一層橡膠皮3，在所述豎板4的兩端上分別設置 有立柱8，所述立柱8的下端設置有凸塊1，并在該立柱的上端設置有與所述凸塊1相配合 的凹槽7。在所述立柱8上設置有吊鉤5。使用時，各立柱8之間通過其上的凸塊1及凹槽7的配合，使存放架具有多層結 構；如果存放架之間在裝配時不易操作或是存放架過重，可以通過吊繩掛在吊鉤5上將存 放架吊掛起來裝配。由于豎板的半圓形切口上設有橡膠皮3，保證了軸類件不被碰傷，且能 使軸類件有效定位，防止擠壓碰撞。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于 上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指 出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和 潤飾，也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種軸類件存放架，包括豎板、縱梁，所述兩平行設置的豎板通過數根縱梁連接在一 起，并在豎板的上表面上開設有半圓形的切口，其特征在于在所述豎板的兩端上分別設置 有立柱，所述立柱的下端設置有凸塊，并在該立柱的上端設置有與所述凸塊相配合的凹槽。
2.根據權利要求1所述的一種軸類件存放架，其特征在于所述豎板的切口的表面上 還設置有一軟質層。
3.根據權利要求2所述的一種軸類件存放架，其特征在于所述軟質層為橡膠皮。
4.根據權利要求1所述的一種軸類件存放架，其特征在于所述縱梁上還設置有數根 橫梁。
5.根據權利要求1所述的一種軸類件存放架，其特征在于在所述立柱上設置有吊鉤。
專利摘要本實用新型公開了一種軸類件存放架，它包括豎板、縱梁，所述兩平行設置的豎板通過數根縱梁連接在一起，并在豎板的上表面上開設有半圓形的切口，其特征在于在所述豎板的兩端上分別設置有立柱，所述立柱的下端設置有凸塊，并在該立柱的上端設置有與所述凸塊相配合的凹槽。本實用新型結構簡單，可多層存放，節(jié)約存放場地，有效提高空間利用率，使用范圍廣闊；且對軸類件的存放能防擠壓碰撞、保護軸類件的加工表面。
文檔編號B65D85/20GK201864203SQ20102063091
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權日2010年11月29日
發(fā)明者李 真 申請人:南車成都機車車輛有限公司