專利名稱：雙向可逆自動上調(diào)心托輥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及帶式輸送機所使用的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組。
背景技術(shù)：
DTII及DTII (A)及原有的TD75型錐形調(diào)心托輥在使用運行過程中，容易出現(xiàn)如下 情況當(dāng)膠帶跑偏嚴(yán)重時，往往容易造成一側(cè)錐形調(diào)心輥子傾斜，連桿扭曲變形而造成轉(zhuǎn)動 不靈活或傳動滯后。這些情況的出現(xiàn)造成了錐形調(diào)心托輥不但不能糾偏，而且傾斜的輥子 同中輥子錯位容易劃傷甚至撕裂膠帶。同時因為中輥與相應(yīng)槽形托輥輥子不等長，從而造 成了側(cè)輥高于相鄰槽形托輥的側(cè)輥，加劇了膠帶的磨損，縮短了膠帶的使用壽命。在運行中 存在嚴(yán)重的安全隱患容易發(fā)生安全事故。給用戶及企業(yè)帶來重大損失。輸送帶跑偏的原因主要有如下三方面加工質(zhì)量(即制造精度)、安裝質(zhì)量(即安 裝精度)和使用維護質(zhì)量。(1)、加工質(zhì)量滾筒的直徑尺寸精度；托輥徑向跳動、轉(zhuǎn)動不平衡；輸送帶的質(zhì) 量；料槽設(shè)計不合理(不對稱)。(2)、安裝質(zhì)量滾筒軸線與輸送機整機的幾何中心線與機架中心線不垂直；輸送 帶接頭質(zhì)量低；導(dǎo)料板對輸送帶兩側(cè)的壓力不等。(3)、使用維護加料不對中；拉緊力調(diào)節(jié)時，在輸送帶的兩側(cè)不相等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種雙向可逆自動 上調(diào)心托輥組，從而實現(xiàn)良好的糾偏功能和保障膠帶機的穩(wěn)定安全運行。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，包括支架和安裝在支架上的托輥組，其特征在于，所 述支架包括上、下橫梁，所述托輥組安裝在上橫梁上，所述上橫梁的底面中心通過一旋轉(zhuǎn)機 構(gòu)支撐在所述下橫梁的中心位置上。所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括一固定在所述上橫梁上的轉(zhuǎn)軸和安裝在下橫梁上的軸承座以 及鑲嵌在所述軸承座內(nèi)的圓錐滾子軸承，所述轉(zhuǎn)軸與所述圓錐滾子軸承連接。在所述上橫梁的底面中心的兩側(cè)設(shè)置有上支架，在所述下橫梁的中心兩側(cè)設(shè)置有 支撐架，每一支撐架上安裝有一轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上安裝有一支撐所述上支架的軸承。所述上橫梁為整體結(jié)構(gòu)，所述托輥組包括一根中輥和兩根側(cè)輥，其中中輥的兩端 通過兩個中支柱安裝在上橫梁的中間位置，兩根側(cè)輥分別通過邊支柱和所述的中支柱安裝 在上橫梁的兩側(cè)。由于采用了如上的設(shè)計方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點a、由于原結(jié)構(gòu)的底座轉(zhuǎn)動部件使用滑動軸造成了運轉(zhuǎn)靈敏度不夠高，另外由于原 結(jié)構(gòu)支撐側(cè)輥的支座容易發(fā)生失效，使得滑動軸受到轉(zhuǎn)矩及彎矩等交變載荷，加劇了滑動軸彎曲變形甚至斷裂的情況發(fā)生。本發(fā)明將常規(guī)的滑動軸改為轉(zhuǎn)軸，同時采用徑向及軸向 承載特性好的圓錐滾子軸承予以旋轉(zhuǎn)支撐，保證轉(zhuǎn)軸在運轉(zhuǎn)過程中靈活無卡阻；同時采用 軸承裝配腔內(nèi)加充潤滑脂的潤滑和密封方式，防止了原結(jié)構(gòu)那種將滑動軸直接裝配，在惡 劣工況下發(fā)生銹死的現(xiàn)象，延長了整個托輥組的使用壽命。 b、由于膠帶跑偏的過程是在瞬時發(fā)生的，原結(jié)構(gòu)是將兩側(cè)錐形調(diào)心輥子分別支撐 在兩個底座上，通過連桿機構(gòu)聯(lián)動裝配在兩個底座上的側(cè)輥，尤其在重載工況下，容易造成 連桿機構(gòu)滯后，而中輥固定不動，使得中輥同側(cè)輥發(fā)生錯位，從而造成側(cè)輥交接處輥子圓錐 端面劃傷膠帶。同時由于連桿機構(gòu)及底座頻繁傳動及轉(zhuǎn)動，使得連桿機構(gòu)容易松動導(dǎo)致傳 動失效。同時也加劇了連桿機構(gòu)疲勞破壞的產(chǎn)生。因此有連桿變形彎曲甚至拉斷連桿的情 況發(fā)生。本發(fā)明將兩側(cè)兩個底座支撐及轉(zhuǎn)動改為一個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)支撐轉(zhuǎn)動，同時將上橫梁設(shè) 計成一個整體，將中輥及側(cè)輥都裝配在上橫梁上，通過對中旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動更靈 活，轉(zhuǎn)動同步性更好，糾偏靈敏性更高。C、本發(fā)明的上橫梁采用整體設(shè)計，同時上橫梁采用兩側(cè)采用兩個上支架支撐，增 強了上橫梁的剛性及強度，提高了上橫梁的承載能力，能夠滿足運行過程中上橫梁不下塌， 側(cè)輥不發(fā)生傾斜，保證托輥組平穩(wěn)有效運行。在可逆帶式輸送機運行過程中，采用本發(fā)明雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，最大限 度降低了膠帶的磨損，避免了輸送帶磨損過快及撕裂，提高了輸送帶使用壽命。充分起到了 自動糾偏作用，防止輸送帶運行跑偏效果明顯。該技術(shù)更適用于大帶寬、長距離、高帶速的 單向或可逆帶式輸送機。


圖1為本發(fā)明雙向可逆自動上調(diào)心托輥組的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。參見圖1和圖2，本發(fā)明的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，包括支架和安裝在支架上 的托輥組，其支架包括上、下橫梁100、200，上橫梁100為整體結(jié)構(gòu)，托輥組包括一根中輥 310和兩根側(cè)輥320、330，中輥310的兩端通過兩個中支柱311、312安裝在上橫梁100的中 間位置，一根側(cè)輥320分別通過邊支柱313和中支柱311安裝在上橫梁100的一側(cè)，另一根 側(cè)輥330分別通過邊支柱314和中支柱312安裝在上橫梁100的另一側(cè)。上橫梁100的底 面中心通過一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400支撐在下橫梁200的中心位置上。參見圖3，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400包括一固定在上橫梁100上的轉(zhuǎn)軸410和安裝在下橫梁 200上的軸承座420以及鑲嵌在軸承座420內(nèi)的圓錐滾子軸承430，轉(zhuǎn)軸410與圓錐滾子軸 承430連接。參見圖1，在上橫梁100的底面中心的兩側(cè)設(shè)置有上支架110、120，在下橫梁200 的中心兩側(cè)設(shè)置有支撐架210、220，每一支撐架210、220上安裝有一轉(zhuǎn)動軸211、221，轉(zhuǎn)動軸211、221上各安裝有一軸承212、222，軸承212、222分別支撐上支架110、120。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
權(quán)利要求
雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，包括支架和安裝在支架上的托輥組，其特征在于，所述支架包括上、下橫梁，所述托輥組安裝在上橫梁上，所述上橫梁的底面中心通過一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)支撐在所述下橫梁的中心位置上。
2.如權(quán)利要求1所述的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括 一固定在所述上橫梁上的轉(zhuǎn)軸和安裝在下橫梁上的軸承座以及鑲嵌在所述軸承座內(nèi)的圓 錐滾子軸承，所述轉(zhuǎn)軸與所述圓錐滾子軸承連接。
3.如權(quán)利要求1所述的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，其特征在于，在所述上橫梁的底 面中心的兩側(cè)設(shè)置有上支架，在所述下橫梁的中心兩側(cè)設(shè)置有支撐架，每一支撐架上安裝 有一轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上安裝有一支撐所述上支架的軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，其特征在于，所述上橫梁為整體 結(jié)構(gòu)，所述托輥組包括一根中輥和兩根側(cè)輥，其中中輥的兩端通過兩個中支柱安裝在上橫 梁的中間位置，兩根側(cè)輥分別通過邊支柱和所述的中支柱安裝在上橫梁的兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開的雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，包括支架和安裝在支架上的托輥組，其特征在于，所述支架包括上、下橫梁，所述托輥組安裝在上橫梁上，所述上橫梁的底面中心通過一旋轉(zhuǎn)機構(gòu)支撐在所述下橫梁的中心位置上。在可逆帶式輸送機運行過程中，采用本發(fā)明雙向可逆自動上調(diào)心托輥組，最大限度降低了膠帶的磨損，避免了輸送帶磨損過快及撕裂，提高了輸送帶使用壽命。充分起到了自動糾偏作用，防止輸送帶運行跑偏效果明顯。該技術(shù)更適用于大帶寬、長距離、高帶速的單向或可逆帶式輸送機。
文檔編號B65G39/16GK101948042SQ201010280419
公開日2011年1月19日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者廖純德, 李新宇 申請人:衡陽運輸機械有限公司