專利名稱：繩扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及應(yīng)用于捆綁物品的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能方便使用及降低成
本的繩扣。
背景技術(shù)：
目前，一般習(xí)知在捆綁貨物時，例如一些大型的貨物、貨柜及卡車上的貨物等，均 為防止貨物散落及增加運輸?shù)陌踩?，會于貨物表面通過多條的繩索捆綁固定，且一般的 捆綁方式為利用多條的繩索分別設(shè)置有一手拉器，以分別束緊各繩索的兩端，而達到固定 的效果；但由于每條繩索均需要一個手拉器予以固定，且手拉器成本較高，容易在誤扳動的 情況下松脫，造成成本上及使用上安全性的疑虞，而有待改善。

實用新型內(nèi)容本實用新型鑒于前述習(xí)用捆綁物品于實際使用上，仍然有成本高及使用上安全問
題的缺點存在，而予以重新設(shè)計。 本實用新型的主要目的是提供一種繩扣。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案 1、一種繩扣，其特征在于，它包括 —第一夾片，并該第一夾片的一端設(shè)有一穿孔； —第二夾片，該第二夾片平行該第一夾片設(shè)置，且該第二夾片一端樞設(shè)有一定位 桿，該定位桿貫穿于該第一夾片的穿孔，并于末端鎖設(shè)有一固定螺帽； —迫緊組，該迫緊組于該第二夾片設(shè)有一結(jié)合部，且該迫緊組于一端壓抵于該第
一夾片，且另端拉掣于該結(jié)合部，以供該第二夾片與該第一夾片夾合固定。 所述第一夾片相鄰于所述穿孔位置設(shè)有一限位組，且該限位組于所述第一夾片樞
設(shè)有一 L形旋桿，該L形旋桿末端固設(shè)有一擋塊，該擋塊呈三角形狀，且該擋塊的一面平行
所述第一夾片。 所述第一夾片異于所述穿孔的一端設(shè)有一樞座，所述L形旋桿朝該樞座方向套設(shè) 有一彈簧，且所述迫緊組設(shè)有一壓桿，該壓桿供一第一樞軸穿過，以樞設(shè)于所述第一夾片的 樞座，且該壓桿的一端延伸至受所述限位組的擋塊所壓抵定位，而另端拉掣于所述第二夾 片，以供所述第二夾片與所述第一夾片夾合固定。 所述第一夾片表面設(shè)有一第一浮凸部，且所述第二夾片相對該第一浮凸部于兩側(cè) 分別各設(shè)有一第二浮凸部，且該第一浮凸部及該第二浮凸部表面分別設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。 所述壓桿異于所述限位組的一端樞設(shè)有一第二樞軸，該第二樞軸縱向貫穿設(shè)有一 螺柱，該螺柱的一端固設(shè)有一拉把，而另端螺設(shè)有一軸套，并該軸套穿過該第二樞軸，且于 該軸套末端鉚固設(shè)有一固定塊，并且所述迫緊組于所述第二夾片設(shè)有一倒勾形的結(jié)合部， 以供該拉把勾扣于該結(jié)合部。 所述壓桿異于所述限位組的一端樞設(shè)有一第二樞軸，該第二樞軸縱向貫穿設(shè)有一螺柱，且所述迫緊組的螺柱下方形成有一橫桿，所述迫緊組的結(jié)合部于縱向剖設(shè)有一剖溝， 而該橫桿抵止于所述結(jié)合部內(nèi)側(cè)。 所述迫緊組包含一快拆件，且所述結(jié)合部樞設(shè)于所述第二夾片形成一軸桿，且該 軸桿固設(shè)有一螺柱，以供該螺柱于所述第一夾片表面套設(shè)有一擋片，并該螺柱于擋片上方 樞設(shè)有一壓桿，該壓桿相對于該螺柱位置形成為兩片的凸輪結(jié)構(gòu)，且兩凸輪的長軸壓抵于 該擋片，以壓持所述第一夾片朝所述第二夾片固定。 所述迫緊組的所述結(jié)合部樞設(shè)于所述第二夾片形成一軸桿，且該軸桿固設(shè)有一螺 柱，該螺柱于所述第一夾片表面設(shè)有另一固定螺帽，并該固定螺帽的鎖固，并壓抵于所述第 一夾片，以供所述第一夾片與所述第二夾片夾合固定。 所述第二夾片的一側(cè)樞設(shè)有一勾合件。 所述勾合件為一繩帶，且該繩帶異于所述第二夾片的一端設(shè)有一勾體。 所述勾合件為一片體，該片體異于第二夾片的一端形成為一勾部，且該勾部中段
設(shè)有一孔洞，并于該片體設(shè)有一定位組。 所述第一夾片設(shè)有至少一金屬桿，而所述第二夾片設(shè)有至少二金屬桿，使金屬桿
互相呈三角形排列設(shè)置。 本實用新型的優(yōu)點為 本實用新型提供的繩扣，用手拉器將繩索束緊之后，通過繩扣將繩索夾固后，再卸 除手拉器，達到將多條繩索的束緊僅需一支手拉器即能使用，方便使用，能降低捆綁物品的 成本并增加使用上的安全性。

[0023]圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖圖
1為本實用新型第一實施例的立體外觀圖。
2為圖1的元件立體分解圖。
3為圖1的第一夾片與該第二夾片夾合動作示意圖。
4為圖3的第一夾片與該第二夾片夾合狀態(tài)的完成示意圖。
5為本實用新型又一迫緊組實施例的立體外觀圖。
6為本實用新型又一迫緊組實施例的立體外觀圖。
7為本實用新型又一迫緊組實施例的立體外觀圖。
8為本實用新型又一迫緊組實施例的立體外觀圖。
9為本實用新型結(jié)合勾合件的立體外觀圖。
10為本實用新型又一勾合件實施例的立體外觀圖。
11為本實用新型應(yīng)用于卡車的部份立體外觀示意圖。
12為本實用新型的第一夾片與該第二夾片夾合尚未夾合的側(cè)視剖面圖(
13為本實用新型的第一夾片與該第二夾片夾合夾合的側(cè)視剖面圖。
14為本實用新型結(jié)合定位組的實施例的立體外觀圖。
15為圖14組合于卡車時的部份剖視示意圖。
16為本實用新型一定位組組合于卡車時的部份剖視示意圖。
17為本實用新型勾合件結(jié)合定位組的又一實施例立體外觀圖。
18為本實用新型又一實施例的立體外觀圖。
4[0041] 圖19為圖18的第一夾片與該第二夾片夾合尚未夾合的側(cè)視剖面圖。 圖20為圖18的第一夾片與該第二夾片夾合夾合的側(cè)視剖面圖。 附圖標記 10、11、12、13、16第一夾片 IOO第一浮凸部 101穿孔 102樞座 103限位組 104旋桿 105擋塊 160、260金屬桿 106、611、604彈簧 20、21、22、23、25、26第二夾片 200第二浮凸部 201定位桿 202、331固定螺帽 203長孔 30、31、32、33迫緊組 300、314、325壓桿 301第一樞軸 302第二樞軸 303螺柱 304拉把 305軸套 306固定±央 307、310、321結(jié)合部 308彈性體 311剖溝 312、323、330 螺柱 313橫桿 320快拆件 322軸桿 324擋片 326凸輪 40、41、42勾合件 400、402繩帶 401勾體 410、420片體 411勾部 412孔洞 50繩索 51貨物 52卡車 53手拉器 60、61定位組 600拉桿 601自由端 602樞接端 603連動軸 610拉鈕 520底扣
具體實施方式如圖1及圖2所示，本實用新型的繩扣，其包含 —第一夾片IO，該第一夾片IO表面設(shè)有至少一第一浮凸部100，如圖面所示于兩側(cè)分別各設(shè)有一第一浮凸部100，并且該第一夾片10的兩端分別設(shè)有一穿孔101及一樞座102，且相鄰于該穿孔101位置設(shè)有一限位組103，該限位組103設(shè)有一樞設(shè)有一 L形旋桿104，該旋桿104朝該樞座102方向套設(shè)有一彈簧106，并于末端固設(shè)有一擋塊105，該擋塊105呈三角形狀，且該擋塊105的一面平行該第一夾片10 ; —第二夾片20，該第二夾片20平行該第一夾片10設(shè)置，且該第二夾片20對應(yīng)于該第一夾片10的第一浮凸部100設(shè)有至少一第二浮凸部200，而至少于該第二浮凸部200表面設(shè)置有一防滑結(jié)構(gòu)，該防滑結(jié)構(gòu)可為布設(shè)的凸粒、齒形、防滑墊等結(jié)構(gòu)，且該第二夾片20 —端樞設(shè)有一定位桿201，該定位桿201貫穿于該第一夾片10的穿孔101，并于末端鎖設(shè)有一固定螺帽202，并于該第二夾片20的一側(cè)設(shè)有一長孔203 ; —迫緊組30，該迫緊組30設(shè)有一壓桿300，該壓桿300供一第一樞軸301穿過，以樞設(shè)于該第一夾片10的樞座102，且該壓桿300的一端延伸至該限位組103的擋塊105下方，而另端樞設(shè)有一第二樞軸302，該第二樞軸302縱向貫穿設(shè)有一螺柱303，該螺柱303的一端固設(shè)有一拉把304，而另端螺設(shè)有一軸套305，并該軸套305穿過該第二樞軸302，且于該軸套305末端鉚固設(shè)有一固定塊306，并該迫緊組30于該第二夾片20設(shè)有一倒勾形的結(jié)合部307，以供該拉把304勾扣于該結(jié)合部307，且該第二夾片20與該結(jié)合部307可一體成型制成；通過上述的結(jié)構(gòu)，以完成本實用新型的繩扣。 如圖3及圖4所示，其為該迫緊組的操作動作示意圖，首先將該迫緊組30的拉把304勾掛于該第二夾片20的結(jié)合部307，而能將該壓桿300由該限位組103上方向下扳動，且利用該第一樞軸301將該壓桿300形成若翹翹板形式，連同該第二夾片20拉起該拉把304，再配合將該壓桿300壓抵至該擋塊105下方，以供該擋塊105形成的三角形，能有效擋止該壓桿300翹起及提供定位的效果。
5[0060] 如圖5所示，其為本實用新型迫緊組的一實施例圖，其中該繩扣的結(jié)構(gòu)大致與該圖1的繩扣雷同，其中該迫緊組30的螺柱303于該第二樞軸302與該固定塊306間套設(shè)有一彈性體308，如圖面所示的彈簧，以增加該迫緊組30的緩沖效果，能依該彈性體308的彈性系數(shù)適度控制該第一夾片10與第二夾片20的夾持力道。 如圖6所示，其為本實用新型迫緊組的一實施例圖，其中該繩扣的結(jié)構(gòu)大致與該圖1的繩扣雷同，其中在該迫緊組31的結(jié)合部310于縱向剖設(shè)有一剖溝311，且該迫緊組31的螺柱312下方形成有一可抵止于該結(jié)合部310內(nèi)側(cè)的橫桿313，通過該壓桿314的扳動，同樣能連動該橫桿313，帶動該結(jié)合部310朝該第一夾片11靠近，達到夾合該第一夾片11與該第二夾片21的效果。 如圖7所示，其為本實用新型迫緊組的一實施例圖，其中該繩扣的結(jié)構(gòu)大致與該圖1的繩扣雷同，其中該迫緊組32包含一快拆件320，且該結(jié)合部321樞設(shè)于該第二夾片22形成一軸桿322，且該軸桿322固設(shè)有一螺柱323，以供該螺柱323于該第一夾片12表面套設(shè)有一擋片324，并該螺柱323于擋片324上方樞設(shè)有一壓桿325，該壓桿325相對于該螺柱323位置形成為兩片的凸輪326，通過該扳動該壓桿325下壓，使兩凸輪326的長軸壓抵于該擋片324，以有效壓持該第一夾片12朝該第二夾片22固定，以達到繩扣的效果。[0063] 如圖8所示，其為本實用新型迫緊組的一實施例圖，其中該繩扣的結(jié)構(gòu)大致與該圖7的繩扣雷同，其中該迫緊組33的螺柱330于該第一夾片13表面設(shè)有另一固定螺帽331，通過該固定螺帽331的鎖固，同樣能將該第一夾片13與該第二夾片23夾合固定。[0064] 如圖9所示，其為本實用新型的另一實施例圖，其中該第二夾片20的長孔203設(shè)置有一勾合件40，該勾合件40為一繩帶400，且該繩帶400異于該第二夾片20的一端設(shè)有一勾體401。其中如圖10所示，該繩帶402也可樞設(shè)于該第二夾片25，而不需如圖9于該第二夾片20設(shè)置長孔203，一樣能具有設(shè)置繩帶的效果。 請同時參閱圖11所示，當(dāng)使用時，一般卡車在載送貨物時，均需要利用繩索50將貨物51綑綁固定于卡車52上，本實用新型的使用方式可供使用者在利用一手拉器53將一繩索50拉緊固定后，再將該繩索50穿置于該第一夾片IO及該第二夾片20內(nèi)，且配合將如圖9的勾體401能勾合于該卡車52的底部，再將該繩索50如上述的迫緊組30操作方式，如圖12至圖13，將該第一夾片10與該第二夾片20夾合，且配合該第一浮凸部100與兩第二浮凸部200的防滑結(jié)構(gòu)夾合，而能有效固定該繩索50，以經(jīng)由該繩扣固定該繩索50于該卡車，再將該繩索50固定后，即能將該手拉器53取下，以減少一般捆綁多條繩索50就所需多個手拉器53的成本。當(dāng)然此種使用方式，僅為本實用新型的其中一種實施方式，本實用新型的繩扣也能應(yīng)用其他需將繩索50定位之處，例如一般貨物的捆綁等場合。[0066] 如圖14及圖15所示，其為本實用新型勾合件的一實施例，其中該勾合件41為一片體410， 一端彎折樞穿該第二夾片20的長孔203，而另端形成為一勾部411 ，且該勾部411中段設(shè)有一孔洞412，并于該片體410設(shè)有一定位組60，該定位組60包含一樞設(shè)于該片體410的拉桿600，該拉桿600兩端分別形成一 自由端601及一樞接端602，該樞接端602樞設(shè)有一 T形的連動軸603，且該連動軸603于大徑端與該片體410之間套設(shè)有一彈簧604，以供該連動軸603的大徑端可抵頂于該卡車52的側(cè)面，提供大徑端與該勾部411的末端形成有效的夾合該卡車52底部的狀態(tài)，而該勾部411中段的孔洞412可供該卡車52底部的底扣520穿過，達到多重扣合固定的安全效果；當(dāng)該繩扣需要于該卡車52上松脫時，即能方便使用者單手按壓該拉桿600，以拉動該勾部411脫離該卡車52底部，而達到方便使用的效果。[0067] 如圖16所示，其為本實用新型定位組的一實施例圖，該勾合件的結(jié)構(gòu)大致與該圖15的勾合件41雷同，其中該定位組61設(shè)有一斷面呈I形的拉鈕610，該拉鈕610中段樞穿該片體410，且于該片體410與該拉鈕610間套設(shè)有一彈簧611，以供該拉鈕610的一端抵頂于該卡車52的側(cè)面，而能達到與該圖15的勾合件41相同的效果。請同時參閱圖17所示，其中該勾合件42的片體420能樞設(shè)于該第二夾片25，不需設(shè)置如圖14的長孔203。[0068] 如圖18、圖19、圖20所示，其中本實用新型如圖2所示的浮凸部可省略，而分別于該第一夾片16與第二夾片26樞設(shè)有至少一金屬桿160、260，該等金屬桿160、260可分別為一鐵或鋼材所作成堅硬的金屬桿，且如圖面為該第一夾片16設(shè)有一金屬桿160，而該第二夾片26設(shè)有二個金屬桿260，且三個金屬桿160、260互相呈三角形排列設(shè)置；請同時參閱圖19及圖20所示，當(dāng)使用者如上述圖3及圖4操作該迫緊組時，通過該第一夾片16與該第二夾片26的夾合，而能使一繩體50有效夾固于各金屬桿160、260之間，達到緊密的夾合效果。 以上所述實施例的揭示用以說明本實用新型，并非用以限制本實用新型，故舉凡數(shù)值的變更或等效元件的置換仍應(yīng)隸屬本實用新型的范疇。
權(quán)利要求一種繩扣，其特征在于，它包括一第一夾片，并該第一夾片的一端設(shè)有一穿孔；一第二夾片，該第二夾片平行該第一夾片設(shè)置，且該第二夾片一端樞設(shè)有一定位桿，該定位桿貫穿于該第一夾片的穿孔，并于末端鎖設(shè)有一固定螺帽；一迫緊組，該迫緊組于該第二夾片設(shè)有一結(jié)合部，且該迫緊組于一端壓抵于該第一夾片，且另端拉掣于該結(jié)合部，以供該第二夾片與該第一夾片夾合固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的繩扣，其特征在于，所述第一夾片相鄰于所述穿孔位置設(shè)有一 限位組，且該限位組于所述第一夾片樞設(shè)有一 L形旋桿，該L形旋桿末端固設(shè)有一擋塊，該 擋塊呈三角形狀，且該擋塊的一面平行所述第一夾片。
3. 如權(quán)利要求2所述的繩扣，其特征在于，所述第一夾片異于所述穿孔的一端設(shè)有一 樞座，所述L形旋桿朝該樞座方向套設(shè)有一彈簧，且所述迫緊組設(shè)有一壓桿，該壓桿供一第 一樞軸穿過，以樞設(shè)于所述第一夾片的樞座，且該壓桿的一端延伸至受所述限位組的擋塊 所壓抵定位，而另端拉掣于所述第二夾片，以供所述第二夾片與所述第一夾片夾合固定。
4. 如權(quán)利要求1所述的繩扣，其特征在于，所述第一夾片表面設(shè)有一第一浮凸部，且所 述第二夾片相對該第一浮凸部于兩側(cè)分別各設(shè)有一第二浮凸部，且該第一浮凸部及該第二 浮凸部表面分別設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求2所述的繩扣，其特征在于，所述壓桿異于所述限位組的一端樞設(shè)有一 第二樞軸，該第二樞軸縱向貫穿設(shè)有一螺柱，該螺柱的一端固設(shè)有一拉把，而另端螺設(shè)有一 軸套，并該軸套穿過該第二樞軸，且于該軸套末端鉚固設(shè)有一固定塊，并且所述迫緊組于所 述第二夾片設(shè)有一倒勾形的結(jié)合部，以供該拉把勾扣于該結(jié)合部。
6. 如權(quán)利要求3所述的繩扣，其特征在于，所述壓桿異于所述限位組的一端樞設(shè)有一 第二樞軸，該第二樞軸縱向貫穿設(shè)有一螺柱，且所述迫緊組的螺柱下方形成有一橫桿，所述 迫緊組的結(jié)合部于縱向剖設(shè)有一剖溝，而該橫桿抵止于所述結(jié)合部內(nèi)側(cè)。
7. 如權(quán)利要求3所述的繩扣，其特征在于，所述迫緊組包含一快拆件，且所述結(jié)合部樞 設(shè)于所述第二夾片形成一軸桿，且該軸桿固設(shè)有一螺柱，以供該螺柱于所述第一夾片表面 套設(shè)有一擋片，并該螺柱于擋片上方樞設(shè)有一壓桿，該壓桿相對于該螺柱位置形成為兩片 的凸輪結(jié)構(gòu)，且兩凸輪的長軸壓抵于該擋片，以壓持所述第一夾片朝所述第二夾片固定。
8. 如權(quán)利要求1所述的繩扣，其特征在于，所述迫緊組的所述結(jié)合部樞設(shè)于所述第二 夾片形成一軸桿，且該軸桿固設(shè)有一螺柱，該螺柱于所述第一夾片表面設(shè)有另一固定螺帽， 并該固定螺帽的鎖固，并壓抵于所述第一夾片，以供所述第一夾片與所述第二夾片夾合固 定。
9. 如權(quán)利要求1所述的繩扣，其特征在于，所述第二夾片的一側(cè)樞設(shè)有一勾合件。
10. 如權(quán)利要求9所述的繩扣，其特征在于，所述勾合件為一繩帶，且該繩帶異于所述 第二夾片的一端設(shè)有一勾體。
11. 如權(quán)利要求9所述的繩扣，其特征在于，所述勾合件為一片體，該片體異于第二夾 片的一端形成為一勾部，且該勾部中段設(shè)有一孔洞，并于該片體設(shè)有一定位組。
12. 如權(quán)利要求1所述的繩扣，其特征在于，所述第一夾片設(shè)有至少一金屬桿，而所述 第二夾片設(shè)有至少二金屬桿，使金屬桿互相呈三角形排列設(shè)置。
專利摘要本實用新型提供一種繩扣，其包含實質(zhì)平行的一第一夾片與第二夾片，且該第一夾片的兩端分別設(shè)有一穿孔及一樞座，并相鄰于該穿孔位置設(shè)有一限位組，且該第二夾片一端樞設(shè)有一定位桿，該定位桿貫穿于該第一夾片的穿孔，并于末端鎖設(shè)有一固定螺帽，另設(shè)一迫緊組，該迫緊組設(shè)有一壓桿，該壓桿供一第一樞軸穿過，以樞設(shè)于該第一夾片的樞座，且該壓桿的一端延伸至受該限位組所定位，而另端拉掣于該第二夾片，以供該第二夾片與該第一夾片夾合固定。本實用新型提供的繩扣，用手拉器將繩索束緊之后，通過繩扣將繩索夾固后，再卸除手拉器，達到將多條繩索的束緊僅需一支手拉器即能使用，方便使用，能降低捆綁物品的成本并增加使用上的安全性。
文檔編號B65D63/16GK201472826SQ20092016144
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者丁三郎 申請人:丁三郎;張春惠;丁偉倫;丁偉原