專利名稱：非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及非晶合金帶材的加工裝置，特別是涉及一種非晶合金帶材自動(dòng)送
料裝置。
背景技術(shù)：
非晶合金以其高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低損耗等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電子、微電子、機(jī)械、航空航天等眾多領(lǐng)域。例如，用于航空航天領(lǐng)域，可以減輕電源、設(shè)備重量，增加有效載荷；用于民用電力、電子設(shè)備，可大大縮小電源體積，提高效率，增強(qiáng)抗干擾能力；微型鐵芯可大量應(yīng)用于綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)ISDN中的變壓器；非晶條帶用來(lái)制造超級(jí)市場(chǎng)和圖書館防盜系統(tǒng)的傳感器標(biāo)簽。 可見，非晶合金具備了非常廣闊的應(yīng)用空間。值得一提的是，非晶合金的一個(gè)重要應(yīng)用——非晶變壓器。其利用非晶合金帶材制作成非晶合金鐵芯，其相對(duì)于傳統(tǒng)的硅鋼片作鐵芯變壓器的空載損耗下降75%左右，空載電流下降約80%，是目前節(jié)能效果較理想的配電變壓器。 在制造非晶變壓器的鐵芯時(shí)，需要對(duì)非晶合金帶材進(jìn)行加工，這便涉及到非晶帶材的送料裝置，圖l便給出了傳統(tǒng)的非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，該自動(dòng)送料裝置包括放料設(shè)備12、送料設(shè)備18以及位于放料設(shè)備12之下的料槽14、連接于料槽14與送料設(shè)備18之間供料道16，料槽14與供料道16可以一體成型。通常，放料設(shè)備12為圓盤結(jié)構(gòu)，其可由支架(為了使附圖簡(jiǎn)單明了，并未示出)等設(shè)備固定于料槽14的上方，其中心軸上纏繞有非晶合金帶材20。在自動(dòng)供料時(shí)，放料設(shè)備12的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，非晶合金帶材20便跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠自身的重力作用進(jìn)入料槽14，而后在送料設(shè)備18的動(dòng)力作用下沿著供料道16進(jìn)入送料設(shè)備18。通常一個(gè)送料設(shè)備18可以配設(shè)多個(gè)放料設(shè)備12，且每個(gè)放料設(shè)備12單獨(dú)運(yùn)行，如此，便可以在送料設(shè)備18完成多層非晶合金帶材20的送料與加工。 利用以上裝置進(jìn)行送料時(shí)，需控制好放料設(shè)備12的放料的時(shí)間與速率，否則很容易出現(xiàn)非晶合金帶材拉斷的情況?，F(xiàn)有的放料控制方式有兩種一是當(dāng)料槽14內(nèi)缺料時(shí)，放料設(shè)備12才開始放料；二是放料設(shè)備12和送料設(shè)備18同步工作。[0006] 然而，采用以上兩種控制方式常常出現(xiàn)以下情況[0007] 1 、放料和送料速率不協(xié)調(diào)； 2、當(dāng)送料設(shè)備18快速啟動(dòng)并運(yùn)行時(shí)，放料設(shè)備14的啟動(dòng)速率滿足不了送料設(shè)備18的要求； 3、放料設(shè)備14頻繁的快速啟動(dòng)和停止。 上述情況容易造成料槽內(nèi)非晶合金帶材堆積過多、非晶合金帶材拉斷、影響送料精度，或降低設(shè)備的使用壽命等問題的出現(xiàn)。另外，在采用放料設(shè)備12與送料設(shè)備18同步工作的方式時(shí)，需要精確控制放料速率，設(shè)備每次運(yùn)行之后都需要對(duì)其進(jìn)行校正，以保證其同步，這樣勢(shì)必降低生產(chǎn)效率，提高維護(hù)成本。[0011] 為此，改進(jìn)現(xiàn)有非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，使其放料和送料速率更加協(xié)調(diào)，避免 放料堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題的出現(xiàn)，實(shí)為一重要課題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，放料和 送料速率不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的放料堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題，以提高送料精度。 為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，包括放 料設(shè)備、送料設(shè)備以及位于放料設(shè)備之下的料槽，連接于料槽與送料設(shè)備之間的供料道，其 中所述料槽內(nèi)安裝有傳感器，感測(cè)料槽內(nèi)的存料情況，并根據(jù)所感測(cè)到的存料情況向所述 放料設(shè)備發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備改變放料速率。 進(jìn)一步的，當(dāng)傳感器感測(cè)到料槽內(nèi)缺料時(shí)，向放料設(shè)備發(fā)送第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放 料設(shè)備以第一速率進(jìn)行放料；當(dāng)傳感器感測(cè)到料槽內(nèi)有料時(shí)，向放料設(shè)備發(fā)送第二驅(qū)動(dòng)信 號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備以第二速率進(jìn)行放料，其中第一速率大于送料設(shè)備的運(yùn)行速率，且第二速 率小于送料設(shè)備的運(yùn)行速率。 進(jìn)一步的，送料設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，同步向所述放料設(shè)備發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備啟
動(dòng)；送料設(shè)備停止時(shí)，同步向所述放料設(shè)備發(fā)送停止信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備停止。 綜上所述，由于在料槽內(nèi)安裝了傳感器，便可以根據(jù)料槽內(nèi)的存料情況來(lái)調(diào)整放
料設(shè)備的放料速率，使得放料設(shè)備的放料量始終能滿足送料速率要求，進(jìn)而避免了放料和
送料速率不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的料槽內(nèi)非晶合金帶材堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題，提高
了送料精度。 在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)以上非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置不僅具有極佳的送料精度， 而且具有極低的維護(hù)成本，即無(wú)需在設(shè)備每次運(yùn)行之后都對(duì)其進(jìn)行校正，極大的節(jié)約了人 力與時(shí)間成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為傳統(tǒng)的非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例所提供的非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2中非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的料槽缺料時(shí)的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式為使本實(shí)用新型的技術(shù)特征更明顯易懂，下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做 進(jìn)一步的描述。 請(qǐng)參考圖2，其為本實(shí)用新型一實(shí)施例所提供的非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置的結(jié) 構(gòu)示意圖。如圖所示，該自動(dòng)送料裝置包括放料設(shè)備12、送料設(shè)備18以及位于放料設(shè)備之 下的料槽14，連接于料槽14與送料設(shè)備18之間的供料道16，其中料槽14內(nèi)安裝有傳感器 15，以感測(cè)料槽14內(nèi)的存料情況，并根據(jù)所感測(cè)到的存料情況向放料設(shè)備12發(fā)送驅(qū)動(dòng)信 號(hào)，以驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備12改變放料速率。 如此，便可以通過傳感器15來(lái)感測(cè)料槽14內(nèi)的存料情況，進(jìn)而調(diào)整放料設(shè)備12 的放料速率，使得放料設(shè)備12的放料量始終能滿足送料速率要求，進(jìn)而避免了放料和送料速率不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的料槽14內(nèi)非晶合金帶材20堆積過多或非晶合金帶材20拉斷等問題，提高了送料精度。 具體為當(dāng)傳感器15感測(cè)到料槽14內(nèi)缺料時(shí)(如圖3所示)，向放料設(shè)備12發(fā)送第一驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備以第一速率進(jìn)行放料；當(dāng)傳感器感15測(cè)到料槽14內(nèi)有料時(shí)(如圖2所示)，向放料設(shè)備發(fā)送第二驅(qū)動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備以第二速率進(jìn)行放料，其中第一速率大于送料設(shè)備18的運(yùn)行速率，且第二速率小于送料設(shè)備18的運(yùn)行速率。如此，當(dāng)料槽14內(nèi)缺料時(shí)(如圖3)，放料設(shè)備12的運(yùn)行速率將大于送料設(shè)備18的運(yùn)行速率，即放料設(shè)備12的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)加快，非晶合金帶材20便跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠自身的重力作用進(jìn)入料槽14，在料槽14內(nèi)形成少量與暫時(shí)存儲(chǔ)(如圖2)，如此，便克服了放料速率跟不上送料速率而造成非晶合金帶材20拉斷而影響送料精度的問題。此時(shí)，傳感器15感測(cè)到非晶合金帶材20的存在，便驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備12減速，而后，在慣性的作用下，非晶合金帶材20的下落速率并不會(huì)馬上減小到第二速率，如此便可以滿足送料設(shè)備18的送料速率要求，且不會(huì)造成料槽14內(nèi)非晶合金帶材20堆積過多。 以上僅對(duì)自動(dòng)送料裝置在運(yùn)行過程中常常出現(xiàn)的問題加以克服，那么下面就其啟動(dòng)與停止過程，采用同步驅(qū)動(dòng)的方式加以控制，以克服放料設(shè)備14頻繁的快速啟動(dòng)和停止問題，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。 具體為送料設(shè)備18啟動(dòng)時(shí)，同步向放料設(shè)備12發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備12啟動(dòng)；同樣的，送料設(shè)備18停止時(shí)，同步向放料設(shè)備12發(fā)送停止信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備12停止。如此，減緩了放料設(shè)備的啟動(dòng)與停止的速率，減少了放料設(shè)備快速啟動(dòng)和停止的頻率，進(jìn)而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。 在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)以上非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置及其放料控制方法的不僅具有極佳的送料精度，而且具有極低的維護(hù)成本，即無(wú)需在設(shè)備每次運(yùn)行之后都對(duì)其進(jìn)行校正，極大的節(jié)約了人力與時(shí)間成本，提高了生產(chǎn)效率。 以上僅為舉例，并非用以限定本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求書所涵蓋的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，包括放料設(shè)備、送料設(shè)備以及位于放料設(shè)備之下的料槽，連接于料槽與送料設(shè)備之間的供料道，其特征是，所述料槽內(nèi)安裝有傳感器，感測(cè)料槽內(nèi)的存料情況，并根據(jù)所感測(cè)到的存料情況向所述放料設(shè)備發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備改變放料速率。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，其特征是，其中 送料設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，同步向所述放料設(shè)備發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備啟動(dòng)； 送料設(shè)備停止時(shí)，同步向所述放料設(shè)備發(fā)送停止信號(hào)，驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備停止。
專利摘要本實(shí)用新型揭露了一種非晶合金帶材自動(dòng)送料裝置，包括放料設(shè)備、送料設(shè)備以及位于放料設(shè)備之下的料槽，連接于料槽與送料設(shè)備之間的供料道，其中所述料槽內(nèi)安裝有傳感器，感測(cè)料槽內(nèi)的存料情況，并根據(jù)所感測(cè)到的存料情況向所述放料設(shè)備發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)放料設(shè)備改變放料速率。由于在料槽內(nèi)安裝了傳感器，便可以根據(jù)料槽內(nèi)的存料情況來(lái)調(diào)整放料設(shè)備的放料速率，使得放料設(shè)備的放料量始終能滿足送料速率要求，進(jìn)而避免了放料和送料速率不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的料槽內(nèi)非晶合金帶材堆積過多或非晶合金帶材拉斷等問題，提高了送料精度。
文檔編號(hào)B65H20/30GK201458410SQ20092006870
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者呂學(xué)平, 周永紅 申請(qǐng)人:上海日港置信非晶體金屬有限公司