專利名稱：直輥式輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于小件物品搬送裝配線上的輸送機(jī)械，具體是一種直輥式輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，小件物品搬送裝配線一般以板式輸送機(jī)和皮帶輸送機(jī)為主，這兩種 類型的輸送機(jī)每運(yùn)行一段時(shí)間，就必須要輸送方向上進(jìn)行一次張緊，存在著張緊繁鎖的問 題，大大影響了設(shè)備整體運(yùn)行性能和運(yùn)行效率，影響輸送的連續(xù)性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單巧妙，動(dòng) 作安全方便，無需頻繁張緊，自動(dòng)化程度較高的直輥式輸送機(jī)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述直輥式輸送機(jī)包括支撐架、軌道安裝架、減 速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)安裝架和臺(tái)車，軌道安裝架上為兩根并相互平行，它們通過固定在支撐架和驅(qū) 動(dòng)安裝架固定在地面上，其特征在于兩根相互平行的軌道安裝架上分別安裝有動(dòng)力直輥 組件和支撐直輥組件，動(dòng)力直輥組件與減速電機(jī)相連，通過減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)；臺(tái)車底部兩側(cè)分 別裝有滾子排組件，滾子排組件分別放在相互平行的動(dòng)力直輥組件和支撐直輥組件上面。所述動(dòng)力直輥組件包括直輥、軸和鏈輪，直輥為兩節(jié)，每節(jié)直輥的端部分別焊接 軸，兩節(jié)直輥分別通過軸承裝在軌道安裝架上的支座上，它們的軸心位于同一直線上；兩節(jié) 直輥相鄰端的軸上固定安裝鏈輪，減速電機(jī)輸出軸上固定安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪，鏈輪通過鏈條與 驅(qū)動(dòng)鏈輪相連，嚙合傳動(dòng)。所述支撐直輥組件包括直輥和軸，直輥為兩節(jié)，每節(jié)直輥的端部分別焊接軸，兩節(jié) 直輥分別通過軸承裝在軌道安裝架上的支座上，它們的軸心位于同一直線上。所述滾子排組件包括滾輪架和滾子，滾子分為兩排，分別斜壓在動(dòng)力直輥組件中 的直輥上，滾子的中心線與動(dòng)力直輥組件和支撐直輥組件中的直輥中心線成一定角度，滾 子安裝在滾輪架上，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力直輥組件和支撐直輥組件在中間段裝有 托軌。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單巧妙，動(dòng)作安全方便，在線體輸 送方向上是不需要進(jìn)行頻繁張緊，自動(dòng)化程度較高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1俯視圖。圖3為圖1右側(cè)視圖。圖4為動(dòng)力直輥組件的結(jié)構(gòu)剖視圖。[0014]圖5為滾子排組件的結(jié)構(gòu)剖視圖。附圖標(biāo)記說明1_支撐架、2-軌道安裝架、3-減速電機(jī)、4-驅(qū)動(dòng)安裝架、5-調(diào)節(jié)底 腳、6-臺(tái)車、7-滾子排組件、8-驅(qū)動(dòng)鏈輪、9-鏈條、10-動(dòng)力直輥組件、11-支撐直輥組件、 12-托軌、13-直輥、14-軸、15-鏈輪、16-緊定螺釘、17-鍵、18-支座、19-滾輪架、20-滾子、 21-固定螺栓。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1 圖3所示，本實(shí)用新型主要由支撐架1、軌道安裝架2、減速電機(jī)3、驅(qū)動(dòng)安 裝架4、動(dòng)力直輥組件10、支撐直輥組件11、臺(tái)車6和滾子排組件7組成。動(dòng)力直輥組件10 和支撐直輥組件11在輸送方向上平行設(shè)置，分別安裝在兩根相互平行的軌道安裝架2上， 軌道安裝架2固定在支撐架1和驅(qū)動(dòng)安裝架4上，支撐架1和驅(qū)動(dòng)安裝架4通過調(diào)節(jié)底腳 5固定在地面上并調(diào)平；動(dòng)力直輥組件10與驅(qū)動(dòng)用的減速電機(jī)3相連，用于推動(dòng)臺(tái)車6前 行，減速電機(jī)3安裝在驅(qū)動(dòng)安裝架4上；支撐直輥組件11不受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，用于平衡支撐臺(tái)車 6 ；所述臺(tái)車6底部兩側(cè)分別裝有滾子排組件7，滾子排組件7分別放在相互平行的動(dòng)力直 輥組件10和支撐直輥組件11上面。如圖4所示，所述動(dòng)力直輥組件10主要由直輥13、軸14和鏈輪15組成，直輥13 為兩節(jié)，每節(jié)直輥13的端部分別焊接軸14，兩節(jié)直輥13分別通過軸承裝在軌道安裝架2上 的支座18上，它們的軸心位于同一直線上，兩節(jié)直輥13相鄰端的軸14上套裝鏈輪15，并 通過鍵17、緊定螺釘16固定，減速電機(jī)3輸出軸上固定安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪8，鏈輪15通過鏈條 9與驅(qū)動(dòng)鏈輪8相連，嚙合傳動(dòng)。所述支撐直輥組件11與動(dòng)力直輥組件10相比，區(qū)別僅在 于支撐直輥組件11上不裝鏈輪15，無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，其余結(jié)構(gòu)及安裝固定方式與動(dòng)力直輥組件 10相同。如圖3、圖5所示，動(dòng)力直輥組件10和支撐直輥組件11在中間段還裝有托軌12， 以防止中間段受力彎曲；安裝在臺(tái)車6底部的滾子排組件7主要由滾輪架19和滾子20組 成，滾子20分為兩排，分別斜壓在動(dòng)力直輥組件10中的直輥13上，每個(gè)滾子20通過軸承、 固定螺栓21安裝在滾輪架19上，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；滾子20的中心線與動(dòng)力直輥組件10和支撐 直輥組件11中的直輥13中心線成一定角度。本實(shí)用新型的工作原理及過程如下當(dāng)減速電機(jī)3起動(dòng)后，通過驅(qū)動(dòng)鏈輪8和鏈條9把動(dòng)力傳遞給動(dòng)力直輥組件10，動(dòng) 力直輥組件10中的直輥13高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)臺(tái)車6底部滾子排組件7上的滾子20轉(zhuǎn)動(dòng)，由 于滾子20是與直輥13中心線有一定角度，這便產(chǎn)生了側(cè)向力，這種側(cè)向力使臺(tái)車6沿著直 棍13方向向前運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求一種直輥式輸送機(jī)，包括支撐架(1)、軌道安裝架(2)、減速電機(jī)(3)、驅(qū)動(dòng)安裝架(4)和臺(tái)車(6)，軌道安裝架(2)上為兩根并相互平行，它們通過固定在支撐架(1)和驅(qū)動(dòng)安裝架(4)固定在地面上，其特征在于兩根相互平行的軌道安裝架(2)上分別安裝有動(dòng)力直輥組件(10)和支撐直輥組件(11)，動(dòng)力直輥組件(10)與減速電機(jī)(3)相連，通過減速電機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)；臺(tái)車(6)底部兩側(cè)分別裝有滾子排組件(7)，滾子排組件(7)分別放在相互平行的動(dòng)力直輥組件(10)和支撐直輥組件(11)上面。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的直輥式輸送機(jī)，其特征還在于所述動(dòng)力直輥組件(10)包括 直輥(13)、軸(14)和鏈輪(15)，直輥(13)為兩節(jié)，每節(jié)直輥(13)的端部分別焊接軸(14)， 兩節(jié)直輥(13)分別通過軸承裝在軌道安裝架(2)上的支座(18)上，它們的軸心位于同一 直線上；兩節(jié)直輥(13)相鄰端的軸(14)上固定安裝鏈輪(15)，減速電機(jī)(3)輸出軸上固 定安裝驅(qū)動(dòng)鏈輪(8)，鏈輪(15)通過鏈條(9)與驅(qū)動(dòng)鏈輪(8)相連，嚙合傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直輥式輸送機(jī)，其特征還在于所述支撐直輥組件(11)包括 直輥(13)和軸(14)，直輥(13)為兩節(jié)，每節(jié)直輥(13)的端部分別焊接軸(14)，兩節(jié)直輥 (13)分別通過軸承裝在軌道安裝架(2)上的支座(18)上，它們的軸心位于同一直線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直輥式輸送機(jī)，其特征還在于所述滾子排組件(7)包括滾 輪架(19)和滾子(20)，滾子(20)分為兩排，分別斜壓在動(dòng)力直輥組件(10)中的直輥(13) 上，滾子(20)的中心線與動(dòng)力直輥組件(10)和支撐直輥組件(11)中的直輥(13)中心線 成一定角度，滾子(20)安裝在滾輪架(19)上，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。
5 根據(jù)權(quán)利要求1所述的直輥式輸送機(jī)，其特征還在于所述動(dòng)力直輥組件(10)和支 撐直輥組件(11)在中間段裝有托軌(12)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種直輥式輸送機(jī)，包括支撐架、軌道安裝架、減速電機(jī)、驅(qū)動(dòng)安裝架和臺(tái)車，軌道安裝架上為兩根并相互平行，它們通過固定在支撐架和驅(qū)動(dòng)安裝架固定在地面上，其特征在于兩根相互平行的軌道安裝架上分別安裝有動(dòng)力直輥組件和支撐直輥組件，動(dòng)力直輥組件與減速電機(jī)相連，通過減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)；臺(tái)車底部兩側(cè)分別裝有滾子排組件，滾子排組件分別放在相互平行的動(dòng)力直輥組件和支撐直輥組件上面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單巧妙，動(dòng)作安全方便，在線體輸送方向上是不需要進(jìn)行頻繁張緊，自動(dòng)化程度較高。
文檔編號(hào)B65G35/00GK201573956SQ20092004905
公開日2010年9月8日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者丁余建, 朱國新, 翟高龍 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司