專利名稱：橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸機(jī)械，具體地說(shuō)是一種橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)。
背景技術(shù)：
在高瓦斯礦井中巷道的掘進(jìn)中，需要對(duì)巷道進(jìn)行拐彎掘進(jìn)，在拐彎掘,進(jìn)時(shí)， 煤炭的運(yùn)輸就成了巷道掘進(jìn)的棘手問(wèn)題。目前，主要是靠人工將掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸出 的煤炭再鏟到主皮帶運(yùn)輸機(jī)上運(yùn)出，這種方法制約了巷道的掘進(jìn)速度，增加了 工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，需要的人力多，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且不安全，這與自動(dòng)化的綜掘 進(jìn)工作極為不協(xié)調(diào)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的提供一種省力、省工、可提高煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)速度的橫川拐彎轉(zhuǎn)載 運(yùn)輸機(jī)。在礦井巷道掘進(jìn)中，在對(duì)巷道拐彎掘進(jìn)時(shí)，通過(guò)橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī) 就可將掘進(jìn)機(jī)運(yùn)出來(lái)的煤炭輸送到主皮帶運(yùn)輸機(jī)上。
本發(fā)明由左右行走部、機(jī)前運(yùn)輸機(jī)、中間運(yùn)輸機(jī)、機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)、液壓系統(tǒng)
組成，左右行走部上裝有機(jī)架，前部裝有可左、右轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)上 安裝有機(jī)前運(yùn)輸機(jī)，在左右行走部中間安裝有中間運(yùn)輸機(jī)，在機(jī)尾部掛有機(jī)尾 運(yùn)輸機(jī)。
轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)鉸接，轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)之間安裝有一支承油缸。 機(jī)前運(yùn)輸機(jī)和機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)的前端下部左、右兩邊分別安裝有前支承油缸。 上述的中間運(yùn)輸機(jī)可以是刮板運(yùn)輸機(jī)。 上述的機(jī)前運(yùn)輸機(jī)可以是伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)。 上述的機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)可以是伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)。
伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)是由兩臺(tái)皮帶機(jī)上、下組合而成，在上、下皮帶機(jī)的兩 邊都裝有導(dǎo)軌，在上皮帶機(jī)的機(jī)頭上，左、右兩邊各裝有帶滾輪的支承座，滾 輪裝在下皮帶機(jī)的導(dǎo)軌中，下皮帶機(jī)機(jī)尾兩側(cè)也裝有帶滾輪的支承座，滾輪裝 在上皮帶機(jī)導(dǎo)軌中。
兩皮帶機(jī)的極限位置還裝有限位開(kāi)關(guān)。
在皮帶機(jī)上還裝有限位報(bào)警裝置。
本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)
在對(duì)巷道拐彎掘進(jìn)時(shí)，工人只需要操縱液壓操縱閥的手柄，就可將掘進(jìn)機(jī) 運(yùn)出來(lái)的煤炭通過(guò)橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)到主皮帶運(yùn)輸機(jī)上，大大提高煤炭運(yùn)輸速度。改變了原巷道掘進(jìn)中拐彎處煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)靠人工鏟運(yùn)的落后生產(chǎn)方式， 實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力。它不但在拐彎處使 用，而且在直巷道中也可以用。運(yùn)輸距離還可以調(diào)節(jié)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是圖1的俯視圖，
圖3是橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)工作程序圖。
圖中，l.機(jī)前運(yùn)輸機(jī)，2.轉(zhuǎn)臺(tái)，3.液壓系統(tǒng)，4.機(jī)架，5.左右行走部，6. 中間運(yùn)輸機(jī)，7.機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)，8.上皮帶機(jī)，9.導(dǎo)軌，IO.極限裝置，ll.支承座， 12.上皮帶機(jī)機(jī)頭，13.下皮帶機(jī)，14.下皮帶機(jī)機(jī)尾，15.支承油缸，16.前支承 油缸，17.主皮帶運(yùn)輸機(jī)，18.掘進(jìn)機(jī)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明由左右行走部5、機(jī)前運(yùn)輸機(jī)1、中間運(yùn)輸機(jī)6、機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)7、液 壓系統(tǒng)3組成，左右行走部5上裝有機(jī)架4，前部裝有可左、右轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn) 臺(tái)2，在轉(zhuǎn)臺(tái)2上安裝有機(jī)前運(yùn)輸機(jī)1，在左右行走部5中間安裝有中間運(yùn)輸機(jī) 6，在機(jī)尾部掛有機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)7。
轉(zhuǎn)臺(tái)2與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)1鉸接，轉(zhuǎn)臺(tái)2與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)2之間安裝有一支承油 缸15，這樣機(jī)前運(yùn)輸機(jī)可調(diào)節(jié)角度。
機(jī)前運(yùn)輸機(jī)1和機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)6的下皮帶機(jī)機(jī)尾14下部左、右兩側(cè)各安裝有 一臺(tái)前支承油缸16。
上述的中間運(yùn)輸機(jī)6是刮板運(yùn)輸機(jī)。
機(jī)前運(yùn)輸機(jī)1和機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)7都是伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)。
伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)是由上、下兩臺(tái)皮帶機(jī)8、 13組合而成，在上、下皮帶 機(jī)8、 13的兩邊都裝有導(dǎo)軌9，在上皮帶機(jī)機(jī)頭12上，左、右兩邊各裝有帶滾 輪的支承座11，滾輪裝在下皮帶機(jī)13的導(dǎo)軌9中，下皮帶機(jī)機(jī)尾14兩側(cè)也裝 有帶滾輪的支承座ll，滾輪裝在上皮帶機(jī)8的導(dǎo)軌9中。
兩皮帶機(jī)的極限位置10還裝有限位開(kāi)關(guān)。
在皮帶機(jī)上還裝有限位報(bào)警裝置。
橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)工作時(shí)，是按圖3所示的工作程序進(jìn)行的。
權(quán)利要求
1.一種橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是由左右行走部、機(jī)前運(yùn)輸機(jī)、中間運(yùn)輸機(jī)、機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)、液壓系統(tǒng)組成，左右行走部上裝有機(jī)架，前部裝有可左、右各轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有機(jī)前運(yùn)輸機(jī)，在左右行走部中間安裝有中間運(yùn)輸機(jī)，在機(jī)尾部掛有機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)。
2. 如權(quán)利要求1所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)鉸 接，轉(zhuǎn)臺(tái)與機(jī)前運(yùn)輸機(jī)之間安裝有一支承油缸。
3. 如權(quán)利要求1所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是機(jī)前運(yùn)輸機(jī)和機(jī)尾運(yùn) 輸機(jī)的前端下部左、右兩邊分別安裝有前支承油缸。
4. 如權(quán)利要求1所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是中間運(yùn)輸機(jī)是刮板運(yùn) 輸機(jī)。
5. —如權(quán)利要求1所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是機(jī)前運(yùn)輸機(jī)是伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)。
6. 如權(quán)利要求1所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)是伸縮式 、 皮帶運(yùn)輸機(jī)。
7. 如權(quán)利要求5或6所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是伸縮式皮帶運(yùn)輸 機(jī)是由兩臺(tái)皮帶機(jī)上、下組合而成，在上、下皮帶機(jī)的兩邊都裝有導(dǎo)軌， 在上皮帶機(jī)的機(jī)頭上，左、右兩邊各裝有帶滾輪的支承座，滾輪裝在下皮 帶機(jī)的導(dǎo)軌中，下皮帶機(jī)機(jī)尾兩側(cè)也裝有帶滾輪的支承座，滾輪裝在上皮 帶機(jī)導(dǎo)軌中。
8. 如權(quán)利要求7所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是上、下兩皮帶機(jī)的極 限位置還裝有限位開(kāi)關(guān)。
9. 如權(quán)利要求7所述的橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其特征是在皮帶機(jī)上還裝有限 位報(bào)警裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸機(jī)，具體地說(shuō)是一種橫川拐彎轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)。本發(fā)明由左右行走部、機(jī)前運(yùn)輸機(jī)、中間運(yùn)輸機(jī)、機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)、液壓系統(tǒng)組成，左右行走部上裝有機(jī)架，前部裝有可左右轉(zhuǎn)動(dòng)90°的轉(zhuǎn)臺(tái)，在轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝有機(jī)前運(yùn)輸機(jī)，在左右行走部中間安裝有中間運(yùn)輸機(jī)，在機(jī)尾部掛有機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)。機(jī)前運(yùn)輸機(jī)和機(jī)尾運(yùn)輸機(jī)都是伸縮式皮帶運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸距離可以調(diào)節(jié)。改變了原巷道掘進(jìn)中拐彎處煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)靠人工鏟運(yùn)的落后生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)，大大提高煤炭運(yùn)輸速度，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了人力。它不但在拐彎處使用，而且在直巷道中也可以用。
文檔編號(hào)B65G37/00GK101624138SQ200910075089
公開(kāi)日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月4日
發(fā)明者亢正堂, 劉文朝, 兵 呂, 宋翠萍, 張江林, 張雨樵, 徐建兵, 慎高升, 靖 梅, 王亞亮, 申俊虎, 申瑞屏 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司