專利名稱：托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)部的中空部分形成有內(nèi)加強(qiáng)筋的搬運(yùn)用托盤及運(yùn)輸 集裝箱用托盤。
背景技術(shù)：
目前，為了更有效地搬運(yùn)貨物， 一般使用搬運(yùn)用托盤或運(yùn)輸集裝箱用托 盤。關(guān)于這樣的托盤，正在開發(fā)一種托盤，其中，在具有中空雙層壁結(jié)構(gòu)的 貨物放置臺(tái)的內(nèi)部，通過以凹部構(gòu)成的支柱為中心局部形成十字形的內(nèi)加強(qiáng) 筋，使其輕量化且具有高彎曲強(qiáng)度(參照專利文獻(xiàn)l)。
通過在托盤的中空部內(nèi)形成十字形的內(nèi)加強(qiáng)筋，中空雙層壁的托盤對于 在被叉式升降機(jī)等支承時(shí)施加的任一方向的彎曲應(yīng)力都能夠表現(xiàn)出很大的 彎曲強(qiáng)度。這樣的中空雙層壁結(jié)構(gòu)的托盤主要通過吹塑成型的方法制造而 成。
通過吹塑成型制造中空雙層壁結(jié)構(gòu)的托盤的方法是對于配置在對開才莫 具之間的型坯，在型坯固化之前，從一模具側(cè)朝向另一模具插上配置為格子 狀的板狀部件(以下記為"擋板，，)，從而形成具有一定寬度的伸出部。形成 伸出部后，將擋^反/人型坯拔出，向型坯內(nèi)吹入加壓流體。由此，在加壓流體 的壓力下，由伸出部構(gòu)成的空間被強(qiáng)制封閉，從而制作出內(nèi)部具有格子狀的 內(nèi)加強(qiáng)筋的中空雙層壁結(jié)構(gòu)的托盤。
要應(yīng)用形成中空雙層壁結(jié)構(gòu)及加強(qiáng)筋的技術(shù)，制作具有更高彎曲剛性的 托盤的時(shí)候，為了制作滿足強(qiáng)度規(guī)格的托盤，需要使板厚比現(xiàn)有托盤的板厚 更厚，并且密集配置加強(qiáng)筋。因此，需要擴(kuò)大托盤的第一壁和第二壁的間隔 (具體而言要在25mm以上)，并縮小多個(gè)加強(qiáng)筋之間間距地來成型。然而 會(huì)存在以下問題，即， 一旦擴(kuò)大第一壁和第二壁的間隔且縮小相鄰的加強(qiáng)筋 之間的間距，型坯會(huì)被擋板大幅拉伸，尤其是在型坯被擋板拉伸得最為嚴(yán)重 的加強(qiáng)筋的交差部分附近，被拉伸的部分會(huì)破壞，從而導(dǎo)致難以進(jìn)行吹塑成 型。
關(guān)于型坯被破壞的問題，如專利文獻(xiàn)2所示，可以考慮通過將兩塊擋板從型坯的一側(cè)和另一側(cè)插上的方法來解決。即，相對于型坯從其左右兩側(cè)插上擋板，由此，拉伸的型坯在型坯的中央部分對接融合，從而形成加強(qiáng)筋。通過這種制造方法，將擋板插上型坯的時(shí)候型坯的移動(dòng)量只要達(dá)到原有制造方法的一半就足夠了，因此可以充分確保型坯的壁厚，并在不破壞型坯的情況下形成內(nèi)加強(qiáng)筋。
專利文獻(xiàn)l:(日本)實(shí)開平6-3833號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2:(日本)特開昭60-90133號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
然而，在專利文獻(xiàn)2記載的方法的情況下，從型坯的左側(cè)插上的擋板的走向與從型坯的右側(cè)插上的擋板的走向所形成的角度為直角，因此，通過從型坯的左側(cè)插上的擋板形成的 一個(gè)內(nèi)加強(qiáng)筋與通過從型坯的右側(cè)插上的擋板形成的另一個(gè)內(nèi)加強(qiáng)筋僅在交差點(diǎn)結(jié)合。由此，導(dǎo)致一個(gè)加強(qiáng)筋與另一個(gè)加強(qiáng)筋的結(jié)合狀態(tài)不穩(wěn)定， 一旦反復(fù)在托盤上施加彎曲應(yīng)力，會(huì)出現(xiàn)加強(qiáng)筋以結(jié)合部分為起點(diǎn)發(fā)生破損的情況。
解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)手段
本發(fā)明是為了解決以上問題而作出的發(fā)明。即，其目的為提供一種托盤厚度大、形成有難以破損的加強(qiáng)筋、從而具有高彎曲強(qiáng)度的托盤。
本發(fā)明人員基于以上課題背景不斷銳意研究取得重大成果，發(fā)現(xiàn)在托盤的制造過程中，將由縱擋板(:/l^一 K)、橫擋板及十字擋板構(gòu)成的可動(dòng)擋板從型坯的兩側(cè)插入，使被拉伸的型坯對接融合(衝合融著)，由此能夠解決上述問題，基于此見解而完成了本發(fā)明。
即，本發(fā)明涉及一種托盤，以吹塑成型的方法成型為中空雙層壁結(jié)構(gòu)，其特征在于，該托盤具有放置貨物的第一壁、與該第一壁有一定間隔的第二壁、和連接第一壁與第二壁的內(nèi)加強(qiáng)筋，內(nèi)加強(qiáng)筋由第一壁向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第一內(nèi)加強(qiáng)筋的端面與第二壁向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第二內(nèi)加強(qiáng)筋的端面連續(xù)對接而整體化來構(gòu)成。
另外，本發(fā)明涉及一種托盤，其特征在于，所述內(nèi)加強(qiáng)筋由第一內(nèi)加強(qiáng)筋的端面和第二內(nèi)加強(qiáng)筋的端面對接融合為整體而構(gòu)成，所述第一壁和第二壁的間隔距離為25mm以上，第一壁向第二壁垂直伸出而構(gòu)成該第一內(nèi)加強(qiáng)筋，第二壁向第一壁垂直伸出而構(gòu)成該第二內(nèi)加強(qiáng)筋。
另夕卜，本發(fā)明涉及一種托盤，其中，所述內(nèi)加強(qiáng)筋十字交差形成交差部。另外，本發(fā)明涉及一種托盤，其中，在所述第一內(nèi)加強(qiáng)筋和第二內(nèi)加強(qiáng)
筋的交界部，且在所述交差部的附近形成有空洞部。
另外，本發(fā)明涉及一種托盤，其中，在所述交差部的周圍形成空洞部。另外，本發(fā)明涉及一種托盤，其中，位于所述空洞部的第一壁側(cè)的第一
折壁的壁部分厚及位于空洞部的第二壁側(cè)的第二折壁部分的壁厚分別比內(nèi)
加強(qiáng)筋的其他部分的壁厚厚。
而且，本發(fā)明涉及一種托盤，其中，該托盤由聚乙烯和聚丙烯的混合物構(gòu)成。
另外，作為滿足本發(fā)明目的的發(fā)明，還可以采用適當(dāng)組合上述各發(fā)明的構(gòu)成方式。
發(fā)明效果
本發(fā)明的托盤，在其制造過程中，將擋板從型坯的兩側(cè)插上，在中空部分的中間使型坯之間融合而形成內(nèi)加強(qiáng)筋，因此可以將由于擋板而移動(dòng)的樹脂的伸長量抑制到最小限度，尤其是在制造的時(shí)候，利用將用于形成配置為十字方向內(nèi)加強(qiáng)筋的縱擋板以及橫擋板、和用于形成位于內(nèi)加強(qiáng)筋交點(diǎn)的實(shí)心狀交差部的十字擋板有間距地配置而成的擋板，能夠盡量防止型坯的破壞。
而且，因?yàn)閮H通過以比現(xiàn)有技術(shù)更淺地將擋板插入型坯而形成內(nèi)加強(qiáng)筋，所以形成的內(nèi)加強(qiáng)筋的壁厚變得比以前的內(nèi)加強(qiáng)筋更厚。尤其是在正對內(nèi)加強(qiáng)筋的高度方向中央的、與第二內(nèi)加強(qiáng)筋端面融合的位置，能夠增大壁厚。其結(jié)果是，與現(xiàn)有的托盤的彎曲剛性相比，本發(fā)明的托盤的彎曲剛性(彎曲強(qiáng)度)變大。
另外，在本發(fā)明的托盤的各內(nèi)加強(qiáng)筋彼此交差的交差部的附近形成有對應(yīng)擋板間隔的空洞部。因此，由內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的各個(gè)空間并不"l瓜立，而是處于連通的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)由于溫度上升各個(gè)空間的空氣膨脹，從而使托盤的上壁面產(chǎn)生凹凸的情況。另外，在吹塑成型的時(shí)候，使加壓空氣從吹入口開始循環(huán)順暢，減少吹入銷(吹含込^匕。乂)的數(shù)量，僅確保至少一處吹入口，就可以使型坯整體膨脹。
而且，由于伸長量小，因而與空洞部周圍以外部分的內(nèi)加強(qiáng)筋的壁厚相比，空洞部周圍的內(nèi)加強(qiáng)筋的壁厚變厚，本發(fā)明的托盤中形成的內(nèi)加強(qiáng)筋與現(xiàn)有的內(nèi)加強(qiáng)筋相比強(qiáng)度更強(qiáng)。


圖1是表示使用本實(shí)施例的托盤的運(yùn)輸用集裝箱的一例的說明圖。
圖2是表示本實(shí)施例的托盤的說明圖。圖3是表示固定機(jī)構(gòu)的一例的說明圖。
圖4是本實(shí)施例的通過吹塑成型形成的托盤的主要部分的立體剖面圖。
圖5是本實(shí)施例的托盤的主要部分的剖面圖。
圖6是表示型坯被對開模夾入的狀態(tài)的說明圖。
圖7是表示在型坯上插上可動(dòng)擋板的狀態(tài)的說明圖。
圖8是表示縱擋板、橫擋板及十字擋板的配置說明圖。
圖9是表示形成內(nèi)加強(qiáng)筋的方式的說明圖。
附圖標(biāo)記說明
10 托盤
11放置槽
lla逃逸孔
12 腳部
13第一壁
13a第一內(nèi)加強(qiáng)筋
13b第一內(nèi)加強(qiáng)筋
14第二壁14a第二內(nèi)加強(qiáng)筋
14b第二內(nèi)加強(qiáng)筋
15 交差部
20 套筒
30 蓋部
40 固定才幾構(gòu)
41 鉤部件41a鉤部
42 逃逸孑L50型坯
60對開模具
70可動(dòng)擋板
7a縱擋板
7b橫擋板
7c十字擋板
80凹部
A運(yùn)輸用集裝箱
H空洞部
S貨叉插入口
V中空部
具體實(shí)施例
利用附圖對本發(fā)明的一實(shí)施例進(jìn)行說明。圖l是表示使用本實(shí)施例的托
盤的運(yùn)輸用集裝箱的一例的說明圖。圖2是表示本實(shí)施例的托盤的說明圖。首先說明組裝了托盤的運(yùn)輸用集裝箱A。如圖1所示，運(yùn)輸用集裝箱A由作為運(yùn)輸用集裝箱A的底的本實(shí)施例的托盤10、形成運(yùn)輸用集裝箱A的側(cè)壁的套筒20以及作為運(yùn)輸用集裝箱A的蓋的蓋部30構(gòu)成。
托盤10為矩形，在其周圍形成有未圖示的放置槽。運(yùn)輸用集裝箱A的側(cè)壁通過將套筒垂直設(shè)置并固定于形成在托盤IO上的放置槽中而形成。另外，蓋部30也同樣形成有放置槽，套筒20嵌入并固定于該放置槽。
運(yùn)輸用集裝箱A具有用于防止套筒20從托盤10脫落的固定機(jī)構(gòu)40。例如，在本實(shí)施例中，如圖3所示，通過將形成有鉤部41a的鉤部件41旋轉(zhuǎn)自如地安裝于套筒20，并通過在放置槽11中形成用于避免鉤部41a與放置槽11的底接觸的逃逸孔42,來固定套筒20和托盤10。將套筒20放置到放置槽11后，當(dāng)旋轉(zhuǎn)鉤部件41時(shí)，鉤部41a進(jìn)入逃逸孔lla，并鉤掛于》文置槽ll的底面內(nèi)側(cè)。其結(jié)果是，套筒20不會(huì)從托盤10脫離。
在托盤10的底面的邊緣部，各邊上分別形成有多個(gè)腳部12，底面變?yōu)楦∑馉顟B(tài)。通過將托盤抬高至離地面一定高度處，在托盤10與地面之間形成有用于插入貨叉(叉式升降機(jī)的一部分)的貨叉插入口 S。通過將貨叉插入到該貨叉插入口 S，可以容易地利用叉式升降機(jī)搬運(yùn)運(yùn)輸用集裝箱A。而且，在托盤10的各個(gè)邊都形成有貨叉插入口，因而無論運(yùn)輸用集裝
箱A如何放置，貨叉插入口 S都會(huì)朝向正面。因此，作業(yè)人員在裝卸貨的時(shí)候可以不必考慮集裝箱的放置方式，能夠有效地進(jìn)行作業(yè)。這樣的運(yùn)輸用集裝箱極為有用。
托盤通過吹塑成型而制作為中空雙層壁結(jié)構(gòu)，并且在中空部形成有;f各子狀的內(nèi)加強(qiáng)筋，因而，可以實(shí)現(xiàn)其輕量化且具有高彎曲強(qiáng)度。
用于形成托盤10的材質(zhì)為容易進(jìn)行吹塑成型的材質(zhì)，例如，熱塑性樹脂。尤其是從易成型性、融合性、成品的剛性等角度來看，優(yōu)選使用聚乙烯和聚丙烯的混合物。
圖4是本實(shí)施例的通過吹塑成型形成的托盤的主要部分的立體剖面圖。圖5是本實(shí)施例的托盤的主要部分的剖面圖。如圖4所示，托盤IO具有放置貨物的第一壁13和距第一壁13 —定距離而配置并作為托盤10的底的第二壁14。在第一壁13與第二壁14之間形成的中空部V中，連接第一壁13和第二壁14的內(nèi)加強(qiáng)筋形成為格子狀(參照圖2),從而提高了托盤10的彎曲強(qiáng)度。
沿箭頭X方向走向的內(nèi)加強(qiáng)筋，由第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a的端面和第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a的端面在中空部V的中間連續(xù)對接融合并一體化而形成，其中，第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a從第一壁13向第二壁14垂直伸出而成(即，延長而成)，第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a從第二壁14向第一壁垂直伸出而成。由于第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a在成型過程中是第一壁13的一部分向第二壁14側(cè)伸出而形成的，所以其與第一壁13結(jié)合為整體，具有優(yōu)良的強(qiáng)度。其結(jié)果是，即使對第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a反復(fù)施加很大的彎曲應(yīng)力，第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a也不易損壞等。
同樣，第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a也是在成型過程中第二壁14的一部分向第一壁13側(cè)伸出而形成的，因而同理，即使對第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a反復(fù)施加很大的彎曲應(yīng)力，第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a也不易損壞等。
箭頭Y方向走向的內(nèi)加強(qiáng)筋，由第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b和第二內(nèi)加強(qiáng)筋14b在中空部V的中間連續(xù)對接融合并一體化而形成，其中，第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b從第一壁13垂直伸出而成，第二內(nèi)加強(qiáng)筋14b從第二壁14垂直伸出而成。箭頭X方向走向的內(nèi)加強(qiáng)筋與箭頭Y方向走向的內(nèi)加強(qiáng)筋，形成為中間沒有縫隙的實(shí)心板狀，各內(nèi)加強(qiáng)筋彼此通過交差部整體交差。具有這樣的交差部的內(nèi)加強(qiáng)筋形成為格子狀，由此使本實(shí)施例的托盤的相對任一方向的彎曲強(qiáng)度得到提高，容易地防止其發(fā)生變形。
另外，在第一壁13的表面，對應(yīng)于第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b的折壁線90形成 為格子狀，通過在對應(yīng)于后述擋板的位置上，形成作為淺凹槽的縱擋板痕 7al、十字擋板痕7cl及橫擋板痕7bl，從而使該折壁線90的位置處于各擋 板痕的底部。因此，折壁線90不會(huì)向表面突出，從而能夠防止降低中空雙 層壁結(jié)構(gòu)體A的平滑性。為了達(dá)到上述目的，作為各擋板痕的凹槽的深度優(yōu) 選0.1 5.0mm的范圍。在使擋板后退的時(shí)候，通過在從模具模孔面稍微突出 的狀態(tài)下進(jìn)行成型而形成各擋板痕。
在這種情況下，所形成的內(nèi)加強(qiáng)筋的交差部、個(gè)數(shù)、厚度等如后所述在 制造托盤10的時(shí)候能夠自由設(shè)定，根據(jù)所制造的托盤的使用用途、使用環(huán) 境等可以適當(dāng)決定。
例如，將托盤(例如200cmx 300cm) 10上裝載的貨楊最大總重量設(shè)定 為約30t的時(shí)候，只要確保以縱橫的形式形成的內(nèi)加強(qiáng)筋的交差部為10 12 個(gè)，內(nèi)加強(qiáng)筋的個(gè)數(shù)分別為8~12個(gè)，而且其厚度為3 8mm左右就足夠了。
如圖4、圖5所示，在本實(shí)施例的托盤10的內(nèi)加強(qiáng)筋上，在第一內(nèi)加強(qiáng) 筋13a與第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a的交界部、以及第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b與第二內(nèi)加強(qiáng) 筋14b的交界部，形成有空洞部H?？斩床縃的第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b的第一壁 13側(cè)的壁，即、第一折壁部分P形成為比第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b的其^^部分厚。 并且，空洞部H的第二內(nèi)加強(qiáng)筋14b的第二壁14側(cè)的壁，即、第二折壁部 分Q也同樣形成為比第二內(nèi)加強(qiáng)筋14b的其他部分厚。
另外，上述狀況也同樣適用于箭頭X方向走向的內(nèi)加強(qiáng)筋，因此，第一 內(nèi)加強(qiáng)筋13a的第一折壁部分及第二內(nèi)加強(qiáng)筋13b的第二折壁部分也形成為 比其他部分厚。
其結(jié)果是，由于第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a、 13b與第一壁13牢固結(jié)合，并且第 二內(nèi)加強(qiáng)筋14a、 14b與第二壁14也牢固結(jié)合，因而與沒有形成空洞部H的 內(nèi)加強(qiáng)筋相比，本實(shí)施例的內(nèi)加強(qiáng)筋壁更加牢固。
另夕卜，在本實(shí)施例的托盤10中，以交差部15為中心向四方延伸的內(nèi)加 強(qiáng)筋全部形成有空洞部H，其結(jié)果是，圍繞交差部的內(nèi)加強(qiáng)筋的強(qiáng)度均衡地 得到強(qiáng)化，從而增加了托盤10的整體強(qiáng)度。
另外，通過形成空洞部H，由內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的托盤內(nèi)的空間并非彼此孤 立，而處于彼此連通的狀態(tài)。 一般來說，如果在野外使用托盤IO，尤其是夏季使用而被烤熱的時(shí)候，由內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的各個(gè)空間的空氣不會(huì)隨著這種溫 度的升高而膨脹，也不會(huì)使托盤的上壁表面產(chǎn)生凹凸。另一方面，在吹塑成 型的時(shí)候，加壓流體的吹入口僅設(shè)置一處就足夠了，因而極為方1"更。
其次，對本實(shí)施例的托盤的制造方法進(jìn)行說明。本實(shí)施例的托盤以吹塑
成型的方法制造而成，通過將設(shè)置于對開模具60上的可動(dòng)擋板70插入還沒
有吹入加壓流體的型坯50，然后將其一部分向型坯內(nèi)側(cè)牽引而形成內(nèi)加強(qiáng)
付 肋。
首先，由對開模具60夾住從未圖示的塑模壓出的型坯50 ,即、進(jìn)行所 謂的合模。根據(jù)對開模具形狀的不同，在進(jìn)行合模的時(shí)候會(huì)存在型坯50沒 有擴(kuò)散到整個(gè)對開模具的情況，因此，在這種情況下在型坯中設(shè)置吹入口， 注入指定量的加壓流體，即、進(jìn)行所謂預(yù)吹塑，使型坯膨脹后再進(jìn)行合模。
其次，在型坯50固化之前，如圖7 (a)所示，將對開模具所具有的一 對開動(dòng)擋板朝向型坯50緩慢插入，如圖7(b)所示，在型坯50的中央，使 可動(dòng)擋板70移動(dòng)，直到伸出的型坯50彼此對接融合。
圖8是表示縱擋板、橫擋板及十字擋板的配置方式的說明圖。如圖8所 示，可動(dòng)擋板70分別具有多個(gè)縱擋板7a、橫擋板7b、及十字擋板7c，其中， 縱擋板7a用于形成相對于垂下的型坯50，垂直設(shè)置于平行方向(圖面所示 上下方向)上的內(nèi)加強(qiáng)筋，橫擋板7b用于形成在與縱擋板垂直交差的方向 上垂直設(shè)置的內(nèi)加強(qiáng)筋，十字擋板7c用于形成交差部。縱擋板7a及橫擋板 7b的長度優(yōu)選20 125mm左右。另外，縱擋板7a及橫擋板7b的寬度優(yōu)選 1 7mm左右。而且，十字擋板7c的四個(gè)臂的長度優(yōu)選全部相等，尤其優(yōu)選 這些臂的長度為2 10mm左右。
縱擋板7a及十字擋板7c在一直線上以隔著指定間隔交互配置，另外， 橫擋板7b及十字擋板7c也同樣在一直線上隔著指定間隔交互配置。并且， 縱擋板7a與十字擋板7c的間隔dl在中空雙層壁結(jié)構(gòu)體的厚度為L的時(shí)候， 優(yōu)選dl〈L,橫擋板7b與十字擋板7c的間隔d2優(yōu)選d2〈L。至于十字擋板 7c的形成間距d3,優(yōu)選h〈d3〈5L，尤其優(yōu)選2L《d3《3L。這3個(gè)擋板的 端面處于同一平面上，維持其狀態(tài)不變，整體平行移動(dòng)。其中，X方向的內(nèi) 加強(qiáng)筋和Y方向的內(nèi)加強(qiáng)筋處于連接的狀態(tài)，且在交差部15附近形成有空 洞部H的狀態(tài)下，為了調(diào)節(jié)交差部15的形狀，能夠降低十字擋板7c的高度 或去掉十字擋板7c。在這種情況下，在交差部15,第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a、 13b及第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a、 14b處于前端彼此不融合的狀態(tài)，^旦是交差部15成為 十字狀折壁，連接由第一內(nèi)加強(qiáng)筋13a及第二內(nèi)加強(qiáng)筋14a構(gòu)成的X方向的 內(nèi)加強(qiáng)筋和由第一內(nèi)加強(qiáng)筋13b及第二內(nèi)加強(qiáng)筋14b構(gòu)成的Y方向的內(nèi)加強(qiáng) 筋，并且在交界部IOO形成較大的空洞部H。
縱擋板7a與十字擋板7c隔著指定間隔配置，因而如圖7(b)所示，在 型坯50中，與縱擋板7a或十字擋板7c中的任一方都不接觸的部分，因?yàn)?不會(huì)由擋板直接成型，所以會(huì)被拉伸。但是，沒有充分被拉伸而處于松弛狀 態(tài)，并且沒有對接并融合為整體，其后通過吹入加壓空氣而被折疊成弧狀， 變成所謂折壁，從而形成內(nèi)加強(qiáng)筋的一部分。其結(jié)果是，被縱擋板7a板拉 伸的部分與被十字擋板7c拉伸的部分之間形成大致圓形的空洞部H。即，由 縱擋板7a形成的內(nèi)加強(qiáng)筋與由十字擋板7c形成的內(nèi)加強(qiáng)筋的交差部之間形 成空洞部H。
同樣，橫擋板7b與十字擋板7c隔著指定間隔配置，同理，由橫擋板7b 形成的內(nèi)加強(qiáng)筋與交差部之間形成空洞部H 。
另外，如上所述，通過連續(xù)形成X方向的內(nèi)加強(qiáng)筋和Y方向的內(nèi)加強(qiáng)筋 及交差部15，連續(xù)的直線狀的折壁線90以交差部的基部為交點(diǎn)在第一壁13 及第二壁14的表面上形成為交差狀。
將可動(dòng)擋板70插入型坯50后，如圖9 (a)(圖7 (b)的B-B剖面)所 示，將可動(dòng)擋板7a從型坯50緩慢拔出。此時(shí)，在型坯50的表面形成凹部 80。
接著，從型坯中設(shè)置的吹入口注入加壓流體，從而4吏型坯50沿對開才莫 具60的形狀膨脹。通過向型坯50中注入加壓流體，如圖9(b)所示，通過 加壓流體的壓力使凹部80閉合而融合，從而形成1片板狀的實(shí)心內(nèi)加強(qiáng)筋。
另外，此時(shí)，如前所述，由十字擋板7c形成的伸出部與由縱擋板7a或 橫擋板7b形成的伸出部之間形成空洞部H,從而使由伸出部包圍的各個(gè)空 間彼此不孤立，而是處于彼此連通的狀態(tài)。
以上描述了本發(fā)明，但是本發(fā)明并不限于實(shí)施例，可以存在各種變形例。 例如，并不限于圖1 圖3所示的發(fā)明。十字擋板7c與縱擋板7a及橫擋板 7b也可以整體化。
權(quán)利要求
1、一種托盤，以吹塑成型的方法成型為中空雙層壁結(jié)構(gòu)，其特征在于，該托盤具有放置貨物的第一壁、與該第一壁有一定間隔的第二壁、和連接第一壁與第二壁的內(nèi)加強(qiáng)筋，內(nèi)加強(qiáng)筋由第一壁向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第一內(nèi)加強(qiáng)筋的端面與第二壁向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第二內(nèi)加強(qiáng)筋的端面連續(xù)對接而整體化來構(gòu)成。
2、 如權(quán)利要求l所述的托盤，其特征在于，所述內(nèi)加強(qiáng)筋由第一內(nèi)加 強(qiáng)筋的端面和第二內(nèi)加強(qiáng)筋的端面對接融合為整體而構(gòu)成，所述第一壁和第 二壁的間隔距離為25mm以上，第一壁向第二壁垂直伸出而構(gòu)成該第一內(nèi)加 強(qiáng)筋，第二壁向第一壁垂直伸出而構(gòu)成該第二內(nèi)加強(qiáng)筋。
3、 如權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，在彼此垂直的方向上配置 多個(gè)所述內(nèi)加強(qiáng)筋，多個(gè)內(nèi)加強(qiáng)筋形成為通過交差部十字交差。
4、 如權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，在所述第一內(nèi)加強(qiáng)筋和第 二內(nèi)加強(qiáng)筋的交界部，且在所述交差部的附近形成有空洞部。
5、 如權(quán)利要求3所述的托盤，其特征在于，在所述交差部的周圍形成 有空洞部。
6、 如權(quán)利要求5所述的托盤，其特征在于，位于所述空洞部的第一壁 側(cè)的第 一折壁部分的壁厚及位于空洞部的第二壁側(cè)的第二折壁部分的壁厚 分別比內(nèi)加強(qiáng)筋的其他部分的壁厚厚。
7、 如權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，該托盤由聚乙烯和聚丙烯 的混合物構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明提供一種托盤，該托盤的厚度大，形成有不易破損的內(nèi)加強(qiáng)筋，從而具有高彎曲強(qiáng)度。該托盤(10)以吹塑成型的方法成型為中空的雙層壁結(jié)構(gòu)，該托盤(10)具有放置貨物的第一壁(13)、與該第一壁(13)有一定間隔的第二壁(14)、和連接第一壁(13)與第二壁(14)的內(nèi)加強(qiáng)筋，其中，由第一壁向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第一內(nèi)加強(qiáng)筋(13a)、(13b)的端面和第二壁14向中空部側(cè)突出而構(gòu)成的第二內(nèi)加強(qiáng)筋(14a)、(14b)的端面連續(xù)對接為整體而構(gòu)成內(nèi)加強(qiáng)筋。
文檔編號(hào)B65D19/32GK101678919SQ20088001825
公開日2010年3月24日 申請日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月27日
發(fā)明者遠(yuǎn)藤治弘 申請人:京洛株式會(huì)社