專利名稱：基板卡匣結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是有關于一種基板卡匣結構，且特別是有關于可減少基板卡匣結構 搬運過程中受到損傷的情形的基板卡匣結構。
背景技術：
現(xiàn)今各家液晶顯示器(LCD)業(yè)者，莫不以發(fā)展下一世代面板生產(chǎn)線為其主 要目標。目前平面顯示器所使用的基板材料主要以玻璃基板為主，尺寸愈大的 玻璃基板代表可以為業(yè)者帶來高產(chǎn)能、低成本及大尺寸面板顯示器等產(chǎn)業(yè)效 益。但大型基板同時亦會對量產(chǎn)技術及設備帶來許多困難，例如基板的儲放或 搬運即是一項令業(yè)者頭痛的技術瓶頸。
基板的搬運方式例如可盛裝基板于大型基板卡匣(Cassette)內，再利用自動 導引載具(AGV)和起重機于循環(huán)路線中運輸卡匣，以搬運基板，并利用基板插 入機(Pand Inserter; PI)或機械手臂來取放基板。然而，在基板的搬運過程中， 為了縮短搬運時間和提高產(chǎn)能，運輸基板卡匣的速度日益加快，因而容易導致 基板在卡匣內發(fā)生左右偏移的情形，尤其是在高速起重機的搬運過程，因此造 成基板有破片的風險，或者，當基板插入機取放基板時，可能造成刮傷基板的 情形，使得整體制程良率下降。

發(fā)明內容
因此本發(fā)明的一方面是在于提供一種基板卡匣結構，借以減少基板在搬運 過程中的偏移情形，避免基板破片或刮傷。
本發(fā)明的又一方面是在于提供一種基板卡匣結構，借以個別更換后支撐架 的后支撐結構。
根據(jù)本發(fā)明的實施例，本發(fā)明的基板卡匣結構至少包含有框體、多個側支 撐結構及后支撐架。框體具有置入口，用以供基板由置入口來進行取放。多個側支撐結構是設置于框體的相對兩側，用以承載基板，其中此些側支撐結構的 至少一者設有至少一止滑部，而止滑部的摩擦系數(shù)是實質大于此些側支撐結構 的摩擦系數(shù)。后支撐架是設置于框體的一側，并相對于置入口，用以支撐基板。
另外，根據(jù)本發(fā)明的實施例，上述基板卡匣結構的后支撐架設有多個后支 撐結構，而每一此些后支撐結構允許相對于后支撐架來進行組裝拆卸。
因此，本發(fā)明的基板卡匣結構可防止基板在搬運過程中的偏移情形，進而 減少發(fā)生基板破片或刮傷的情形，提升基板搬運速度、產(chǎn)能及制程良率。另外， 本發(fā)明的基板卡匣結構的后支撐結構可允許組裝拆卸，因而方便進行個別更 換，避免不必要的人力和成本耗費。


為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結合附圖對本發(fā)
明的具體實施方式
作詳細說明，其中
為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征、優(yōu)點與實施例能更明顯易懂，所附
圖式的詳細說明如下
圖1是繪示依照本發(fā)明的第一實施例的基板卡匣結構的立體示意圖。
圖2是繪示依照本發(fā)明的第一實施例的基板卡匣結構的俯視示意圖。
圖3是繪示依照本發(fā)明的第一實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。
圖4是繪示依照本發(fā)明的第一實施例的基板卡匣結構的后支撐結構的立體
示意圖。
圖5是繪示依照本發(fā)明的第二實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。 圖6是繪示依照本發(fā)明的第三實施例的基板卡匣結構的后支撐結構的剖面 示意圖。
圖7是繪示依照本發(fā)明的第四實施例的基板卡匣結構的俯視示意圖。 圖8是繪示依照本發(fā)明的第四實施例的基板卡匣結構的俯視示意圖。 圖9是繪示依照本發(fā)明的第五實施例的基板卡匣結構的正面示意圖。 圖IO是繪示依照本發(fā)明的第六實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。
主要元件符號說明100:基板卡匣結構110:框體
111:容置空間112:置入口
120:側支撐結構121:防護層
122、122a、 122c、 122d:止滑部130:后支撐架
131、131b:后支撐結構132:防護層
133:止滑部140:分隔支撐架
141:支撐結構200:基板
具體實施例方式
為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征、優(yōu)點與實施例能更明顯易懂，本說明書將特舉出一系列實施例來加以說明。但值得注意的是，此些實施例只是用以說明本發(fā)明的實施方式，而非用以限定本發(fā)明。
請參照圖1和圖2，圖1是繪示依照本發(fā)明第一實施例的基板卡匣結構的立體示意圖，圖2是繪示依照本發(fā)明第一實施例的基板卡匣結構的俯視示意圖。本實施例的基板卡匣結構100是用以承載基板200，例如為液晶顯示器(LiquidCrystal Display; LCD)的玻璃基板或塑膠基板。基板卡匣結構100至少包含有框體110、多個側支撐結構120及后支撐架130。側支撐結構120和后支撐架130是設置于框體110中，用以承載和支撐基板200。
請參照圖1至圖3，圖3是繪示依照本發(fā)明第一實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。本實施例的框體IIO例如為矩形框體，其具有容置空間111和置入口 112。容置空間111是用以容置基板200，借以容置基板200于框體110內，再進行基板搬運。置入口 112是用以供基板200來進出容置空間111，借以方便基板插入機(Panel Inserter; PI)或機械手臂(未繪示)可由置入口 112來取放基板200。本實施例的此些側支撐結構120是以金屬材料或其他具有高支撐強度的材料所制成，例如鋁或不銹鋼，其分別設置于框體110的容置空間111中，且位于框體110的相對兩側，用以承載基板200。在本實施例中，此些側支撐結構120例如是呈長桿狀，其周期性地排列于框體IIO的相對兩側，借以當多個基板200容置于基板卡匣結構100中時，此些側支撐結構120可支撐于每一此些基板200的下方，以承載基板200。其中每一此些側支撐結構120設有防護層121和至少一止滑部122，防護層121是形成于每一此些側支撐結構120的表面，用以防止側支撐結構120刮傷基板200，防護層121的材料例如為導電塑膠、聚醚醚酮(PEEK)、醚酮(PEK)、聚酰亞胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)或聚酰胺酰亞胺(PAI)。止滑部122是設置于每一此些側支撐結構120上，并與基板200直接接觸，其中止滑部122是以可撓性材質所制成，且其摩擦系數(shù)是實質大于每一此些側支撐結構120的摩擦系數(shù)，因而可增加此些側支撐結構120和基板200之間的摩擦情形，借以減少基板200在基板卡匣結構100中的滑動偏移情形。止滑部122的材料例如為氟素橡膠(VITON.FKM)、硅橡膠(Silicone)或氟素硅膠。在本實施例中，止滑部122是設置于每一此些側支撐結構120的末端，以減少基板200在搬運過程中的偏移情形。
請參照圖3和圖4，圖4是繪示依照本發(fā)明第一實施例的基板卡匣結構的后支撐結構的立體示意圖。本實施例的后支撐架130是設置于框體110的一側，并相對于置入口 112，用以進一步支撐基板200，并可減少基板200的彎折(Bending)情形。后支撐架130設有多個后支撐結構131 ，其中每一此些后支撐結構131可相對于后支撐架130來進行組裝拆卸。在本實施例中，每一后支撐結構131例如是呈矩形空管結構，借以提升結構強度。后支撐結構131是以金屬材質或其他具有高支撐強度的材料所制成，例如鋁或不銹鋼，其橫向排列于后支撐架130上，并對應于此些側支撐結構120，用以進一步支撐于基板200的下方，以補強側支撐結構的兩側支撐，避免當承載大尺寸基板時發(fā)生基板彎折情形。由于每一后支撐結構131可相對于后支撐架130來進行組裝拆卸，因此當后支撐架130上的一后支撐結構131損壞時，可僅更換損壞的后支撐結構131，而無需更換整組后支撐架130，因而可節(jié)省人力和成本。其中此些后支撐結構131與后支撐架130的組裝方式例如為螺合或卡掣組合。另外，每一后支撐結構131也可設有防護層132和至少一止滑部133，借以防止刮傷基板200和進一步減少基板200在搬運過程中的偏移情形。
因此，當基板200容置于基板卡匣結構100中來進行搬運時，可借由側支撐結構120的止滑部122來防止基板200在搬運過程中的偏移情形，因而本實施例的基板卡匣結構IOO可用以進行高速搬運，而避免基板200因偏移而發(fā)生破片或刮傷的情形，進而提升基板搬運速度、產(chǎn)能及制程良率。另外，由于后
支撐架130的后支撐結構131是可進行組裝拆卸，因而方便進行個別更換，而可節(jié)省人力和成本。
請參照圖5，其繪示依照本發(fā)明第二實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。以下僅就本實施例與第一實施例的相異處進行說明，關于相似處在此不再贅述。相較于第一實施例，第二實施例的側支撐結構120的止滑部122a是形成于每一此些側支撐結構120的上側，并與基板200直接接觸，借以增加此些側支撐結構120和基板200之間的摩擦情形，減少基板200在基板卡匣結構100中的滑動偏移情形，避免基板200因偏移而發(fā)生破片或刮傷的情形。
請參照圖6，其繪示依照本發(fā)明第三實施例的基板卡匣結構之后支撐結構的剖面示意圖。以下僅就本實施例與第一實施例的相異處進行說明，關于相似處在此不再贅述。相較于第一實施例，第三實施例之后支撐架130的每一后支撐結構131b例如是呈I形結構，借以提升結構強度，用以進一步支撐于基板200，避免當承載基板時發(fā)生基板彎折情形。
請參照圖7和圖8，其繪示依照本發(fā)明第四實施例的基板卡匣結構的俯視示意圖。以下僅就本實施例與第一實施例的相異處進行說明，關于相似處在此不再贅述。相較于第一實施例，第四實施例的側支撐結構120的止滑部122c是設置于部分此些側支撐結構120上，而部分此些側支撐結構120未設有止滑部122c。舉例而言，止滑部122c可在每相隔一側支撐結構120來進行設置?；蛘?，止滑部122c可僅設置于框體110的一側的側支撐結構120上，借以增加此些側支撐結構120和基板200之間的摩擦情形，減少基板200在基板卡匣結構100中的滑動偏移情形。
請參照圖9，其繪示依照本發(fā)明第五實施例的基板卡匣結構的正面示意圖。以下僅就本實施例與第一實施例的相異處進行說明，關于相似處在此不再贅述。相較于第一實施例，第五實施例的基板200可以雙排或四排等排列方式來容置于基板卡匣結構100中。以雙排的排列方式為例，此時，基板卡匣結構100更設有至少一分隔支撐架140，其設置框體110的容置空間111中，用以分隔支撐基板200，借以增加基板200的容置數(shù)量。分隔支撐架140設有多個支撐結構141，其位于分隔支撐架140的兩側，并對應于側支撐結構120，借以當多個基板200以雙排的方式來容置于基板卡匣結構100中時，此些側支撐結構120和分隔支撐架140的支撐結構141可支撐于每一此些基板200的下方。值得注意的是，此時，分隔支撐架140的支撐結構141亦可選擇設置防護層121和止滑部122，借以防止刮傷基板200和進一步減少基板200在搬運過程中的偏移情形。
請參照圖10，其繪示依照本發(fā)明第六實施例的基板卡匣結構的局部側視示意圖。以下僅就本實施例與第一實施例的相異處進行說明，關于相似處在此不再贅述。相較于第一實施例，第六實施例的的側支撐結構120的止滑部122d是借由高摩擦系數(shù)材料(其摩擦系數(shù)是實質大于側支撐結構120的摩擦系數(shù))來形成于此些側支撐結構120的至少一者的表面(例如部分表面或全部表面)上，并與基板200直接接觸，借以增加此些側支撐結構120和基板200之間的摩擦情形，減少基板200在基板卡匣結構100中的滑動偏移情形，避免基板200因偏移而發(fā)生破片或刮傷的情形。
由上述本發(fā)明的實施例可知，本發(fā)明的基板卡匣結構可防止基板在搬運過程中的偏移情形，避免基板因偏移而發(fā)生破片或刮傷的情形，因而可應用于進行高速搬運過程。因此，本發(fā)明的基板卡匣結構可提升基板搬運速度、產(chǎn)能及制程良率。另外，本發(fā)明的基板卡匣結構的后支撐結構可允許組裝拆卸，因而方便進行更換，節(jié)省人力和成本。
雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本發(fā)明，任何本領域技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本發(fā)明的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
權利要求
1.一種基板卡匣結構，用以承載至少一基板，其中該基板卡匣結構至少包含一框體，具有一置入口，用以供該基板由該置入口來進行取放；以及多個側支撐結構，設置于該框體的相對兩側，用以承載該基板，其中該些側支撐結構的至少一者設有至少一止滑部，而該止滑部的摩擦系數(shù)是實質大于該些側支撐結構的摩擦系數(shù)。
2. 如權利要求l所述的基板卡匣結構，其特征在于，更至少包含-至少一后支撐架，設置于該框體的一側，并相對于該置入口，其中該后支撐架設有多個后支撐結構，用以支撐該基板。
3. 如權利要求l所述的基板卡匣結構，其特征在于，每一該些側支撐結構 設有一防護層，而該防護層是形成于每一該些側支撐結構的表面。
4. 如權利要求1所述的基板卡匣結構，其特征在于，該止滑部是以可撓性材質所制成。
5. —種基板卡匣結構，用以承載至少一基板，其中該基板卡匣結構至少包含一框體，具有一置入口，用以供該基板由該置入口來進行取放； 多個側支撐結構，設置于該框體的相對兩側，用以承載該基板；以及 至少一后支撐架，設置于該框體的一側，并相對于該置入口，用以支撐該基板，其中該后支撐架設有多個后支撐結構，而每一該些后支撐結構是允許相對于該后支撐架來進行組裝拆卸。
6. 如權利要求5所述的基板卡匣結構，其特征在于，每一該些側支撐結構 設有一防護層，而該防護層是形成于每一該些側支撐結構的表面。
7. 如權利要求5所述的基板卡匣結構，其特征在于，每一該些后支撐結構 設有至少一止滑部，而該止滑部的摩擦系數(shù)是實質大于該些后支撐結構的摩擦 系數(shù)。
8. —種基板卡匣結構，用以承載至少一基板，其中該基板卡匣結構至少包含一框體，具有一置入口，用以供該基板由該置入口來進行取放；多個側支撐結構，設置于該框體的相對兩側，用以承載該基板，其中該些側支撐結構的至少一者設有至少一止滑部，而該止滑部的摩擦系數(shù)是實質大于 該些側支撐結構的摩擦系數(shù)；以及至少一后支撐架，設置于該框體的一側，并相對于該置入口，用以支撐該 基板，其中該后支撐架設有多個后支撐結構，而每一該些后支撐結構是允許相 對于該后支撐架來進行組裝拆卸。
9. 如權利要求8所述的基板卡匣結構，其特征在于，每一該些側支撐結構設有一防護層，而該防護層是形成于每一該些側支撐結構的表面。
10. 如權利要求8所述的基板卡匣結構，其特征在于，該至少一止滑部是 設置于每一該些側支撐結構上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種基板卡匣結構。此基板卡匣結構至少包含有框體、多個側支撐結構及后支撐架?？蝮w具有置入口，用以供基板由置入口來進行取放。多個側支撐結構是設置于框體的相對兩側，用以承載基板。后支撐架是設置于框體的一側，并相對于置入口，用以支撐基板。本發(fā)明的基板卡匣結構可防止基板在搬運過程中的偏移情形，進而減少發(fā)生基板破片或刮傷的情形，提升基板搬運速度、產(chǎn)能及制程良率。
文檔編號B65D85/48GK101654175SQ200810213630
公開日2010年2月24日 申請日期2008年8月20日 優(yōu)先權日2008年8月20日
發(fā)明者王圣平 申請人:奇美電子股份有限公司