專利名稱：鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用的繩卡。
背景技術：
已有技術的鐵路敞車貨運車廂，為防止運輸貨物致?lián)p，需要在車廂上覆蓋篷布，篷布 邊沿需要和車廂邊沿捆綁扎緊，防止篷布松脫。通常在篷布的邊、端、角均備有邊繩、端 繩、角繩、壓繩，捆綁用的繩索捆綁在車廂下部丁字鐵上。這種繩索捆綁方法，繩索和繩 頭本身容易松脫，而且扎緊與解開均十分麻煩，也費時費力。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，這種繩卡將 數(shù)十個繩頭固定，將卡條穿入卡槽，卡條上有倒齒，卡條只能收緊，不能松脫，使用十分 方便，由于其采用塑料材質制作，當需要拆卸篷布時，只需將繩卡順向用力，破壞卡槽即 可將卡條從卡槽抽出，可達到松開繩頭， 一次性使用。
本實用新型的技術方案如下
一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，其特征在于包括有塑料材料的卡頭和 與之連接的卡條，卡條外表面有朝向卡頭方向的卡齒，卡頭上有供卡條穿入的卡槽，卡槽 的出口端的口徑比卡條上的卡齒略小。
所述的卡槽和卡條之間的夾角為銳角。
和已有技術相比，本實用新型結構簡單，構思巧妙，使用方便，具有可啟性，并防止 繩頭自然松脫，危及行車安全；當需要拆卸篷布時，只需將繩卡順向用力，破壞卡槽即可 將卡條從卡槽抽出，松開繩頭， 一次性使用，不可重復。


圖1為本實用新型剖視結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1。一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，包括有塑料材料的卡頭1和與之連接 的卡條2，卡條2外表面有朝向卡頭方向的卡齒3，卡頭1上有供卡條2穿入的卡槽4，卡 槽4的出口端的口徑比卡條上的卡齒略小?？l2穿過卡槽4后，不能退出。
權利要求1、一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，其特征在于包括有塑料材料的卡頭和與之連接的卡條，卡條外表面有朝向卡頭方向的卡齒，卡頭上有供卡條穿入的卡槽，卡槽的出口端的口徑比卡條上的卡齒略小。
2、 根據(jù)權利要求1所述的鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，其特征在于所述的 卡槽和卡條之間的夾角為銳角。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路貨運敞車篷布繩頭捆扎用可開啟繩卡，其特征在于包括有塑料材料的卡頭和與之連接的卡條，卡條外表面有朝向卡頭方向的卡齒，卡頭上有供卡條穿入的卡槽，卡槽的出口端的口徑比卡條上的卡齒略小。和已有技術相比，本實用新型結構簡單，構思巧妙，使用方便，具有可啟性，并防止繩頭自然松脫，危及行車安全；當需要拆卸篷布時，只需將繩卡順向用力，破壞卡槽即可將卡條從卡槽抽出，松開繩頭，一次性使用，不可重復。
文檔編號B65D63/16GK201161759SQ200720039189
公開日2008年12月10日 申請日期2007年5月29日 優(yōu)先權日2007年5月29日
發(fā)明者孔憲勝, 張紹新 申請人:張紹新