專利名稱：一種托盤箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨物運輸設(shè)備，特別涉及一種用于散裝貨物運輸?shù)耐斜P箱。
背景技術(shù)：
目前對于散件產(chǎn)品包裝使用的捆扎方式繁瑣、工作量大，加工成本較高，堆碼時易造成磕碰、擠壓，輕者造成“內(nèi)材”(散件產(chǎn)品)的涂裝層磨損、脫落，重者造成“內(nèi)材”(散件產(chǎn)品)的變形而失去功能。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種托盤箱，避免堆碼時的磕碰、擠壓，保護“內(nèi)材”的涂層完整和尺寸的準(zhǔn)確，同時避免繁瑣的捆扎。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種托盤箱，其特點在于，包括立柱，沿立柱縱向預(yù)定位置上設(shè)置有至少一個支座；端橫梁，固定連接在位于托盤箱兩端部的立柱上；側(cè)邊梁，固定連接在位于托盤箱兩側(cè)部的立柱上，且該側(cè)邊梁上表面設(shè)置有至少一側(cè)邊梁限位管；內(nèi)橫梁，固定連接于該兩側(cè)邊梁之間；內(nèi)縱梁，固定連接于該兩端橫梁之間；橫擔(dān)梁，通過所述支座安裝在托盤箱的側(cè)部和/或端部上，且每個橫擔(dān)梁上表面設(shè)置有至少一橫擔(dān)梁限位管。
上述的托盤箱，其特點在于，所述橫擔(dān)梁沿立柱縱向呈多層分布，每層的橫擔(dān)梁將該托盤箱分隔成多層容納空間。
上述的托盤箱，其特點在于，所述橫擔(dān)梁通過設(shè)置于兩端的定位管與所述支座配合安裝。
上述的托盤箱，其特點在于，所述側(cè)邊梁限位管、橫擔(dān)梁限位管為多個，并朝向箱外延伸。
上述的托盤箱，其特點在于，所述側(cè)邊梁與隔層的橫擔(dān)梁上的限位管彼此隔層對應(yīng)設(shè)置，所述多層的橫擔(dān)梁之間的限位管也彼此隔層對應(yīng)設(shè)置。
上述的托盤箱，其特點在于，所述立柱的一個或兩個外側(cè)表面上朝向箱外設(shè)有防撞管。
上述的托盤箱，其特點在于，所述防撞管靠近立柱下部設(shè)置。
上述的托盤箱，其特點在于，所述立柱頂端表面設(shè)置有一堵板，且立柱頂端上還設(shè)有導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板與該堵板共同形成一堆碼空間。
上述的托盤箱，其特點在于，該導(dǎo)向板包括垂直連接在一起的第一連接板和第二連接板，該第一連接板與第二連接板分別與該立柱頂端的兩個外側(cè)面固定連接。
上述的托盤箱，其特點在于，所述立柱下端與端橫梁的連接處和/或所述立柱下端與側(cè)邊梁的連接處還設(shè)有立柱加強角板。
根據(jù)本實用新型的一方面，本實用新型通過采用具有限位管的橫擔(dān)梁和側(cè)邊梁，實現(xiàn)了托盤箱的簡易、有效分層，同時對“內(nèi)材”進行了合理、有效的橫向限位，且立柱在承擔(dān)分層支撐的同時，對“內(nèi)材”也進行了合理、有效的縱向限位；并通過導(dǎo)向板，用簡單、有效的形式實現(xiàn)了整箱的堆碼。因此，本實用新型實現(xiàn)了在保證“內(nèi)材”質(zhì)量和最大發(fā)運量的前提下的無捆扎堆碼，提高了裝箱效率和質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細(xì)描述，但不作為對本實用新型的限定。


圖1為本實用新型的托盤箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2A為圖1的主視圖；圖2B為圖1的側(cè)視圖；圖2C為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型的托盤箱的立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的托盤箱的側(cè)邊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5A～5C分別為本實用新型的托盤箱的橫擔(dān)梁結(jié)構(gòu)的主視圖、側(cè)視圖和俯視圖；圖6A至圖6E為本實用新型的托盤箱應(yīng)用于包裝托盤運輸各種散件時的包裝過程示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，并請結(jié)合圖2A～圖2C所示，本實用新型的托盤箱由立柱10、側(cè)邊梁20、橫擔(dān)梁30、端橫梁40、上端梁44、內(nèi)縱梁50、內(nèi)橫梁60、導(dǎo)向板70構(gòu)成。其中，側(cè)邊梁20、端橫梁40分別位于托盤箱的兩個側(cè)部和兩個端部，并與立柱10下端固定連接，構(gòu)成一矩形框架。在矩形框架內(nèi)，兩根內(nèi)縱梁50平行于該兩側(cè)邊梁20設(shè)置，且內(nèi)縱梁50兩端焊接于兩端橫梁40上；一根內(nèi)橫梁60平行于該兩端橫梁40設(shè)置，且內(nèi)橫梁60兩端焊接于兩側(cè)邊梁20上。該側(cè)邊梁20、端橫梁40、內(nèi)縱梁50、內(nèi)橫梁60構(gòu)成一承載平面，用于承載散件。在兩端部的立柱10的上端還可焊接上橫梁44。橫擔(dān)梁30通過沿立柱10縱向分布的支座13安裝在立柱10上，該橫擔(dān)梁30呈多層分布，形成簡易的柵格結(jié)構(gòu)，每層的橫擔(dān)梁30將該托盤箱的箱內(nèi)空間100分隔成多層容納空間101～104，如圖2A所示，并通過設(shè)置于該側(cè)邊梁20上的多個側(cè)邊梁限位管22、24及設(shè)置于該橫擔(dān)梁30上的橫擔(dān)梁限位管32、34實現(xiàn)所承載散件的限位，從而實現(xiàn)了無捆扎分層堆碼。在立柱10下端與端橫梁40的連接處和/或立柱10下端與側(cè)邊梁20的連接處還可設(shè)有立柱加強角板14，以增加托盤箱整體剛度。
較佳的，如圖2A所示，在本實用新型中，所述側(cè)邊梁20與隔層的橫擔(dān)梁30b上的限位管彼此隔層對應(yīng)設(shè)置，即側(cè)邊梁限位管22、24分別與橫擔(dān)梁限位管32b、34b彼此對應(yīng)設(shè)置；所述多層的橫擔(dān)梁之間的限位管也彼此隔層對應(yīng)設(shè)置，即橫擔(dān)梁30a上的限位管32a、34a分別與隔層的橫擔(dān)梁30c上的限位管32c、34c彼此對應(yīng)設(shè)置。
在本實用新型中，設(shè)置在立柱10的內(nèi)側(cè)可焊接有多個支撐橫擔(dān)梁30的支座13(數(shù)量及高度可根據(jù)“內(nèi)材”而定)，本實施例中設(shè)置為3個(如圖3所示)。同時，在立柱10的頂端焊接導(dǎo)向板70，該導(dǎo)向板70包括垂直連接在一起的第一連接板和第二連接板，且該第一連接板與第二連接板分別與該立柱頂端的兩個外側(cè)面101、102(如圖2A、2B所示)固定連接，且該導(dǎo)向板70與立柱10頂端的堵板15(如圖2C、圖3中所示)共同構(gòu)成一堆碼空間75，用于多個托盤箱的堆碼；并且，在立柱10的外側(cè)下部橫向焊接有防撞管18，這樣實現(xiàn)了無捆扎多箱堆碼及無磕碰排列。
如圖4所示，本實用新型在每一側(cè)邊梁20上表面都焊接有側(cè)邊梁限位管22、24，且該側(cè)邊梁限位管22、24朝向箱外延伸，且其焊接的位置可根據(jù)所承載的散件而設(shè)定，從而通過側(cè)邊梁限位管22、24可實現(xiàn)對“內(nèi)材”的限位。
如圖5A～5C所示，本實用新型在每一橫擔(dān)梁30上表面也都焊接兩橫擔(dān)梁限位管32、34，且該橫擔(dān)梁限位管32、34也朝向箱外延伸，對“內(nèi)材”進行橫向限位，從而實現(xiàn)無捆扎打包。較佳的，在橫擔(dān)梁30兩端焊接定位管33，以使其能方便準(zhǔn)確的安裝在支座13上。在本實施例中，該定位管33是設(shè)置在與橫擔(dān)梁30并排設(shè)置的輔助管35和橫擔(dān)梁30的下方，通過該輔助管35進一步增加了橫擔(dān)梁30的承載強度。
在本實用新型中，所述側(cè)邊梁限位管22、24和與之相鄰的一層橫擔(dān)梁30上的橫擔(dān)梁限位管32、34彼此對應(yīng)設(shè)置，如圖2A所示，從而方便打包。并且，側(cè)邊梁限位管22、24和橫擔(dān)梁限位管32、34可為長度各不相等的方管。
請參閱圖6A至圖6E，為托盤箱運輸散件的包裝過程示意圖。托盤箱包裝“內(nèi)材”時，如圖6A所示，首先在托盤中放入“內(nèi)材底架92”，由兩側(cè)向中部順序碼放，并利用側(cè)邊梁20上的限位管22、24限定位置，將內(nèi)材裝入內(nèi)材底架；然后，如圖6B、6C所示，依次對稱裝入“內(nèi)材中棚94”及“內(nèi)材壓材96”；最后，如圖6D所示，在立柱10的支座中裝入帶有限位管的橫擔(dān)梁30，完成一層包裝。然后重復(fù)上述步驟即完成打包、裝箱工作，如圖6E所示。
本實用新型具備如下特點1、簡易的柵格狀框架結(jié)構(gòu)使得多層堆碼變?yōu)榉謱佣汛a；避免了堆碼時的磕碰、擠壓，保護了“內(nèi)材”的涂層的完整和尺寸的準(zhǔn)確。避免了繁瑣的捆扎。在保證有效保護“內(nèi)材”質(zhì)量和最大發(fā)運量的前提下，最大限度地簡化了裝箱工作，提高了打包、裝箱的效率和質(zhì)量。
2、結(jié)構(gòu)獨特的“橫擔(dān)梁”，實現(xiàn)了簡易、有效分層，同時對“內(nèi)材”進行了合理、有效的橫向限位，在保證無磕碰、擠壓條件下實現(xiàn)了無捆扎堆碼。
3、簡易、有效的“立柱”在承擔(dān)分層支撐的同時，對“內(nèi)材”進行了合理、有效的縱向限位，實現(xiàn)了無磕碰、擠壓的前提下的無捆扎堆碼。并且對整箱裝入集裝箱內(nèi)時箱、箱間進行了簡易、有效的限位。實現(xiàn)了在保證“內(nèi)材”質(zhì)量和最大發(fā)運量的前提下的無額外捆扎、限位的裝箱。簡化了裝箱工作。
4、“導(dǎo)向板”用簡單、有效的形式實現(xiàn)了整箱的堆碼。實現(xiàn)了在保證“內(nèi)材”質(zhì)量和最大發(fā)運量的前提下的無捆扎堆碼。提高了裝箱效率和質(zhì)量。
當(dāng)然，本實用新型還可有其他多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種托盤箱，其特征在于，包括立柱，沿立柱縱向預(yù)定位置上設(shè)置有至少一個支座；端橫梁，固定連接在位于托盤箱兩端部的立柱上；側(cè)邊梁，固定連接在位于托盤箱兩側(cè)部的立柱上，且該側(cè)邊梁上表面設(shè)置有至少一側(cè)邊梁限位管；內(nèi)橫梁，固定連接于該兩側(cè)邊梁之間；內(nèi)縱梁，固定連接于該兩端橫梁之間；橫擔(dān)梁，通過所述支座安裝在托盤箱的側(cè)部和/或端部上，且每個橫擔(dān)梁上表面設(shè)置有至少一橫擔(dān)梁限位管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤箱，其特征在于，所述橫擔(dān)梁沿立柱縱向呈多層分布，每層的橫擔(dān)梁將該托盤箱分隔成多層容納空間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的托盤箱，其特征在于，所述橫擔(dān)梁通過設(shè)置于兩端的定位管與所述支座配合安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的托盤箱，其特征在于，所述側(cè)邊梁限位管、橫擔(dān)梁限位管為多個，并朝向箱外延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的托盤箱，其特征在于，所述側(cè)邊梁與隔層的橫擔(dān)梁上的限位管彼此隔層對應(yīng)設(shè)置，所述多層的橫擔(dān)梁之間的限位管也彼此隔層對應(yīng)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤箱，其特征在于，所述立柱的一個或兩個外側(cè)表面上朝向箱外設(shè)有防撞管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的托盤箱，其特征在于，所述防撞管靠近立柱下部設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤箱，其特征在于，所述立柱頂端表面設(shè)置有一堵板，且立柱頂端上還設(shè)有導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板與該堵板共同形成一堆碼空間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的托盤箱，其特征在于，該導(dǎo)向板包括垂直連接在一起的第一連接板和第二連接板，該第一連接板與第二連接板分別與該立柱頂端的兩個外側(cè)面固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤箱，其特征在于，所述立柱下端與端橫梁的連接處和/或所述立柱下端與側(cè)邊梁的連接處還設(shè)有立柱加強角板。
專利摘要本實用新型涉及一種托盤箱，包括立柱，沿立柱縱向預(yù)定位置上設(shè)置有至少一個支座；端橫梁，固定連接在位于托盤箱兩端部的立柱上；側(cè)邊梁，固定連接在位于托盤箱兩側(cè)部的立柱上，且該側(cè)邊梁預(yù)定位置上設(shè)置有至少一側(cè)邊梁限位管；內(nèi)橫梁，固定連接于該兩側(cè)邊梁之間；內(nèi)縱梁，固定連接于該兩端橫梁之間；橫擔(dān)梁，通過所述支座安裝在托盤箱的側(cè)部和/或端部上，且每個橫擔(dān)梁上設(shè)置有至少一朝向箱外設(shè)置的橫擔(dān)梁限位管。采用本實用新型實現(xiàn)了在保證“內(nèi)材”質(zhì)量和最大發(fā)運量的前提下的無捆扎堆碼，提高了裝箱效率和質(zhì)量；避免堆碼時的磕碰、擠壓，保護“內(nèi)材”的涂層完整和尺寸的準(zhǔn)確，同時避免繁瑣的捆扎。
文檔編號B65D19/38GK2880698SQ20062002277
公開日2007年3月21日 申請日期2006年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月17日
發(fā)明者王乃偉, 呂馗, 寧善德 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 天津中集物流裝備有限公司