專利名稱：垃圾車壓縮推板自動后退裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車液壓裝置，尤其是一種改進的壓縮式垃圾車用的推板液壓壓縮裝置。
背景技術：
現(xiàn)有壓縮式垃圾車，當推板推送卸完垃圾后，常將推板縮回原處，以重新裝填垃圾后再壓縮，這樣，推板和刮板雙向壓縮整車垃圾，就出現(xiàn)垃圾壓不緊、壓不實的現(xiàn)象，造成垃圾車達不到額定裝載量，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設計一種改進的壓縮式垃圾車用的推板后退液壓裝置，在壓縮式垃圾車裝填垃圾時，裝填一些垃圾，就壓縮一點，壓緊壓實后，推板自動后退一點，再裝填一些垃圾，壓縮一點，重復動作，直至達到額定垃圾裝載量，實現(xiàn)垃圾裝填過程的自動化，提高垃圾車的工作效率。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的一種由油箱、油泵、主閥、液控單向閥、壓力表、油路、推板油缸、推板、滑板油缸、滑板、刮板油缸、刮板組成的垃圾車壓縮推板自動后退裝置，其特征是在滑板油缸的有桿腔和推板油缸的無桿腔的油路上設置一個外控順序閥，該外控順序閥還用油路與刮板油缸的無桿腔的油路相接，改變外控順序閥的調(diào)定壓力可以得到不同的垃圾壓縮比，在壓縮垃圾車中裝填的垃圾時，隨著滑板油缸的不斷上行，此時刮板油缸的兩個油口全部封閉，刮板油缸受到的垃圾對刮板的反作用力迅速上升，刮板油缸的無桿腔內(nèi)壓力也隨之上升，當壓力升到外控順序閥設定的壓力時，垃圾壓緊壓實后，外控順序閥打開，推板油缸無桿腔的油液通過外控順序閥進入滑板油缸的有桿腔，通過主閥回到油箱，推板自動后縮一點，再裝填一些垃圾，壓縮一點，推板再后縮一點，重復動作實現(xiàn)推板自動后退功能，直至推板退回原處，整車垃圾均壓緊壓實，達到額定裝載量，既實現(xiàn)了垃圾裝填的自動化，又提高了垃圾車的工作效率。
本實用新型結構合理，使用安全可靠，既實現(xiàn)了裝填壓縮垃圾的自動化，又保證了垃圾車的額定裝載量，提高了垃圾車的工作效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型所提的垃圾車壓縮推板自動后退裝置作進一步描述。


圖1是本實用新型所提垃圾車壓縮推板自動后退裝置的液壓示意圖。
具體實施方式
從圖1中可以看出一種由油箱1、吸油過濾器2、油泵3、主閥4、壓力表5、液控單向閥6、推板油缸10、推板11、油路7、8、滑板油缸16、油路15、刮板油缸18、油路20、21、壓力繼電器22、回油過濾器23組成的垃圾車壓縮推板自動后退裝置，其特征是在推板油缸10的無桿腔9的油路8和滑板油缸16的有桿腔14的油路15上用油路12設置外控順序閥13，外控順序閥13通過油路17還與刮板油缸18的無桿腔19的油路20相接通，改變外控順序閥13的調(diào)定壓力值，可以得到不同的垃圾壓縮比，垃圾車推板11的自動后退功能就是通過外控順序閥13來實現(xiàn)的，當推板11將整車垃圾推出卸掉后重新裝填垃圾時，在垃圾車裝備的可編程控制器的指令下，推板油缸10帶動推板11已作適量回縮，此時刮板油缸18動作，刮板將垃圾裝填進車內(nèi)并和推板11對垃圾作雙向壓縮，隨著滑板油缸16的不斷上行，裝填的垃圾越來越多，此時刮板油缸18的兩個油口全部封閉，刮板油缸18在垃圾反作用力的作用下，刮板油缸18的無桿腔19內(nèi)的壓力迅速上升，當壓力升至外控順序閥13的設定壓力時，此時垃圾已被壓緊壓實，外控順序閥13打開，液壓油經(jīng)B2油口進入滑板油缸16的無桿腔，推板油缸10的無桿腔9內(nèi)的液壓油由油路12經(jīng)外控順序閥13進入滑板油缸16的有桿腔14，通過主閥4回到油箱1，推板油缸10無桿腔9的油壓下降并釋放，受刮板油缸18繼續(xù)裝填進來的垃圾的推動，推板11就自動后退一點，直到無桿腔9內(nèi)的壓力釋放完畢，推板11及推板油缸10停住，此時外控順序閥13關閉，推板油缸10動作，這時刮板油缸18繼續(xù)裝填并壓縮垃圾，重復進行上述動作，即推板11自動后退一點，垃圾裝填一些，壓縮一點，直至將整車垃圾壓緊壓實，達到額定裝載量，提高垃圾車的工作效率。
權利要求1.一種由油箱(1)、吸油過濾器(2)、油泵(3)、主閥(4)、壓力表(5)、液控單向閥(6)、推板油缸(10)、推板(11)、油路(7)、(8)、滑板油缸(16)、油路(15)、刮板油缸(18)、油路(20)、(21)、壓力繼電器(22)、回油過濾器(23)組成的垃圾車壓縮推板自動后退裝置，其特征是在推板油缸(10)的無桿腔(9)的油路(8)和滑板油缸(16)的有桿腔(14)的油路(15)上用油路(12)設置外控順序閥(13)，外控順序閥(13)通過油路(17)還與刮板油缸(18)的無桿腔(19)的油路(20)相接通。
專利摘要本實用新型是一種垃圾車壓縮推板自動后退裝置，其特征是在滑板油缸的有桿腔和推板油缸的無桿腔的油路上設置外控順序閥，外控順序閥還用油路與刮板油缸的無桿腔的油路相接，改變外控順序閥的調(diào)定值，可以得到不同的垃圾壓縮比，在裝填垃圾時，隨著滑板油缸的不斷上行，刮板油缸的無桿腔內(nèi)的壓力也隨之迅速上升，當壓力升到外控順序閥設定的壓力時，垃圾被壓緊壓實后，外控順序閥打開，推板油缸無桿腔的油液通過外控順序閥回到油箱，推板自動后退一點，再裝填一些垃圾，壓縮一點，推板再后退一點，重復動作，直到整車垃圾均壓緊壓實，達到額定裝載量，本實用新型結構合理，使用安全可靠，既實現(xiàn)了垃圾裝填壓縮自動化，又提高了工作效率。
文檔編號B65F3/14GK2732668SQ20042002769
公開日2005年10月12日 申請日期2004年6月8日 優(yōu)先權日2004年6月8日
發(fā)明者朱榮珊, 陸遠望, 吳晨霞, 楊路 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司