專利名稱：縱向橫向交替輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)送物料的輸送機(jī)，具體涉及縱向和橫向均能夠輸送或者運(yùn)輸還可以自由切換的輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，物品的輸送機(jī)多數(shù)是用來輸送煤、米等散裝貨物的輸送帶；這種輸送帶只能朝一個(gè)方向輸送貨物；它不適合運(yùn)送細(xì)長(zhǎng)的型材等物品。而且也不能將細(xì)長(zhǎng)的型材沿縱向運(yùn)過來后再橫向送到另一地方。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題提供一種適合運(yùn)送細(xì)長(zhǎng)的型材，并且能夠縱向和橫向切換運(yùn)送的縱向橫向交替輸送機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種縱向橫向交替輸送機(jī)，該輸送機(jī)設(shè)置橫向輸送機(jī)構(gòu)和縱向輸送機(jī)構(gòu)，所述橫向輸送機(jī)構(gòu)是并排的多組橫向輸送鏈條，所述橫向輸送機(jī)構(gòu)的兩端或者一端設(shè)置縱向輸送機(jī)構(gòu)，該縱向輸送機(jī)構(gòu)置有升降機(jī)構(gòu)。
上述縱向輸送機(jī)構(gòu)沿縱向直線方向在橫向輸送機(jī)構(gòu)的橫向輸送區(qū)域內(nèi)間隔設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的縱向輸送單元，各縱向輸送單元均固定于支撐架，該支撐架的底部設(shè)置升降機(jī)構(gòu)。
上述縱向輸送單元包括同步帶，該同步帶安裝在兩個(gè)同步帶輪上，該同步帶輪安裝于支架，電動(dòng)機(jī)和其中一個(gè)同步帶輪用傳動(dòng)鏈條連接。
上述各個(gè)縱向輸送單元的電動(dòng)機(jī)共同連接一臺(tái)啟動(dòng)控制變頻器。
優(yōu)點(diǎn)和效果本實(shí)用新型解決了型材運(yùn)輸當(dāng)中縱向運(yùn)輸轉(zhuǎn)橫向運(yùn)輸?shù)碾y題；利用非常簡(jiǎn)單的設(shè)備，直接提升或者降低縱向運(yùn)輸線路的設(shè)備就能夠輕易的解決這個(gè)問題。設(shè)備生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單，安裝方便非常適合細(xì)長(zhǎng)的型材運(yùn)送和運(yùn)送方向的轉(zhuǎn)換。該設(shè)備的縱向輸送機(jī)構(gòu)間隔成幾個(gè)獨(dú)立的輸送單元，每個(gè)輸送單元設(shè)置獨(dú)立的動(dòng)力源，這樣即使再長(zhǎng)的輸送線路也能夠輕易的解決，而且各輸送單元的動(dòng)力源——電動(dòng)機(jī)用一個(gè)變頻器控制其啟動(dòng)和運(yùn)行，這樣其同步性也就非常容易、簡(jiǎn)單的解決了。


圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；圖2是縱向輸送機(jī)構(gòu)的主視圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是電動(dòng)機(jī)的電路示意圖。
具體實(shí)施例如圖所示，一種縱向橫向交替輸送機(jī)，該輸送機(jī)設(shè)置橫向輸送機(jī)構(gòu)1和縱向輸送機(jī)構(gòu)2。
橫向輸送機(jī)構(gòu)1是并排的多組安裝在帶輪上的橫向輸送鏈條3，該橫向輸送機(jī)構(gòu)1的兩端(也可以是其中一端)設(shè)置縱向輸送機(jī)構(gòu)2。
如圖2所示，縱向輸送機(jī)構(gòu)2沿縱向直線方向在橫向輸送機(jī)構(gòu)1的橫向輸送區(qū)域內(nèi)間隔根據(jù)輸送區(qū)域的大小設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的縱向輸送單元5(本實(shí)施例設(shè)置3個(gè)縱向輸送單元5)，各縱向輸送單元5均固定于支撐架6，該支撐架6的底部等間隔的設(shè)置了3個(gè)升降機(jī)構(gòu)4。
如圖3所示，該升降機(jī)構(gòu)4是氣缸13，為了便于支撐架6定位該支撐架6連接兩個(gè)導(dǎo)套滑動(dòng)桿15；氣缸13固定該導(dǎo)套滑動(dòng)桿的兩個(gè)滑動(dòng)軸承14。其中一個(gè)縱向輸送單元5的結(jié)構(gòu)是一個(gè)同步帶7，該同步帶7安裝在兩個(gè)同步帶輪8上，該同步帶輪8安裝于支架9，電動(dòng)機(jī)10和其中一個(gè)同步帶輪8用傳動(dòng)鏈條11連接。
如圖4所示，各個(gè)縱向輸送單元5的電動(dòng)機(jī)10共同并聯(lián)一臺(tái)啟動(dòng)控制變頻器12的輸出，由該變頻器12控制各個(gè)電機(jī)的啟動(dòng)和停止。
該設(shè)備工作時(shí)，橫向輸送機(jī)構(gòu)1一端的縱向輸送機(jī)構(gòu)2在氣缸13的推舉下提升，另一端的縱向輸送機(jī)構(gòu)2落下；型材運(yùn)送到指定位置后該縱向輸送機(jī)構(gòu)2停止；然后該縱向輸送機(jī)構(gòu)2落下；其橫向輸送機(jī)構(gòu)工作將型材運(yùn)送到另一端；此時(shí)另一端的縱向輸送機(jī)構(gòu)2提升將型材送出。
權(quán)利要求1.一種縱向橫向交替輸送機(jī)，該輸送機(jī)設(shè)置橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)和縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于所述橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)是并排的多組橫向輸送鏈條(3)，所述橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)的兩端或者一端設(shè)置縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)，該縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)置有升降機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱向橫向交替輸送機(jī)，其特征在于上述縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)沿縱向直線方向在橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)的橫向輸送區(qū)域內(nèi)間隔設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的縱向輸送單元(5)，各縱向輸送單元(5)均固定于支撐架(6)，該支撐架(6)的底部設(shè)置升降機(jī)構(gòu)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縱向橫向交替輸送機(jī)，其特征在于上述縱向輸送單元(5)包括同步帶(7)，該同步帶(7)安裝在兩個(gè)同步帶輪(8)上，該同步帶輪(8)安裝于支架(9)，電動(dòng)機(jī)(10)和其中一個(gè)同步帶輪(8)用傳動(dòng)鏈條(11)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱向橫向交替輸送機(jī)，其特征在于上述各個(gè)縱向輸送單元(5)的電動(dòng)機(jī)(10)共同連接一臺(tái)啟動(dòng)控制變頻器(12)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種縱向橫向交替輸送機(jī)，該輸送機(jī)設(shè)置橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)和縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于所述橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)是并排的多組橫向輸送鏈條(3)，所述橫向輸送機(jī)構(gòu)(1)的兩端或者一端設(shè)置縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)，該縱向輸送機(jī)構(gòu)(2)置有升降機(jī)構(gòu)(4)。該本實(shí)用新型解決了型材運(yùn)輸當(dāng)中縱向運(yùn)輸轉(zhuǎn)橫向運(yùn)輸?shù)碾y題；利用非常簡(jiǎn)單的設(shè)備，直接提升或者降低縱向運(yùn)輸線路的設(shè)備就能夠輕易的解決這個(gè)問題。設(shè)備生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單，安裝方便非常適合細(xì)長(zhǎng)的型材運(yùn)送和運(yùn)送方向的轉(zhuǎn)換。
文檔編號(hào)B65G17/00GK2706438SQ20042000896
公開日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月13日
發(fā)明者楊同龍 申請(qǐng)人:青島港龍汽車機(jī)械設(shè)備有限公司