專(zhuān)利名稱(chēng):一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，包括底座、框架、軌道和移動(dòng)裝置；底座固定在地面上，底座內(nèi)設(shè)有配重裝置，框架縱向固定在底座上，框架是由多根鋼條焊接而成，框架包括四根立柱和用于連接四根立柱的鋼條，軌道固定在框架的頂部，軌道伸出框架一定長(zhǎng)度，軌道的兩端分別固定有一個(gè)擋片，擋片固定在軌道的內(nèi)側(cè)；移動(dòng)裝置包括繩索、導(dǎo)向輪、電機(jī)和移動(dòng)車(chē)，電機(jī)固定在底座上，位于框架的中部，移動(dòng)車(chē)嵌在軌道上，導(dǎo)向輪共有兩個(gè)，固定在框架上；繩索繞過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)輪經(jīng)過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪后與移動(dòng)車(chē)相連接，移動(dòng)車(chē)的下部設(shè)有掛鉤。本實(shí)用新型所述的大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，便于拆卸和移動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)設(shè)備，尤其是一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]鑄造工藝是一種常見(jiàn)的制造工藝，鑄件的應(yīng)用也是十分廣泛，一般鑄件并不直接使用，還會(huì)經(jīng)過(guò)其他一些精加工。有些鑄件的體積十分龐大，重量也是很大，人力是無(wú)法進(jìn)行移動(dòng)的，鑄件的形狀有不適用于鏟車(chē)，所以需要相應(yīng)的移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的大型鑄件生產(chǎn)工廠或者組裝工廠都會(huì)有鑄件的移動(dòng)設(shè)備，這些設(shè)備往往和廠房結(jié)合在一起，有固定的生產(chǎn)模式，如果需要進(jìn)行改進(jìn)就需要進(jìn)行大規(guī)模的拆除。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，解決現(xiàn)有技術(shù)中鑄件移動(dòng)設(shè)備及其笨重，難以移動(dòng)的缺陷。
[0005]技術(shù)方案
[0006]一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，包括底座、框架、軌道和移動(dòng)裝置；
[0007]所述底座固定在地面上，所述底座內(nèi)設(shè)有配重裝置，所述框架縱向固定在底座上，框架是由多根鋼條焊接而成，框架包括四根立柱和用于連接四根立柱的鋼條，所述軌道固定在框架的頂部，所述軌道伸出框架一定長(zhǎng)度，所述軌道的兩端分別固定有一個(gè)擋片，所述擋片固定在軌道的內(nèi)側(cè)；
[0008]所述移動(dòng)裝置包括繩索、導(dǎo)向輪、電機(jī)和移動(dòng)車(chē)，所述電機(jī)固定在底座上，位于框架的中部，所述移動(dòng)車(chē)嵌在軌道上，所述導(dǎo)向輪共有兩個(gè)，固定在框架上；所述繩索繞過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)輪經(jīng)過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪后與移動(dòng)車(chē)相連接，所述移動(dòng)車(chē)的下部設(shè)有掛鉤。
[0009]所述軌道為一種工字鋼，所述兩個(gè)擋片分別為左擋片和右擋片，所述左擋片與右擋片通過(guò)螺栓固定在軌道內(nèi)側(cè)。
[0010]所述底座的配重裝置為一個(gè)高壓缸體。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型所述的大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能穩(wěn)定，造價(jià)低廉。
[0013]本實(shí)用新型所述的大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備的配重裝置可以根據(jù)所移動(dòng)的鑄件重量改變配重，所以配重也可為零，便于拆卸移動(dòng)。

【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型所述的大型鑄件移動(dòng)設(shè)備的主視圖。
[0015]其中:1-底座，2-框架，3-電機(jī)，4-導(dǎo)向輪，5-導(dǎo)軌，6-左擋片，7_右擋片，8_移動(dòng)車(chē)，9-掛鉤，10-大型鑄件，11-配重裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]本實(shí)用新型涉及一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，包括底座1、框架2、軌道5和移動(dòng)裝置；
[0018]所述底座I固定在地面上，所述底座I內(nèi)設(shè)有配重裝置11，所述框架2縱向固定在底座I上，框架2是由多根鋼條焊接而成，框架2包括四根立柱和用于連接四根立柱的鋼條，所述軌道5固定在框架2的頂部，所述軌道5伸出框架2 —定長(zhǎng)度，所述軌道5的兩端分別固定有一個(gè)擋片，所述擋片固定在軌道5的內(nèi)側(cè)；
[0019]所述移動(dòng)裝置包括繩索、導(dǎo)向輪4、電機(jī)3和移動(dòng)車(chē)8，所述電機(jī)3固定在底座上I，位于框架2的中部，所述移動(dòng)車(chē)8嵌在軌道5上，所述導(dǎo)向輪4共有兩個(gè)，固定在框架2上；所述繩索繞過(guò)電機(jī)3的轉(zhuǎn)輪經(jīng)過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪4后與移動(dòng)車(chē)8相連接，所述移動(dòng)車(chē)8的下部設(shè)有掛鉤9。
[0020]本實(shí)用新型中的大型鑄件移動(dòng)設(shè)備本身強(qiáng)度很高，結(jié)構(gòu)合理，而且適用于多種鑄件，本實(shí)用新型中的擋片是控制移動(dòng)車(chē)的移動(dòng)范圍，防止移動(dòng)車(chē)8滑落軌道造成事故。
[0021]本實(shí)用新型的配重裝置11是用于平衡鑄件重力的，根據(jù)不同的鑄件重力而調(diào)節(jié)不同的壓力，從而達(dá)到配重的目的，當(dāng)整套設(shè)備需要進(jìn)行移動(dòng)的時(shí)候只需要將配重裝置11的高壓缸中壓力除去便可進(jìn)行移動(dòng)，非常方便。
[0022]綜上所述，凡是可移動(dòng)的具有高壓缸配重裝置11的大型鑄件移動(dòng)設(shè)備均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，其特征在于:包括底座(I)、框架(2)、軌道(5)和移動(dòng)裝置； 所述底座(I)固定在地面上，所述底座(I)內(nèi)設(shè)有配重裝置(11)，所述框架(2)縱向固定在底座⑴上，框架(2)是由多根鋼條焊接而成，框架⑵包括四根立柱和用于連接四根立柱的鋼條，所述軌道(5)固定在框架(2)的頂部，所述軌道(5)伸出框架(2) —定長(zhǎng)度，所述軌道(5)的兩端分別固定有一個(gè)擋片，所述擋片固定在軌道(5)的內(nèi)側(cè)； 所述移動(dòng)裝置包括繩索、導(dǎo)向輪(4)、電機(jī)(3)和移動(dòng)車(chē)(8)，所述電機(jī)(3)固定在底座(I)上，位于框架(2)的中部，所述移動(dòng)車(chē)⑶嵌在軌道(5)上，所述導(dǎo)向輪⑷共有兩個(gè)，固定在框架(2)上；所述繩索繞過(guò)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)輪經(jīng)過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪(4)后與移動(dòng)車(chē)(8)相連接，所述移動(dòng)車(chē)(8)的下部設(shè)有掛鉤(9)。2.如權(quán)利要求1所述的一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述軌道(5)為一種工字鋼，所述兩個(gè)擋片分別為左擋片(6)和右擋片(7)，所述左擋片(6)與右擋片(7)通過(guò)螺栓固定在軌道(5)內(nèi)側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的一種大型鑄件的移動(dòng)設(shè)備，其特征在于:所述底座(I)的配重裝置(11)為一個(gè)高壓缸體。
【文檔編號(hào)】B66C23-04GK204281109SQ201420733492
【發(fā)明者】沈利軍 [申請(qǐng)人]嘉善縣汾湖鑄鋼廠