專利名稱：輪胎立式存放倉儲庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎立式存放倉儲庫，它屬于一種能自動存放輪胎的自動立體倉儲庫。
二背景技術：
汽車輪胎規(guī)格較多，由于其形狀為圓形不易碼垛，因此占地面積大。為解決這個難題，人們設計出了平放式的輪胎立體庫。這種立體庫雖然占地面積小，但存取不方便，不易實現高效率的自動化存取。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的是解決現有平放式輪胎立體庫存在的存取不方便、效率低的技術難點并提供一種存取方便且效率高的輪胎立式存放倉儲庫。
為了實現上述任務，本實用新型采用的技術方案是該輪胎立式存放倉儲庫，它包括由型材制成的組合貨架，其中它還包括上滾道、彎滾道、下滾道和自動開閉機構，上滾道設在組合貨架的中上部，下滾道設在組合貨架的下部，彎滾道設在組合貨架后邊的下部且其的一端與下滾道聯(lián)接，自動開閉機構設在組合貨架前邊的下部且位于下滾道前端的下面以便于自動放出輪胎。
所述自動開閉機構由提升桿、鋼絲繩、滑輪組、彈簧和擋桿組成，提升桿的上端與鋼絲繩連接，鋼絲繩的另一端通過滑輪組與擋桿連接，滑輪組設在組合貨架的前端，擋桿的中部鉸接在組合貨架前邊的下部，擋桿的中后部與彈簧的一端聯(lián)接，彈簧的另一端與組合貨架的下部聯(lián)接。
由于本實用新型采用了輪胎立式存放形式的技術方案，不僅解決了高效率存取，而且解決了輪胎的定期轉位，避免了輪胎的變形。因此與背景技術相比，具有存取方便且效率高、輪胎不變形等優(yōu)點。
四


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1中的I部放大圖。
五具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實施例中的輪胎立式存放倉儲庫，它包括由型材制成的組合貨架6，其中它還包括上滾道5、彎滾道7、下滾道9和由提升桿1、鋼絲繩8、滑輪組10、彈簧3和擋桿2組成的自動開閉機構，上滾道5設在組合貨架6的中上部，下滾道9設在組合貨架6的下部，彎滾道7設在組合貨架6后邊的下部且其的一端與下滾道9聯(lián)接，自動開閉機構設在組合貨架6前邊的下部且位于下滾道9前端的下面以便于自動放出輪胎。自動開閉機構中的提升桿1的上端與鋼絲繩8連接，鋼絲繩8的另一端通過滑輪組10與擋桿2端部連接，滑輪組10設在組合貨架6的前端，滑輪組10的上滑輪設在上滾道5前端的下面，滑輪組10的下滑輪設在組合貨架6前端的底部，擋桿2的中部鉸接在組合貨架6前邊的下部，擋桿2的中后部與彈簧3的一端聯(lián)接，彈簧3的另一端與組合貨架6的下部聯(lián)接。圖中4為輪胎。
本實用新型的工作原理是當輪胎4由堆垛機載貨臺架上的托盤翻轉放置于上滾道上，輪胎在自重的作用下沿滾道存入庫中。滾道斜面既是貨位又是輸送通道。取輪胎時，堆垛機載貨臺架上的托盤隨堆垛機運行至提升桿位置時，壓下提升桿，提升桿帶動鋼絲繩將擋桿逆時針旋轉，使被阻擋的輪胎沿下滾道自動滾入托盤上，同時擋桿的后部翹起擋住后面的輪胎阻止其下滑。當堆垛機載貨臺架移開提升桿位置時，擋桿在彈簧的作用下復位，后面的輪胎移至擋桿的前端并被擋住，完成取貨程序。
權利要求1.一種輪胎立式存放倉儲庫，它包括由型材制成的組合貨架，其特征是它還包括上滾道、彎滾道、下滾道和自動開閉機構，上滾道設在組合貨架的中上部，下滾道設在組合貨架的下部，彎滾道設在組合貨架后邊的下部且其的一端與下滾道聯(lián)接，自動開閉機構設在組合貨架前邊的下部且位于下滾道前端的下面以便于自動放出輪胎。
2.根據權利要求1所述的一種輪胎立式存放倉儲庫，其特征是所述自動開閉機構由提升桿、鋼絲繩、滑輪組、彈簧和擋桿組成，提升桿的上端與鋼絲繩連接，鋼絲繩的另一端通過滑輪組與擋桿連接，滑輪組設在組合貨架的前端，擋桿的中部鉸接在組合貨架前邊的下部，擋桿的中后部與彈簧的一端聯(lián)接，彈簧的另一端與組合貨架的下部聯(lián)接。
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎立式存放倉儲庫，它屬于一種能自動存放輪胎的自動立體倉儲庫。本實用新型主要解決現有平放式輪胎立體庫存在的存取不方便、效率低的技術難點。為了實現上述任務，本實用新型采用的技術方案是該輪胎立式存放倉儲庫，它包括由型材制成的組合貨架，其中它還包括上滾道、彎滾道、下滾道和自動開閉機構，上滾道設在組合貨架的中上部，下滾道設在組合貨架的下部，彎滾道設在組合貨架后邊的下部且其的一端與下滾道聯(lián)接，自動開閉機構設在組合貨架前邊的下部且位于下滾道前端的下面以便于自動放出輪胎。
文檔編號B65G1/00GK2589407SQ0225552
公開日2003年12月3日 申請日期2002年11月25日 優(yōu)先權日2002年11月25日
發(fā)明者董良, 孫衛(wèi)東, 郝世民, 王曉光, 史林麗 申請人:太原雙塔剛玉股份有限公司